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现代摩比斯

韩国

现代摩比斯在韩国技术研究所举办2026 R&D Tech Day

韩国现代摩比斯宣布在韩国京畿道龙仁技术研究所举办2026 R&D Tech Day（活动持续至9月18日）。该公司计划展示约60种与电动化、软件定义汽车等相关的下一代技术，旨在面向主要供应商和行业相关人士介绍研发成果。
该公司将具备技术竞争力的产品选为“Hero”产品，并将其作为全球市场的主力产品进行培育，此次展示10款产品。其中，下一代混动车用电池系统支持软包、方形、圆柱形各类电芯，提高了客户选择电芯的自由度。除同时支持水冷式和空

斯洛伐克

现代摩比斯在斯洛伐克启用电驱系统工厂

9月3日，现代摩比斯在斯洛伐克诺瓦基（Nováky）举行新电驱系统工厂落成仪式，并正式启动欧洲电驱系统量产，以进一步拓展其在电动汽车市场的业务。
新工厂占地约10.6万平方米，建筑面积8,500平方米，年产能最高可达28万套电驱系统。厂内设有定子、逆变器等零部件生产线。现代摩比斯为该工厂投资约2,500亿韩元。
新工厂投产后，将为现代汽车、起亚以及其他全球客户供应电动汽车核心零部件。
该工厂是现代摩比斯在欧洲建设的首座电驱系统工厂，

美国 韩国

现代汽车集团决定将波士顿动力纳为全资子公司

现代汽车集团于7月16日宣布，由于软银在7月上旬就其所持波士顿动力9.65%的股份行使了出售权（认沽期权），现代汽车集团将通过收购软银所持股份，将波士顿动力纳为全资子公司。
现代汽车集团旗下各公司目前正在商讨收购流程、收购金额及各股东的持股比例。据韩媒6月报道，本次交易金额预计约为5,000亿韩元。
截至目前，波士顿动力的股东结构为：现代汽车郑义宣会长（22.6%）、现代汽车（28%）、起亚（17.2%）、现代摩比斯（11.3%）、

印度

现代汽车印度工厂受摩比斯火灾影响停产，拟于6月22日前全面复产

现代汽车印度公司Hyundai Motor India（HMIL）于6月10日发布公告称，因现代摩比斯工厂1日发生火灾导致生产暂时受阻，目前运营状况正逐步恢复正常。同时，公司也在推进从替代供应商处确保零部件供应。
现代汽车塔莱冈工厂与金奈第二工厂的大部分未受影响，持续正常运营。尽管主要受影响的是金奈第一工厂，但预计6月15日将恢复生产节奏，6月22日前所有生产活动将恢复正常。HMIL表示，火灾造成的生产损失大部分有望在接下来的季度内

韩国 比利时

现代摩比斯加入比利时Eclipse基金会旗下软件定义汽车工作组

5月28日，现代摩比斯宣布加入全球最大非营利开源软件开发组织Eclipse基金会旗下的软件定义汽车工作组，并将深入参与S-Core项目以推进软件定义汽车的软件平台开发。S-Core是一项主要由欧洲企业发起的全球性倡议，旨在实现软件平台与中间件等基础技术的标准化，目前已有13家企业参与其中。
该项目将此前主要用于IT行业的开源开发模式引入移动出行领域。现代摩比斯计划公开的技术为一项“容器解决方案”，可最大限度降低Linux操作系统内部

印度

现代汽车预计受印度现代摩比斯工厂火灾影响将暂时中断生产

6月1日，现代汽车印度公司Hyundai Motor India（HMIL）宣布泰米尔纳德邦金奈附近的现代摩比斯工厂于5月31日发生火灾。目前尚无人员伤亡报告。发生火灾的工厂向HMIL供应音频组件等汽车零部件。
据HMIL透露，此次火灾预计将导致生产暂时中断。HMIL目前正考虑寻找替代供应商和保障零部件持续供应的相关措施。此外，该公司还表示在印度的经销商网络拥有的整车库存足以满足客户在短期内的购车需求。
Based on the H

韩国

现代摩比斯将正式开发SDV软件平台

韩国现代摩比斯宣布，将加入非营利组织——Eclipse开源基金会（Eclipse Foundation）的软件定义汽车（SDV）工作组，并参与其旗下的S-Core项目，正式启动SDV软件平台的开发工作。作为旨在推动软件平台及中间件等基础技术标准化的全球项目，S-Core于2024年底由欧洲企业牵头成立。目前已有13家企业参与其中，并将确立实现SDV所需的共性技术作为最优先课题。现代摩比斯将通过该项目，在Linux操作系统上推出可将软

美国

现代汽车因前视摄像头缺陷或致意外制动而在美国召回421,078辆汽车

现代汽车美国公司Hyundai Motor America于5月21日宣布，将召回2025-2026款紧凑型皮卡Santa Cruz、紧凑型跨界SUV Tucson、Tucson Hybrid及Tucson Plug-In Hybrid共计421,078辆。据Hyundai Motor America表示，由于前睡视摄像头软件存在缺陷或致前方碰撞预警系统意外制动，进而出现意外急刹车情况。
前视摄像头系统由韩国现代摩比斯（Hyunda

美国 韩国

现代摩比斯在美国硅谷扩大机器人技术合作

5月18日，现代摩比斯在美国加利福尼亚州硅谷附近的森尼韦尔举办了“第五届Mobis Mobility Day”，旨在挖掘机器人与物理AI领域的全球合作伙伴，并扩大合作规模。
Mobis Mobility Day是该公司的核心活动，该公司邀请当地初创企业、全球汽车制造商及投资行业代表参加，分享中长期业务战略，同时探索合作与投资机会。
今年的Mobis Mobility Day以机器人技术和物理AI为主题。除出行领域的行业代表外，众多新

韩国

现代摩比斯自主开发出电动车用160kW电驱系统

韩国现代摩比斯自主开发出通用型电动车用160kW电驱系统（PE系统）。PE系统是由电机、逆变器、减速器等构成的电动动力总成的核心组件。该公司通过推进主要零部件的标准化和模块化进程，实现了对不同车型的灵活适配。与该公司以往产品相比，新系统的比功率提升了约16%，体积缩减了约20%。除2025年开发的高性能车型用250kW系统外，该公司还计划在2026年上半年完成面向小型车的120kW系统的开发。通过构建这三大产品系列，现代摩比斯旨在将

韩国

现代摩比斯构建SDV与自动驾驶汽车用ECU评估验证系统

现代摩比斯已构建评估验证系统，可在虚拟环境中测试软件定义汽车（SDV）与自动驾驶汽车用ECU。该系统可使测试车辆中各类传感器收集到的实际行驶/停车数据与模拟器协同工作。通过在虚拟空间中构建夜间、恶劣天气、突发危险等现实中难以再现的情景，并将实际数据与虚拟数据进行优化组合，从而广泛评估自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的感知性能与安全性。此外，该公司借助并行连接多个模拟器的平台，大幅缩短了验证时间。未来，现代摩比斯计划将连接数量扩

墨西哥

现代摩比斯拟扩建墨西哥新莱昂州基地

4月8日，墨西哥新莱昂州政府宣布，现代摩比斯拟在该州投资约10亿墨西哥比索，并创造约250个新就业岗位。
该投资将为拓展技术开发能力提供支持，涵盖自动驾驶汽车及半导体元件等领域。墨西哥当局透露，预计近期还将为这些举措追加投资5,000万美元。
现代摩比斯在Pesquería开展业务，除汽车模块、底盘和安全系统外，还生产电子元件和电池系统。该公司已在该州进行了大量投资，拥有超4,000名员工。
该项目是现代摩比斯长期举措的一部分，旨在

韩国

现代摩比斯匈牙利工厂开始向梅赛德斯-奔驰供应底盘模块

现代摩比斯宣布，其位于匈牙利中部的凯奇凯梅特工厂已具备量产条件，并已开始向梅赛德斯-奔驰的欧洲工厂供应底盘模块。该公司自2022年起通过美国阿拉巴马工厂开始向梅赛德斯-奔驰供应底盘模块，匈牙利新工厂是继北美之后的又一供应基地。新工厂除生产/供应纯电动车和混动车的底盘模块外，还已具备可与燃油车模块进行混线生产的能力。随着匈牙利工厂投用，该公司在欧洲的生产基地增至4家，其余3家位于捷克、斯洛伐克和土耳其。
（摘自2026年3月10日公告

韩国

现代摩比斯与三家欧企结盟合作量产显示屏

现代摩比斯宣布，已与三家欧洲企业共同成立“全息挡风玻璃显示屏（HWD）”量产技术开发联盟。联盟成员包括德国光学设备制造商蔡司、德国胶带制造商德莎以及法国玻璃制造商Saint-Gobain Sekurit。
HWD技术利用特殊的全息光学薄膜，无需物理屏幕即可将整个前挡风玻璃转变为透明的高亮度显示屏。该技术还可为驾驶座和副驾驶座显示不同画面，在提升便利性的同时保障安全。在四方联盟的合作框架下，现代摩比斯将负责系统整体集成以及投影设备的设

韩国

现代摩比斯2025年集团外部订单额超目标逾两成

现代摩比斯宣布，在2025年1月至12月期间，来自全球整车制造商（不包含现代-起亚汽车）的核心零部件订单额达91.7亿美元，较原定目标74.5亿美元高出约23%。该公司在2025年分别从北美及欧洲的两家主要整车制造商处获得电池系统（BSA）与底盘的大宗订单。此外，在电气元件领域，该公司斩获北美主要客户的高级人机界面（HMI）产品订单，并获某三厢车专业品牌的音响系统定点。与此同时，在中国、印度等新兴市场，现代摩比斯还通过拓展制动、转向

法国 韩国

现代摩比斯拟出售车灯业务

据韩国多家媒体报道，现代摩比斯已选定法国彼欧作为其车灯业务出售的优先谈判方，并签署了谅解备忘录。双方将就交易结构、规模等细节展开实质性谈判，以在2026年上半年达成正式协议。现代摩比斯拟通过本次业务出售，重组以往以燃油车为主的业务组合，并将经营资源集中于下一代汽车核心业务及高附加值领域。
（摘自2026年1月27日多家媒体报道）
韩国

现代摩比斯将开发支持5G无线通信的远程信息处理产品

现代摩比斯宣布，将着手开发支持5G无线通信的嵌入式远程信息处理产品“MTCU（Multi-function Telematics Control Unit）”。该基于5G通信的控制解决方案被视为向软件定义汽车转型过程中不可或缺的技术，可实现高精度地图服务、自动驾驶远程控制、超高清流媒体等下一代服务。尤其值得一提的是，此次开发的解决方案通过将天线功能集成至嵌入式控制器，亦有助于提升车辆的设计美感。该公司力争在2026年上半年前完成产品

美国 韩国

【CES 2026】现代摩比斯与波士顿动力达成战略合作

1月7日，现代摩比斯在CES 2026上宣布与现代旗下机器人研发公司波士顿动力（Boston Dynamics）达成战略合作。
现代摩比斯将为波士顿动力的新一代人形机器人Atlas供应执行器。此次合作使现代摩比斯获得了其在机器人领域的首个正式客户，标志着公司正式进入全球机器人零部件市场，具有重要里程碑意义。执行器是将控制信号转化为物理运动的核心部件，是人形机器人的关键子系统，其材料成本占比超过60%。
现代摩比斯计划利用与波士顿动力

韩国

【CES 2026】现代摩比斯与高通在SDV及ADAS领域达成合作

现代摩比斯宣布已与美国芯片厂商高通签署谅解备忘录（MOU），双方将在软件定义汽车（SDV）及高级驾驶辅助系统（ADAS）等广泛领域开展合作。基于该协议，双方将共同开发针对新兴市场进行优化的集成解决方案，力争扩大全球市场订单规模。具体而言，双方将以各自的系统集成、传感器融合、图像识别及系统级芯片（SoC）技术为基础，开发集成式ADAS技术。此外，两家公司还将加速开发注重扩展性的软件平台，并致力于打造性能、效率和稳定性更高的SDV集成解

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