10月28日，Jeep发布搭载全新2.0L 4缸Hurricane涡轮增压发动机的2026款全尺寸SUV Grand Cherokee。
这款全新动力总成的最大输出功率为324hp，最大扭矩为332lb-ft，实现了同级领先的燃效、约2,800kg的牵引能力以及约840km的预估续航里程，还采用了业内首创的湍流喷射点火技术，该技术可在发动机内以极稀薄的状态使燃料和空气燃烧，从而在不牺牲动力的情况下实现更清洁、更高效的燃烧。新发动机在
10月22日，Stellantis波兰公司Stellantis Poland发布了面向中型厢型车的新款2.2L柴油发动机。配套车型包括雪铁龙Jumpy、菲亚特Scudo、欧宝Vivaro和标致Expert，提供150hp和180hp两个版本。
新发动机采用第四代直喷系统和优化的废气再循环装置，符合欧6E排放标准。在实现高性能与低油耗的同时，可降低车队实际运营成本。
中型厢型车（150hp+6挡手动变速箱）的平均油耗与碳排量分别为6.
雷诺与吉利的合资动力总成制造商浩思动力于10月2日宣布，旗下浩思科技在Busworld Europe 2025上展出氢动力与增程式动力总成，包括M20 Hydrogen、H10 REX、M20 REX、K15 REX等。
- M20 Hydrogen：基于2.0L四缸涡轮增压柴油发动机打造，最大输出功率为90kW，最大扭矩为300Nm，可轻松安装于各类车辆，并可实现低排放的替代燃料商业运输。
- H10 REX：搭载1.0L三缸
9月16日，斯堪尼亚发布了基于卡车用发动机Super打造的新型动力总成平台。该平台为客车和长途客车提供燃油版及插混版，较现行同等动力总成可减少高达8%油耗，并大幅降低二氧化碳排放量。
降本与碳减排通过新型13L发动机和新版斯堪尼亚Opticruise变速箱得以实现。该动力总成符合欧7排放标准，并搭载全新后处理系统。新型发动机以200万km的使用寿命为标准设计。
插混版主要为满足长途运输需求而设计。插混版配备集成式电机与6挡动力换挡变
9月3日，浩思动力宣布将在德国慕尼黑举行的IAA Mobility上展示其新款C15系列增程器。
C15增程器属于X-Range系列解决方案，在电动车平台上增加了燃烧和混动技术，将发动机、发电机和逆变器整合在一个尺寸紧凑的装置内，在无需对车辆进行任何改动或仅需极少改动的情况下即可适配大多数纯电动车。这将有助于车企轻松将纯电动车改装为面向不同市场的增程式电动车。
该增程器采用1.5L四缸发动机以及内置的发电机、逆变器和冷却系统，自然吸
日产于8月27日宣布在第三代e-POWER发电专用发动机“ZR15DDTe”中，采用了全球首款应用于汽车发动机的冷喷涂工艺气门座。“ZR15DDTe”发动机实现了高达42%的热效率。
冷喷涂是一种通过超音速喷涂粉末材料形成涂层的工艺。自2000年代以来，该技术主要在航空航天和重工业领域得到发展，不仅用于表面改性，还应用于增材制造（逐层堆叠材料的制造方法）等领域，近年来正受到广泛关注。
传统发动机的进气口设计为压入烧结材料制成的气门
8月21日，俄罗斯AvtoVAZ宣布投资超3.45亿卢布在为期三周的集中休假期间，实施生产线的现代化升级和维护。
拉达Iskra的焊接车间引进用于车身底板制造的复杂机器人。拉达Granta和Iskra的涂装车间引进新的喷漆室和先进的喷漆机器人。Granta的焊接车间引入了自动化侧壁供应系统，每年可节省高达600万卢布的成本。拉达Vesta引进了用于车身底板焊接的复杂机器人，并对车身底座焊接线上的机器人进行升级。
拉达Niva的装配线
8月8日，俄罗斯Tula Region Development Corporation宣布，长城汽车旗下哈弗品牌在其位于图拉州乌兹洛瓦亚工业园区（Uzlovaya Industrial Park）的工厂内开设了一个专门从事发动机机体部件机械加工的新车间。新车间的面积超过4,700平米。
该车间包含一条缸体机械加工生产线和一条缸盖机械加工生产线，具备较高的自动化程度，配备36台专为加工1.5L和2.0L发动机零部件而设计的高科技设备。
6月24日，沃尔沃集团宣布其位于瑞典舍夫德的发动机工厂将从欧盟创新基金获得高达4,900万欧元资金，用于支持舍夫德工厂的碳智能工厂项目“SPACE”。
该项目旨在大幅减少舍夫德工厂生产过程中的二氧化碳排放量。
沃尔沃计划用绿色电力驱动的电炉取代传统的高炉，并使用氢气作为更清洁的燃料替代丙烷。此外，沃尔沃还将引入先进的热回收和再利用系统，以及在整个生产过程中管理和优化能源用量的人工智能工具。
该项目还将增加三个储能系统，支持能源使用管
日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海) 中国 (深圳)
泰国
印度
关键词/图像检索
AI导航
登录
+81-3-4241-3907
