无比视宣布其图像雷达已被某全球车企采用，将用于后者计划2028年上市的SAE L3级脱眼脱手自动驾驶系统。
这是无比视图像雷达首次被正式采用，在此之前对技术细节以及与竞品系统的对比进行了多年的深入评估。
该公司的4D图像雷达支持时速超75英里/小时（130公里/小时）的高速公路自动驾驶场景，可在雾天、雨天、能见度低和远距离等严苛路况下，高效探测车辆、人员和物体。
该系统自2018年开始研发，在复杂的光照、环境和交通场景下均能提供卓越

4月2日，Valens Semiconductor宣布其将为无比视（Mobileye）EyeQ6 High自动化和自动驾驶量产定点项目提供符合MIPI A-PHY标准的VA7000芯片组，该芯片组将成为这一项目中传感器至计算端的车载连接基础设施，项目合作方包括多家全球性车企。 
无比视在开展了全面测试后决定为上述项目选用VA7000芯片组。测试结果表明，Valens的芯片在多项指标上表现优异，具备显著的性能优势。MIPI A-PHY

大众集团已与法雷奥和Mobileye达成合作，计划为其未来的MQB平台车型带来L2+级高级驾驶辅助系统（ADAS）升级体验。
这一合作将在未来几年内启动，致力于提升大众旗下各品牌车辆的安全性和驾驶舒适性，同时还能降低复杂度并简化采购流程。
法雷奥将提供高性能电子控制单元（ECU）、传感器和软件泊车解决方案，而Mobileye则将提供其环绕式ADAS（Surround ADAS）平台，包括EyeQ6 High处理器和地图绘制技术。这是

无比视推出了全新电子控制单元(ECU)系列，可支持从ADAS到自动驾驶等不同级别的自动驾驶系统。
新ECU系列的核心是一块集成了两颗EyeQ6H芯片和微控制单元(MCU)的共享主板。该公司提供三种产品配置，以支持不同级别的自动驾驶需求。
1）Mobileye SuperVision是一个基础配置的脱手/注视前方平台，可连接11个摄像头和选配雷达，并可在持续监控驾驶员状态的同时执行特定的驾驶操作，如在高达130km/h的最高时速下使用

Mobileye Vision Technologies Ltd.（Mobileye）宣布为大众帕萨特供应用于实现高级安全功能的Mobileye EyeQ 5系统级芯片，该车型在What Car的2025年年度汽车大奖上获得安全奖（Safety Award）。
EyeQ 5用于加强车道保持、行人识别、速度辅助等车辆主动安全功能。
(摘自2025年2月6日官方社交账号公告)

无比视(Mobileye)宣布将在CES 2025上展示一系列旨在实现更安全道路与自动驾驶出行的解决方案和技术。
该公司解决方案展品如下：1)高级驾驶员辅助系统(ADAS)：借助REM mapping(众包地图解决方案)实现从本地到云端的扩展，以提高准确性；2)Surround ADAS：全方位安全环视系统；3)Mobileye SuperVision：注视前方(eyes-on)、脱手(Hands-off)驾驶辅助平台；4)Mobi

以色列激光雷达厂商Innoviz Technologies宣布，无比视（Mobileye）将把Innoviz的激光雷达集成到其Mobileye Drive平台中，以支持自动驾驶车辆的测试和部署。上述激光雷达将于2026年启动量产。
Mobileye Drive平台可助力移动出行服务提供商和车企在无人驾驶出租车、拼车、公共交通以及货物配送领域实现完全自动驾驶，目前正在欧洲、北美和亚洲进行测试。大众商用车、舍弗勒/VDL、Holon和V

11月6日，Lyft宣布与无比视、May Mobility和Nexar建立新的合作伙伴关系，以促进自动驾驶汽车在拼车平台中的应用。
通过与无比视的合作，Lyft将能够为小型和大型车队运营商提供无比视的自动驾驶技术，从而实现无缝Lyft响应部署。
2025年，May Mobility将在佐治亚州亚特兰大为丰田Sienna引入Lyft平台，并开始在多个市场逐步推广。此外，Lyft和Nexar将通过结合Lyft的市场数据与Nexar庞大的

无比视（Mobileye）宣布已决定终止下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，该产品用于自动驾驶和高度自动驾驶系统。
无比视将在2024年底前关闭激光雷达研发部门，此举将影响约100名员工。该部门2024年的运营费用预计约为6,000万美元。
对于无比视而言，开发出下一代FMCW激光雷达对于实现可脱眼自动驾驶系统路线图的重要性已经不如之前。上述决定是基于一系列因素做出的，包括基于EyeQ6芯片的计算机视觉感知技术取得实质性

无比视（Mobileye）宣布，为支持在德国开展公共交通自动驾驶路测，德国铁路公司（Deutsche Bahn）已选择在KIRA项目中使用Mobileye Drive平台。
KIRA项目是德国首个针对公共交通的L4级自动驾驶路测项目。
无比视的自动驾驶平台通过了德国公共交通路测法规的严格审批，将搭载在6辆未载客的按需接驳车上接受测试，这些接驳车部署在莱茵-美因地区的达姆施塔特（Darmstadt）和奥芬巴赫（Offenbach）。

无比视（Mobileye）宣布，城市自动驾驶出行服务提供商Verne在Rimac Campus举办的一场活动上发布了其自动驾驶电动车的设计和功能信息，该车采用了Mobileye Drive平台。
Verne的前身是P3 Mobility，与无比视的合作已持续了好几年。双方的此次合作最初于2024年2月宣布。
无比视的自动驾驶平台Mobileye Drive将集成到Verne的专用车辆中。在搭载由摄像头、雷达和激光雷达组成的传感器套件

保时捷于5月8日宣布，将加强针对城市驾驶的ADAS，重点支持高速公路驾驶和交通拥堵。在这种情况下驾驶员考虑通过在驾驶时完成任务来提高工作效率。保时捷的自动驾驶系统目前为L2级，该公司正在开发L2+级自动驾驶，驾驶员能够脱手驾驶，同时也能够迅速恢复驾驶。 ​
L3级和L4级的开发需要重大的技术飞跃。虽然正在通过数据驱动的开发方式加速L3级的开发，但由于fallback(系统故障响应)功能的难度较高，并没有达到预期。L4级要求动力总成系

无比视（Mobileye）已向客户交付新款EyeQ6 Lite（EyeQ6L） 系统级芯片的首批量产级软硬件。EyeQ6L将赋能多款2024年上市车型的高级驾驶辅助系统（ADAS）。
未来几年内，EyeQ6L将装备在4,600万辆汽车上。EyeQ6 High高级系统级芯片也计划紧随其后于2025年初推出。
EyeQ6L采用了双CPU内核和五个高计算密度加速器，算力是EyeQ4M的4.5倍，体积却仅为EyeQ4M的一半左右，功耗则维持

无比视（Mobileye）在对其售后市场解决方案部门的业务前景和投资需求进行全面审查后，决定关闭该部门。该部门提供改装型高级辅助驾驶系统（ADAS）。
无比视表示，改装型ADAS解决方案的未来潜在市场规模已经下降，由此导致该部门的年营收大幅滑落至4,000万美元左右，而且近年来并未对公司的盈利能力做出积极贡献。
做出上述举措后，无比视将把资源集中在具有巨大机遇的业务领域，即开发更先进的驾驶辅助技术和自动驾驶功能。该公司将在短期内为全

大众于3月20日宣布，将扩大与Mobileye Vision Technologies的合作关系，旨在量产新的自动驾驶功能。Mobileye基于其Mobileye SuperVision和Mobileye Chauffeur平台提供部分自动驾驶和高级自动驾驶技术。
未来，大众集团旗下奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷等品牌都将采用这些技术。这些技术包括高速公路和城市驾驶的先进辅助功能，包括在允许的区域和条件下在多车道高速公路上自动超车、在

无比视（Mobileye）宣布将与致力于为城市自动驾驶出行创建全新生态系统的克罗地亚企业Project 3 Mobility（P3）开展合作，双方将利用无比视可扩展的自动驾驶系统Mobileye Drive开发一项新的移动出行服务。
P3的企业宗旨是改善城市地区的交通运输，并彻底革新市内出行方式，借此打造出安全、轻松且高端的用户体验。该公司正在创建一个开创性的生态系统，将包含一辆自动驾驶电动车、专用基础设施和一个移动出行服务平台。

Mobileye Vision Technologies宣布，北京经纬恒润科技股份有限公司将在中国率先生产基于Mobileye EyeQ6 Lite芯片打造的ADAS系统。计划于2024年第二季度在中国上市。
EyeQ6 Lite配备了Mobileye基于视觉的感知技术，可实时检测和分析周边环境。支持处理信息的人工智能算法可在各种驾驶场景下做出准确的决策。它还支持云增强型ADAS，用一套解决方案就能满足中国和国际市场的不同需求。
通

无比视（Mobileye）宣布，奇瑞汽车旗下高端品牌星途将携手该公司以及芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（伯特利ADAS）推出国内首个云增强驾驶辅助系统。
该系统将率先搭载于星途揽月豪华SUV，通过持续更新帮助车辆应对各种驾驶场景。
云增强驾驶辅助系统利用了无比视的道路体验管理（REM）技术。该系统将于2024年2月推出，到2024年第一季度其在华部署范围将超过37个城市，并将在不久后扩展到国内其他地区。
该系统可提供一系列驾驶辅

Mobileye Vision Technologies宣布与Mahindra扩大合作，双方将基于Mobileye下一代EyeQ 6系统级芯片与传感和绘图软件开发多款解决方案，此次合作还旨在构建全栈自动驾驶系统。
Mobileye将为Mahindra的未来平台开发更高水平的ADAS技术。开发项目包括基于Mobileye SuperVision平台打造的下一代驾驶辅助功能以及部署全新地图绘制解决方案相关合作。
Mobileye于202

无比视（Mobileye）在CES 2024上宣布获得了来自一家大型欧美车企的多笔生产设计订单。
订单信息显示，该车企旗下共有17款燃油车和电动车将采用无比视的三大自动驾驶核心平台——Mobileye SuperVision、Mobileye Chauffeur和Mobileye Drive。上述车辆将自2026年起陆续上市。
订单产品还涉及无比视的软件工具。凭借该软件工具，上述车企旗下的各品牌可始终向用户提供最高水平的定制化和个性