日产于4月24日宣布，将修改2024年度全年合并业绩预测。
2024年度销量较此前预测的340万辆下调至335万辆。
销售额较此前预测增加1,000亿日元达12.6万亿日元，营业利润从此前预测的1,200亿日元下调至850亿日元。这主要是由于竞争环境的变化和销售业绩的恶化。
此外，由于目前正在实施的“扭亏为盈”措施的相关成本，当期净亏损预计将大幅下调至7,000亿日元～7,500亿日元。其中包括对北美、中南美、欧洲、日本资产进行全面

据4月16日巴西媒体AutoIndústria报道，日产巴西公司Nissan Brazil的总裁Gonzalo Ibarzábal与日产拉美公司Nissan Latin America的总裁Guy Rodriguez在当天宣布，计划将雷森德(Resende)工厂的产量至少提高15%，达到每小时生产28辆。
此次增产通过对该厂投资28亿雷亚尔来实现，自动化率从55%提高至84%，将支持公司在该地区的发展计划。
雷森德工厂生产的第二款车

日产于4月23日宣布将在2025年上海车展上展出本月发售的新款中型纯电三厢车N7，同时还将首次公开该司首款插混皮卡Frontier Pro。该车型是计划到2027年夏季为止在中国上市的9款新能源车中，继新款N7之后的第二款车型。
新款Frontier Pro以强壮且先进为概念，兼顾现代的外观设计和宽敞且洗练的室内空间。组合1.5L 4缸涡轮增压发动机和高功率电动机，系统最大功率超过300kw，最大扭矩为800nm。纯电续航里程最大为

英国新兴自动驾驶技术开发商Wayve于4月22日宣布，在日本横滨设立了测试和开发中心。这将使该公司能够与主要车企合作，加速开发基于人工智能的驾驶软件。
Wayve将结合从日本复杂道路环境中获得的训练数据，增强基本模型的通用性，提高其在全球市场的适应性。位于横滨的新中心将为东京及周边地区的测试和开发提供支持，并深化与日本车企的合作，加快产品交付。
Wayve在进驻日本之前，近期宣布了与日产汽车的合作计划，并且正在与其他国际汽车集团进行

中国机械工业集团有限公司旗下的国机汽车于4月17日公布了奥丁品牌开发俄罗斯市场车型阵容的最新战略。2025年将推出锐骐7和Z9两款新车型，并计划于2026年推出基于新款日产Patrol打造的的大型SUV。
奥丁锐骐7是以日产纳瓦拉为基础开发的新款皮卡，搭载2.0L涡轮增压汽油（228hp）或2.3L涡轮增压柴油（166hp）发动机。驱动方式为后轮驱动或四轮驱动，变速器可选择6挡手动或8挡自动变速器。该车型预计将于2025年第四季度发

4月16日，日产宣布已完成在巴西生产新款次紧凑型跨界SUV Kicks的准备工作。新款Kicks将于未来几天在雷森德(Resende)工厂投产，预计将在未来几个月内上市。新款Kicks将与在雷森德工厂生产的现款车型Kicks Play一同销售，为客户提供更多选择。
雷森德工厂近期进行了耗资28亿雷亚尔的大规模改造，为生产新款Kicks及改良款涡轮增压发动机和未来将推出的其他SUV做准备。
为了满足新款Kicks的需求，日产需要采用两

日产4月15日宣布，将在2025年上海车展(日期：4月23日-5月2日)展出新款新能源车。新车型将扩充日产在中国的车型阵容。
日产还将展出东风日产计划4月底推出的新款中型电动三厢车N7。
参看日产公告

日产于4月10日宣布，将从2027财年起为量产车型配备下一代驾驶辅助技术(ProPILOT)。
该技术包括英国Wayve的Wayve AI Driver和采用下一代激光雷达的日产Ground Truth Perception技术，实现了具有最先进防撞功能的驾驶辅助技术。
Wayve AI Driver软件旨在以与人类驾驶员相同的方式处理复杂的交通状况。据称该技术能够从大量数据中高效、快速地学习。
参看日产公告
Ground Trut

近日，3家日系车企均发布了2025年3月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]3月在中国的新车销量同比增长17.3%至155,100辆。包括混合动力车在内的电动车型销量增加。1-3月累计销量同比增长3.6%至387,400辆。
4月7日，本田[HONDA]发布公告称，3月在中国的新车销量同比下降8.8%至55,130辆。1-3月累计销量同比下降23.7%至157,886辆。东风本田的全新中型纯电SUV“S7”于3月6日上市。据

日产汽车于4月1日宣布，将下调人气款中型SUV Rogue和Pathfinder 2025款所有版本的厂商建议零售价。降价幅度从670美元至1,930美元不等，Rogue车型最高降价幅度为1,930美元，Pathfinder车型最高降价幅度为1,170美元。  
据美国媒体《底特律自由报》于4月2日的报道，此次降价是为了应对美国对汽车及零部件加征25%的关税。尽管降价幅度有限，但此举向消费者传递了一个信号——最便宜的Rogue车型售

据4月4日多家美国媒体报道，日产英菲尼迪美国公司副总裁Tiago Castro在给经销商的备忘录中表示，将暂停生产美版中型SUV QX50及其衍生车型SUV轿跑QX55，“直至另行通知”。Tiago Castro表示，暂停生产的原因是特朗普政府对汽车进口加征25%的关税，但将继续为其他国家生产QX50和QX55。
英菲尼迪此前曾宣布，QX50和QX55的生产将于2025年底结束，但目前尚不清楚是否会在此之前恢复美版的生产。
一家英菲

据3月28日阿根廷媒体Motor 1 Argentina报道，雷诺阿根廷公司Renault Argentina将在11月停止生产中型皮卡Alaskan，并且没有计划重返阿根廷市场。
在做出此决定之前，日产阿根廷当地公司Nissan Argentina宣布关闭圣伊萨贝(Santa Isabel)工厂的皮卡生产线，并停止在阿根廷生产汽车。该公司未来将关停在阿根廷的汽车制造业务，并恢复进口销售模式。
日产中型皮卡Frontier将继续在阿

3月31日，雷诺集团宣布，将收购日产目前持有的印度合资公司雷诺日产汽车印度私人有限公司(RNAIPL)51%的股权。此次交易完成后，雷诺将拥有RNAIPL的全部股权。此次股权交易需要获得监管部门的批准，预计在2025年上半年末完成。
该协议由转让51%股权的股权购买协议和规定了两家公司在印度的未来关系的业务协定组成。所有权变更后，RNAIPL将继续为印度市场和出口生产包括B级SUV Magnite在内的日产汽车。此外，两家公司通过雷

据3月28日巴西当地媒体AutoIndústria报道，日产宣布到2026年停止在阿根廷生产汽车，并将中型皮卡Frontier的生产全部转移至位于墨西哥莫雷洛斯州的库埃纳瓦卡(Cuernavaca、CIVAC)工厂。
该决定将影响雷诺阿根廷圣伊萨贝尔(Santa Isabel)工厂，日产目前运行的专用总装线拥有约100名员工，将工作至2025年底。日产解释称，此次转移旨在加强其在拉丁美洲的竞争力，提高业务灵活性。
联盟伙伴雷诺旗下的

3月26日，日产印度当地公司Nissan Motor India宣布，作为其增长战略的一部分，将向印度市场推出7座B级MPV和5座C级SUV。该车型在横滨举行的日产全球产品展示会(Global Product Showcase)上首次亮相。全球首发的这款B级MPV计划2025财年(2025年4月-2026年3月)上市，这是日产首次进军该领域。这些新增车型是对日产此前宣布的产品阵容的补充，该阵容包括两版C级SUV(五座和七座)、经济型

3月26日，日产发布未来新车型和小改款车型以及计划2025年度-2026年度推出的新技术。该公司旨在通过配套创新功能的新产品来提高业绩和客户忠诚度、吸引新客户、提高收益和实现可持续发展，除此之外，还将推出符合各市场客户需求的最佳市场战略。
为了满足对动力总成的多样化需求，未来的产品阵容将为每种车型配备混合动力技术(包括e-POWER和插电式混合动力)、下一代电动汽车(EV)和先进的汽油发动机。
第三代日产Leaf是一款全新电动跨界车

日产的欧洲法人Nissan Europe于3月26日宣布，计划2025年在欧洲推出两款新电动车并对主要技术之一进行改良。
第一款车型为日产与雷诺合作开发的时尚款B级电动车型Micra，其设计由伦敦日产欧洲设计中心负责完成。该车型基于与雷诺R5所共享的AmpR Small平台打造，提供40kWh和52kWh两种电池选项，最长续航里程超过400公里。该车型在位于安培电动汽车城的法国杜埃工厂生产，并计划于2025年底前上市。
第二款车型为

日产于3月26日宣布，将于2025年至2027年在美国和加拿大发售新一代纯电动车和混合动力车的10多款新车型及改良车型（包括英菲尼迪车型）。详细内容如下：
2025年度：
美国和加拿大市场将成为第3代全新车型“聆风”的首发市场。作为，新款中型电动车“聆风”从两厢车改为SUV，并与同级别的Ariya共享云图电动平台架构。凭借其3合1动力总成系统，新车在能源管理效率和行驶性能方面实现了提升，从而有望大幅延长续航里程。针对北美市场，日产电

3月19日，日产与SK On宣布签署协议，将在2028年-2033年期间供应约100GWh的高性能富镍电池。这些美国制造的电池将用于密西西比州坎顿(Canton)工厂生产的下一代电动汽车(EV)。
电池生产将总计投资6.61亿美元，购买设备并支持SK On在美国提供1,700个工作岗位。
此外，日产还将对坎顿工厂的电动汽车生产投资5亿美元。2024年日产宣布将在未来三年推出30款新车型和改良款车型，其中包括16款电动汽车。其中还包含

日产汽车中东分公司于3月18日宣布，在沙特阿拉伯首都利雅得推出其首款左舵车型——次紧凑型改良版SUV Magnite。该车型作为日产“一车行天下”战略的重要组成部分，未来还将进一步拓展至其他国际市场
Magnet在日产的合资工厂印度金奈工厂生产，在非洲、中东、印度、大洋洲4个地区投放最多市场。汽车辆搭载1.0L涡轮增压发动机（最大出口功率为100PS、最大扭矩为152Nm）。
内饰采用皮革装饰的现代座舱设计，配备7英寸数字仪表盘和8