・ベルギーのバッテリー企業novaliは7月3日、次世代リチウム金属バッテリー技術をさらに進化させる新たな研究プロジェクトに向けた資金を獲得したと発表した。
・プロジェクトでは科学研究を自動化する汎用推論エンジンSc.AIを導入する。Sc.AIは研究の探索や仮説生成からシミュレーション実行、結果の精緻化に至る科学的発見の全プロセスを自律的に管理し、生産可能で高性能なバッテリーセル設計を提案する。 
Based on novali s

・ベルギーの動画圧縮・画像処理技術プロバイダーintoPIXは6月9日、米国の半導体メーカーLattice Semiconductorの低消費電力FPGAプラットフォームであるLattice AvantとLattice Nexusで動作するJPEG XS技術とTicoRAW技術を発表した。ティア1やOEMはこれらの画期的な技術によりADASや車載画像システムに超高効率画像圧縮機能を直接組み込むことができる。 
・LatticeのFP

・ETASは、5月27日から28日までベルギー・ブルージュ(Bruges)で開催されるAUTOSAR Open Conference (AOC) 2025において、パートナーエコシステムとECU開発の効率化を実現する最新のソリューションを紹介すると発表した。
・主な内容は以下の通り。
GLIWAとのコラボレーションにより、ETASのRTA-CARとGLIWAのT1自動車用タイミングツールをシームレスに統合し、タイミング分析を簡素化。

・ベルギーの高信頼性パワー半導体メーカーCISSOIDは5月6日、eモビリティ用途の次世代炭化ケイ素(SiC)トラクションインバータの開発加速に向けたドイツのエンジニアリングサービスプロバイダーEDAG Groupとの戦略的提携を発表した。
・この提携によりCISSOIDのSiCパワー半導体モジュールや制御ソリューションに関する専門知識とEDAGの電動パワートレインの設計、統合、検証における豊富なエンジニアリングノウハウが統合される

・ボルボ・カーは4月25日、ベルギー・へント(Ghent)工場でサブコンパクト電気SUV「EX30」の生産を開始したと発表した。また、今年後半には同工場で「EX30」Cross Countryグレードの生産も開始する予定。
・「EX30」生産に伴い、へント工場では約350人が新たに雇用され、従業員数は約6,600人となる。
・「EX30」の生産をサポートするため、ボルボ・カーはへント工場に約2億ユーロを投資した。今回のアップグレード

・ベルギーのPunch Powertrainは4月23日、上海モーターショーで電動モビリティのビジョンを発表することを明らかにした。同社はEV推進システムやハイブリッド車(HV)、内燃エンジン(ICE)車の先進技術を展示する。
・同社は無段変速機、DCT、EV用水冷および油冷減速機、専用ハイブリッドトランスミッション、eアクスル、400Vおよび800V技術の一連のパワーエレクトロニクスユニットにおける新世代ユニットの開発状況を発表す

・ベルギーのバッテリー材料開発企業Umicoreは3月27日、2028年までのロードマップを発表した。重点分野は、資本、業績、人材と文化、提携の4つ。バッテリー正極材料への設備投資額を50%削減し、バッテリーリサイクルへの投資は延期する一方で、ベルギーのHobokenにある貴金属精製工場には投資を行う。
・2028年の計画では、調整後EBITDAが10億～12億ユーロ、調整後EBITDAマージンが23%超、ROCEは15%超としてい

・ベルギーのナノエレクトロニクスとデジタル技術の主要研究拠点Imecは3月31日、ハノーバーメッセ展示会においてドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州政府と共同で先進的半導体設計アクセラレーター(ACDA)を発表した。 
・ドイツ南西部に新設されるコンピテンスセンターではImecの車載チップレットプログラム(ACP)の一環としてチップレット、パッケージング、システム統合、センシング、エッジ(端末) AIに関する技術開発を推進する。 

・ベルギーのバッテリー材料開発企業Umicoreは3月27日、電気自動車(EV)用バッテリーの前駆体正極活物質(pCAM)供給に関する契約を中国の前駆体メーカーCNGR (中偉新材料)及び韓国の前駆体メーカーEco&Dream (E&D)とそれぞれ個別に締結したと発表した。これによりUmicoreはEVバッテリーの重要構成要素pCAMに関する北米とアジアの顧客契約に対応する。 
・これら2件の中長期契約はUmicore の調達多様化

・ルノーの新モビリティブランドMobilizeは3月26日、ルノーのネットワークと提携し、EVドライバーのための超急速充電ステーションを高速道路以外にも拡大し、長距離移動と地域のニーズをサポートすると発表した。
・現在、フランスでは25カ所の超急速充電ステーションが稼動しており、2025年末までに100カ所到達を目指している。Mobilizeは2025年後半から2026年にかけて、ベルギーとスペインにも進出する。Free to Xと

・Valeo Group (Valeo) は、ENGIEがベルギーのValeoのAth工場で3 MWpの太陽光発電設備を開設したと発表した。この設備には、275台分の駐車場スペースに設置された1,500枚のパネルと、工場の屋根に設置された2,900枚のパネルが含まれる。
・4,400枚の太陽光パネルは、年間約3 GWhを生産する。パネルの出力の80%が現地で消費され、同工場の電力需要の25%を賄う。このグリーンエネルギーにより、毎年

・ベルギーのナノエレクトロニクス・デジタル技術研究機関Imecは3月20日、最先端半導体技術と生産ノウハウを駆使してImecのNanoICパイロットラインを高度化するためZEISSの子会社ZEISS Semiconductor Manufacturing Technology (SMT)との提携を強化すると発表した。 これに伴い両者は戦略的提携契約（SPA）を締結した。 
・2019年に始まったImecとZEISSの戦略的提携は今回

・ベルギーの特殊化学品メーカーSyensqoは3月13日、イタリアの自動車用スパイラルチューブメーカーPolitubesと戦略的に提携すると発表した。SyensqoのAjedium PEEK (ポリエーテルエーテルケトン)フィルムとAjedium PPSU (ポリフェニルサルホン)フィルムを用いた電気モーターのスロットライナー用スパイラルチューブを開発する。 
・新しいスロットライナー用スパイラルチューブはAjedium PEEKフ

・レクサスは3月12日、ミッドサイズ電気SUV「RZ」の改良型モデルをベルギー・ブリュッセルで世界初公開したと発表した。高出力モーターを搭載したRZ550e “F SPORT”をラインアップに追加し、AWD 2モデルとFWD 1モデルの計3モデルを設定。2025年秋以降、順次各地域で発売を予定している。
・3モデルとも車体サイズは従来と同じ。FWDモデル(RZ350e)は最高出力167kW、最大トルク268.6Nmのモーターを搭載し

・ベルギーの自動車用半導体企業Melexisは2月27日、デュアルモールドパッケージ(DMP)のMLX90425を追加して磁気センシング集積回路製品群を拡充した。MLX90425は既存のパッケージに同社の最新磁気位置感知技術を搭載した製品で、浮遊磁場耐性(SFI)を備えた360°磁気回転検出機能を必要とする自動車のティア1サプライヤーやOEMに簡便なアップグレード手段を提供する。 
・MLX90425は5ミリテスラ(mT)のSFIと

・アウディは2月27日、公式SNSでベルギー・ブリュッセル(Brussels)工場を2025年2月28日に閉鎖すると発表した。
・1949年に設立されたブリュッセル工場は年間28万台を生産し、第1ラインで5つのモデルを生産していた。同工場はバッテリー組立ラインも稼働させ、アウディグループ初の電気SUVも生産した。同工場は世界初のカーボンニュートラル自動車工場だった。
Based on Audi social media update

・2月5日付の複数の欧州メディアによると、アウディはベルギーのブリュッセル(Brussels)工場で、2月6日からクロスオーバー型電動SUV「Q8 e-tron」の生産を再開すると報じられた。
・生産は午前6時から午後2時までの1シフト体制で行われ、2月28日をもって生産を終了し、同工場は閉鎖される予定。
・当初、同工場では800台の追加生産を目標としていたが、アウディは現在、約300台の生産を計画しているという。
Based on

・ホンダの欧州法人であるHonda Motor Europeは1月28日、ベルギーの首都ブリュッセルの北西に位置するアールスト(Aalst)にビジネスセンターを新設した。ホンダの主要欧州4企業(以下に記載)を集約する同施設では、ベネルクス(ベルギー、オランダ、ルクセンブルク)内の協力関係の強化と業務効率の改善を目指す。
・    Honda Motor Europe Ltd. – Certification & Regulatory

・ベルギーの金属産業労働組合ABVV-METAAL労働組合は1月29日、SNOP Automotive Gentの従業員の大多数が、アウディ・ブリュッセル(Brussels)工場の2025年2月末での閉鎖にともなうSNOPとの協約を承認したと発表した。SNOPはアウディ・ブリュッセル(Brussels)工場のサプライヤーであり、「Q8」のシャシーを製造しているが、他の顧客は持っていない。
・この協約により、解雇された150人の従業員