Automotive World于2026年1月21日开幕，MarkLines对多家企业进行了独家专访。此次我们有幸在博格华纳展位采访到Business Development Drivetrain & Morse Systems主管松本明先生，就电动扭矩管理系统（eTMS）相关产品进行了详细说明。
作为eTMS相关产品，共介绍了三种类型：①“eXD电子跨轴差速器”（第2张图）；②“eTVD电动扭矩矢量断开装置”（第3张图）；以及在
10月30日，博格华纳宣布已达成供应协议，将为Jeep全新2.0L四缸Hurricane涡轮增压发动机提供50mm可变截面涡轮增压器（VTG）。该发动机将搭载于2026款Jeep全尺寸SUV Grand Cherokee（后续可选配置）。
此外，博格华纳还将为Jeep Cherokee及其EP6四缸发动机平台提供电控可变气门正时（eVCT）技术。
博格华纳涡轮增压与热管理技术总裁兼总经理Volker Weng表示：“博格华纳的VTG
10月30日，博格华纳宣布在前期合作基础上，再次斩获长城汽车两个双逆变器新项目，预计将于2026年启动量产。
博格华纳双逆变器采用高度集成设计实现单控双电机同步控制与驱动，并配备集成最新一代Viper功率开关器件的双面冷却技术。该技术支持在相同尺寸模块内封装不同晶圆，确保满足中国轻型车辆测试循环（CLTC）工况严苛效率标准。
该双逆变器采用平台化设计，可适配各类混动车型的需求。本次新增的两个项目中，混动车双逆变器集成了DC/DC转换
10月30日，博格华纳宣布斩获新订单，将为本特勒旗下HOLON配套电池系统。L4级纯电自动驾驶接驳车HOLON urban采用15座布局，计划于2027年起在美国佛罗里达州杰克逊维尔开始组装。本次协议是博格华纳首次为北美生产的自动驾驶车辆提供电池技术。
博格华纳将为HOLON urban提供锂镍锰钴氧化物（NMC）157-AKM圆柱电芯（CYC）电池系统，每辆车搭载两个电池包。57kWh电池包采用配备NMC圆柱电芯的模块化设计，每个
西班牙工业与旅游部于9月26日，在第四次电动汽车及网联汽车领域的战略复兴与转型项目（PERTE-VEC IV）的电池部门，向以下6个项目暂定发放了2,730万欧元的补助金。
Resonac Graphite Spain SA (加利西亚)：270万欧元Basquevolt, SA (巴斯克地区)：610万欧元Gestamp Palencia, SA (卡斯蒂利亚-莱昂)：170万欧元Cummins New Power SLU (卡斯
博格华纳宣布已与北美一家主要车企签署协议，为其全尺寸混动卡车和SUV系列供应400V电机SW130(S-wind)。该产品预计于2028年第二季度启动量产。
博格华纳的SW130电机采用S-wind技术，可在高压架构中替代交流发电机。其连续式矩形绕组设计在紧凑型结构中提供了峰值性能并提高了功率效率。
这项高功率密度的S-wind电机技术专为混动车而设计，定子直径为130mm，堆叠长度为65mm，可优化峰值扭矩，同时有助于改善噪声、振
4月29日，博格华纳宣布，将在5月14-16日在霍夫堡（Hofburg）举办的第46届维也纳国际汽车研讨会（Vienna Motor Symposium）上展出最新技术。公司将为其最新的逆变器技术举办两场相关演讲。
第一场演讲的重点是配备新一代Viper电源开关的双面冷却800V碳化硅功率模块，该模块专为提升效率而设计，可为纯电动车提供更紧凑且高性能的逆变器。第二场演讲将聚焦采用净波技术的新一代多电平牵引逆变器，届时可在线观看。
双
博格华纳宣布将继续与北美主要车企合作，并延长多款中型汽油发动机用废气旁通阀式涡轮增压器的供应合同。
采用涡轮增压器的发动机将继续配套于中大型SUV及卡车中，并将在2028年后继续生产。
博格华纳涡轮增压器可显著提高发动机的输出功率，并产生更大的马力，从而可在保持小型和紧凑型封装的同时实现更强劲的发动机性能。
(摘自2025年2月6日公告)
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