現代モービス

スペイン

現代モービス、スペインにVW向けバッテリーシステム工場を建設へ

・現代モービスは、スペインのナバラ州で電気自動車 (EV) 用バッテリーシステムアッセンブリー (BSA : Battery System Assembly) 工場の起工式を開催したと発表した。
・この新工場では、2026年から年間最大36万台のBSAを量産し、同州に位置するVolkswagenの工場で生産される次世代EVプラットフォーム向けに納入する。
・現代モービスはスペイン工場の建設に2030年まで約1,700億ウォン (約1

中国

北京MS 2024：現代モービス、スイベルディスプレイなどを出展へ

・韓国の現代モービスは、4月25日から開催される北京モーターショーに出展すると発表した。
・スイベルディスプレイや透明ディスプレイに加えて、拡張現実型ヘッドアップディスプレイ (AR HUD)、独立型後輪ステアリングシステム、次世代アクティブロードノイズキャンセル (ARNC) 技術など14種類の量産可能なコア技術を披露する。
・同社はBYD、吉利汽車、Volkswagen、Stellantisを含む80社を事前に招待し、これらの顧

韓国

現代モービス、自動運転レベル4の実証実験開始

・現代モービスは、自動運転レベル4の実証実験を開始すると発表した。
・同社が韓国の車載ソフトウェア企業20社と共同開発している自動運転レベル4の実証車両が、2024年4月から2025年上半期まで仁川広域市の仁川大橋を中心として松島および永宗島一帯の約60km区間を走行する計画。
・現代モービスは今回の実証プロジェクトを通じて、これまで確保してきた自動運転ソリューションの能力を検証するとともに、自動運転の商用化を加速させる方針を掲げる

韓国

現代モービス、EVシンポジウムおよび展示会EVS 37に参加へ

・現代モービスは、2024年4月23日から4日間にわたってソウル市で開催されるEVS 37(International Electric Vehicle Symposium & Exhibition 2024) に参加すると発表した。
・EVS 37は、世界電気自動車協会 (WEVA) とアジア太平洋電気自動車協会 (EVAAP) が主催する電気自動車 (EV) シンポジウムおよび展示会。
・今回は同社の研究陣が多数参加し、EV関連

韓国

現代モービス、フロントフェイス統合モジュールを開発

・現代モービスは、電気自動車 (EV) 用フロントフェイス統合モジュールを開発したと発表した。
・このモジュールは、グリルやボンネットなどの一部が自動で開閉するシステムを適用し、高速走行時の空気抵抗を下げて電費を改善する。また、外部空気を流入させ、熱交換を経た空気の排出を誘導するシステムで、バッテリーの冷却効率を高めるとともに空気の流れを制御する。
・同社の空力システムにより、EVの航続距離を約20km伸長することが可能だという。(

スペイン

スペイン・ナバラ州政府、Mobis Spainの高電圧バッテリー組立工場に2億1,400万ユーロを拠出

・スペイン・ナバラ州政府は3月6日、VW向け高電圧バッテリーセルを組み立てるノアイン(Noáin)の工場の建設に2億1,400万ユーロを拠出すると発表した。このプロジェクトはスペインの投資会社VGP (PARK) España 17が計画し現代モービス傘下のMobis Spain Electrified Powertrainが実行する。
・この取り組みにより約350人の直接雇用が創出される。プロジェクトの目標はVWの次期電気自動車(

韓国

現代モービス、2023年に次世代モビリティ分野で約1,200件の特許出願

・現代モービスは、2023年に次世代モビリティの中核事業分野で約1,200件の特許を出願したと発表した。この分野には電動化、自動運転、IVI (車載インフォテインメント) などが含まれる。
・2023年に韓国内外で出願した特許は約2,500件で、次世代モビリティ分野に関する特許が全体の約半分に達する。同社は次世代モビリティの技術競争力を確保するため、特許発明者と担当組織、技術別の専門弁理士が特許課題の選定段階から開発および設計、特許

韓国

現代モービス、現代自に水素燃料電池事業を譲渡へ

・現代モービスは、現代自動車に水素燃料電池事業を譲渡すると発表した。
・取引金額は2,178億ウォン (約240億円)。この譲渡には、韓国国内における水素燃料電池事業の生産および研究開発に関わる人員、資産、設備が含まれる。現代・起亜自動車グループ内で水素事業を統合するととともに、現代モービスのコア事業に集中して事業競争力を高めることが譲渡の目的。(2024年2月16日付プレスリリースより)
韓国

現代モービス、国外からの受注額が2023年に過去最大を記録

現代モービスは、韓国国外の完成車メーカーからの受注額が2023年に92.2億ドル (約1兆3,649億円) に達し、過去最高を記録したと発表した。2022年の46.5億ドル (約6,883億円) から98.3%増加し、当初の目標であった53.6億ドル (約7,934億円)を72.0%上回ったという。同社は電動化、自動運転、コネクティビティなど次世代モビリティの中核分野で、国外からの受注実績を積み重ねている。なお、2024年は国外完成

韓国

現代モービス、ヒューマンセントリックライティング技術を開発

現代モービスは、ヒューマンセントリックライティング技術を開発したと発表した。この技術は、ユーザーの生体リズムや健康状態、車両外部の環境を認識し、車内照明が様々な色・明るさ・パターンに変化するもの。ユーザーの心拍やまばたきなどでストレスレベルを分析し、高ストレスの場合は赤色、通常レベルの場合は緑色など異なる色の照明を表示する。また、降車時のドアパンチ防止のため、隣接する車との距離を計算して危険度を色別に表示する機能も持つ。さらに、車内

中国

現代モービス、中国・重慶工場を売却へ

韓国の複数メディアは、現代モービスが中国の重慶工場を売却すると報じた。主な納入先である現代自動車が中国事業の悪化のため重慶市の完成車工場を売却したことに伴う措置とみられる。売却先や価格など具体的な事項は確定していないという。(2024年1月17日付各種リリースより)
米国

CES 2024：現代モービス、eコーナーシステム搭載の実証車両を初公開

・現代モービスは、CES 2024において、次世代電気自動車向け駆動技術「eコーナーシステム」を搭載した実証車両「MOBION」を初公開したと発表した。
・このシステムは四輪を個別に制御できるため、各車輪が90度まで回転して横方向への平行移動が可能となる。また、前輪を内側方向に、後輪を外側方向に操舵して駆動することで、車両をその場で180度回転できる機能も備える。4つの小型モーターを各ホイールに搭載したインホイール技術を中核とし、こ

韓国

現代モービス、デジタル仮想空間で各種技術を開発可能なシステム構築へ

現代モービスは、実車環境をデジタル空間で再現して各種技術をシミュレーションし、遠隔でモニタリングできる「M.Dev Studio」システムを構築すると発表した。このシステムの開発にあたっては米国のソフトウェアメーカーWind Riverと協力する。「M.Dev Studio」は、開発初期から評価に至る研究開発の全プロセスにおいて、各種技術を実車に適用した際の環境をデジタル空間で容易に確認でき、ソフトウェア定義車両(SDV)開発に適し

米国

CES 2024: 現代モービス、車載用透明ディスプレイを初公開へ

現代モービスは、CES 2024に出展し、車載用透明ディスプレイを初公開すると発表した。ホログラム光学素子技術を適用し、透明パネルに鮮明な映像を投影することを可能にした。この技術をフロントガラスに適用すると、運転者が視線を大きく動かさなくても各種ディスプレイ情報を確認でき、安全性の向上に貢献するという。同社はこのほか、次世代コックピット統合ソリューション (MVICS 5.0)、ホログラム拡張現実型ヘッドアップディスプレイ (AR-

米国

現代モービス、米オハイオ州トレドにバッテリーシステム工場を建設へ

・米オハイオ州トレド（Toledo）市は12月11日、現代モービスの米国子会社Mobis North Americaが同市に1,380万ドルを投じて新工場を建設すると発表した。新工場はトレド貿易センター（Toledo Trade Center）工業団地の28万5,000平方フィート（約2万6,000平方メートル）のビルに建設され生産要員185人の雇用を創出する。同工場ではバッテリー電気自動車およびプラグインハイブリッド車用のバッテリ

米国

UL Solutions、EV用バッテリーの安全性と性能に関して現代モービスと提携

・応用安全科学の世界的リーダーUL Solutionsは、現代モービスの関連会社Hyundai Mobis North America Electrified Powertrainと電気自動車（EV）用バッテリーの安全性と性能に関する提携の覚書を締結した。両社はEV用バッテリーの評価及び信頼性、性能、安全性などの品質測定で協力し、規制適合性を確認するバッテリー試験を実施するとともに、EVの安全性と性能に関する規格開発に向けた作業部会

韓国

現代モービス、韓国・義王市のR&D拠点に電動化研究棟を設立

現代モービスは、京畿道の義王市に位置する現代自動車グループの義王研究所内に「電動化研究棟」を設立したと発表した。この施設は電動化コア部品の開発を行う総合研究センターとして位置づけられる。今回の拠点設立により、同社は韓国における電動化分野の研究開発拠点を集約し、既存の麻北研究所 (京畿道龍仁市) と義王研究所に二元化して運営する。麻北研究所では自動運転やコネクティビティなどに関するコア部品の開発を主導する一方、義王研究所では電動化部品

韓国

現代モービス、車載QLディスプレイを開発

現代モービスは、車載QLディスプレイの開発に成功したと発表した。このディスプレイは、本来の色をよりリアルに表現して色再現率を高める「量子ドット (Quantum Dot)」技術と、明色と暗色のコントラスト比を高めて鮮明な画質を実現する「ローカルディミング (Local Dimming)」技術を融合している。27インチの大画面カーブドディスプレイと厚さ14.5mmのデザインが特徴で、顧客ニーズに応じて10mmレベルまでスリム化が可能と

米国 韓国

現代モービス、北米電動化拠点設立に向けグリーンローンで資金調達

現代モービスは、北米に新たな電動化拠点を設立するため、国際金融機関7社を通じて9億4,000万米ドルの資金を確保することを発表した。同社初の海外グリーンローン実施となる。世界の金融機関がESG(環境・社会・ガバナンス)を重視する中、EVや再生可能エネルギーなど環境に配慮した事業にグリーンローンで資金を調達することは、有利な金利条件や企業イメージの向上につながるとしている。現代モービスは2022年10月、北米に電動化生産拠点を新設する

米国 韓国

現代モービス、北米・電動化事業の資金調達

現代モービスは、北米における電動化事業の拡張のため、韓国国外の7つの金融機関から9億4,000万ドル (約1,418億円) の資金をグリーンローンにより調達したと発表した。同社は2022年10月、北米に生産拠点を構築するため、2023年から2030年にかけて計13億ドル (約1,961億円) を投資すると発表していた。米国アラバマ州やジョージア州など4か所にバッテリーシステムアッセンブリーや動力伝達システムの新工場を建設する計画。(