4月14日，英伟达宣布已开始在台积电位于美国亚利桑那州凤凰城的工厂内启动了Blackwell芯片的生产，该工厂由英伟达与台积电共同运营。同时，英伟达继续致力于在德克萨斯州的休斯顿和达拉斯各建设一座工厂，两座工厂将由英伟达分别联手富士康和纬创共同运营，预计将在未来12-15个月内投入量产。
此外，英伟达还与安靠（Amkor）和矽品（SPIL）合作，在亚利桑那州共同开展封装和测试业务。
英伟达计划在未来四年内联手台积电、富士康、纬创、安

4月9日，美国加州的可扩展工程仿真平台Luminary Cloud宣布推出其基础模型套件SHIFT Models。SHIFT-SUV初始模型是全球首个专为汽车SUV空气动力学分析而设计的物理AI（Physics AI）基础模型和数据集。 
上述基础模型由Luminary联手本田与英伟达开发，集成了Luminary的物理AI虚拟风洞，可在初始设计过程中帮助汽车设计师和工程师开展实时交互式空气动力学分析。 
尽管目前已有一些基于Driv

3月17日，保时捷子公司MHP宣布将联手总部位于德国慕尼黑的Innoactive于3月17-21日在美国加利福尼亚州举行的英伟达GTC AI大会上展示可视化技术。Innoactive的扩展现实流媒体平台可以快速将大规模的3D数据集传输至Apple Vision Pro等设备中。该平台基于英伟达的Omniverse平台打造，可协助创建和模拟复杂模型。MHP与Innoactive正根据与大众和保时捷签署的授权许可协议推进扩展现实流媒体技

3月20日，法可赛（Ficosa）在英伟达GTC大会期间宣布将与英伟达AI系统检测实验室（NVIDIA AI Systems Inspection Lab）合作，对包括高性能摄像头、雷达等与英伟达DRIVE平台集成的尖端硬件进行检测和验证，旨在提升车辆安全性和用户体验。
AI系统检测实验室是英伟达Halos的重要组成部分，后者是一套从云端到车端的安全自动驾驶汽车开发技术。
Ficosa的车载监控系统结合了高精度摄像头和先进雷达，可对

3月19日，法可赛（Ficosa）宣布已加入英伟达的AI系统检测实验室（AI Systems Inspection Lab），旨在推动自动驾驶出行的未来发展。该公司将与英伟达AI系统检测实验室合作，对高性能摄像头和雷达等先进硬件进行认证。
（基于2025年3月19日法可赛社交媒体动态）

据知情人士透露，英伟达正在就收购Lepton AI的事宜进行深入磋商。Lepton AI是一家专门从事服务器租赁业务的公司，其服务器采用了英伟达的人工智能芯片。这一潜在交易的价值据称将达数亿美元。
2023年5月，Lepton AI在种子轮融资中从CRV和Fusion Fund等投资者手中筹集到了1,100万美元。英伟达已于近期收购了总部位于美国圣地亚哥（San Diego）的合成数据初创企业Gretel，而对Lepton AI的收

3月18日，Nexar宣布将结合英伟达的人工智能和计算能力来帮助其处理广泛的现实世界视觉数据。此次合作的目的是利用Nexar每月收集的超过1亿英里的真实世界数据来增强英伟达Cosmos世界基础模型。由于Nexar将利用英伟达Cosmos和英伟达DGX Cloud平台来加速其大型人工智能模型训练，因此此次合作还会加快Nexar的人工智能开发工作。
（摘自2025年3月18日公告）

3月19日，Oxa宣布计划利用英伟达Cosmos加快价值2万亿美元的工业出行自动化(IMA)市场机遇发展。Oxa将使用包括新发布的Cosmos Predict模型在内的英伟达Cosmos世界基础模型(WFM)，加强Oxa Sensor Expansion等其独有的训练工具。
通过与英伟达的合作，Oxa可生成大量多样化且真实的合成数据。Oxa的端到端系统开发方法由Oxa Foundry提供支持，并融入了ML/AI的突破性趋势。
IMA

Ansys于3月18日宣布，与沃尔沃汽车和英伟达合作，在空气动力学仿真技术方面取得突破成果。通过使用8个英伟达Blackwell GPU（用于求解）和CPU内核（用于网格划分），仿真总运行时间从24小时缩短至6.5小时。
为提高沃尔沃电动汽车EX90的能效和续航里程，沃尔沃汽车和Ansys将Fluent扩展至8个英伟达Blackwell GPU，以实现优化的端到端工作流程。通过此工作流程，网格划分仅需1小时，求解需5.5小时。
与使

3月18日，麦格纳宣布与英伟达达成合作，计划将英伟达DRIVE AGX平台集成至其下一代先进技术解决方案，并采用下一代SoC——英伟达DRIVE AGX Thor。英伟达DRIVE AGX Thor可提供每秒高达1,000万亿次的AI计算能力。
麦格纳计划于2025年第四季度发布可运行的演示平台。作为其中的一部分，麦格纳将使用英伟达Drive-OS进行开发、集成、验证和生产工作流程。
麦格纳将在DRIVE Thor上开展L2+至L4

据多家媒体报道，台积电表示将向其位于美国亚利桑那州凤凰城附近的Fab 21园区额外投资1,000亿美元，同时，仍致力于潜在的合资业务项目，以运营英特尔在美国的芯片产能。
该设想源于特朗普政府的要求，即在保持美国主导地位的同时加强英特尔的实力。
协商的条件包括：英特尔将其专为英特尔和第三方客户生产芯片的英特尔代工（IF）部门拆分为独立公司，由台积电负责IF的运营，但持股比例不超过50%，剩余股份由其他合作伙伴持有。
据报道，台积电已经

3月18日，戴姆勒卡车自动驾驶部门Torc宣布，将与英伟达以及全球车载计算平台提供商Flex合作，为自动驾驶卡车开发可扩展的物理AI计算系统。
Torc将Flex的Jupiter计算平台和生产能力与NVIDIA DRIVE AGX车载计算架构相结合，旨在实现自动驾驶卡车商业化，并计划在2027年全面进入市场。
Torc开发的物理AI可使自动驾驶卡车在现实的物理世界识别、理解和应对复杂的情况。这提供了真正的软件定义汽车(SDV)功能，

美国自动驾驶卡车技术公司Gatik于3月18日宣布，将在所有6级和7级货运专用无人驾驶汽车上开发和引进NVIDIA DRIVE AGX车载计算架构。通过此次合作，Gatik将加快为沃尔玛、克罗格、泰森食品公司等客户大规模部署L4级自动驾驶卡车。 
Gatik与英伟达的战略开发合作建立在Gatik与五十铃北美公司长期合作的基础之上。五十铃与Gatik自2021年起合作开发自动驾驶解决方案，并自2024年起致力于大规模无人货运的商业化。

3月19日，沃尔沃汽车宣布将利用人工智能生成的虚拟世界来推进高级驾驶辅助系统（ADAS）等安全软件的开发。该公司将合成车载传感器收集的事故数据，并使用一种名为高斯泼溅（Gaussian splatting）的计算技术创建逼真的3D场景。
高斯泼溅可根据现实世界影像创建大量逼真的高保真3D场景和物体。例如，该技术可通过添加/删除道路使用者，或改变道路上的交通流动和障碍物行为来操控虚拟环境，以生成不同的结果。借助这一技术，安全软件可以前

通用汽车与英伟达于3月18日宣布，双方将基于英伟达加速计算平台展开合作，共同构建包含英伟达Omniverse和英伟达Cosmos在内的定制化AI系统。通过该系统，通用汽车计划训练AI制造模型，以实现工厂规划与机器人工学领域的优化目标。通用汽车的具体举措如下：
英伟达DRIVE AGX将被应用于未来的先进驾驶辅助系统，以及强化车内安全驾驶的车载硬件平台。
基于英伟达Omniverse平台构建装配线的数字孪生模型，以支持虚拟测试与生产模

3月14日，以色列语音识别技术公司Kardome宣布，其空间听觉(Spatial Hearing)AI技术现已登陆NVIDIA DRIVE AGX平台。这为汽车语音识别和通信系统树立了新标杆，能够在嘈杂的环境中实现语音分离、说话人识别和高精度语音处理的出色车内体验。
Kardome的空间听觉AI技术在NVIDIA DRIVE AGX Orin车载计算机上运行，​​可实现准确的语音识别和通信，带来个性化、无忧的车内体验。Kardome

Aurora、大陆、英伟达三家公司于1月6日宣布进行长期战略性合作，以大规模部署搭载NVIDIA DRIVE Thor系统级芯片的无人驾驶卡车。英伟达DRIVE Thor和DriveOS将集成到大陆拟于2027年量产的SAE L4级自动驾驶系统Aurora Driver中。
Aurora正处于Aurora Driver公路无人驾驶操作验证的最终阶段。Aurora Driver配备了强劲的计算机、激光雷达、雷达和摄像头等传感器。英伟达

以色列激光雷达制造商Innoviz Technologies于1月7日宣布，将在CES 2025上展出车载激光雷达传感器和感知软件的最新成果。在CES上，该公司的感知软件将与NVIDIA DRIVE AGX Orin平台无缝集成，并展示提供自动驾驶辅助功能的方法。
Innoviz与英伟达的合作彰显了在人工智能感知系统方面的一大进步。针对NVIDIA DRIVE Orin平台进行优化的Innoviz软件可实现实时处理和先进物体检测、分

1月9日，现代汽车集团宣布与英伟达建立战略合作伙伴关系，加速开发引领未来出行的先进AI技术。
除了软件定义汽车(SDV)和机器人技术等核心移动解决方案外，该集团还争取进一步加强人工智能技术在其整个业务运营中的应用。
作为此次合作的一部分，现代汽车集团将利用英伟达的加速计算技术和生成式AI开发工具，创建一个让AI模型能够高效、安全地从大量数据中学习的环境。此外，还将继续开发可引入整个价值链的人工智能应用程序。
现代汽车集团将专门使用英

美国网约车服务公司优步(Uber Technologies)和英伟达于1月6日宣布，双方将联合开发一款新解决方案，以为配备生成式人工智能的自动驾驶技术的开发提供支持。
优步首席执行官达拉·科斯罗萨西表示：“优步相信，与英伟达的合作将加快为行业提供安全且可扩展的自动驾驶解决方案的进程。”
优步每天提供数百万次出行服务，是一个庞大且丰富的数据源。两家公司将把这些数据与英伟达的Cosmos平台和DGX Cloud相结合，帮助自动驾驶合作伙