宝马于12月17日宣布，已发布三款新车载应用——M Cockpit、M Drag Meter、M Channel。这些应用将搭载于新款D级电动SUV iX3 M Sport Package及M Sport Package Pro，并在全球亮相。未来，搭载宝马Operating System X的其他M系列也计划支持这些应用。
M Cockpit：实时显示行驶动态、底盘、动力总成、位置信息等车辆数据。驾驶员可根据喜好，在中央显示屏上自
宝马集团于12月17日宣布，基于Neue Klasse平台的首款量产车型——中型电动SUV新款iX3将亮相在拉斯维加斯举行的CES 2026。
宝马将展出以贯穿式显示屏为特点的全景iDrive，其采用全新的操作理念，并搭载AI驱动的宝马智能个人助理。宝马是首家将亚马逊基于生成式AI的下一代个人AI助手Alexa+技术引入旗下车型的车企。在亚马逊的产品和服务展台上也将演示这一高级语音交互功能。
新款iX3引入的新设计和新科技将影响宝马
宝马于12月18日宣布，其德国慕尼黑工厂的下一代车型的生产准备工作取得重大进展。车身工厂和装配线已引入新设备，所有系统均通过了初始功能测试。这些测试无需使用实际零部件即可执行全部生产流程，能够制造“虚拟”车辆，从而在正式投产前确保所有系统运行顺畅。
2026年1月，新款D级纯电三厢车i3的组装工作将从邻近的研发中心转移至慕尼黑工厂，这使得该车型在量产前能够进行全系统测试。
慕尼黑工厂采用宝马的iFACTORY理念，车身工厂和装配线从
12月11日，宝马宣布正在推进第八代宝马3系（3 Series）车型的生产计划。纯电版3系车型基于NEUE KLASSE平台打造，将于2026年下半年在宝马慕尼黑工厂投产。
此后，纯电版3系车型还将在中国和墨西哥生产。宝马还计划将其新款燃油版3系车型的生产工作迁回丁戈尔芬（Dingolfing）工厂进行。
Based in BMW press release
12月9日，宝马集团宣布任命Milan Nedeljkovic为宝马股份公司（BMW AG）董事会新任主席。在Neue Klasse平台车型上市后，Milan Nedeljkovic将于2026年5月14日接替Oliver Zipse担任董事会主席。
Zipse已在宝马股份公司的董事会任职超10年，并自2019年8月起担任主席。2023年，其主席任期延长至2026年，超过了正常退休年龄。Zipse将于2026年5月13日年度股东大会
*摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（11月25日），由MarkLines翻译。
自GlobalData撰写欧盟电动汽车增速放缓相关博客以来已经过去了一年时间。当时的形势可以用一句老话来概括：“非但毫无活力，反而是目睹了工厂倒闭、订单取消、充满了严峻性和不确定！”不过，自那以后，诸多方面都有所改善，大多数车企都较好地应对了市场需求的变化，这有助于为电动汽车行业创造一个更加有利的环境。
尽
12月2日，宝马集团宣布推进其脱碳战略的全新2035年里程碑目标。公司计划与2019年相比，减少至少6,000万吨二氧化碳当量排放，比此前设定的2030年目标高出2,000万吨。
该战略涵盖车辆的整个生命周期，包括供应链、生产和使用阶段。关键措施包括扩大可再生能源的使用、增加再生原材料的利用以及提高所有动力总成类型的效率等。宝马还将继续推进车辆电动化进程，并将引入第六代电池技术等创新技术。
新气候目标强化了宝马到2050年实现净零排
宝马集团11月18日消息，近日，宝马自研AI智能体平台“盖亚”（GAIA，Group Artificial Intelligence Assistant）正式投入运行。
“盖亚”平台的核心优势之一，在于推动AI从“专家专属”到“人人可用”。依托“盖亚”平台的落地，宝马已在研发、生产、供应链及客户服务等领域积极探索AI 2.0技术的前沿应用。
例如，在质量管控系统、备件管理等生产运营环节，人工智能解决方案可实现：
协助质量工程师诊断车
宝马集团11月14日宣布，其HyPowerDrive项目基于欧洲共同利益重要项目（EU IPCEI），获得德国联邦交通部及巴伐利亚州经济、统筹发展和能源部提供的2.73亿欧元资金援助。该项目聚焦燃料电池技术开发，巴伐利亚州自项目启动之初即承诺投入8,000万欧元。
宝马将此次资金援助视为德国及巴伐利亚州支持创新、维系德国作为技术中心的竞争力所释放的有力信号。该公司正稳步推进燃料电池开发，并作为向零排放出行转型的一部分，致力于提供多种
曼胡默尔宣布，参加了在沈阳华晨宝马铁西工厂举办的宝马中国供应链可持续发展创新日活动，活动围绕减碳、能源效率和循环创新等主题，面向核心供应商探讨可持续出行的技术路径。
曼胡默尔在现场展示多项用于新能源汽车及绿色出行领域的产品方案，包括具备瞬时释压及防水设计的无烟防爆阀，用于提升电池在极端工况下的安全性；
可实现车内湿度智能调节、以降低能耗和碳排放的湿度控制模块；
采用可再生吸附材料、可在全生命周期降低碳排放的干燥罐，用于空气悬挂系统；
宝马奥地利公司BMW Austria于11月7日宣布，其位于施泰尔工厂的第二条生产线已完成安装，并已开始试生产新型驱动电机。
第二条生产线满足更先进的技术要求，将生产新型高性能电驱动系统，该系统旨在为未来宝马车型提供更强劲的动力而设计。首批原型产品已于2025年10月下旬完成生产。
该工厂开发和生产的新型驱动电机正在进行动态性能、灵活性和精准度测试。这款电机展示了例如为每个车轮配备一台电机等采用四台独立电机实现全新驱动概念的可能性。
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