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宝马集团制定2035年新气候目标
12月2日，宝马集团宣布推进其脱碳战略的全新2035年里程碑目标。公司计划与2019年相比，减少至少6,000万吨二氧化碳当量排放，比此前设定的2030年目标高出2,000万吨。
该战略涵盖车辆的整个生命周期，包括供应链、生产和使用阶段。关键措施包括扩大可再生能源的使用、增加再生原材料的利用以及提高所有动力总成类型的效率等。宝马还将继续推进车辆电动化进程，并将引入第六代电池技术等创新技术。
新气候目标强化了宝马到2050年实现净零排
宝马自研AI智能体平台投入运行
宝马集团11月18日消息，近日，宝马自研AI智能体平台“盖亚”（GAIA，Group Artificial Intelligence Assistant）正式投入运行。
“盖亚”平台的核心优势之一，在于推动AI从“专家专属”到“人人可用”。依托“盖亚”平台的落地，宝马已在研发、生产、供应链及客户服务等领域积极探索AI 2.0技术的前沿应用。
例如，在质量管控系统、备件管理等生产运营环节，人工智能解决方案可实现：
协助质量工程师诊断车
宝马HyPowerDrive燃料电池项目获德国联邦及州政府2.73亿欧元援助
宝马集团11月14日宣布，其HyPowerDrive项目基于欧洲共同利益重要项目（EU IPCEI），获得德国联邦交通部及巴伐利亚州经济、统筹发展和能源部提供的2.73亿欧元资金援助。该项目聚焦燃料电池技术开发，巴伐利亚州自项目启动之初即承诺投入8,000万欧元。
宝马将此次资金援助视为德国及巴伐利亚州支持创新、维系德国作为技术中心的竞争力所释放的有力信号。该公司正稳步推进燃料电池开发，并作为向零排放出行转型的一部分，致力于提供多种
曼胡默尔亮相宝马中国供应链可持续发展创新日
曼胡默尔宣布，参加了在沈阳华晨宝马铁西工厂举办的宝马中国供应链可持续发展创新日活动，活动围绕减碳、能源效率和循环创新等主题，面向核心供应商探讨可持续出行的技术路径。
曼胡默尔在现场展示多项用于新能源汽车及绿色出行领域的产品方案，包括具备瞬时释压及防水设计的无烟防爆阀，用于提升电池在极端工况下的安全性；
可实现车内湿度智能调节、以降低能耗和碳排放的湿度控制模块；
采用可再生吸附材料、可在全生命周期降低碳排放的干燥罐，用于空气悬挂系统；
宝马奥地利施泰尔工厂第二条生产线开始试生产新型驱动电机
宝马奥地利公司BMW Austria于11月7日宣布，其位于施泰尔工厂的第二条生产线已完成安装，并已开始试生产新型驱动电机。
第二条生产线满足更先进的技术要求，将生产新型高性能电驱动系统，该系统旨在为未来宝马车型提供更强劲的动力而设计。首批原型产品已于2025年10月下旬完成生产。
该工厂开发和生产的新型驱动电机正在进行动态性能、灵活性和精准度测试。这款电机展示了例如为每个车轮配备一台电机等采用四台独立电机实现全新驱动概念的可能性。
Solid Power与三星SDI及宝马联合开发全固态电池示范车
10月30日，美国全固态电池厂商Solid Power宣布与三星SDI及宝马合作，联合开发并验证搭载全固态电池技术的示范车辆。此次合作汇集三方优势，是将全固态电池技术推向市场的重要一步。
根据协议，Solid Power将向三星SDI供应其硫化物固态电解质材料。三星SDI将利用该材料制造电芯，并依照其与宝马共同设定的参数进行测试。三家公司的目标是推进电芯生产和性能验证工作，以为宝马示范车搭载全固态电池电芯作准备。
全固态电池电芯使用
宝马在卢森堡Fleet Europe Days上介绍基于电动汽车和可再生燃料车队脱碳解决方案
宝马集团于10月22日宣布，在10月22日～23日于卢森堡举行的“Fleet Europe Days”上，为车队运营商介绍一套结合使用电动汽车和可再生燃料的脱碳解决方案。通过提高可再生燃料的使用比例，可减少欧洲现有的2.5亿辆汽车的二氧化碳排放量。
宝马开发了一种全新追踪系统，可确保旗下所有柴油车队车辆仅使用HVO100可再生柴油燃料。该系统通过核对加油数据和车队支付记录，实现了完全可追溯性，为打造“仅使用HVO100的车队”铺平了
宝马（南京）信息技术有限公司正式开业
宝马集团10月24日消息，宝马（南京）信息技术有限公司（简称“宝马南京”）在南京正式开业，业务范围聚焦AI及工业数字孪生等。
宝马南京前身为2021年成立的领悦数字信息技术有限公司南京分公司。目前，该公司是宝马集团全球六大信息技术中心之一，也是宝马集团在华唯一的信息技术中心和全亚洲规模最大的创新基地。
摘自宝马集团官方微信公众号公告
宝马携手Lother和eFuel One在德国推广汽油车低碳电子燃料
宝马集团于10月13日宣布，已与德国Lother和German eFuel One在柏林工厂就推广使用低碳合成燃料（电子燃料）签署基本协议。
宝马计划在德国部分工厂将电子燃料作为新型汽油车的首次加注燃料。该燃料可用于所有搭载适配E10汽油发动机的宝马车型。
German eFuel One正在建设德国首个商业化电子燃料生产工厂，该工厂以进口电子甲醇为原料，通过MtG（甲醇制汽油）工艺生产可替代化石燃料的可再生合成汽油。
该公司的电子
宝马计划将氢气管道接入莱比锡工厂
10月1日，宝马宣布计划在其德国莱比锡工厂引入氢气管道。此项目若实施，该工厂将成为全球首家通过管道直接供应氢气的整车工厂。宝马已与德国天然气公司MITNETZ GAS GmbH及ONTRAS Gastransport GmbH签订协议。此举将使工厂（尤其在能耗较高的工序）能够以全新方式应用氢能。
MITNETZ GAS将负责修建全长2km的管道，并安装气体压力监测系统。该管道最终将使莱比锡工厂接入未来建设的核心氢能网络。宝马与ONT
宝马集团2025年1-9月全球累计销量同比增长2.4%，并下调2025年预期
10月7日，宝马集团发布2025年第三季度及1-9月累计全球销量。第三季度全球销量同比增长8.8%达588,300辆，1-9月累计销量同比增长2.4%达1,795,894辆。
宝马集团第三季度电动汽车销量同比下降0.6%至102,864辆，1-9月累计销量同比增长10.0%达323,447辆。
宝马集团第三季度全球电动汽车领域（纯电动车和插混车）的累计销量同比增长8.0%达151,282辆，1-9月累计销量同比增长15.0%达470
Appning by FORVIA联手法国GROUPE M6，在宝马和MINI车型中推出M6+流媒体平台
佛瑞亚的应用市场Appning by FORVIA已联手法国媒体集团GROUPE M6，首次将法国领先的免费流媒体平台M6+引入全球汽车市场。
通过此次合作，GROUPE M6将把M6+平台的应用范围扩展到37个汽车品牌和16家车企合作伙伴，潜在覆盖2,000多万名驾驶员。
多款宝马车型（X1、X2、X3、2系Active Tourer、2系Gran Coupé、1系）和MINI车型（Cooper、Countryman、Aceman
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