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中国信通院与宝马中国续签谅解备忘录，深化智能网联汽车相关合作
世界智能网联汽车大会10月23日消息，中国信息通信研究院与宝马（中国）服务有限公司于10月22日在北京续签谅解备忘录，双方将加速推进智能网联新能源汽车技术创新和产业化进程。
自2019年首次签署合作协议以来，双方围绕网联驾驶、信息安全及智慧城市等方向开展合作。面对人工智能加速重构汽车产业、车路云一体化深入推进的新形势，双方将重点围绕车用先进通信技术、人工智能、算力基础设施及数据要素等方向深化合作，推进5G/6G、C-V2X与卫星互联
宝马集团欧洲4家工厂厂内车辆自动搬运量累计达100万辆并计划向全球推广该技术
10月27日，宝马集团宣布利用厂内自动驾驶技术Automated Driving In-Plant（AFW）在厂区自动移动的车辆在集团工厂的累计数量已达到100万辆。仅在MINI的英国牛津工厂，过去一年内就完成了超过5.3万辆车的自动移动。
继德国丁格尔芬根、莱比锡和雷根斯堡的工厂之后，牛津工厂成为宝马集团第四个引入AFW技术的工厂。AFW现已成为集团的标准系统，目前整个集团每天约有3,500辆汽车通过该技术实现自动移动。
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宝马将从2026年11月起在美国推出具备驾驶辅助功能的“BMW Maps”
宝马集团于10月20日宣布，将于2026年11月起在美国针对搭载BMW Operating System X的车型推出具备驾驶辅助功能的“BMW Maps”。
该新功能将路线导航、车辆周边状况以及驾驶辅助信息整合到中控屏上的单一3D视图中进行显示。通过这一功能，驾驶员不仅可以查看下一条导航指示，还能了解车辆如何感知周围环境，以及哪些驾驶辅助功能正在提供驾驶支持。
显示屏上会显示车辆在车道内的精确位置以及应行驶的合适道路高度，从而辅助
宝马与IONNA及美国Alpitronic合作，针对新款iX5实施460kW充电示范测试
10月20日，宝马集团在美国南加州举办的国际媒体活动中，与由8家知名车企共同成立的电动汽车快充合资公司IONNA以及意大利快充桩制造商Alpitronic展开合作，利用新款D级电动SUV iX5进行大功率充电演示。
新款iX5搭载第6代eDrive技术，包括800V系统、改良型电机以及采用圆柱形电芯的新型高压电池。与传统产品相比，该电池的体积能量密度提高了20%。iX5 60 xDrive支持最高460kW的直流快充，充电10分钟即
宝马将投资逾1亿欧元在奥地利斯太尔工厂生产电机
宝马集团于10月13日宣布，2029年前将对奥地利斯太尔工厂的电机生产项目投资逾1亿欧元。这笔投资将用于改进现有制造工艺，以及建设用于生产逆变器零部件的高科技生产设施。
面向电力电子及逆变器零部件的新生产设施预计将于2029年前建成。该设施将为Neue Klasse平台车型所用的第6代电机的生产提供支持，并将负责第6代电机逆变器中集成的功率模块的供应链上游工序及组装工作。生产预计将于2029年夏季启动。
随着此次扩建，为组装构成功率
宝马集团2026年第三季度全球销量同比下降6.3%至55.1万辆，1-9月累计销量同比下降4.9%
宝马集团于10月13日发布了2026年第三季度和1-9月销量。
2026年第三季度宝马集团全球销量同比下降6.3%至551,072辆。分品牌来看，宝马品牌同比下降6.8%至479,291辆，MINI同比下降2.4%至70,712辆，劳斯莱斯同比下降18.0%至1,069辆。摩托车部门BMW Motorrad同比下降12.5%至46,605辆。
1-9月累计销量同比下降4.9%至1,707,799辆。宝马品牌同比下降6.4%至1,48
宝马集团在投资者活动上发布未来战略
宝马集团于9月30日举行的投资者活动Capital Market Day 2026上发布了未来战略概要，重点聚焦于在严峻的市场环境下提升韧性、竞争力和盈利能力。该集团将发挥其在技术灵活性、创新能力、全球业务布局以及豪华品牌战略等方面的优势，推动业务发展。
宝马集团目前正在研究进一步的措施，计划于2027年春季前确定方针。其目标是在2030年代初将汽车业务的息税前利润率恢复至8%-10%，并确保每年超70亿欧元的自由现金流。此外，作为
宝马德国伊尔巴赫-施特拉斯基兴新电池工厂投产
宝马于10月1日宣布，德国巴伐利亚州伊尔巴赫-施特拉斯基兴的新电池工厂已正式投产，该工厂的投资额约为10亿欧元。
该工厂将为宝马慕尼黑工厂生产的新款D级纯电三厢车i3供应第六代高压电池。着眼于Neue Klasse车型日益增长的市场需求，工厂自量产启动之初便采用两班制运营。投入满负荷生产运营后，工厂预计将雇用约1,600名员工，并通过两条生产线每天生产数百套电池。
第六代电池采用圆柱形电芯，并采用将电芯直接集成至电池包的Cell-t
印度Acsia在西班牙AutoSens Europe展示与宝马合作的ASA-ML摄像头集成方案
9月28日，印度Acsia Technologies宣布在9月22日-24日于西班牙巴塞罗那举行的AutoSens Europe 2026展会上，与宝马合作演示了ASA Motion Link（ASA-ML）摄像头集成方案。此次演示中使用的图形用户界面（GUI）由Acsia开发。
Acsia的贡献包括ASA-ML摄像头系统的集成以及演示所用GUI的开发。该界面实现了通过统一的软件画面，对摄像头功能及数据流传输状态进行可视化呈现。
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宝马发布新款高性能D级纯电SUV iX3 M60 xDrive
宝马于10月8日发布新款高性能D级纯电SUV iX3 M60 xDrive。该车基于Neue Klasse平台打造，是其运动型SUV中动力最强的车型。新车计划于2027年1月底开启预订，并于2027年春季在匈牙利德布勒森工厂投产。
新车车身尺寸为长4,782mm、宽1,895mm、高1,635mm，轴距为2,897mm。
新车搭载108.7kWh锂离子电池，最大续航里程达754km。该车采用Gen6 M eDrive技术，前后桥各配
宝马发布基于Neue Klasse平台打造的新款电动SUV轿跑iX4
宝马于10月8日发布了基于Neue Klasse平台打造的新款5门电动SUV轿跑iX4。宝马将于2027年3月发售两个版本，随后将追加推出顶配车型iX4 M60 xDrive。将在匈牙利德布勒森工厂生产。
新款iX4的车身尺寸为长4,782mm、宽1,895mm、高1,595mm、轴距2,897mm。采用第6代BMW eDrive技术和800V架构，并组配单速固定齿比变速箱。此外，得益于新开发的圆柱形电池电芯，其体积能量密度较以往提
宝马启动氢气管道建设，计划将莱比锡工厂接入德国氢能管网
9月30日，宝马宣布正式启动氢气管道建设工程，计划将其莱比锡工厂与德国氢能管网直接连接。
这条连接管道全长约2km，预计于2028年上半年建成并投用。宝马表示，届时莱比锡工厂将成为全球首座直接接入氢能管网的汽车制造工厂。
自2013年起，该工厂便在厂内物流中使用氢能，目前运营着230多辆氢燃料电池叉车和牵引车。自2022年起，工厂涂装车间投入使用11台双燃料炉，可根据需要在天然气和氢气之间切换。
接入氢能管网后，该工厂将在烘干涂料等
宝马发布新款3系，纯电动车型基于新世代平台打造
9月30日，宝马发布新款纯电动宝马i3，这是首款基于新世代（Neue Klasse）平台打造的宝马3系车型。新车上市初期将提供两款纯电车型，之后还将推出汽油车型和48V轻混车型，插混车型则将于明年加入产品阵容。
新款宝马i3在德国慕尼黑工厂生产。自2027年起，该工厂将仅生产基于新世代平台的纯电动车型，燃油版宝马3系则将在德国丁戈尔芬工厂生产。奥地利施泰尔工厂将生产电驱系统和内燃机的关键部件，高压电池则由德国巴伐利亚州（Bavari
宝马更新2026年秋季车型阵容，拟推出多款全新7系和X5车型
9月30日，宝马宣布将于2026年秋季对旗下车型阵容进行多项更新。三款全新宝马7系车型将在德国上市，分别为最大输出功率313hp的宝马740d xDrive、最大输出功率489hp的宝马750e xDrive插混版，以及最大输出功率612hp的宝马M760e xDrive。三款车型均搭载3.0L六缸发动机。
全新宝马X5车系也将上市，包括宝马X5 50e xDrive和X5 M60e xDrive两款插混版，纯电iX5 60 xDr
宝马将可持续发展战略扩展至改良款3系
9月23日，宝马集团宣布将可持续发展战略扩展至改良款3系三厢车的纯电和燃油车型。该战略着眼于汽车从生产到回收的整个生命周期，旨在降低全生命周期的碳排放。
德国丁戈尔芬、兰茨胡特、Irlbach-Strasskirchen和慕尼黑的宝马工厂通过共享生产专业知识、缩短运输距离以及整合特殊工艺，为这一战略提供支持。
宝马为所有动力总成均采用可再生能源、再生材料和新生产技术。此次开发中，i3供应链的碳排放量降低约37%，燃油车型降低约30%
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