马瑞利宣布在巴西Hortolandia开设首家获CGCRE INMETRO(Coordenação Geral de Acreditação do Inmetro)认证的电动车测量实验室。
该实验室具备传统燃油车和各类电动车的测试能力，完全符合巴西国家车辆认证标准，并可提供关键指标，以便向可持续出行转型提供战略性见解。
(摘自2025年6月26日社交媒体动态)

马瑞利宣布，已为奥迪Q5 SUV和Sportback车型开发前照灯和尾灯。该照明系统由马瑞利与奥迪英戈尔施塔特团队合作，在位于德国罗伊特林根和意大利托尔梅佐的马瑞利中心设计，并在墨西哥托卢卡工厂生产。
前照灯采用大胆的箭头形设计，可选基础版或顶配版。顶配版集成多段式LED反射模块，可实现日间行车灯以及位置与转向指示灯功能。15个多段式LED模块可提供多达8种不同的数字灯光签名。此外，顶配版的矩阵式LED前照灯采用了马瑞利配备高性能自

意大利商业与制造部(MIMIT)表明，拟在马瑞利根据美联邦破产法第11章进行重组期间为其提供支持。
MIMIT概述了三种潜在的干预方式：进行道德劝说以确保马瑞利和Stellantis业务的连续性；鼓励企业利益相关者参与收购过程；在适用情况下运用“黄金法则”机制，以保护马瑞利在意大利汽车行业的业务和战略重要性。
与此同时，包括FIOM-CGIL在内的工会对马瑞利工厂（尤其是在梅尔菲、苏尔莫纳、巴里和卡伊瓦诺的工厂）严重依赖Stella

在2025年6月12日与工会的会面中，马瑞利宣布将在美国联邦破产法院启动联邦破产法第11章破产保护程序。这是获马瑞利约80%债权人支持的财务重组协议的一部分。
该公司强调该程序纯粹基于财务层面，不会影响生产活动、就业水平或在意大利国内外正在开展的投资项目。
若第三方未提出更好的方案，联邦破产法第11章破产保护程序预计将在2025年秋季之前完成，届时马瑞利的所有权将转移给其现有债权人SVP基金。
工会强调，财务重组不得发展为可能对意大

马瑞利宣布已于6月11日向美国特拉华州破产法院申请美国联邦破产法第11章破产重组，旨在全面重组其长期债务。
约80%的债权人已签署支持重组的协议（重组支持协议）。该公司还表示，已获得债权人约11亿美元的DIP融资承诺。这将确保马瑞利在第11章破产程序期间的资金流动性，并使公司能够照常开展产销等业务活动。
马瑞利已提交“首日动议”（First-day Motion），旨在在第11章破产程序期间继续运营，并继续支付员工工资和福利。该公司

马瑞利宣布其与OLEDWorks合作的2024款奥迪Q6 e-tron尾灯项目在2025年AutoTech Awards上荣获了2025年度“Collaborative Partnership of the Year”奖项。双方在该项目中采用了开创性的数字OLED 2.0技术。
奥迪Q6 e-tron所搭载的这款先进尾灯整合了OLEDWorks的Atala OLED技术与马瑞利的系统集成专业知识，具有60个分区的数字OLED灯光面板

据底特律新闻6月10日报道，有知情人士透露，马瑞利计划申请美国联邦破产法第11章破产保护，以减轻债务负担并在新东家治下重组。若申请获批，由Victor Khosla领导的美国投资公司Strategic Value Partners LLC(SVP)将在牵头完成令债权人满意的交易后，成为马瑞利实质上的新东家。
KKR & Co.于2019年通过合并康奈可和马涅蒂-马瑞利成立了马瑞利。若交易成功，KKR & Co.所持股份将出售给SVP

马瑞利宣布与东莞广泽汽车饰件有限公司（以下简称“东莞广泽”）建立联合开发合作关系，双方将为汽车行业开发兼具装饰美感与先进功能性的汽车内饰智能表面技术解决方案。
此次合作将融合马瑞利在内饰设计、研发和高质量生产方面的专业知识，以及东莞广泽的智能表面薄膜与mini-LED技术。
两家公司的目标是推动创新，提供可持续解决方案，并以具有竞争力的价格在智能表面技术领域树立新标杆。
(摘自2025年5月16日社交媒体动态)

马瑞利宣布在上海车展上展示其最新的智能出行照明技术。
作为一项全球首创的技术，马瑞利推出一款名为“像素化尾灯”的概念产品。该产品采用OLED-TFT技术，可以动态图像的形式，向其他道路使用者传递车辆状态、行驶意图等信息，从而显著提升行车安全性。该技术可实现个性化照明表达以及车路协同（V2X）的无缝集成。
该公司还推出近场投影技术，该技术可实现动态彩色地面投影，并呈现360度照明效果。在安全方面，该技术提供360度照明，并可实时投射清

4月22日，英飞凌宣布与马瑞利合作，利用新型MEMS激光束扫描（LBS）系统推进汽车显示技术。该技术基于英飞凌的LBS技术，使马瑞利能够打造超越传统显示器的沉浸式座舱体验。
英飞凌MEMS LBS系统完全针对汽车应用而设计，其紧凑型芯片封装提供了灵活的设计可行性，可轻松集成至各种应用。这一高效设计使画面在高环境光条件下也能清晰显示，并可降低功耗和热量产生。该系统还具有大景深的无聚焦投影显示，可简化光学设计。这些功能使车企能够创建具备

马瑞利宣布将在2025年上海车展上展示战略平台化方案，以简化硬件开发流程并加快产品上市速度。该公司的平台化产品依托于高度预开发(高达70%)的技术基础，同时提供了定制化空间。Lean、Pro和Elite三种平台旨在满足不同车辆细分市场和市场需求。
该公司将在展会上展示其采用集中式架构的全新LeanEnergy电池管理系统(BMS)。该平台在同一电路板上同时配置高低压电路，可管理多达108个电芯电池组，尤其适用于轻混车、插混车和小型纯

4月14日，马瑞利宣布将携其最新软件定义汽车技术亮相2025年上海车展。其中，全新ProZone中端区域控制单元将首发亮相。ProZone最多可处理三个不同的车辆域，涵盖了复杂的安全关键型功能，例如热管理、底盘控制和先进推进系统。
ProZone是马瑞利下一代区域控制单元（Zones）产品阵容的一部分。Zones将多个独立ECU整合到一个集中式架构中，有助于降低成本和车重，并支持未来的软件更新。ProZone可管理的车辆域包括车身、

马瑞利在社交媒体上宣布投资巴西奥托兰迪亚工厂。这将使该工厂可年产13万台显示器。未来，该工厂还将生产仪表盘、车身计算机、电子控制单元（ECU）和印刷电路板（PCB），并为此引入了注塑成型、丝网印刷、用于组装电子主板的表面贴装技术（SMT）、电气测试和总装等工艺。
(摘自2025年4月3日马瑞利社交媒体)

马瑞利宣布，位于上海的马瑞利车灯与感知中国研发中心正式升级为马瑞利车灯与感知亚太创新中心。
通过整合亚太地区的研发资源，车灯与感知亚太创新中心将进一步强化本土技术优势，构建以中国为中心、覆盖亚太、辐射全球的技术创新枢纽，持续推动汽车照明领域的智能化升级和可持续发展。
车灯与感知亚太创新中心依托本土化开发团队和快速响应机制，支持车企的敏捷开发需求。通过优化流程，该中心实现了大部分标准化产品从定点到量产的周期最短仅9个月，缩短了产品上市

马瑞利宣布，与海力达战略合作签约仪式在马瑞利无锡工厂举行，双方将在新能源车热管理集成模块和电子膨胀阀等领域开展深度合作。
本次合作聚焦新能源汽车热管理领域，双方将整合马瑞利在热管理系统的深厚积累，与海力达在冷却液及制冷剂阀门的技术优势，共同打造更具竞争力的热管理解决方案。
（摘自2025年3月28日马瑞利官方微信公众号）

马瑞利宣布，将于2025年4月23日至5月2日举行的2025年上海车展上通过四个区域展示其最新创新成果。
其中，“动量实验室’将聚焦马瑞利如何通过最小可行产品(MVP)开发实现敏捷创新。
在“加速迭代区”将展示软件定义汽车(SDV)赋能工具，呈现马瑞利如何以灵活且具成本效益的方式支持可扩展架构。
在“疾驰加速带”区域，将展示马瑞利通过分层硬件开发平台，助力产品快速上市的模块化解决方案。
最后，在“瞬刻冲击区”将展示马瑞利可立即部署的

艾迈斯欧司朗宣布其EVIYOS HD 25 gen 1光源已集成到马瑞利的h-Digi microLED模块中，并已被欧宝“Grandland”的照明系统所采用。
欧宝将一款超5万像素的前照灯定义为“Intelli-Lux HD light”，该产品可在夜间驾驶时提供清晰的视野，且不会使对向驾驶员产生眩目感，从而可提高所有驾驶员的安全性和舒适度。
欧宝“Grandland”的基础款车型标配EVIYOS HD 25 gen 1（长宽比

1月24日，Gabriel India Limited(GIL)宣布已与Marelli Motherson Auto Suspension Parts Private Limited(MMAS)、马瑞利和Samvardhana Motherson International Limited签署资产收购协议。GIL将向MMAS收购资产(固定资产和库存资产)。
该交易预计将于2025年4月-6月完成，总收购金额为6亿卢比。此次交易须满足

马瑞利推出了一款可提供动态隐私功能的乘客显示屏。由此，乘员可在内容交互操作时隐藏某些显示区域，从而避免分散驾驶员注意力，而这也使得汽车厂商可在乘客显示屏中首次自由使用高质量、动态且灵活的电子产品。
该解决方案将隐私软件与两个主要组件结合在一起，即显示面板和显示控制元件。显示面板可利用有机发光二极管(OLED)或使用液晶显示器(LCD)技术的薄膜晶体管(TFT)；显示控制元件是一种活性层，可根据需要调节面板光学特性并缩小发光角度。
隐

马瑞利在德国柏林举行的2024年CTI研讨会上发布了其基于电化学阻抗谱(EIS)技术的最新电池管理系统(BMS)解决方案。
EIS技术在电池管理系统中的创新应用可提供有关锂离子电池老化以及相关容量降低和内阻增加的专业知识与数据。
现有“Marelli Energy”BMS平台，即“EIS ready”平台，是一款专为大规模生产而开发的经济高效型解决方案，可在早期检测出异常情况从而防止热失控，并已在测量较低频率范围内的阻抗功能方面取得