欧摩威于2026年第三季度从一家亚洲知名车企及一家中国头部车企处赢得最新一代卫星摄像头量产定点，订单总额超过5亿欧元。
上述两个订单将于2027年第四季度投产。在中国市场的首个定点标志着欧摩威面向严苛环境及自动驾驶等复杂场景的新一代智驾视觉方案正式进入中国市场。
该模块化摄像头平台在极端天气和光照条件下均能可靠运行。在低照明夜间场景中，其依托图像传感器技术与图像增强方案，让系统在暗处依然清晰成像。由此，智驾功能的可用边界从常规环境拓
宝马集团于11月2日宣布，计划从2027年起在城市地区推出与导航系统联动的部分自动驾驶系统。该系统将首先在德国推出，随后逐步扩展至其他市场。
通过利用宝马地图功能，该系统将在右转、左转、变道、判断通行优先权以及在环岛行驶时，为驾驶员提供辅助。此外，宝马City Assistant功能已在包括德国在内的部分市场支持交通信号灯前的自动停车和起步。这些属于SAE 2级的功能，仅在系统确认驾驶员处于注视状态时才会启动。
所需硬件将作为标配配
大众集团于10月28日宣布，已完成在德国埃姆登港附近实施的AutoLog项目。该项目旨在验证自动驾驶车辆在实际物流作业环境中的调运情况。
该项目评估了自动驾驶车辆与人工驾驶车辆在混合交通环境中的交互，以及如何将自动驾驶车辆整合到现有物流作业流程中。该系统整合了用于车辆调度与管理的Unikie Marshalling Solution、停车区域的数字地图、德国电信（Deutsche Telekom）的公共5G网络，以及通过专用光纤连接
10月22日，Stellantis西班牙公司宣布，零跑汽车自主研发的零部件占整车零部件总价值的60%，涵盖电子架构、电池、电机、数字座舱及驾驶辅助技术，有助于更好地整合软硬件，加快整车开发进程。
零跑汽车的核心技术之一是Leap 4.0四叶草电子电气架构。该架构将驾驶辅助、信息娱乐、动力总成和车身控制功能整合至一个中央系统，简化了车辆各系统之间的通信，也使软件更新更加便捷。
零跑汽车还采用CTC技术，将电池集成至车身结构中。该技术可
宝马集团于10月20日宣布，将于2026年11月起在美国针对搭载BMW Operating System X的车型推出具备驾驶辅助功能的“BMW Maps”。
该新功能将路线导航、车辆周边状况以及驾驶辅助信息整合到中控屏上的单一3D视图中进行显示。通过这一功能，驾驶员不仅可以查看下一条导航指示，还能了解车辆如何感知周围环境，以及哪些驾驶辅助功能正在提供驾驶支持。
显示屏上会显示车辆在车道内的精确位置以及应行驶的合适道路高度，从而辅助
法雷奥宣布将基于英伟达Hyperion参考架构和Halos安全系统，开发并量产车规级高性能计算平台。
平台将结合英伟达的集中式计算架构与法雷奥在汽车集成、功能安全及产业化领域的专业优势，加速部署安全、可扩展的软件定义汽车系统。
该平台基于英伟达Hyperion的双DRIVE AGX Thor架构打造，可提供乘用车、自动驾驶卡车及无人驾驶出租车实现L4级自动驾驶所需的高阶AI性能和冗余设计。该平台将助力车企提高运营效率、降低系统复杂性
梅赛德斯-奔驰于10月21日宣布，与英伟达联合开发的先进城市型半自动驾驶辅助系统（SAE 2级）MB.DRIVE ASSIST PRO将于2027年上半年在德国开启预售。
作为特别早期体验计划的一部分，该功能将于2026年底起在德国斯图加特和慕尼黑率先推出。配备必要硬件的现有车辆可通过OTA更新添加该功能，今后计划逐步推广至梅赛德斯-奔驰的所有乘用车及厢型车。此外，该系统的开发符合联合国最新的自动驾驶法规（DCAS）。
该系统搭载了
10月19日，斯堪尼亚宣布在瑞典南泰利耶开设新的研发测试跑道。据该公司称，该设施的投资约为9.75亿瑞典克朗。
该设施的占地面积为85公顷，铺装道路总长13km，碎石路4km，铺装测试路面23万平方米，碎石测试路面5.4万平方米。该场地支持对电动化、自动驾驶系统、安全性、车辆动力学和传统技术的评估。
测试跑道允许工程师在恶劣条件下测试新技术并进行开发，为客户提供更好的解决方案。制动测试跑道配备喷水设施，由沥青、混凝土和玄武岩砖三种路
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