Vector Informatik宣布扩大与微芯的合作，双方将为软件定义汽车（SDV）中的小型控制单元（如传感器和执行器控制单元等）提供预集成嵌入式软硬件解决方案。
该合作将Vector的MICROSAR IO软件与微芯的dsPIC33A DSC微控制器相集成，以缩短开发周期并减少集成工作量。
Vector还在MICROSAR IO中提供了一个开放式标准化硬件抽象接口，提高了其面向更多微芯硬件平台的可移植性，并支持可互操作的软件开发
Vector Informatik 3月2日宣布与德国电动出行解决方案提供商Hubject合作，为其vCharM充电与能源管理系统新增符合VDV 261标准的电动客车车队预调节功能。VDV 261是德国交通企业联合会（VDV）制定的电动客车与充电基础设施的通信标准。
该解决方案引入了通过公钥基础设施（PKI）实现的自动化证书管理。此外，vCharM.edge硬件集成了IPv6-to-IPv4代理，能够在现有IPv4网络环境中实现符合
2026年1月29日，Vector宣布启动全面战略与创新计划，以应对软件及汽车行业的结构性变革。此次MarkLines对其进行了独家专访，Vector Japan代表董事兼总经理丹野清嗣就该公司软件开发（包括支持软件定义汽车（SDV）开发）方面的业务战略及合作案例等展开了分享。通过提供该公司倡导的综合性软件定义系统（SDS）解决方案，Vector正致力于向软件生态系统提供商转型。（Vector Japan为Vector Inform
Vector Informatik发布PREEvision 26.0，标志着其基于模型的系统工程平台迎来一次重大技术升级。
PREEvision 26.0采用了全新设计的数据结构，旨在应对日益复杂的软件定义系统环境。这加强了对历史开发产物的管理，支持基线创建，并提升了整个开发过程中文档的透明度。
PREEvision 26.0旨在增强系统全生命周期的可追溯性，同时也是广泛26.x产品系列（每九周进行一次更新）的基础。
（摘自2026
日本Automotive World于2026年1月21日开幕，MarkLines对多家企业进行了独家专访。此次我们有幸在Vector Informatik日本子公司Vector Japan展位采访到该公司市场营销传播部总监户部真树子女士及展位负责人。
Vector致力于提供基于软件生态系统的解决方案，以最大程度简化软件开发流程。此次展出了用于软件定义汽车（SDV）开发的解决方案。
Q1.在移动出行开发环境不断变化的背景下，贵司将如
Vector Informatik宣布已启动一项全面的战略与创新计划，以应对软件及汽车行业的结构性变革。
在持续优化现有产品阵容的同时，该公司正致力于通过投资代码驱动型软件开发、云技术及人工智能，从嵌入式软件专家转型为集成式软件生态系统供应商。其业务重点聚焦于可扩展软件平台与开发工具，旨在打通异构系统与数据环境，降低复杂度并提升效率。
上述举措旨在夯实作为Vector技术根基与核心的汽车业务，并支持该公司拓展新市场。Vector目前
Vector Informatik发布适用x64和ARM64架构平台的紧凑型测量内核CANape Kernel，可在Windows和Linux上运行。
CANape Kernel启动时间快，可通过REST API进行高性能数据记录，适用于汽车网络、ADAS传感器、SDV和厂商自定义协议等自动化数据记录应用场景。
CANape Kernel可部署于现有硬件或定制化平台解决方案中。该产品基于Vector成熟的测量和标定工具CANape打
Vector Informatik发布专为软件定义汽车（SDV）的诊断而设计的SOVD Explorer。
SOVD Explorer是一款SOVD（面向服务的车辆诊断）专用工具，适用于单个车辆部件及整车的诊断场景。
该工具支持通过SOVD执行数据读写，可直接调用所有SOVD API接口，清晰展示车辆状态，轻松实现重复诊断任务的自动化。
（摘自2026年1月15日公告）
Vector Informatik宣布在CANoe测试环境中新增Model Option Electric Motor，这使得开发人员能够在物理硬件准备就绪前，即可对电机控制单元（MCU）进行测试。
Model Option可为多种电机类型提供预配置的物理仿真模型，包括永磁同步电机、无刷直流电机、感应电机以及传统直流电机。这些模型在Vector Multi-IO模块VT5838的FPGA上运行，并采用高频脉宽调制信号闭合控制回路，从
黑莓旗下QNX与Vector于1月6日联合发布了旨在简化和加速软件定义汽车研发的基础车辆软件平台“Alloy Kore”，CES展会上将进行Alloy Kore现场演示。梅赛德斯-奔驰等部分车企正在摸索将Alloy Kore集成到下一代软件定义汽车架构中的方法。
该平台结合了QNX已获安全认证的操作系统和虚拟化技术以及Vector的安全中间件，为跨车辆域的应用程序部署提供了一个轻量级、可扩展的基础架构。车企利用其模块化中间件和安全认
德国软件公司Vector Informatik宣布将在美国拉斯维加斯举行的CES 2026上展示其用于开发和运营软件定义汽车的解决方案。
Vector将联手包括英飞凌、凯毅德、MathWorks、Quintauris、QNX、罗德与施瓦茨公司、RTI和德州仪器在内的主要技术合作伙伴和客户，在这些公司的展位上现场演示其解决方案。演示内容包括用于测试和仿真的软件定义汽车工具链、基础软件和系统集成。
其中的一项重点演示内容是该公司与黑莓旗
12月17日，德国软件开发商Vector Informatik宣布与美国连接软件开发商Real-Time Innovations（RTI）建立合作，以简化和加速数据分发服务（DDS）系统的开发和验证。
通过将RTI Connext通信框架与Vector的CANoe.DDS仿真、分析和测试工具集成，将创建一个综合环境，可测试包括RTI Connext扩展功能在内的所有DDS功能。此次集成将通过提高效率、提高测试深度、降低异构环境的复杂
Vector Informatik推出了其最新版软件工具CANape 24，该工具可用于在现代车辆架构中开展测量、校准和ADAS验证，应用对象包括区域ECU和高性能计算机（HPC）。
CANape 24为新版ASAM CMP协议提供了额外支持，同时也保留了与CAN、FlexRay、LIN和以太网（xBASE-T1）等既有通信标准的兼容性。该工具还可对ADAS算法开展直接验证，支持开发人员将基于摄像头、雷达和激光雷达的传感器检测到的可
12月18日，德国软件开发商Vector Informatik发布vInspect，这是一款可定制的车辆组件诊断和软件更新工具，适用于驱动组件、电池、照明系统、加热器、冷却系统和泵等。
该解决方案弥合了标准诊断解决方案与成本高昂的定制开发之间的差距，帮助制造商和服务机构快速部署诊断工具，同时降低总体拥有成本。
vInspect采用最新的Web技术，能够完美匹配公司的企业形象设计（颜色、车标、布局），并支持重复使用基于D-PDU AP
德国Vector Informatik与中国台湾瑞昱半导体达成合作，将Vector MICROSAR Switch协议栈与瑞昱以太网交换机设备相集成。
双方基于Vector现有的成熟交换机驱动架构，共同为RTL907xD（Condor Mini系列）开发交换机驱动程序。这一合作方式将加速MICROSAR Switch软件在Condor Mini平台上的应用部署，并可削减开发工时、缩短产品上市周期。
两家公司正在合作开发一套评估套件，
Vector Informatik于10月20日发布PREEvision最新10.21版本，该版本可在单一模型中操作，除最新的24-11版本外，还增加对AUTOSAR Adaptive 19-03和19-11的支持，可为所有当前AUTOSAR发布版本提供全面支持。
多版本支持功能使用户可在同一模型中操作不同的AUTOSAR版本，以便轻松切换到更新版本或为不同客户部署数据。为帮助理解PREEvision如何支持RFLP方法论（在需求-
德国软件公司Vector Informatik宣布已向德国斯图加特祖文豪森（Zuffenhausen）火车站内新建的快充中心提供了其vCharM充电和能源管理软件。
该项目由Vector联手斯图加特市政能源供应商Stadtwerke Stuttgart以及电池储能及超充解决方案领域的领军企业ADS-TEC Energy（ADSE）共同开展。
Vector的vCharM软件支持直接从低压电网进行直流超充，从而降低基础设施成本，即使在城
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