本田
本田将重启巴西伊蒂拉皮纳工厂和苏马雷工厂的第二班制生产
本田巴西公司Honda Automoveis do Brasil于6月25日宣布,为了全面重启伊蒂拉皮纳(Itirapina)工厂和苏马雷(Sumare)工厂的第二班制生产,已开始招聘350名新员工。
招聘活动于7月启动,新员工预计在9月至10月接受培训。计划招聘人数为伊蒂拉皮纳工厂约250人,苏马雷工厂约100人。本田的目标是在年底前全面重启第二班制生产,此举预计将使年产量提高约20% 。
此次举措是去年公布的一项总额达42亿雷亚

本田新款HR-V RS e:HEV在印度尼西亚上市
6月10日,本田印尼汽车产销公司PT Honda Prospect Motor正式发售在当地生产的新款HR-V RS e:HEV。该车是本田在印尼推出的首款紧凑型混动SUV,起售价为4.49亿印尼卢比,将通过价值和先进混动技术的结合来扩大本田在印尼中型SUV市场的布局。
新车搭载e:HEV强电智混系统,配备了1.5L DOHC i-VTEC阿特金森循环汽油发动机(最大输出功率106PS,峰值扭矩127Nm)和大功率电机(最大输出功率

本田次紧凑型电动SUV e:N1在马来西亚上市
据5月16日马来西亚当地媒体Paul Tan报道,本田马来西亚公司Honda Malaysia已于5月15日在当地正式推出新款次紧凑型电动SUV e:N1,而在此之前已收到200笔新车订单。
趁着CBU进口电动车在2025年12月31日前仍享有进口和消费税豁免,本田希望在年底前清空e:N1的库存。
e:N1是本田的首款纯电车型,售价为149,900林吉特(不含保险的上路价)。该车限量发售,先到先得。
这款次紧凑型SUV搭载容量为68

本田2025年业务更新:四轮汽车电动化战略调整
本田于5月20日召开了以四轮汽车电动化为中心的措施说明会,并宣布将根据当前的商业环境调整战略。
鉴于当前市场放缓,本田对产品推出计划进行了审查,预计到2030年,全球电动汽车的销售比例将低于之前设定的30%的目标,在普及电动汽车的过渡时期,公司将加强作为关键动力总成的混动车产品阵容。
本田的目标是在2030年使汽车销量超过目前360万辆的规模,其中包括220万辆作为核心的混动汽车。
2024年5月宣布的到2030年度面向电动化战略的

宁德时代携手本田中国,共推磷酸铁锂与CTB技术应用
宁德时代宣布,与本田技研科技(中国)有限公司(本田中国)正式签订深化合作备忘录。
双方将基于已有的合作基础,进一步在新技术研发、供应链管理等方面展开合作,以创新驱动产品技术升级,为用户体验革新注入新动能。
双方将进一步在磷酸铁锂电池、CTB(Cell to Body)集成技术、供应链优化、12V与混合动力电池研发等领域展开全方位升级合作,推动新能源汽车产业升级。
未来,双方还将继续探索新的商业合作模式。
(摘自2025年5月17日宁

本田高性能混动版Civic在印尼上市
本田印尼汽车生产和销售公司PT Honda Prospect Motor于5月8日在印尼正式发售了Civic的高性能混动版车型Civic RS e:HEV。售价为6.99亿印尼盾。
Civic RS e:HEV搭载混动系统,将2.0L阿特金森循环汽油发动机与最大扭矩为315Nm的电机相结合,系统最大输出功率为203PS。该系统可在各种驾驶条件下提供平稳、灵敏的加速和优化的燃效。在安全方面,该车配备了全面的被动和主动系统。
Civic
