12月5日，越南顺化金龙汽车有限公司（Kim Long Motor）宣布其位于越南顺化汽车生产与组装产业园内的YUCHAI （广西玉柴机械集团有限公司，简称“玉柴集团”）发动机工厂已正式投产，首批两款发动机为玉柴K11和Y24。
该工厂是越南首家大型发动机工厂，占地6.5公顷。第一阶段，该工厂完成了2.5公顷建设，投资2.6亿美元，目标为年产能超过4万台发动机（约每三分钟一台），使自动化程度最高达到90%。该厂配备了先进的系统，例如
12月8日，越南Kim Long Motor正式发布其在越南顺化新建的玉柴集团发动机工厂（YUCHAI Engine Manufacturing Plant）生产的首批发动机——玉柴K11和玉柴Y24。上述发动机在12月5日的工厂落成典礼上正式下线。
新一代K11发动机目前装配于KIMLONG 99卧铺与座席客车，凭借强劲稳定的动力表现以及19-22L/100km的低油耗，迅速获得运输企业的高度评价。自上市以来，搭载于KIMLONG
12月1日，雷诺-吉利汽车旗下动力总成制造商浩思动力（Horse Powertrain）宣布，已为目前在瑞典进行试运行的斯堪尼亚木材运输重卡提供先进的增程系统。此举旨在测试混动解决方案在林业等严苛运输环境中的应用。
这款斯堪尼亚卡车将强大的电池电力驱动系统与浩思动力旗下极光湾科技（Aurobay Technologies）在瑞典开发的发电用发动机相结合，以实现长途行驶并减少碳排放。该系统采用浩思动力基于混动技术的高效2.0L多燃料发
玉柴集团宣布，与巴西柴油和燃气发动机制造商MWM签订战略合作协议。
双方在2025年多次交流后确定合作框架，MWM将成为玉柴集团在拉丁美洲的重要经销商，负责在区域内销售玉柴集团用于卡车、客车、专用车、工程机械、农业装备、发电机组、船舶及矿山领域的发动机及零部件，并推进相关产品的市场推广。
协议还包括在发动机技术、本地化生产和市场拓展等方向探索进一步合作意向。
（摘自2025年11月21日玉柴集团官方微信公众号）
玉柴集团宣布，与东风柳汽、法士特联合举行一体化黄金动力链台架点火启动仪式。
该台架搭载场景化数字孪生技术与多维度耦合仿真系统，可实现路谱模拟、换挡优化、可靠性验证等全流程研发测试，将大幅缩短产品迭代周期，提升研发精准度。
本次合作打破了传统配套模式，实现整车、发动机、变速箱的深度集成研发，用于支持新能源混动构型开拓、智能化控制策略验证、电动化系统适配、自动化工况模拟以及细分场景动力链匹配等工作，为动力性、经济性及NVH等关键指标优化
玉柴集团宣布，携全场景动力系统解决方案亮相在南京举办的2025国际内燃机及动力装备博览会（ICE&PE）。
其中，玉柴YCK05H氢燃料发动机额定功率175马力，采用博格华纳低压直喷喷嘴与超稀薄燃烧技术，热效率达到43.2%，具备高精度喷射和节气控制能力，主要面向中短途载货车零碳运输应用场景；
YCMV20M甲醇发动机功率覆盖400至500千瓦，适用于矿山作业、发电设备及船舶等重载工况；
新一代IE-POWER混合动力总成针对重型拖
11月5日，雷诺在英国发布改良款B级SUV Captur和C级SUV Symbioz。2026款Captur搭载TCe 115新发动机，上述两款车型均扩充了esprit Alpine运动套件的应用范围。
Captur采用新1.0L涡轮增压TCe 115发动机取代原有入门级车型的TCe 90发动机。TCe 115发动机最大输出功率115hp，峰值扭矩190Nm，在保持燃效与低排放的同时，提供更优异的性能表现与更平顺的驾驶体验。新车组配
10月28日，Jeep发布搭载全新2.0L 4缸Hurricane涡轮增压发动机的2026款全尺寸SUV Grand Cherokee。
这款全新动力总成的最大输出功率为324hp，最大扭矩为332lb-ft，实现了同级领先的燃效、约2,800kg的牵引能力以及约840km的预估续航里程，还采用了业内首创的湍流喷射点火技术，该技术可在发动机内以极稀薄的状态使燃料和空气燃烧，从而在不牺牲动力的情况下实现更清洁、更高效的燃烧。新发动机在
10月22日，Stellantis波兰公司Stellantis Poland发布了面向中型厢型车的新款2.2L柴油发动机。配套车型包括雪铁龙Jumpy、菲亚特Scudo、欧宝Vivaro和标致Expert，提供150hp和180hp两个版本。
新发动机采用第四代直喷系统和优化的废气再循环装置，符合欧6E排放标准。在实现高性能与低油耗的同时，可降低车队实际运营成本。
中型厢型车（150hp+6挡手动变速箱）的平均油耗与碳排量分别为6.
雷诺与吉利的合资动力总成制造商浩思动力于10月2日宣布，旗下浩思科技在Busworld Europe 2025上展出氢动力与增程式动力总成，包括M20 Hydrogen、H10 REX、M20 REX、K15 REX等。
- M20 Hydrogen：基于2.0L四缸涡轮增压柴油发动机打造，最大输出功率为90kW，最大扭矩为300Nm，可轻松安装于各类车辆，并可实现低排放的替代燃料商业运输。
- H10 REX：搭载1.0L三缸
9月16日，斯堪尼亚发布了基于卡车用发动机Super打造的新型动力总成平台。该平台为客车和长途客车提供燃油版及插混版，较现行同等动力总成可减少高达8%油耗，并大幅降低二氧化碳排放量。
降本与碳减排通过新型13L发动机和新版斯堪尼亚Opticruise变速箱得以实现。该动力总成符合欧7排放标准，并搭载全新后处理系统。新型发动机以200万km的使用寿命为标准设计。
插混版主要为满足长途运输需求而设计。插混版配备集成式电机与6挡动力换挡变
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