马瑞利宣布在4月24日至5月3日举行的北京车展上展示其最新悬架与底盘创新成果，包括主动伸缩式摆臂（Active Camber）、弹簧举升系统（Electromechanical Lifter）和全主动混合悬架（Hybrid Electromechanical Suspension）等。
主动伸缩式摆臂系统通过实时修正车轮外倾角，增强车辆稳定性，在提升车辆性能与安全性的同时，带来更舒适的驾乘体验。
弹簧举升系统是一套集成于减振器中的全
俄罗斯卡玛斯于4月19日宣布，其旗下隶属于OAT集团的季米特洛夫格勒汽车零部件厂（DAAZ）正在实施一项冲压件、焊接及电镀工艺的现代化生产改造项目，其中包括引入冲压机、机器人焊接系统以及电泳涂装线等。该项目得到了俄罗斯联邦工业发展基金的支持。
该项目旨在建立乘用车（包括电动化乘用车型）前后悬架组件与总成的生产设施，预计生产线即将进行调整，以转入量产环节。此外，相关建设/设备安装工作也在稳步推进，以安装并启用机器人焊接设备与电泳涂装线
保隆科技宣布，与英飞凌科技（中国）有限公司在上海签署合作备忘录，双方将在汽车电子领域进一步加强技术协同与资源整合，围绕智能汽车相关解决方案开展合作。
此前，双方已在胎压监测系统、轮速传感器、悬架控制等领域开展合作，相关技术实现了规模化应用。
本次签署合作备忘录，旨在在既有合作基础上拓展合作深度，推动汽车电子技术在安全性、智能化和系统集成方面的进一步应用，以支持汽车产业向智能化和网联化方向发展。
（摘自2025年12月19日保隆科技官
北京京西重工于9月18日宣布该集团的MagneRide半主动悬架被极星旗舰级豪华旅行车Polestar 5采用。这款悬架将同时供应给Polestar 5的高性能版车型和双电机版车型。
MagneRide悬架采用数字控制技术，可通过笔记本电脑进行调节，无需制造新的减震器部件。这不仅缩短了开发时间，还能实现独特的调校以及无线更新。其主要优势在于具备宽泛的阻尼力调节范围，能够轻松在舒适模式和运动模式之间切换。此外，该悬架还可以分别控制车
布雷博宣布其子公司西互（J.Juan）在西班牙巴塞罗那加瓦（Gavà）地区新开设了一座占地5,000平米的工厂。
西互的新工厂毗邻其总部和占地12,000平米的现有工厂，设有生产区和办公区，预计将于2025年底前全面投产。
此次扩建将有助于整合业务、优化产能并提升竞争力。由于新工厂毗邻主厂，西互还能简化流程并维持最高水平的质量与创新性。
西互是编织制动管以及高性能汽车、摩托车和竞速山地自行车转向和悬架部件研发领域的领军企业。该公司在
中鼎股份旗下慧鼎科技与吉利汽车研究院联合创新实验室正式揭牌。双方将重点研发磁流变智能悬架系统及其产业化。
此次联合创新实验室作为双方协同创新的重要载体，将重点围绕磁流变智能悬架控制算法、系统集成及整车匹配等关键技术展开联合攻关，利用吉利汽车丰富的车型平台和测试资源，加速慧鼎科技创新技术在吉利汽车多品牌、多车型上的产业化应用，从而为消费者带来更加舒适、智能的出行解决方案。
（摘自2025年7月22日中鼎股份官方微信公众号）
日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海) 中国 (深圳)
泰国
印度
登录
+81-3-4241-3907
免费试用
申请专属顾问讲解