7月29日，据俄罗斯多家媒体报道，俄罗斯Sollers叶拉布加工厂及Sollers旗下乌里扬诺夫斯克汽车工厂（UAZ）将于2025年7月28日至8月4日夏休期间停工。
假期期间，两家工厂将进行设备维护和投资计划工作。整车发货将照常进行。
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7月8日，俄罗斯Sollers宣布，已在叶拉布加工厂启动新款MPV SP7的全周期量产。
SP7搭载符合欧6排放标准的汽油发动机，组配8挡AT，最大输出功率为237hp。该车型将成为在俄罗斯市场投放的首款本土产燃油MPV。
该车提供7座全尺寸MPV或4座商务轿跑可选，预计于2025年秋季上市。
SP7标配6个安全气囊、数字仪表盘、先进的多媒体系统、无钥匙进入系统、智能手机无线充电、电动滑动门和多种温度调节装置。该车还配备高级驾驶辅助

5月30日，俄罗斯Sollers宣布旗下Sollers Alabuga已投产采用全循环技术的SF5系列轻型商用车。SF5是俄罗斯同级别车型中首款搭载自动变速箱的俄罗斯产车型。
SF5系列包含全金属厢式货车、客货两用版、客车和专用设备底盘。该车型搭载完全实现本地化的2.7L柴油发动机和6挡自动变速箱，最大输出功率达150hp。
SF5配备俄罗斯制造的零部件，包括驾驶辅助系统、远程信息处理单元、电池、散热器、座椅和玻璃等。预计到2025

俄罗斯Sollers于4月24日宣布，在Yelabuga工厂启动新款轻型商用车(LCV)SF1的全周期生产。该车型将与厢式货车Atlant在同一条生产线上生产。 
SF1搭载1.5L涡轮增压汽油发动机，组配5挡手动变速箱，最大输出功率为136hp。符合欧5排放标准，提供2,600kg和2,499kg两个重量版本。 
Based on Sollers press release

俄罗斯Sollers集团于4月22日宣布，已实现轻型商用车Atlant和Argo车身冲压件的本地化生产。这些部件的制造采用了俄罗斯本土生产的镀锌钢材料，并由鞑靼斯坦共和国项目合作伙伴工厂负责生产。 
包括车门、挡泥板、引擎盖、侧壁、车顶在内的大型外饰及内饰车身零部件和车辆支撑零部件全部由马格尼托哥尔斯克钢铁厂（MMK）的镀锌钢制成。通过使用本地零部件，将大幅提高车身的耐腐蚀性，提高品质和形状精度。
为了实施该项目，Sollers集团

据俄罗斯多家媒体3月20日报道，Sollers计划投资40亿卢布，开发并推出一款7座非承载式SUV。新车型预计将于2026年正式上市销售，目前Sollers正在为其位于乌里扬诺夫斯克的工业设施进行生产准备。据悉，该新车型将基于江淮汽车旗下的皮卡T9进行研发。
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2月13日，俄罗斯Sollers集团宣布，已在下诺夫哥罗德州Zavolzhsky工厂的Sollers变速箱生产车间安装新的中间轴组装用冲压机。中间轴是手动变速箱的主要部件之一。三台新冲压机的安装将保障中间轴零部件的高精度冲压。
这将提高Sollers轻型商用车变速箱的质量。新冲压机是在工业发展基金的支持下所开展的六挡手动变速箱生产项目的一部分。该项目总投资额为5.64亿卢布。
Based on ZMZ press release

俄罗斯Sollers集团于12月11日宣布，为轻型商用车Atlant配套俄罗斯生产的6挡变速器。该变速器在ZMZ工业园区生产，并将配套于Atlant的所有改良款车型，Atlant搭载输出功率为150hp的2.7L柴油发动机。 
目前，该公司正在积极准备自主投产安全系统零部件，如方向盘、安全气囊、安全带和电子控制单元等。 
Based on Sollers Group press release

11月26日，位于俄罗斯乌拉扬诺夫斯克（Ulyanovsk）的SOLLERS Komtrans enterprise工厂宣布启动了Sollers TR系列中卡的生产。这座新工厂将负责生产多款车辆总重在3.5-18吨之间的Sollers TR中卡，生产厂房面积约为4,000平米，厂区总面积为1.6万平米，年产能为5,000辆。
该厂将在生产过程中应用可实现业务流程自动化和数字化的创新方法。相关解决方案的技术堆栈可确保工业4.0概念中的

据10月17日多家俄罗斯媒体报道，Sollers将在位于乌里扬诺夫斯克的Sollers Comtrans LLC(前五十铃俄罗斯工厂)开始生产全新中型卡车“Sollers TR”。目前正在接受预订，该阵容共有5款车型，总重量从3.5吨到18吨不等。各车型有TR35(3.5吨)、TR50(5吨)、TR80(8吨)、TR120(12吨)、TR180(18吨)。
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俄罗斯Sollers集团于9月4日宣布，在符拉迪沃斯托克工厂(Vladivostok)工厂投产下一代客车。投产的是旅游客车SA9和城际客车SA6。符拉迪沃斯托克工厂每年将生产多达1,500辆客车。
两款车型将于2024年12月开始销售。目前在符拉迪沃斯托克工厂设立了装配线和测试线。悬架系统、制动系统、转向系统和其他控制部件的性能将在测试跑道上进行检验。
SA9是一款全长12米的旅游客车，核定载客51人，搭载符合欧5法规的输出功率为3

俄罗斯Sollers集团8月15日宣布，SOLLLERS Transmission Production LLC已在下诺夫哥罗德州的Zavolzhsky工厂实现铝制变速箱壳体的本地化生产。此次本地化还将包括零部件铸造和机加工方面的技术工作。
这个项目中的合作伙伴是同样位于扎沃尔日耶的RosALit foundry。预计2024年总产量将达到8,000个，此后将逐年增加。该外壳将成为配套Sollers轻卡Argo的变速箱，未来还将配套

据7月29日俄罗斯多家媒体报道，俄罗斯Sollers旗下UAZ公司的Ulyanovsk工厂因暑假将于7月29日至8月4日停产。UAZ表示，预计假期期间不会出现汽车短缺的情况。
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据7月9日俄罗斯多家媒体报道，俄罗斯Sollers将于2024年第四季度在原五十铃俄罗斯工厂恢复生产商用车。Sollers计划引入亚洲合作伙伴的汽车平台。
Sollers预计将生产与五十铃相同级别的车辆。据称将生产5-6款卡车车型。Sollers于2023年底收购了五十铃的俄罗斯资产。
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俄罗斯Sollers于1月15日宣布，旗下公司Sollers Alabuga已从俄罗斯工业发展基金(IDF) 获得34亿卢布贷款，用于实施为轻型商用车Sollers Atlant及Argo生产车身冲压件的项目。
该公司将于2025年第二季度在当地项目合作伙伴的工厂开始使用俄罗斯产钢材量产冲压件。
借助这笔资金，Sollers将对商用车车身和座舱使用的约120个零部件的冲压技术工作实现本土化。Atlant和Argo使用的零部件年总产量