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本田公开预定2020年代后半期应用于电动汽车的下一代技术
本田于11月6日宣布，已面向新闻媒体举办 “本田汽车技术研讨会”，并公开了计划在2020年代后半期推出的应用于电动汽车的下一代技术。
本田介绍了适用于下一代混动车的平台、预定于2020年代后半期在北美市场新推出的适用于大型车的混动系统技术，以及于2025日本移动出行展上首发亮相、预定搭载在小型电动汽车Super-ONE Prototype量产车型上的主要技术。
面向下一代混动车的中型平台概要如下：
确立了“新型操稳刚性管理”这一影响
【Japan Mobility Show】本田原型车Honda 0 α和小型电动车Super-ONE Prototype全球首发亮相
10月29日，本田总裁兼首席执行官三部敏宏在日本东京国际展览中心举办的“2025日本移动出行展”（媒体日：10月29-30日，公众日：10月31日-11月9日）新闻发布会上登台宣布，下一代电动汽车Honda 0系列新款SUV原型车Honda 0 α及小型电动车Super-ONE Prototype全球首发亮相。
Honda 0 α兼具Honda 0系列独有的精致流线设计以及彰显SUV力量感的独特车身比例，既能完美融入城市与自然景观，
本田中国与东风集团股份合作开展氢燃料电池商用车示范运行
本田中国10月22日消息，公司与东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团股份”）合作启动氢燃料电池商用车社会示范运行。
双方将委托共同合资企业——武汉东本储运有限公司（简称“东本储运”）率先在武汉市的现有物流配送线路中展开相关示范运行，今后进一步拓展至广州、上海等地区。
本次示范运行项目的核心目标旨在验证燃料电池技术在中国实际运输环境中的适用性；掌握车辆实际使用状态并核算运行成本；评估燃料电池商用车的市场竞争优势与接受度；同时从终端
本田改良款ZR-V紧凑型SUV在巴西上市
10月16日，本田宣布改良款ZR-V在巴西上市。作为一款紧凑型SUV，该车的定位介于HR-V和CR-V之间。
新车搭载2.0L DOHC i-VTEC汽油发动机，最大输出功率和峰值扭矩分别为161hp和19.1kgfm，组配无级变速箱（CVT）。新款CR-V基于Civic全球车型平台打造，配备前麦弗逊式悬架和后多连杆式悬架，带来精细的操控体验。
2026款ZR-V新增了18英寸合金轮毂、9英寸触摸屏、7英寸TFT数字仪表盘、双区数字
本田次紧凑型SUV WR-V将在巴西上市
10月16日，本田巴西当地公司Honda Brazil宣布其定位为同级别中性价比最高的车型——次紧凑型SUV WR-V将在巴西上市。
该车型搭载最大功率126hp、最大扭矩15.8kgfm的1.5L直喷i-VTEC柔性发动机，匹配CVT变速箱。2026款WR-V在本田伊蒂拉皮纳工厂生产，发动机在苏马雷工厂生产。
该车提供EX和EXL两版，并配备全LED前照灯、17英寸铝制轮毂、10英寸触摸屏和7英寸TFT数字显示屏。该车型的行李箱容
本田与美国Astrobotic就月球电力系统开发签订共同开发合同
本田美国公司American Honda Motor Co., Inc.于9月29日宣布，为开发适用于可持续月球任务的综合电力系统，已与美国航天相关民营企业Astrobotic Technology, Inc.（以下简称“Astrobotic”）签署了一项联合开发协议 。
在这项联合可行性研究中，本田的循环可再生能源系统将与Astrobotic的垂直太阳能电池阵列技术（Vertical Solar Array Technology，
【JMS 2025】本田含Honda 0系列新车型的四款车型将全球首发亮相
9月30日，本田继此前发布信息后，又发布了将在2025年日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025、媒体日：10月29日-30日、公众日：10月31日-11月9日）上展出的汽车和摩托车等各种移动出行产品、相关技术及概念车型。
在汽车领域，计划2026年在全球市场推出的电动汽车Honda 0系列中新加入车型阵容的SUV原型车将全球首发亮相。
此外，专为兼顾易用性和驾驶乐趣而开发的小型电动汽车原型车将全球首发亮相。
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