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博格华纳

中国

博格华纳芜湖新工厂开业

博格华纳宣布，动力驱动系统芜湖工厂正式开业。
该工厂将作为博格华纳在中国新能源汽车业务布局中的一处生产基地，主要为奇瑞配套供应驱动电机。
根据披露信息，芜湖工厂将依托博格华纳现有产品平台，以及其在扁线电机研发、工艺设计和产线建设方面的相关技术与制造能力，开展电机产品生产。
公司表示，该工厂投产后将进一步提升其在中国市场的本地化配套与交付能力，以满足新能源汽车客户对驱动电机产品的需求。
（摘自2026年3月20日博格华纳官方微信公众号

美国

博格华纳将为北美增程式电动卡车及SUV供应集成驱动模块与发电机模块

2月11日，博格华纳（BorgWarner）宣布已与一家北美头部车企签署协议，为其提供高功率、高效的800V二次集成驱动模块（iDM）和双逆变器集成发电机模块。这些解决方案将应用于该车企的增程式电动卡车和大型SUV，计划从2029年起投产。
博格华纳的800V iDM是一款可扩展二合一驱动模块，完全集成了混动车和纯电动汽车的感应电机和变速箱。发电机模块采用永磁电机和双逆变器，通过直接安装在内燃机上以延长汽车平台的续航。
设计这些定制

日本

【Automotive World 2026独家专访】博格华纳将推出电磁离合器矢量控制产品以满足各种扭矩管理需求

Automotive World于2026年1月21日开幕，MarkLines对多家企业进行了独家专访。此次我们有幸在博格华纳展位采访到Business Development Drivetrain & Morse Systems主管松本明先生，就电动扭矩管理系统（eTMS）相关产品进行了详细说明。
作为eTMS相关产品，共介绍了三种类型：①“eXD电子跨轴差速器”（第2张图）；②“eTVD电动扭矩矢量断开装置”（第3张图）；以及在

以色列 美国

REE Automotive将向博格华纳旗下子公司Cascadia供应EDU技术

12月29日，致力于开发软件定义汽车技术解决方案的汽车技术公司REE Automotive宣布与博格华纳全资子公司Cascadia Motion签署了一份战略性、不具约束力的谅解备忘录。双方将围绕下一代电驱单元（EDU）的制造、商业化和销售开展合作，该EDU基于REEcorner技术打造，将用于全球车企的电动化项目，谅解备忘录中概述了合作内容。这款新型EDU产品将由Cascadia Motion和REE联合开发。
作为预期分阶段商业

美国

博格华纳与美国橡树岭国家实验室合作开发无稀土电机

11月6日，博格华纳宣布其与美国能源部下属橡树岭国家实验室（ORNL）共同开展的无线励磁系统研发项目获全球百大科技研发奖（R&D 100 Awards）。该系统用于电励磁同步电机（EESM），基于旋转变压器打造，可同时适用于乘用车和商用车。
博格华纳与ORNL的这一先进开发项目可为电磁铁转子供电，无需稀土磁铁，可降低供应链风险。这种基于变压器的技术也省去了易磨损的电刷和滑环，不仅可提升在乘用车与商用车应用中的整体可靠性，还可将电机尺

美国

博格华纳将为Jeep供应VTG涡轮增压器及电控可变气门正时技术

10月30日，博格华纳宣布已达成供应协议，将为Jeep全新2.0L四缸Hurricane涡轮增压发动机提供50mm可变截面涡轮增压器（VTG）。该发动机将搭载于2026款Jeep全尺寸SUV Grand Cherokee（后续可选配置）。
此外，博格华纳还将为Jeep Cherokee及其EP6四缸发动机平台提供电控可变气门正时（eVCT）技术。
博格华纳涡轮增压与热管理技术总裁兼总经理Volker Weng表示：“博格华纳的VTG

中国 美国

博格华纳与长城汽车深化双逆变器项目合作

10月30日，博格华纳宣布在前期合作基础上，再次斩获长城汽车两个双逆变器新项目，预计将于2026年启动量产。
博格华纳双逆变器采用高度集成设计实现单控双电机同步控制与驱动，并配备集成最新一代Viper功率开关器件的双面冷却技术。该技术支持在相同尺寸模块内封装不同晶圆，确保满足中国轻型车辆测试循环（CLTC）工况严苛效率标准。
该双逆变器采用平台化设计，可适配各类混动车型的需求。本次新增的两个项目中，混动车双逆变器集成了DC/DC转换

美国

博格华纳为HOLON自动驾驶接驳车配套电池系统

10月30日，博格华纳宣布斩获新订单，将为本特勒旗下HOLON配套电池系统。L4级纯电自动驾驶接驳车HOLON urban采用15座布局，计划于2027年起在美国佛罗里达州杰克逊维尔开始组装。本次协议是博格华纳首次为北美生产的自动驾驶车辆提供电池技术。
博格华纳将为HOLON urban提供锂镍锰钴氧化物（NMC）157-AKM圆柱电芯（CYC）电池系统，每辆车搭载两个电池包。57kWh电池包采用配备NMC圆柱电芯的模块化设计，每个

西班牙

博格华纳西班牙维戈工会呼吁举行无限期罢工

据10月10日多家媒体报道，代表博格华纳西班牙维戈（Vigo）、尼格兰（Nigrán）和奥波里尼奥（O Porriño）工厂工人的博格华纳工会组织呼吁自10月15日晚间10时起举行无限期罢工。该工会声称博格华纳未能更新职位类别，且未就性别平等计划（Equality Plan）推进谈判，因此举行此次罢工作为回应。CIG、UGT、CGT、USO和CC.OO.等工会代表组织则声称博格华纳没有完整履行2023年10月达成的职位和类别结构审查

德国

博格华纳计划在德国达姆施塔特和朗根工厂裁员数百人

德国金属工会分支机构IG Metall Bezirk Mitte宣布，博格华纳计划在2026年1月前将其电池技术中心（BTC）的员工数量削减约40%，工厂员工数量削减约45%。
这波裁员将影响到BTC的约300名员工以及达姆施塔特（Darmstadt）和朗根（Langen）工厂的约500名员工。
博格华纳将这波裁员的原因归结为戴姆勒卡车和沃尔沃等主要客户的订单减少以及整体市场压力。德国金属工会及劳资联合委员会强烈反对上述措施。（摘自

西班牙

西班牙政府向6个PERTE VEC IV电池项目提供2,730万欧元资助

西班牙工业与旅游部于9月26日，在第四次电动汽车及网联汽车领域的战略复兴与转型项目（PERTE-VEC IV）的电池部门，向以下6个项目暂定发放了2,730万欧元的补助金。
Resonac Graphite Spain SA (加利西亚)：270万欧元Basquevolt, SA (巴斯克地区)：610万欧元Gestamp Palencia, SA (卡斯蒂利亚-莱昂)：170万欧元Cummins New Power SLU (卡斯

美国 欧盟

博格华纳赢得一家全球性车企的商用车涡轮增压器订单

7月31日，博格华纳宣布赢得了一家大型全球性车企的两笔大额涡轮增压器订单，订单产品将配套该车企在欧洲和北美市场的下一代车辆。 
博格华纳将为上述车企在欧洲市场的下一代紧凑型和轻型燃油/混动商用车配套用于1.0L发动机的废气旁通阀汽油增压器，产品计划于2027年8月启动生产。 
此外，博格华纳还将为该车企在北美市场的一款3.0L汽油混动车配套高性能涡轮增压器，产品将于2028年9月启动生产。
（摘自2025年7月31日公告）
美国

博格华纳赢得两家全球性车企的插电混动平台电子加热器订单

7月31日，博格华纳宣布赢得了两家大型全球性车企的订单，将为这两家车企的插电混动平台配套高压冷却液加热器（HVCH）。
在其中一笔订单中，博格华纳将首次为一家老牌车企的混动项目配套电子加热器，以此拓展双方现有的业务关系。博格华纳的400V HVCH计划配套该车企的插电混动平台，产品预计于2028年启动生产。 
另一笔订单则涉及博格华纳的800V HVCH，客户为已与博格华纳建立了长期合作关系的另一家全球性车企。在此次的订单项目中，博

日本 美国

博格华纳将在2025日本汽车工程学会春季大会上展示先进移动出行技术

4月23日，博格华纳宣布其将参加5月21-23日举行的2025日本汽车工程学会（JSAE）春季大会，并在期间展示电动化和混动技术领域的最新技术。
该公司将展示经过改良的双面冷却电源模块，该模块是逆变器中的关键部件，负责将来自电池的直流电转换为电机所需的交流电。这款模块采用了高度紧凑的创新设计，可搭配硅或碳化硅功率晶体管使用，从而实现更低的结温或更高的电流密度。
博格华纳的磷酸铁锂电池系统具有较高的耐用性和灵活的模块化设计，采用了弗迪

巴西

博格华纳将在巴西皮拉西卡巴工厂新建磷酸铁锂电池生产线

据巴西当地媒体AutoIndústria报道，博格华纳计划在其位于巴西圣保罗州的皮拉西卡巴（Piracicaba）工厂新建一条磷酸铁锂电池生产线。
目前，博格华纳正在测试与比亚迪子公司弗迪电池合作开发的磷酸铁锂电池原型产品。
上述新产线预计将于2026年下半年投产，所需电芯将从中国进口并在巴西当地完成组装。该产线生产的新型磷酸铁锂电池将用于商用车、越野设备和储能设施，使用寿命长达10年，充电耗时为30分钟，提供50kWh和100kW

美国

博格华纳与北美车企续签EGR系统合同

博格华纳宣布，已决定与北美主要车企续签4份废气再循环（EGR）系统的量产合同。这些EGR系统应用于多家车企的乘用车与轻型商用车的多个平台中，涵盖燃油车和混动车。
EGR阀、冷却器和模块等组件的生产预计将持续到2029年底。
博格华纳的EGR系统经过优化，具有更高的抗热疲劳性能，其多样化的EGR模块、阀门和冷却器形成了集成式一体化EGR系统，具有独特的优势。博格华纳的创新解决方案可确保冷却器即使在最严苛的条件下也能提供最佳热效率和最低

美国

博格华纳将为北美车企的混动卡车和SUV配套电机

博格华纳宣布已与北美一家主要车企签署协议，为其全尺寸混动卡车和SUV系列供应400V电机SW130(S-wind)。该产品预计于2028年第二季度启动量产。
博格华纳的SW130电机采用S-wind技术，可在高压架构中替代交流发电机。其连续式矩形绕组设计在紧凑型结构中提供了峰值性能并提高了功率效率。
这项高功率密度的S-wind电机技术专为混动车而设计，定子直径为130mm，堆叠长度为65mm，可优化峰值扭矩，同时有助于改善噪声、振

奥地利 美国

博格华纳将在维也纳国际汽车研讨会上展出最新功率模块技术

4月29日，博格华纳宣布，将在5月14-16日在霍夫堡（Hofburg）举办的第46届维也纳国际汽车研讨会（Vienna Motor Symposium）上展出最新技术。公司将为其最新的逆变器技术举办两场相关演讲。
第一场演讲的重点是配备新一代Viper电源开关的双面冷却800V碳化硅功率模块，该模块专为提升效率而设计，可为纯电动车提供更紧凑且高性能的逆变器。第二场演讲将聚焦采用净波技术的新一代多电平牵引逆变器，届时可在线观看。
双

美国

博格华纳将在美国展会上展示电动出行技术

4月21日，博格华纳宣布，将在2025年4月28日至5月1日举办的2025年美国绿色交通及充电桩展（ACT Expo 2025）上展出最新的商用车解决方案。该公司将着重展示全面的高效电动商用车技术组合，包括创新型集成式逆变器-电机驱动模块iM-575。
iM-575将博格华纳成熟的HVH320-216高压发夹式电机与采用Viper碳化硅功率模块的Cascadia Motion 350逆变器相结合，极为适用6至8级商用车。在750V直

美国

博格华纳电池子公司Akasol拟关闭美国密歇根州的两家工厂

据底特律自由报2月18日报道，博格华纳旗下动力电池生产子公司Akasol拟于4月14日在美国密歇根州停产，并在沃伦和Hazel Park工厂裁员188人。
博格华纳在一份声明中表示：“我司已决定将所有电池生产工作从密歇根州沃伦和Hazel Park工厂转移到南卡罗来纳州塞内卡的现有工厂。随着对创新型电动出行解决方案的需求日益增长，博格华纳对公司的电池产品组合及持续增长机遇充满信心。”
Akasol的总部和生产基地位于德国达姆施塔特，

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