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吉利
极星拟将Polestar 3生产整合至美国基地
3月31日，极星宣布将与沃尔沃汽车合作，把即将投产的Polestar 3整合至美国南卡罗来纳州里奇维尔工厂，以提升该车型的生产效率。
此外，沃尔沃汽车已同意将约2.74亿美元的未偿还股东贷款转换为极星的股权。预计在2026年第二季度，还将追加转换约6,500万美元。
对于其余未偿还的6.61亿美元股东贷款，其偿还期限已延长至2031年12月。上述调整将改善极星的财务状况，并为其偿债争取更多缓冲时间。
Based on Polesta
吉利汽车全新增程SUV博越REV正式上市
吉利汽车3月31日消息，全新增程SUV博越REV正式上市。共推出3款车型，售价区间为10.79万元-12.09万元。
博越REV外观采用潮汐流线溜背设计，车身尺寸为长4,680mm、宽1,892mm、高1,650mm，轴距为2,778mm。
博越REV驱动方式为前驱。搭载超级铂金增程技术，配备最大功率82kW/峰值扭矩136Nm发动机和最大功率160kW/峰值扭矩327Nm永磁同步电机，最高车速185km/h，零百加速7.3/8.4
吉利纯电版E5和插混版Starray EM-i将在欧洲5国上市
3月27日，吉利汽车宣布在欧洲5国（西班牙、德国、荷兰、比利时、卢森堡）推出C级纯电SUV E5和D级插混SUV Starray EM-i。
此次进军欧洲市场得益于吉利长期的技术投入，目前其已在德国、瑞典、英国、意大利设有研发中心及设计中心，正推进契合当地需求的产品开发。
未来，吉利计划进一步推出针对欧洲市场优化的新能源车型，并逐步转向覆盖研发、生产、供应及销售全链条的全面本土化战略。
Based on Geely press re
folofly在日本九州交付1吨电动厢型车F11VS
电动汽车初创公司folofly于3月30日宣布，已向福冈仓库株式会社交付两辆载重1吨的电动厢型车F11VS。这是该公司在日本九州地区的首次交付。该车计划用于文件配送等城市最后一公里物流场景。
F11VS基于吉利汽车旗下远程汽车的电动厢型车打造，车身尺寸为长4,990mm、宽1,980mm、高2,010mm，轴距3,100mm。平坦的货厢内部尺寸为长2,690mm、宽1,700mm、高1,380mm。该车配备大型侧滑门，最大载重为1,
吉利远程与鸿展集团签署战略合作，共建绿色甲醇产业生态
远程新能源商用车3月27日消息，公司与鸿展集团签署战略合作协议，双方将围绕绿色甲醇产业链构建“醇-车-站”完整产业生态，共同探索以“绿色甲醇燃料”为核心路径，推动交通领域低碳转型。
双方将在绿色甲醇制备、甲醇加注体系建设、甲醇电动汽车推广、智慧储能等多个领域协同发展。目前，吉利远程已投入运营甲醇汽车超6万辆，同时建成超1,000座甲醇加注站，计划2027年底达到4,000座。
此外，通过在加注体系方面的持续深化合作，双方还将助力甲醇
吉利汽车将欧洲研发基地整合为Geely Technology Europe
吉利汽车于3月26日宣布，作为加速全球布局战略的一部分，已整合欧洲主要研发基地，成立Geely Technology Europe（以下简称GTE）。该公司将瑞典哥德堡（Gothenburg）研发基地（ZTE）与德国法兰克福研发基地（LTIC）整合重组为单一研发基地。
GTE将与位于浙江省杭州市的集团研发总部吉利汽车研究院（GRI）协作，从零开始为全球市场开发汽车平台。同时，为极氪、领克及吉利品牌提供研发支持，计划将中国与海外的产品
佛瑞亚海拉为极氪8X打造浩瀚星钻矩阵前照灯
佛瑞亚海拉为极氪超级电混高性能旗舰SUV 8X打造了浩瀚星钻矩阵前照灯。
该前照灯系统采用新一代基于芯片的高精度SSL|HD照明模组，标志着该技术在中国首次实现国产化落地。与传统前照灯相比，新方案在提升能效的同时大幅减少了安装空间。
每个前照灯集成约25,000个可单独控制的像素，并配备额外的16分区自适应照明模组，支持无眩光远光等功能。
该照明系统可在道路表面投射引导信息与提示图案，辅助驾驶员提升环境感知能力。此外，系统通过OTA
吉利远程与香港理工大学深化产学研合作
远程新能源商用车3月23日消息，公司将与香港理工大学在现有基础上进一步深化合作，共同聚焦AI时代下的交能融合产学研协同发展。
双方目前已共同成立交能融合联合研究实验室。本次合作依托河套深港科技创新合作区区域优势以及创科积累，将进一步推动甲醇电动商用车关键技术创新与甲醇能源生态示范应用落地，致力于实现深港两地资源的深度融合，为粤港澳大湾区打造兼具区域特色与可推广性的甲醇生态发展新模式。
摘自远程新能源商用车官方微信公众号公告
GlobalData博客：欧洲轻型车产销量在中国进口车激增的背景下出现脱节
※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（3月12日），由MarkLines翻译。
尽管近年来历经波折与困境，欧洲轻型车产销量在很大程度上走势一致：2019–23年期间，销量和产量的复合年均增长率分别为-3.8%和-4%。但此后两者的走势开始分化，2024年该地区产量下降3.9%，2025年下降1.5%；而销量却分别增长4.6%和0.6%。这一分化表明，欧洲车企已无法再依靠扩大内需来拉动产量
吉利远程与安邦护卫签署战略合作协议
远程新能源商用车3月19日消息，公司与安邦护卫集团（简称“安邦护卫”）举行战略签约暨甲醇电动超级VAN-押运版发布仪式。
根据协议，双方将围绕押运行业发展态势、绿色押运转型、改装定制协同、能源发展路径等方面展开全方位合作，打造安保押运行业新能源全场景解决方案。
同时，远程与安邦护卫、迪马工业共创开发了甲醇电动超级VAN-押运版，采用甲醇能源，可适应-40°C至60°C全域环境；搭载95L大容量甲醇箱，满醇满电综合续航可达750km。
浩思动力启动引领制造变革的AI计划kAIros
雷诺与吉利汽车合资设立的动力总成制造商浩思动力于3月17日启动了旨在改善业务的AI计划kAIros。该计划旨在将产品开发速度提高50%、减少40%的低价值工作，并将设计效率提升25%。该计划得到了英伟达、Google Cloud、德勤的支持，旨在优化设计、工程、生产和运营环节。
kAIros是该公司旨在通过运用AI来强化欧洲先进制造业的计划的一部分。该公司将超级计算与云技术相结合，在提升制造性能、安全性及可扩展性的同时，推动长期创新
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