极星于11月10日发布概念车Formula 2030，展示了品牌未来的设计方向。该车作为极星Formula 2030战略的一部分亮相，其部分设计元素将沿用至下一代Polestar 2以及未来投放的Polestar 7。
Formula 2030是一款紧凑型四门跑车，车身尺寸为长4,680mm、宽2,021mm、高1,350mm，轴距为2,780mm。
外观方面，该车采用长发动机盖、短前后悬的设计，配合向外大幅凸出的后翼子板，呈现出视
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart 11月5日消息，全新纯电两厢车smart #2（精灵2号）Premium豪华版正式登陆中国市场，售价为10.29万元（限时价为9.99万元）。
smart #2车身尺寸为长2,751mm、宽1,669mm、高1,555mm，轴距为1,875mm。行李厢容积为305L，最大可拓展至527L。
smart #2依托全球首个为量产两座车打造的原生架构——ECA电动紧凑型架构打造，驱动形式为后置
11月2日，吉利旗下高端电动汽车品牌极氪宣布其在泰国的累计交付量已突破1万辆。进入泰国市场两年多后，极氪迎来了这一重要里程碑。
2026年1-9月，极氪009在泰国的注册量达2,052辆，位居纯电MPV细分市场首位。同期，极氪7X在泰国市场的注册量累计达到2,548辆。
11月6日至8日，极氪计划在泰国各地的ZEEKR House举办面向客户的活动，内容包括试乘试驾、车型讲解以及为到访者提供特别优惠。
(From Zeekr Tha
吉利银河11月3日消息，公司在沈阳发布新一代甲醇电混技术，搭载该技术的星耀6 E-fuel同步上市，推出3款车型，售价区间为8.68万元-10.68万元（限时价区间为7.68万元-9.68万元）。该车型是全球首款甲醇电混家用轿车。
吉利将星耀6 E-fuel定位为纯电动汽车和传统混合动力汽车的补充方案，旨在填补寒冷气候及长距离出行场景下绿色可持续出行解决方案的市场空白。
星耀6 E-fuel车身尺寸与插混版车型一致，长4,806mm
吉利旗下远程新能源商用车（以下简称远程新能源）于10月29日在法国生鲜食品市场——朗吉斯国际市场（Marché International de Rungis）发布了改良款电动厢型车SV。这款2027款车型旨在提升车队运营效率并减少停机时间，基于可适应多种车身改装的模块化电动平台开发。
改良款SV确保了13立方米的货厢容积，续航长达384km。新型宁德时代电池支持2C快充，约18分钟即可将电池电量从20%充至80%。新推出的全驱版在
※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（10月20日），由MarkLines翻译。
2026年，中国汽车行业最值得关注的进展无疑是政府于7月发布了L3/L4级自动驾驶强制性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）。该标准将于2027年7月1日起实施，比原计划的2028年提前了约半年。
与此同时，监管部门对用于提示驾驶辅助功能启用状态的智驾“小蓝灯”作出了
沃尔沃于10月23日宣布，受2026年第三季度营业亏损的影响，计划在全球范围内裁员约2,500人，其中瑞典约2,000人。此次裁员将通过终止顾问合同、自然减员以及针对特定对象的离职支持计划进行。
沃尔沃计划通过业务重组、削减间接成本及提高区域运营效率，进一步削减50亿瑞典克朗的成本。同时，该公司还计划根据需求调整生产体制，并控制研发费用。为提高生产效率，该公司还将把经营资源集中至全球5座自有专属工厂。
该公司还在探索与吉利汽车在成都
10月14日，巴西开发银行（BNDES）宣布已批准向雷诺与吉利的巴西合资公司Renault Geely do Brasil（Renault Geely）贷款1.818亿雷亚尔，作为新型混动动力总成技术的开发资金。
该动力总成技术将适配雷诺在巴西生产的电动车型上，计划于2027年上市。这是Renault Geely 2025-2027年在巴西58亿雷亚尔投资计划的一部分。
这笔贷款的批准基于巴西开发银行支持数字化、研究及技术开发项目的
远程星际客车10月21日消息，公司最新产品Robobus C6E与Robobus C8E两款高阶智能驾驶车型在南京举办的2026绿色数字智能交通博览会上首次公开亮相。
两款Robobus基于远程全新一代平台架构GXA-TB3.0打造，实现了整车性能与模块通用化率的全面跃升。依托自研全冗余线控底盘与多传感融合智驾系统，Robobus可稳定实现L4级高阶智能驾驶，凭借高精度定位技术，可精准完成自主超车、自动避障等操作，全程无需驾驶员接管
10月16日，宝腾宣布2026年1-9月自有及吉利汽车品牌车型的累计出口量达7,370辆，超2025年全年6,000辆的出口量。宝腾表示，海外出口增量大部分来自吉利汽车相关的出口项目。
宝腾已将研发和工程职能集中至霹雳州丹绒马林的汽车高科技谷（AHTV）。AHTV的新物流枢纽也已建成，但尚未投入运营。此外，该公司计划与马来西亚汽车、机器人和物联网研究院（MARii）合作，扩大研发业务。目前，整合后的丹绒马林工厂年产能高达25万辆，主
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