本田
本田改良款ZR-V开启预售,全系混动版将于3月下旬发布
本田于1月26日发布了改良款紧凑型SUV ZR-V的信息,已在3月下旬正式发布前开启预售。
此次部分改良中,本田重新调整了车型配置,全系提供混动车型。e:HEV Z和e:HEV Z BLACK STYLE搭载了内置Google的Honda CONNECT显示屏。此外,e:HEV Z BLACK STYLE不再采用传统的垂直格栅,而是改用蜂窝状格栅。
同时,e:HEV Z车型还新增了特别版CROSS TOURING,除蜂窝状格栅外,还
本田混动版CR-V在日本上市
本田于2月26日宣布,城市型混动SUV CR-V将于27日在日本上市。此次推出的车型包括两款:运动版e:HEV RS(驱动方式:前驱/四驱),采用车身同色下包围设计,旨在营造高级感与都市风格;以及日本专属的e:HEV RS BLACK EDITION(四驱),内外饰装饰统一为黑色,凸显力量感与精致感。起售价为512.27万日元(含税)。
车身尺寸方面为长4,700mm、宽1,865mm、高1,680mm(前驱)/1,690mm(四驱
本田将泰国2026年的销量目标设定为7.6万辆
本田泰国公司Honda Automobile(Thailand)于2月13日宣布,在2026年泰国市场汽车销量预计达63万辆的背景下,将自身年度销售目标设定为7.6万辆。
该公司除了将在主力纯电动车型及混动车型采用新设计的H型徽标外,还计划2026年推出至少4款含混动(e:HEV)和纯电动车型在内的新车,其中包含首次进军泰国市场的车型。
尽管泰国物品税制度将进行调整,本田仍计划在2026年4月6日前维持现价,之后将在保持产品价值的同
本田与瑞典Greater Than就AI驱动型碰撞风险地图解决方案达成合作
2月24日,全球道路安全和气候变化风险情报公司Greater Than与本田签署协议,支持应用其AI技术的本田碰撞风险地图实现商业化。该解决方案使用AI分析匿名数据,并可视化呈现不同路段和地理区域的碰撞概率和风险模式。
根据合作协议,本田将负责销售和市场推广,Greater Than将负责提供和管理技术。该解决方案2026年计划在日本推出,并计划在未来几年逐步扩展到其他市场实现全球推广。
本田碰撞风险地图是一款SaaS解决方案,可将
本田在越南公布本土产CR-V e:HEV
本田越南公司Honda Vietnam(HVN)于2月5日公布了改良款紧凑型跨界SUV CR-V的混动版CR-V e:HEV的价格与规格,将于2月11日在越南全国开售。
该车型为第六代改良款,在富寿(Phu Tho)工厂生产,共提供e:HEV L和e:HEV RS两版,起售价为11.7亿越南盾(含增值税)。
新车型继承了第六代车型大胆且运动的设计风格,首次采用按键式换挡杆。RS版外观加入亮黑色饰条,内饰采用更深色调,前排座椅带有RS
本田2025年马来西亚销量为7.2万辆,蝉联非国产乘用车市场领先品牌地位
1月29日,本田马来西亚公司Honda Malaysia宣布2025年销量为72,301辆,市场份额为8.8%。该公司连续12年蝉联马来西亚非国产乘用车市场(不含马来西亚国产品牌宝腾和北鹿大)的领先品牌地位。Honda Malaysia表示,强劲的销售业绩得益于对现有车型阵容的旺盛需求、混动车的持续普及以及与客户的紧密联系。
2025年,本田在马来西亚最畅销的车型为HR-V、City和CR-V,分别占本田总销量的25%、24%和15
本田将终止与通用汽车合资公司FCSM的燃料电池系统生产
本田于1月20日宣布,决定在2026年内终止其与美国通用汽车合资公司Fuel Cell System Manufacturing, LLC(FCSM)的现款车型燃料电池系统的生产。
FCSM作为汽车行业首家生产先进燃料电池系统的合资企业,于2017年1月在美国密歇根州布朗斯敦成立。本田与通用汽车整合了双方在开发、生产及采购领域的专业技术,共同开发出高品质的燃料电池系统。
此次合作虽取得了一定成果,但经双方就FCSM业务持续性进行反复
本田在神奈川县小田原市启动基于协同人工智能“Honda CI”的自动驾驶实证测试
本田于1月13日宣布其研发子公司本田技术研究所基于与神奈川县及该县小田原市缔结的《关于解决交通课题的自动驾驶技术实证测试的协定》将于2026年2月在小田原市内启动运用自主研发的协同人工智能“Honda CI(Cooperative Intelligence:CI)”的自动驾驶技术实证测试。
本次实证测试将利用小田原市多起伏地形及交通繁忙的道路环境特点,旨在提升CI自动驾驶技术在斜坡路段的感知能力,并扩大技术支持的速度范围(从现有低速
本田汽车业务采用新“H”标识
本田于1月13日宣布,将采用全新设计的“H”作为其汽车业务的标识。该标识自1963年启用以来历经数次设计变更,此次在开发以“Honda 0系列”为代表的下一代电动汽车之际进行了全面革新。
除下一代电动汽车外,还计划应用于2027年以后推出的下一代混动主力车型。
形似双臂张开的设计,既拓展了移动出行的可能性,展现了面向用户的承诺,同时也表达了企业追求挑战与发展的精神。
本田将扩大该标识的应用范围,将其作为汽车业务整体的象征,用于经销商



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