5月18日，日产墨西哥公司Nissan Mexicana发布公告，针对有关其将关闭墨西哥两座工厂的传闻做出了回应。
日产表示，上述传闻纯属猜测，并非基于官方信息。该车企还强调，已将Frontier和Navara皮卡在阿根廷的生产业务整合至墨西哥莫雷洛斯州CIVAC工厂。
公告中还称：“我司致力于保持透明度，并将在必要时发布最新消息。目前，尚无最新消息。”
(Nissan Mexico on May 18, 2025)

据多家美国媒体于5月15日报道，日产计划在全球裁员20,000人，关闭7家工厂，并减少汽车平台。日产正面临困境，为避免对美国进口汽车征收25%关税，正在考虑将占美国销量约20%的紧凑型三厢车Sentra的生产从墨西哥的阿瓜斯卡连特斯州工厂转移至美国工厂。
日产本身尚未证实生产转移，但一位匿名供应商表示，日产正在考虑。
虽然预计将生产转移到美国将有助于避免关税，但它也将导致工人工资的大幅提高。日产美洲会长Christian Meuni

据5月13日墨西哥媒体Mexico Now报道，日产墨西哥公司Nissan Mexicana透露，核能将占据公司脱碳措施的核心地位，为旗下三家墨西哥工厂供应90%的电力。
Nissan Mexicana与墨西哥联邦电力委员会(CFE)直接达成协议，计划由位于韦拉克鲁斯州的拉克纳维尔德核电站为阿瓜斯卡连特斯工厂的两条生产线和莫雷洛斯州库埃纳瓦卡(CIVAC)工厂供电，这些工厂的年用电量为400GWh。
日产的用电量占拉克纳维尔德核电站

日产于5月13日发布2024年度(截至2025年3月)财报，同时宣布了业务重组计划Re:Nissan。
2024年度销售额同比下降0.4%至126,332亿日元，营业利润同比下降87.7%至698亿日元，归属于母公司的当期净亏损为6,709亿日元。由于销量下降、销售奖励金增加和通货膨胀，导致营业利润大幅下跌，包括减值损失和重组成本在内的非经常性损失达6,238亿日元。全球销量同比下降2.8%至3,346,000辆。
2025年度销售

近日，3家日系车企均发布了2025年4月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]4月在中国的新车销量同比增长20.8％至142,800辆，连续三个月实现同比增长。1-4月累计销量同比增长7.7%至530,200辆。丰田受到中国政府汽车以旧换新政策的推动，混合动力车（HV）和“bZ3X”等纯电动汽车（EV）销量均增长。
5月12日，本田[HONDA]发布公告称，4月在中国的新车销量同比下降40.8%至43,689辆。1-4月累计销

  日产公布了2024年财报。（截至2025年3月）
  本年度营业收入同比下降0.4%至12万6,332亿日元，较上年度的12万6,857亿日元减少525亿日元。
  本年度营业利润同比下降87.7%至698亿日元，与上年度的5,687亿日元相比减少4,989亿日元。
  本年度利润总额同比下降70.1%至2,102亿日元，较上年度的7,022亿日元减少4,920亿日元。
  本年度归母净利亏损6,709亿日元。上年度为盈

西班牙越野车和SUV制造商Santana Motors SL于4月30日宣布，将与郑州日产汽车有限公司和安徽卡罗特科技有限公司开展战略合作，在西班牙利纳雷斯的Santana工厂生产全地形越野车。
此次合作旨在开发满足欧洲、非洲和美国市场需求的创新型越野车。Santana Motors近年来与郑州日产和安徽卡罗特科技紧密合作，设计和认证注重质量、可靠性和高性能的新车型。
通过此次合作，未来数月内将推出柴油版和插混版越野车。这些车型专为

5月8日，据多家美国媒体报道，日产确认正在考虑与三菱汽车合作，其中一个选择是利用日产美国工厂的闲置产能生产下一代 SUV。
日产表示：“日产和三菱汽车将就生产和销售双方品牌的下一代SUV展开磋商，并将探讨为此项目对日产美国工厂进行联合投资。”
“该项目旨在提高日产美国工厂的利用率，同时使三菱汽车能够通过本地生产车型来扩展其车型阵容，从而为两家公司创造互利共赢的成果。”
三菱汽车首席执行官加藤隆雄在5月8日的财报发布会上也谈到了这一项

三菱汽车于5月7日宣布，基于日产下一代Leaf打造的电动汽车(EV)将以贴牌供应方式于2026年下半年投放北美市场。
该车型已列入三菱汽车于2024年宣布的2030年美国产品计划，公司正在考虑进一步的合作机会，包括在澳大利亚和其他市场推出该车型。
同时，三菱汽车将向日产提供插混车技术，并计划于2026年作为日产的北美市场版车型进行贴牌供应。
参看三菱汽车公告

东风日产4月27日消息，全新中高级纯电轿车N7正式上市，共推出5款车型，售价区间为11.99万元-14.99万元。
N7车身尺寸长4,930mm、宽1,895mm、高1,484/1,487mm，轴距2,915mm。配备一体式全景天幕和最大容积504L后备厢。提供6种外观和2款内饰颜色可选。
N7驱动形式为前驱，搭载单永磁同步电机，最大功率160/200kW，峰值扭矩305Nm。配备58/73kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航5

日产于4月24日宣布，将修改2024年度全年合并业绩预测。
2024年度销量较此前预测的340万辆下调至335万辆。
销售额较此前预测增加1,000亿日元达12.6万亿日元，营业利润从此前预测的1,200亿日元下调至850亿日元。这主要是由于竞争环境的变化和销售业绩的恶化。
此外，由于目前正在实施的“扭亏为盈”措施的相关成本，当期净亏损预计将大幅下调至7,000亿日元～7,500亿日元。其中包括对北美、中南美、欧洲、日本资产进行全面

据4月16日巴西媒体AutoIndústria报道，日产巴西公司Nissan Brazil的总裁Gonzalo Ibarzábal与日产拉美公司Nissan Latin America的总裁Guy Rodriguez在当天宣布，计划将雷森德(Resende)工厂的产量至少提高15%，达到每小时生产28辆。
此次增产通过对该厂投资28亿雷亚尔来实现，自动化率从55%提高至84%，将支持公司在该地区的发展计划。
雷森德工厂生产的第二款车

日产于4月23日宣布将在2025年上海车展上展出本月发售的新款中型纯电三厢车N7，同时还将首次公开该司首款插混皮卡Frontier Pro。该车型是计划到2027年夏季为止在中国上市的9款新能源车中，继新款N7之后的第二款车型。
新款Frontier Pro以强壮且先进为概念，兼顾现代的外观设计和宽敞且洗练的室内空间。组合1.5L 4缸涡轮增压发动机和高功率电动机，系统最大功率超过300kw，最大扭矩为800nm。纯电续航里程最大为

英国新兴自动驾驶技术开发商Wayve于4月22日宣布，在日本横滨设立了测试和开发中心。这将使该公司能够与主要车企合作，加速开发基于人工智能的驾驶软件。
Wayve将结合从日本复杂道路环境中获得的训练数据，增强基本模型的通用性，提高其在全球市场的适应性。位于横滨的新中心将为东京及周边地区的测试和开发提供支持，并深化与日本车企的合作，加快产品交付。
Wayve在进驻日本之前，近期宣布了与日产汽车的合作计划，并且正在与其他国际汽车集团进行

中国机械工业集团有限公司旗下的国机汽车于4月17日公布了奥丁品牌开发俄罗斯市场车型阵容的最新战略。2025年将推出锐骐7和Z9两款新车型，并计划于2026年推出基于新款日产Patrol打造的的大型SUV。
奥丁锐骐7是以日产纳瓦拉为基础开发的新款皮卡，搭载2.0L涡轮增压汽油（228hp）或2.3L涡轮增压柴油（166hp）发动机。驱动方式为后轮驱动或四轮驱动，变速器可选择6挡手动或8挡自动变速器。该车型预计将于2025年第四季度发

4月16日，日产宣布已完成在巴西生产新款次紧凑型跨界SUV Kicks的准备工作。新款Kicks将于未来几天在雷森德(Resende)工厂投产，预计将在未来几个月内上市。新款Kicks将与在雷森德工厂生产的现款车型Kicks Play一同销售，为客户提供更多选择。
雷森德工厂近期进行了耗资28亿雷亚尔的大规模改造，为生产新款Kicks及改良款涡轮增压发动机和未来将推出的其他SUV做准备。
为了满足新款Kicks的需求，日产需要采用两

日产4月15日宣布，将在2025年上海车展(日期：4月23日-5月2日)展出新款新能源车。新车型将扩充日产在中国的车型阵容。
日产还将展出东风日产计划4月底推出的新款中型电动三厢车N7。
参看日产公告

日产于4月10日宣布，将从2027财年起为量产车型配备下一代驾驶辅助技术(ProPILOT)。
该技术包括英国Wayve的Wayve AI Driver和采用下一代激光雷达的日产Ground Truth Perception技术，实现了具有最先进防撞功能的驾驶辅助技术。
Wayve AI Driver软件旨在以与人类驾驶员相同的方式处理复杂的交通状况。据称该技术能够从大量数据中高效、快速地学习。
参看日产公告
Ground Trut

近日，3家日系车企均发布了2025年3月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]3月在中国的新车销量同比增长17.3%至155,100辆。包括混合动力车在内的电动车型销量增加。1-3月累计销量同比增长3.6%至387,400辆。
4月7日，本田[HONDA]发布公告称，3月在中国的新车销量同比下降8.8%至55,130辆。1-3月累计销量同比下降23.7%至157,886辆。东风本田的全新中型纯电SUV“S7”于3月6日上市。据

日产汽车于4月1日宣布，将下调人气款中型SUV Rogue和Pathfinder 2025款所有版本的厂商建议零售价。降价幅度从670美元至1,930美元不等，Rogue车型最高降价幅度为1,930美元，Pathfinder车型最高降价幅度为1,170美元。  
据美国媒体《底特律自由报》于4月2日的报道，此次降价是为了应对美国对汽车及零部件加征25%的关税。尽管降价幅度有限，但此举向消费者传递了一个信号——最便宜的Rogue车型售