位于加利福尼亚州的全球卫星通信公司Viasat于7月16日演示了首项与宝马集团车载平台完全集成的车载卫星语音通话功能。
该技术旨在为联网汽车引入非地面网络（NTN）通信，使驾驶员和乘客即使在手机信号微弱或无信号覆盖的区域也能进行语音通话。
此次演示采用了Cubic3的eSIM技术、高通Snapdragon Auto 5G Modem-RF Gen 2以及弗劳恩霍夫集成电路研究所（Fraunhofer IIS）的NESC AI语音编解
7月21日，宝马集团宣布将德国兰茨胡特工厂打造为AI机器人零部件生产软件研发的核心枢纽，以增强其在物理AI领域的专业实力。此举将完善宝马集团在德国莱比锡工厂和美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂开展的人形机器人演示项目。
宝马集团将在兰茨胡特工厂应用多种制造工艺，在真实的生产环境中开发和验证AI机器人系统。
宝马集团目前正在开发一种软件，旨在使人形机器人能够感知周围环境并自主执行任务，尤其适用于那些需要灵活性和高精度的任务。
宝马集团采
7月17日，宝马宣布面向OpenAI的ChatGPT推出车辆配置器插件（用于设置车辆规格和配置的扩展功能），方便用户在ChatGPT上以对话形式完成车辆配置。宝马也因此成为首家通过ChatGPT提供AI辅助对话式车辆配置服务的车企。
该插件允许用户在电脑或移动设备上通过文字或语音的自然语言交互设置宝马车型的规格。其特点在于打破了传统以菜单操作为主的配置方式，在与AI对话的过程中即可轻松打造理想座驾。例如，用户只需告知车辆尺寸、动力类
7月20日，宝马宣布全新iX3 50 xDrive即将在巴西上市，该车已通过巴西国家计量、标准化与工业质量研究院（Inmetro）认证，根据巴西车辆标签计划（PBEV）测试标准，该车续航里程为570km。
宝马表示其在2014年就推出了巴西首款面向大众市场的纯电车型i3，此前iX曾以高达498km的续航里程创下宝马车型在PBEV/Inmetro标准下的续航纪录。
全新iX3的更多技术参数、售价及车型版本信息将在正式上市前公布。
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在英国古德伍德速度节上，宝马不仅庆祝了M3问世40周年，还首次在英国发布了概念车M Concept Neue Klasse。该车搭载四电机电驱系统、全新的设计语言以及智能软件BMW M Dynamic Performance Control。
此外，宝马还展出了D级电动SUV iX5、F级三厢车“7系”、D级电动SUV iX3、D级电动三厢车i3等最新车型。
iX5采用第六代eDrive技术、800V架构以及全新设计的圆柱形电池电芯
7月15日，丰田欧洲公司Toyota Motor Europe（TME）宣布已携手宝马集团、博世及雷普索尔于7月初在西班牙启动了可再生燃料车辆的试点项目，项目为期6个月。
该试点项目将投放约20辆丰田（包括雷克萨斯）和宝马车型，均以雷普索尔100%可再生汽油（Nexa 95）为燃料，并由博世提供数字燃料追踪技术支持。
该试点项目主要包括以下内容：
通过雷普索尔在西班牙的公共加油站网络，推动100%可再生汽油普及；验证博世数字燃料孪生
7月13日，宝马集团宣布与意大利能源公司埃尼（Eni）合作，向意大利国内宝马企业车队供应Enilive的HVOlution，这是一种由100%可再生原材料制成的可再生柴油燃料。
该公司已开始在柴油规格测试和开发车辆中使用纯氢化植物油（HVO），并正在测试通过将车辆加油数据与车辆管理部门付款记录相匹配来跟踪燃料使用情况的系统。
宝马企业车队在意大利、德国和奥地利的运营中使用HVO，这些区域有近1,700个Enilive加油站提供HVO
横滨橡胶宣布已开始为宝马纯电iX3（2026年3月上市）主机配套ADVAN Sport V107轮胎。配套轮胎尺寸为前轮255/40R21 102Y，后轮275/40R21 107Y。
这款超高性能轮胎由横滨橡胶与宝马集团联合开发，通过对胎面花纹、轮廓及化合物进行专门调校，成功降低了滚动阻力。该轮胎还采用了横滨橡胶独有的丘形胎面技术，在提升干湿地性能的同时改善了耐磨性。
ADVAN Sport V107此前已配套（主机配套）于7系、
7月9日，远景动力宣布已启动大型圆柱形电芯46120的量产，面向基于宝马下一代纯电动车平台Neue Klasse打造的多款车型。首款采用Neue Klasse平台并搭载46120大型圆柱形电芯的车型为宝马iX5。
远景动力的46120大型圆柱形电芯直径46mm，高120mm。与传统电芯方案相比，每个电芯的可用能量提升了约30%，同时还能够削减电池包零部件数量、优化系统集成，并提升车辆设计灵活性。
该电芯正极采用高镍材料，负极采用掺硅
7月8日，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）公布2026版车辆安全评级标准，全面更新了测试和评估系统。2026版评级标准更加注重驾驶辅助系统、碰撞预防、乘员保护和碰撞后安全。根据这些新评级标准，宝马iX3和吉利旗下高端品牌极氪7GT在碰撞测试中均获得五星安全评级。
宝马iX3 50 xDrive的五星安全评级具体得分如下：安全驾驶73%、碰撞预防83%、碰撞保护86%、碰撞后安全95%。
同样获得五星安全评级的极氪7GT P
宝马于7月7日宣布，其位于奥地利的斯太尔工厂自7月6日起，面向新一代平台“Neue Klasse”的电机生产线已扩充为两班制生产。目前该工厂电机周产能超4,000台，产量后续还将持续提升。
此次扩产将为搭载Neue Klasse平台的中型电动SUV iX3及中型电动三厢车下一代i3的上市提供支持。这两款电动汽车将搭载斯太尔工厂生产的驱动系统。
斯太尔工厂在2025年生产了约8,500台电机后，预计2026年产量将大幅超过10万台，强
7月1日，宝马集团在德国丁戈尔芬工厂投产F级改良款三厢车7系。该车型是首款采用新一代平台Neue Klasse技术的改良款车型。宝马计划到2027年底将该技术应用于近40款车型。
改良款7系与E级三厢车5系和D级电动SUV iX在同一条生产线上生产。汽油、柴油、插混车和纯电动车等所有动力总成版本均在同一条生产线上组装。宝马已在丁戈尔芬工厂及其附近的兰茨胡特零部件工厂投资数千万欧元，完善改良款7系的生产体系。
丁戈尔芬工厂还生产电驱桥
宝马集团于6月30日宣布，已为其美国南卡罗来纳州业务投资17亿美元。宝马通过扩建斯帕坦堡工厂并新建伍德拉夫工厂，为该州的纯电动车生产体系奠定了基础。
与此同时，第五代中型SUV X5系列迎来全球首秀。iX5将成为首款在美国国内生产的宝马纯电动车，计划于2026年下半年在斯帕坦堡工厂投产。此外，新款X5系列将兼容五种动力总成：48V轻混车、纯电动车、插混车、柴油车，以及未来推出的氢燃料电池车。斯帕坦堡工厂将成为宝马全球生产网络中首家能
宝马集团于6月25日宣布，在成功完成人形机器人Figure 02的测试运行后，将开始在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂引进新型机器人Figure 03。新型机器人将负责物流过程中复杂零件的排序作业。
2025年，宝马集团与美国机器人公司Figure AI共同实施了Figure 02的测试运行。在约10个月的时间里，该机器人负责焊接工序中的钣金定位作业，为超过3万辆D级跨界SUV X3的装配做出了贡献。结果表明，该机器人能够在保持安全性和
宝马于6月24日宣布，正在包括E级SUV X5全系车型在内的更多车型中扩大可持续发展举措。该公司致力于在车辆整个生命周期内落地碳减排举措。
该公司通过利用可再生能源、采用回收材料以及改进生产工艺，致力于在整个供应链中实现碳减排。通过这些努力，X5在开发过程中，整个生命周期实现碳减排约40%。
X5车身所使用的钢板中，约50%采用电弧炉（EAF）钢生产。这种钢板不仅大量掺入了回收材料，其生产过程也使用可再生能源。宝马在采购这种钢材时，
6月18日，宝马基于下一代平台Neue Klasse打造的第2款车型——电动三厢车i3 50 xDrive First Edition已在英国开启预售。
该车型在今年秋季全面上市前先行推出，定位处于宝马核心销售细分市场之一。
i3 50 xDrive搭载最大功率为469hp、峰值扭矩为645Nm的双电机系统，百公里加速时间为4.7秒。该车型配备容量为108.7kWh的锂离子电池，采用第六代eDrive技术，支持800V架构。该车型支
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