俄罗斯Sollers旗下乌里扬诺夫斯克汽车工厂（UAZ）于8月21日宣布，已在Spicer曲轴箱加工生产线上引入新机械设备，旨在提升后续机械加工工序的产品质量。据称，这一举措还有助于降低人力成本。
此次新设备的引入，使每班次能够进行约70次机械加工循环操作。
在项目的第一阶段，为转向节部件生产引入了两台新型高速金属加工中心；第二阶段，引入了用于Spicer桥壳加工的新型数控（CNC）机床。从2025年下半年至2026年初，UAZ的机
8月13日，Sollers宣布已在其旗下乌里扬诺夫斯克汽车制造厂（UAZ）的子公司UAZ-Stamping Production LLC的工厂投产ST6和ST8皮卡的车架。
全新生产线已顺利完成首批试生产车架制造，该生产线年产能高达1.05万个车架。该项目创造了新的就业岗位。总投资额约为2亿卢布。
该生产线配备了焊接夹具、用于冲压悬架系统安装孔的液压工作支架及自动校正平台等最新设备。生产流程的自动化消除了人工操作需求，并确保了每辆车
7月8日，俄罗斯Sollers宣布，已在叶拉布加工厂启动新款MPV SP7的全周期量产。
SP7搭载符合欧6排放标准的汽油发动机，组配8挡AT，最大输出功率为237hp。该车型将成为在俄罗斯市场投放的首款本土产燃油MPV。
该车提供7座全尺寸MPV或4座商务轿跑可选，预计于2025年秋季上市。
SP7标配6个安全气囊、数字仪表盘、先进的多媒体系统、无钥匙进入系统、智能手机无线充电、电动滑动门和多种温度调节装置。该车还配备高级驾驶辅助
5月30日，俄罗斯Sollers宣布旗下Sollers Alabuga已投产采用全循环技术的SF5系列轻型商用车。SF5是俄罗斯同级别车型中首款搭载自动变速箱的俄罗斯产车型。
SF5系列包含全金属厢式货车、客货两用版、客车和专用设备底盘。该车型搭载完全实现本地化的2.7L柴油发动机和6挡自动变速箱，最大输出功率达150hp。
SF5配备俄罗斯制造的零部件，包括驾驶辅助系统、远程信息处理单元、电池、散热器、座椅和玻璃等。预计到2025
俄罗斯Sollers于4月24日宣布，在Yelabuga工厂启动新款轻型商用车(LCV)SF1的全周期生产。该车型将与厢式货车Atlant在同一条生产线上生产。
SF1搭载1.5L涡轮增压汽油发动机，组配5挡手动变速箱，最大输出功率为136hp。符合欧5排放标准，提供2,600kg和2,499kg两个重量版本。
Based on Sollers press release
俄罗斯Sollers集团于4月22日宣布，已实现轻型商用车Atlant和Argo车身冲压件的本地化生产。这些部件的制造采用了俄罗斯本土生产的镀锌钢材料，并由鞑靼斯坦共和国项目合作伙伴工厂负责生产。
包括车门、挡泥板、引擎盖、侧壁、车顶在内的大型外饰及内饰车身零部件和车辆支撑零部件全部由马格尼托哥尔斯克钢铁厂（MMK）的镀锌钢制成。通过使用本地零部件，将大幅提高车身的耐腐蚀性，提高品质和形状精度。
为了实施该项目，Sollers集团
2月13日，俄罗斯Sollers集团宣布，已在下诺夫哥罗德州Zavolzhsky工厂的Sollers变速箱生产车间安装新的中间轴组装用冲压机。中间轴是手动变速箱的主要部件之一。三台新冲压机的安装将保障中间轴零部件的高精度冲压。
这将提高Sollers轻型商用车变速箱的质量。新冲压机是在工业发展基金的支持下所开展的六挡手动变速箱生产项目的一部分。该项目总投资额为5.64亿卢布。
Based on ZMZ press release
俄罗斯Sollers集团于9月4日宣布，在符拉迪沃斯托克工厂(Vladivostok)工厂投产下一代客车。投产的是旅游客车SA9和城际客车SA6。符拉迪沃斯托克工厂每年将生产多达1,500辆客车。
两款车型将于2024年12月开始销售。目前在符拉迪沃斯托克工厂设立了装配线和测试线。悬架系统、制动系统、转向系统和其他控制部件的性能将在测试跑道上进行检验。
SA9是一款全长12米的旅游客车，核定载客51人，搭载符合欧5法规的输出功率为3
俄罗斯Sollers集团8月15日宣布，SOLLLERS Transmission Production LLC已在下诺夫哥罗德州的Zavolzhsky工厂实现铝制变速箱壳体的本地化生产。此次本地化还将包括零部件铸造和机加工方面的技术工作。
这个项目中的合作伙伴是同样位于扎沃尔日耶的RosALit foundry。预计2024年总产量将达到8,000个，此后将逐年增加。该外壳将成为配套Sollers轻卡Argo的变速箱，未来还将配套
俄罗斯Sollers于1月15日宣布，旗下公司Sollers Alabuga已从俄罗斯工业发展基金(IDF) 获得34亿卢布贷款，用于实施为轻型商用车Sollers Atlant及Argo生产车身冲压件的项目。
该公司将于2025年第二季度在当地项目合作伙伴的工厂开始使用俄罗斯产钢材量产冲压件。
借助这笔资金，Sollers将对商用车车身和座舱使用的约120个零部件的冲压技术工作实现本土化。Atlant和Argo使用的零部件年总产量
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