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荷兰
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荷兰 中国

安世半导体寻求恢复在华芯片生产

11月27日，中资控股的荷兰芯片厂商安世半导体发布公开信，寻求与安世中国建立建设性合作关系。该公司表示，正持续呼吁与安世中国开展公开对话，以恢复正常的产品供应体系。
对此安世中国回应称，从未以任何方式主动阻断或关闭过合法合规的沟通路径，安世荷兰所暗指的“无法直接与安世中国管理层取得联系”的行为与客观事实不符。安世半导体正积极致力于修复供应链体系，但仍持续收到来自各行业客户关于停产迫在眉睫的消息。
Based on Nexperia

荷兰

HERE Technologies开发行业首个SDV成熟度框架

荷兰HERE Technologies发布了基于英国调查公司Omdia的独立调查开发的、行业首个数据驱动型软件定义汽车（SDV）成熟度框架。
在AI、OTA更新、区域化架构成为汽车创新核心的背景下，该框架将为行业带来统一标准。为汽车制造商提供一种通用语言，以梳理此前碎片化的方法、避免高成本的失败并做出更明智的战略决策。该框架基于对北美、欧洲、亚洲647名汽车专家的全球调查，将SDV的演进明确划分为四个阶段。
连接型第1阶段（2026

荷兰 中国

荷兰政府暂停对安世半导体实施干预措施

11月19日，荷兰经济事务大臣宣布，在与欧洲各国和国际合作伙伴进行磋商后，荷兰政府将解除根据《货物供应法》对中资控股的荷兰半导体制造商安世半导体（Nexperia）实施的干预措施。在做出该决定之前，荷兰经济事务大臣会见了中国政府官员，确保不会影响欧洲及全球各国的芯片供应。
中美达成经贸关系协议后，中国宣布将采取适当措施，使安世半导体的中国工厂恢复供货。预计这将恢复所谓“成熟制程芯片”的供应，虽然并非尖端技术，但对全球经济至关重要。
荷兰 中国

安世半导体否认荷兰政府撤销接管令传闻，披露运营中断情况

11月14日，中资控股荷兰芯片厂商——安世半导体公布其全球业务、治理方案和供应链情况的最新信息。
安世半导体表示，已注意到关于荷兰政府撤销接管令的传闻和媒体猜测，并证实未收到荷兰经济部的任何官方新消息，公司将继续全面遵守荷兰政府的命令运作。安世半导体还证实张学政已被停职，不再担任首席执行官职务。
据该公司透露，晶圆出货并未完全停止，专项团队正在努力寻找可行的解决方案，其他全球基地均在正常运营。该公司正优先考虑在替代地点提升产能，预计

荷兰

HERE Technologies联手高德地图为全球中国车企提供下一代AI导航解决方案

HERE Technologies（HERE）宣布与中国领先的导航服务提供商、阿里巴巴集团旗下子公司高德地图达成战略合作，共同为拓展全球市场的中国车企开发下一代AI导航、数字座舱和辅助驾驶解决方案。
此次合作将结合HERE的AI地图绘制解决方案和高德地图在中国汽车生态系统方面的专业知识，加速软件定义汽车在全球的推广。目前，已有超过2.22亿辆汽车搭载了HERE的AI地图绘制解决方案，覆盖全球200个国家和地区。
HERE的统一地图架

荷兰

博世在荷兰蒂尔堡工厂的CVT推力带将于2028年停产

罗伯特博世宣布，其位于荷兰蒂尔堡的博世变速器技术有限公司（Bosch Transmission Technology BV）将于2028年停产无级变速器（CVT）推力带。这一决定反映了在汽车行业变革的大背景下，博世正朝着可持续能源技术领域转型。
正如2023年所公布的那样，所有推力带生产将转移至距离客户更近的亚洲现有地区基地。预计到2026年，这将导致约140个工作岗位削减，且在随后几年还会进一步减少。到2028年，蒂尔堡工厂的规模

荷兰

恩智浦发布集成EIS技术的电池管理芯片组，电池健康监测能力提升

恩智浦半导体发布业界首款集成电化学阻抗谱（EIS）技术的电池管理系统（BMS）芯片组。该产品基于硬件在单一高压电池包内实现所有电芯的纳秒级同步。
该芯片组由三个BMS单元组成：BMA7418电芯传感器、BMA6402通信网关、BMA8420电池接线盒控制器。这一创新技术可帮助车企提升电动汽车安全性、管理快充安全、识别电池故障早期征兆，并降低系统复杂性。
该解决方案可在无需额外组件或斥巨资重新设计的前提下，实现实时高频监测。片内集成离

荷兰 中国

荷兰安世半导体发布有关中国基地运营混乱的最新消息

荷兰安世半导体总部于11月5日宣布，其中国基地未遵循公司治理的既定框架，无视安世半导体总部全球管理层的指示。目前，来自中国的产品出货情况不明。
此外，安世半导体总部表示无法保证10月13日之后从中国基地出货产品的知识产权、技术、真伪及质量标准。10月29日，由于中国基地多次拒付货款、非法使用公司印章、开设非法银行账户、散发虚假联络文件等擅自行为，安世半导体总部停止了向该中国基地供应晶圆。
目前，该公司正安排专职团队紧急制定并实施可行

荷兰 中国 美国

荷兰安世半导体对美国暂停出口管制和中国恢复出口表示欢迎

11月5日，荷兰安世半导体（Nexperia）宣布，对美国商务部工业和安全局（BIS）暂停一年实施出口管制中的关联实体规则（BIS 50%规则）表示欢迎。该规则适用于美国出口限制实体清单（US Entity List）上的公司持有50%或以上股份的关联实体。安世半导体是中国电子和计算机设备制造商闻泰科技的全资子公司，闻泰科技于2024年12月被列入出口管制清单，可能受到BIS 50%规则的影响。
安世半导体还对中国宣布将促进其中国工

荷兰 中国

荷兰政府欢迎安世半导体中国工厂恢复芯片供应

11月6日，荷兰经济事务部大臣表示，荷兰已从中美两国政府处获悉近期达成经贸协议的相关消息，并对中方恢复中资控股荷兰芯片厂商——安世半导体中国工厂的供应表示欢迎。
荷兰经济事务部大臣补充道，荷兰相信中国将恢复对欧洲及全球市场的芯片供应，并于未来几天内交付至安世半导体客户手中。荷兰将持续关注事态进展并予以支持，同时还将在必要时采取相应措施。
Based on press release from the Dutch Government

荷兰 中国

GlobalData博客：安世半导体危机导致芯片供应告急

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（10月29日），由MarkLines翻译。
恩智浦于2017年将其标准产品事业部以27.5亿美元的价格出售给了中国投资集团建广资产和智路资本，由此成立了安世半导体。2019年末，中国电子和计算机设备制造商闻泰科技以36亿美元收购了安世半导体的控股权，闻泰科技创始人张学政不久后便出任安世半导体CEO。
安世半导体的公司总部位于荷兰奈梅亨（Nijmege

中国 荷兰

安世中国回应荷方晶圆停供事件

安世中国发布致客户公告，回应荷兰安世半导体自2025年10月26日起停止向其位于东莞的封装测试工厂（ATGD）供应晶圆的决定。
安世中国在公告中表示，荷兰安世半导体关于“当地管理层未遵守合同付款条件”的说法不实，并称目前反而是荷兰安世半导体拖欠ATGD货款约10亿元人民币。
公告指出，荷兰安世半导体的决策严重违反合同约定及商业合作原则，损害客户利益，安世中国对此表示强烈反对。
公司强调，目前已储备充足的成品及在制品库存，能够保障客户

美国 荷兰

eInfochips与恩智浦共促软件定义汽车发展

美国电子元件厂商艾睿电子旗下产品工程服务主要供应商eInfochips于10月23日宣布，与恩智浦半导体达成一项多年期合作，重点聚焦软件分发与客户服务领域。
此次合作旨在加速软件定义汽车的开发进程。eInfochips将为恩智浦S32系列微控制器/微处理器提供标准版与高级版软件包工具，并将提供相应的软件支持与维护服务，助力客户高效开发汽车应用、缩短产品上市周期。
（摘自2025年10月23日公告）
荷兰 美国

恩智浦成功收购Aviva Links并获准收购Kinara

10月24日，恩智浦宣布已完成此前披露的对Aviva Links的收购，交易金额为2.43亿美元现金（不含交割调整）。Aviva Links是一家提供符合汽车SerDes联盟标准的车载智能网联解决方案的供应商。此项收购将在汽车、工业与物联网终端市场完善并扩展恩智浦的车载网络解决方案。
此外，恩智浦已获收购Kinara所需的全部监管批准。Kinara是高性能、高能效、可编程离散神经处理单元领域的行业领导者。双方目前正在推进所有必要的最

荷兰 欧盟

ACEA对欧洲汽车生产因安世半导体断供而面临冲击表示担忧

欧洲汽车工业协会（ACEA）于10月29日发布声明，由于基础微芯片断供，欧洲汽车生产正面临冲击，并对此深表担忧。在中资控股的荷兰芯片厂商安世半导体从中国出口芯片的争端持续未解之际，全球汽车生产形势日益严峻。
用于车载电子系统控制单元的芯片出现严重短缺，对包括欧洲在内的全球汽车制造商造成了沉重打击。当前汽车行业虽靠储备库存勉强维持运转，但库存水平正在急剧下降。
本周对ACEA会员企业的调查显示，部分企业认为其生产线的停产已迫在眉睫。尽

荷兰 欧盟 中国

中国欧盟商会谴责荷兰政府强行接管安世半导体

10月15日，由进军欧洲市场的中国企业组成的商会——中国欧盟商会（CCCEU）谴责荷兰政府依据《商品可用性法案》对闻泰科技旗下安世半导体实施强行接管。CCCEU指出，安世半导体完全遵守法规，贡献了逾1.3亿欧元的税收，创造了数千个高技术岗位，并通过多项专利技术深化了欧洲技术创新，却依然遭受了荷兰政府的歧视性待遇。
此举公然违背了市场经济原则和国际贸易规范。CCCEU坚决反对将商业问题政治化，并全力支持闻泰科技与安世半导体采取一切必要

荷兰

恩智浦发布i.MX 952人工智能应用处理器，推动汽车人机交互与座舱感知技术发展

恩智浦宣布推出i.MX 9系列的新成员——i.MX 952应用处理器。该处理器专为AI视觉、人机接口（HMI）及座舱感知应用而设计。
i.MX 952集成了eIQ Neutron神经处理单元（NPU），支持多路摄像头传感器；同时配备的集成式图像信号处理器具备高达500兆像素/秒的处理能力，并支持RGB-IR传感器。该产品充分利用AI技术，融合多源传感器数据，提供驾驶员状态监测、儿童遗留检测等座舱感知解决方案。
i.MX 952系统级

荷兰 德国

荷兰InnoEnergy就锂离子电池陶瓷电解质投资德国Qkera

10月8日，欧洲创新与技术研究院（EIT）旗下荷兰可持续能源机构InnoEnergy宣布，正在主导对德国慕尼黑先进材料制造商Qkera的数百万欧元种子轮融资。
Qkera成立于2024年，由慕尼黑工业大学与麻省理工学院联合孵化，专注于开发锂离子电池的先进陶瓷电解质。
Qkera的化学工艺产能效率高，可在显著降低温度的同时，通过单一生产步骤制造薄型柔性陶瓷膜。此举成功突破了陶瓷电解质长期存在的脆性、厚度均匀性及生产成本方面的瓶颈。该技

荷兰 中国

荷兰Brighter Signals与常熟汽饰联手生产用于汽车内饰的触觉传感器

10月8日，荷兰织物触觉传感技术创新企业Brighter Signals B.V.宣布与国内主要一级供应商江苏常熟汽饰集团股份有限公司（常熟汽饰）达成战略合作。 
此次合作中，常熟汽饰将负责在其国内工厂生产Brighter Signals的传感器，并计划于2026年将生产业务扩大至其在欧洲建立的新工厂。
此外，Brighter Signals还将在上述合作中联手其他一级供应商合作伙伴将其触觉传感器集成到座椅和内饰系统中。这些传感器无

荷兰

DAF Trucks电动重卡XD和XF开始量产

9月19日，荷兰DAF Trucks宣布，新款电动重卡XD Electric和XF Electric开始量产。
XD Electric和XF Electric搭载高效可靠的PACCAR EX-D1和PACCAR EX-D2永磁电机。
XD Electric搭载的PACCAR EX-D1电机提供三种功率：170kW（230hp）、220kW（300hp）、270kW（370hp），最大扭矩均为1,500Nm。该车型可搭载2-5个电池包

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