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东风日产全新中大型SUV NX8正式上市
东风日产4月8日消息，全新中大型SUV NX8正式上市。推出纯电和增程2个版本，共7款车型。售价区间为14.99万元-19.99万元。
NX8外观采用极简设计。车身尺寸为长4,870mm、宽1,920mm、高1,680mm，轴距为2,917mm。
NX8驱动方式为后置后驱，搭载永磁同步电机。纯电版车型电机最大功率215/250kW，峰值扭矩310Nm，零百加速7.1/6.7s。搭载欣旺达磷酸铁锂400V 3C快充电池/宁德时代磷酸铁
东风汽车正稳步推进首款国产车规级MCU芯片DF30量产上车
东风汽车4月7日消息，近日，由公司牵头研发的国内首款国产高性能车规级MCU芯片——DF30首搭发动机ECU，正稳步推进量产上车。目前，已成功在东风奕派007、猛士M817、东风风神皓瀚等整车上进行验证。
DF30芯片基于自主开源RISC-V多核架构打造，采用国产40nm车规专属工艺制造，功能安全等级达到汽车行业最高ASIL-D标准，已完成295项基础性能、极限压力、实际应用等维度严苛测试，适配国产自主操作系统，覆盖燃油车、新能源车多
郑州日产锋坦Frontier Pro首批车辆出海
郑州日产4月1日消息，公司举行锋坦Frontier Pro首批车辆出海发车仪式。
锋坦Frontier Pro是首款由日产汽车在华团队主导设计、研发、生产，并面向全球市场的皮卡车型。该车型基于全球多元越野平台“星核”打造，融合AHT全场景电混科技，采用燃油+混动的双动力阵容。其中，锋坦Frontier Pro定位为国际化超豪华智能皮卡，锋坦Frontier Pro PHEV定位为全球首款超豪华电混皮卡。
锋坦Frontier Pro
东风汽车全球设计中心在武汉正式启用
东风汽车3月30日消息，东风汽车全球设计中心在武汉正式启用，标志着东风汽车“三国六地”（武汉、上海、广州、柳州、东京、慕尼黑）全球化设计体系的全面成型。
该中心总建筑面积近4.85万平方米，承担品牌设计统筹与风格定义职能。中心将通过云端平台与人工智能虚拟现实等数字化工具，实现全球设计资源的高效整合。
此外，上海零壹设计中心聚焦年轻消费群体，开展潮流趋势研究；慕尼黑造型设计中心立足欧洲市场，承担国际化设计研发任务。
摘自东风汽车与武汉
【2026曼谷车展】东风柳汽展示风行FRIDAY SUV及V9 MPV
继风行品牌近日进军泰国市场后，东风柳汽于3月23日在2026曼谷车展（Bangkok International Motor Show（BIMS））上展示了风行FRIDAY（国内车型名称：雷霆）SUV及V9（国内车型名称：星海V9）MPV。
泰国是东风柳汽战略下的核心东盟国家市场，东风柳汽计划扩大其销售与服务网络，同时可能在当地发展生产业务来加强本地化建设。未来三年，公司拟推出六款家用车，涵盖纯电、增程和插混等细分市场。
FRIDA
GlobalData博客：欧洲轻型车产销量在中国进口车激增的背景下出现脱节
※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（3月12日），由MarkLines翻译。
尽管近年来历经波折与困境，欧洲轻型车产销量在很大程度上走势一致：2019–23年期间，销量和产量的复合年均增长率分别为-3.8%和-4%。但此后两者的走势开始分化，2024年该地区产量下降3.9%，2025年下降1.5%；而销量却分别增长4.6%和0.6%。这一分化表明，欧洲车企已无法再依靠扩大内需来拉动产量
岚图汽车战略车型大五座SUV泰山X8首发亮相
武汉市经开区人民政府3月20日消息，作为岚图汽车香港上市后的首发战略车型——大五座SUV泰山X8亮相。
岚图泰山X8定位“庭院级大五座SUV”，车身尺寸为长5,200mm、宽2,025mm、高1,814mm，并搭载华为最新一代鸿蒙座舱。在续航补能方面，泰山X8将提供PHEV和EV两种动力版本，其中PHEV版本搭载65kWh电池包，EV版本搭载同级最大120kWh大电池包。
摘自武汉市经开区人民政府官方微信公众号公告
东风旗下高端新能源品牌岚图汽车港股上市
东风汽车3月19日消息，旗下高端智慧新能源品牌岚图汽车（07489.HK）正式在香港联交所主板挂牌上市并开始交易。
岚图汽车此次港股上市，有助于优化东风汽车资本布局和治理结构，推动岚图汽车拓展融资渠道，提升品牌影响力。
作为岚图赴港上市的首发战略车型——大五座SUV岚图泰山X8正式亮相。
2023年至2025年，岚图汽车销量从50,285辆增至150,169辆，复合年增长率达73%，增速显著高于行业水平；营收从127.5亿元攀升至3
东风汽车与康明斯在商用车动力解决方案领域深化战略合作
东风汽车3月18日消息，公司与康明斯在武汉正式签署合作备忘录，双方将致力于为客户提供更具竞争力的商用车动力解决方案。
双方将聚焦“创世纪”卡车3.0项目、国七产品开发及整车匹配、海外市场拓展三大关键领域，系统推进从研发、供应链、制造到市场、渠道与服务的全价值链协同。
其中，在“创世纪”卡车3.0项目中，双方将聚焦前沿动力技术，推进混合动力、氢内燃机及整车动力链等关键技术研发，积极探索高效、低碳及零碳动力路径。
摘自东风汽车与康明斯中
东风太极大模型正式通过国家备案
东风汽车3月17日消息，近日，公司自主研发的“东风太极大模型”体系正式通过国家互联网信息办公室生成式人工智能服务备案。
本次备案的太极大模型是基于自主可控AI技术体系的企业级大模型。依托东风擎天算力中台与东风高质量数据集，其兼具“多模态融合、高精度交互、全场景协同”的技术特点，能够实现智能产品、研发设计、办公运营、生产制造和营销售后的全场景智能协同。
面向用户，该模型深度赋能智能驾驶与智能座舱领域，可提供精准的车辆功能讲解、个性化用
东风汽车岚图梦想家正在进行L3自动驾驶路测
东风汽车3月9日消息，近日，岚图梦想家正在进行L3有条件自动驾驶路测。
作为中国首批获得L3测试资质的MPV车型，岚图梦想家申请的路测时速达到100km/h，覆盖国内高速公路绝大部分路段的法定最高限速。
目前，岚图汽车L3智能架构与底盘系统，均采用冗余设计，整车功能安全达到了ASIL-D最高等级。
2026年下半年即将推出的代号“珠峰”岚图新车，将成为全球首款搭载L3自动驾驶架构设计的MPV。
摘自东风汽车官方微信公众号公告
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