6月11日，宝马宣布首次基于Neue Klasse平台打造的新款D级电动SUV iX3即将完成开发。该车型将于2025年9月在慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上正式发布，目前其原型车正在法国南部的米拉马斯进行测试，年内将在匈牙利德布勒森工厂投产。
该车型搭载以驾驶员为中心的新系统，融合了全景视野显示屏、3D抬头显示屏、带矩阵照明的中央显示屏以及ShyTech方向盘，旨在提供无缝的数字体验。该系统使用宝马X操作系统运行。

据6月6日美国多家媒体报道，在电动汽车及贸易环境变化的背景下，宝马仍坚持在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂投产公司首款美国产电动汽车。宝马将在南卡罗来纳州生产新款电动SUV iX5和iX7，这是其总计17亿美元电动化投资的一部分，其中包括10亿美元用于工厂翻新，7亿美元用于南卡罗来纳州伍德拉夫电池工厂。这两款车型均将继续使用作为燃油车基础的CLAR平台，但将整合800伏架构和下一代电池电芯等Neue Klasse电动平台的技术。到2030年

宝马于6月6日首次在德国雷根斯堡（Regensburg）工厂实现了整车的户外自动运输转移。整车在无人驾驶的情况下离开装配线，穿过大门，并横穿拖车场以便装载。
宝马没有使用车辆自身的传感器，而是沿着运输路线设置了外部激光雷达。激光雷达创建周边的数字地图，并通过基于云端的软件和移动网络实时引导车辆。该系统即便在雨天或路面湿滑的情况下，也能确保车辆安全行驶，并且在傍晚光线较暗时也具备高度可靠性。
宝马将安全放在首位。车辆自动行驶过程中，警

据5月28日和29日多家美国媒体报道，宝马、梅赛德斯-奔驰、大众三家德系车企正与特朗普政府就进口关税进行谈判。据三位知情人士透露，三家公司试图利用在美国投资并加大美国出口作为谈判筹码，从而降低关税成本。
据其中一位知情人士透露，三家公司预测与美国商务部的谈判或将于6月达成协议。然而前提条件是三家公司承诺的巨额投资足以说动美国政府。
据其他知情人士透露，目前讨论的提案中，三家公司从美国出口的汽车可享受税收抵免，并从关税中扣除相应的抵免

宝马于5月20日宣布，F级电动三厢车i7的原型车正在慕尼黑近郊进行路试，该车搭载美国Solid Power的大型全固态电池(ASSB)。ASSB的封装更为紧凑，能量密度更高，无需增加重量即可提升续航能力。
宝马与Solid Power自2022年起通过技术转让协议推进ASSB的技术开发。双方发现了下一代电池技术所蕴含的巨大潜能。
i7测试车辆将现行Gen5电池布局与集成Solid Power ASSB电芯的新模组相结合。宝马正对电芯

宝马于5月16日宣布，德国兰茨胡特工厂正在推进数字化转型。该工厂借助人工智能、智能物流、数据驱动型质量管理等先进技术，已成为宝马重要的创新中心。
AI赋能的数据分析有助于尽早发现网络威胁，数字化流程控制和网联系统则有利于提高生产效率和质量。
Shopfloor.Digital程序旨在统一宝马所有30家工厂的生产流程和IT系统。兰茨胡特工厂在此次基于云的人工智能驱动型改革中发挥着核心作用。
数字化精益管理工具包括数字流程映射、堵点追踪

宝马于5月14日宣布，为了更快更准确地开展工作，AI不仅将用于生产和物流，未来还将用于公司内部的几乎所有流程。
宝马表示，汽车行业的技术竞争将在广泛应用AI的中国落定，因此已与一家中国领先的技术公司合作，将最先进的AI功能融入其在中国生产的汽车中。
宝马目前正在与阿里巴巴合作，以提高汽车的语音交互能力。宝马还与DeepSeek合作，在2025年将AI整合到宝马在中国的最新车型中。
Based on BMW press release

宝马集团5月7日发布了2025年第一季度（1-3月）财报，营收同比下降7.8%至338亿欧元，EBIT（息税前利润）同比下降22.5%至3亿欧元，净利润同比下降26.4%至22亿欧元。
汽车部门的EBIT同比下降25.3%至20亿欧元，EBIT利润率为6.9%，处于5-7%目标区间的上限。剔除华晨宝马相关折旧和摊销的影响，EBIT利润率为8.1%。
集团销量同比下降1.4％至586,117辆，其中宝马品牌同比下降2.0％至520,1

宝马5月7日宣布到2027年计划推出包括纯电动车、插混车、燃油车在内的40多款新车型或者改款车型，这些车型均采用Neue Klasse平台和新设计语言。
今年下半年将在匈牙利新建的Debrecen工厂开始量产基于Neue Klasse平台的全新D级电动SUV iX3。该车型将于2025年9月在慕尼黑IAA Mobility 2025展会上全球首发，也是该平台打造的首款车型。
2026年计划在宝马总部工厂的慕尼黑工厂投产基于该平台打造

宝马4月28日宣布在德国雷根斯堡（Regensburg）工厂基于“GenAI4Q”试点项目开发了一款新软件，旨在帮助改进车辆检测。该软件利用AI为每天生产的约1,400辆汽车提供定制化的检测建议。
宝马在生产过程中通过多次测试检测，确保产品质量达到最高水平。每辆车出厂前，训练有素的员工都会进行最终检查，以确保所有车辆均符合顶级标准。
该工厂根据客户的具体需求每57秒就会生产一辆新车。同一条生产线可处理燃油、混动、纯电等所有类型的驱动

4月23日，宝马携基于Neue Klasse平台打造的下一代纯电概念车Vision Neue Klasse和Vision Neue Klasse X亮相2025年上海车展。展台规模为公司全球最大，展出了42辆汽车。
最吸睛的是宝马全景iDrive和高性能控制计算机“Heart of Joy”。中国版iDrive系统由宝马与本土技术合作伙伴联合开发，搭载宝马操作系统X，为中国用户提供专属的数字功能。该系统还搭载根据本土用户需求打造的A

宝马于4月21日宣布基于Neue Klasse平台打造的高性能纯电测试车Vision Driving Experience在2025年上海车展的前夜发布会活动上首次亮相。
Vision Driving Experience的核心技术是“Heart of Joy”高性能控制计算机，与BMW Dynamic Performance Control软件协作，管理所有驾驶动态性能。位于中控台的“Heart of Joy”采用的设计可以适用于

宝马于4月16日宣布将在2025年上海车展（日期：4月23日至5月2日）期间首次发布MINI品牌的新一代车型阵容。高性能版本John Cooper Works（JCW）将成为焦点，将展出Cooper的3门及5门两厢车、次紧凑型跨界电动SUV Aceman等新一代车型。此外，曾在蒙特卡洛拉力赛中表现出色的经典MINI车型也将一同展出。
MINI将推出JCW系列的首款纯电版MINI JCW Electric以及MINI JCW Acem

宝马集团于4月15日宣布，作为下一代全景iDrive概念显示系统的一部分，将在计划2025年上市的Neue Klasse平台电动汽车中引入创新的HypersonX个人声音体验设计，以提供全新的驾驶与用户体验。
由宝马集团声音设计工作室开发的HypersonX个人声音体验设计包含43种独特的声音信号，并为个人模式与运动模式提供了专属的驾驶声音体验。这些声音能够根据车辆行驶状态调整，从而在驾驶员与车辆之间建立情感连接。
专为Neue K

宁波均胜电子股份有限公司(以下简称均胜电子)旗下的智能网联汽车技术公司宁波均联智行科技股份有限公司(JOYNEXT)于4月14日宣布，宝马从2025年1月起在中国发售新款5系，该车搭载均联智行的Vehicle-to-Everything(V2X)技术，成为首款集成V2X功能的宝马车型。
搭载V2X技术的新款5系为用户的高效出行提供支持。V2X是支撑智能汽车和自动驾驶的关键技术，可确保车辆、道路和云端之间的通信，并提前提供各种主动安全

据美国多家媒体4月10日报道，宝马高管在当日面向分析师的电话会议上表示，考虑到特朗普政府的政策和应对不断升级的贸易战，计划在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂追加生产班次，考虑最多增产8万辆（增长约20%）。该工厂在2024年生产了396,117辆汽车。 
宝马高管向分析师解释称，除美国国内约30天的经销商库存外，还保有运输中、工厂和港口等保管的部分库存和部件，到5月底不会提高大部分面向美国市场车型的价格。
生产车辆的约60%（2024年

宝马集团于4月10日发布了2025年第一季度全球纯电动汽车(EV)销量同比增长32.4%达109,516辆。欧洲市场的表现尤为突出，同比增长64.2%。
2025年第一季度，宝马品牌全球销量同比下降2.0%至为520,142辆。除中国市场外的所有地区均实现了增长，其中，欧洲市场超过了整体需求的增长。宝马品牌的纯电动车销量同比增长9.9%达86,449辆。 
2025年第一季度，宝马集团的全球总销量同比下降1.4%至586,149辆。

据4月3日多家墨西哥媒体报道，从墨西哥出口到美国且不符合《美墨加协定》（USMCA）要求的车企有可能面临高达52％的关税，其中包括特朗普政府目前征收的税率。
大众和奥迪等德系车企的墨西哥公司制造的车辆仅有70％的零部件在《美墨加协定》所在国生产，未达到规定的75％，因此现在需要征收25％的关税。过去，这些企业选择了最低的2.5％关税，避免了对其供应链施加高成本的调整措施。然而，随着关税增加，这些企业无法维持原来的策略，在美国市场的竞

宝马于3月28日宣布，在德国雷根斯堡(Regensburg)开设了新车身车间。为满足日益增长的需求，新车间每天可生产超120个车身，供应给邻近的雷根斯堡工厂。
雷根斯堡工厂每天生产超1,400辆汽车，2024年年产量达342,521辆，成为欧洲产量最多的宝马工厂。其中三分之一为电动车型(EV和PHEV)。
新车身车间建在诺伊特劳布林(Neutraubling)约4万平方米的场地上，拥有150名员工，采用1班制生产。车间内使用294台

宝马巴西公司BMW Brazil于3月25日宣布，在圣卡塔琳娜州Araquari工厂引进了新的可持续发展技术。
该工厂在车身涂装工序中使用的热水生成方面，将采用热泵系统代替传统的天然气。通过这一变更，采用电力替代化石燃料，预计生产工序中的二氧化碳排放量将降低10%。
工厂负责人Otavio Rodacoswiski指出，此次举措体现了宝马为实现汽车制造的环保化所作出的持续努力。同时，这也是宝马全球战略的重要组成部分，该战略通过投资创