7月1日，印尼Erajaya Active Lifestyle与小鹏汽车合作，正式启动小鹏汽车首款海外电动汽车的本地组装。印尼Erajaya集团企业及市场传播主管于7月1日在社交媒体上发布了这一消息。为庆祝这一里程碑，在西爪哇省普哇加达的PT Handal Indonesia Motor工厂举行了下线仪式。
此举标志着印尼成为小鹏汽车的首个国际生产基地。该工厂组装的电动MPV X9将采用全散件组装方式生产，涵盖从组装到最终测试的整个

据巴西当地媒体AutoIndústria 7月1日报道，比亚迪已正式在巴西巴伊亚州卡马萨里工厂启动原型车测试，并向政府提出申请，将SKD套件的进口税率在12个月内降至10%。目前，SKD套件的税率与整车（CBU）相同，混动车为30%，插混车为28%，电动汽车为25%。
该减税措施目前正在由巴西发展、工业、贸易和服务部对外贸易委员会（CAMEX）进行审议，旨在确保在采用SKD生产方式的前12个月内保持竞争力。若该减税方案未获批准，比亚

7月1日，宝腾在发布今年首款主力车型前，率先向马来西亚媒体揭开了新款X50的面纱。该车目前已开放意向登记(ROI)。
自2020年10月上市以来，X50累计销量已超13.4万辆，连续五年稳居B级SUV榜首。本次的换代车型拥有全新的内外饰设计、升级的14.6英寸信息娱乐显示屏、强化的L2级高级驾驶辅助系统，并首次搭载马来语语音识别系统。
动力总成方面，新车搭载新开发的1.5L i-GT TD发动机，组配7挡双离合变速箱，最大输出功率1

Stellantis于7月3日宣布，在其位于意大利负责生产大型厢式货车的阿泰萨（Atessa）工厂开始生产商用车部门Pro One的新款大型电动厢式货车Cargo Box。
该车型室内长度为4,230mm、宽度为2,032mm、高度为2,150mm，拥有最大为18.3立方米的载货空间。
该车型基于电池电动底盘驾驶室打造，最大功率可达270hp，最大扭矩410Nm，搭载110kWh的电池，最大续航里程为323km。更大尺寸的L4版本，

中国一汽7月3日消息，近日，旗下红旗品牌700辆产品正式发往中东市场。
面对中东汽车市场的激烈竞争，一汽进出口公司首次实现规模化进入该区域多个新兴市场，并成功斩获多个重点潜力市场订单。同时，洞察利比亚政府用车需求，凭借全流程定制化的解决方案，斩获1,250辆高端乘用车采购订单。
摘自中国一汽官方微信公众号公告

据7月2日巴西多家媒体报道，雷诺与吉利汽车的合资动力总成制造商HORSE在巴西发布了一项增程器技术，该技术将使巴西电动商用车的续航里程提升近六倍。
该技术在里约热内卢举办的以电动创新和可持续性为主题的能源峰会(日期：6月24日-26日)上公布，该系统采用的紧凑型1.0L涡轮增压柔性发动机可直接为电机供电或为电池充电。该技术的开发始于巴西，还在中国、欧洲和德国继续开发。使用乙醇的电动厢型车的续航里程从110km最多延长至600km。

现代汽车于7月3日宣布，将于7月10日在英国举办的2025年古德伍德速度节（2025年7月10日-13日）上发布其电动三厢车IONIQ 6N。该公司此前已公布IONIQ 6N先进高性能配置的预告图，包括悬架几何结构创新、沉浸式音效和象征现代高性能品牌“N”进化成果的漂移控制技术等。
IONIQ 6N的悬架系统经过改进，通过降低侧倾中心和增大主销拖距，改善了转向手感和操控性。而新电控减振器则提升了舒适性和精准度。此外，升级版Ｎ e-s

澳大利亚汽车工业协会(FCAI)于7月3日发布的6月新车销量同比增长2.4%达122,509辆。1-6月累计销量同比下降3.7%至608,811辆。
6月销量分车型来看，乘用车同比下降27.9%至15,190辆，SUV同比增长9.4%达71,411辆，轻型商用车同比增长11.2%达31,021辆，重型商用车同比下降10.4%至4,887辆。
FCAI的Tony Weber表示：“澳大利亚市场保持开放且竞争激烈，消费者在各个细分市场都

米巴（Miba）在奥地利施蒂利亚州东南部基希巴赫（Kirchbach）建设的新工厂于2025年6月27日正式开业。
这座新工厂耗资1,500万欧元，在现有基地上扩建了一幢四层大楼，使生产和办公面积从4,000平米增至9,100平米，增加了不止一倍。
该工厂致力于开发和生产高科技电阻器，旨在实现高效且可持续的能源生成、传输、存储和使用。工厂的产品包括米巴的电动车预充电和放电电阻器以及氢燃料电池汽车的安全部件“米巴POWERcloser

沃尔沃汽车和极星于7月3日签署了一份谅解备忘录（MoU），双方将在建设中的斯洛伐克科希策工厂共同开发并生产极星下一代高端紧凑型SUV Polestar 7。
Polestar 7计划于2028年上市。如果最终达成协议，将成为科希策工厂继下一代沃尔沃车型之后生产的第二款车型。
Polestar 7在具备象征该品牌的设计和性能特点的同时，还将与包括EX60在内的两款沃尔沃新车型共享通用的技术平台。
Polestar 7将受益于集团内部的

据巴西多家当地媒体7月1日报道，巴西联邦政府根据对外贸易委员会(Camex)管理执行委员会(Gecex)于2023年批准的计划，上调了电动汽车进口关税。
该措施自2024年1月起生效，旨在于2026年7月前逐步提高进口电动汽车、混动车和插混车的关税，以推动低排放汽车的本地化生产进程。
截至2025年7月，巴西的进口关税税率分别为：混动车30%、插混车28%、电动汽车25%。到2026年7月，所有类别的税率都将提高至35%。
巴西全国

德国交通部(KBA)于3日发布的6月乘用车新车注册量同比下降13.8%至256,193辆。1-6月累计同比下降4.7%至1,402,789辆。
6月乘用车销量下降的原因为欧盟智能速度辅助系统(ISA)规定将于7月7日实施，在此之前出现不合规车辆抢购需求，导致去年同期的销量较高。
6月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降20.7%至48,204辆(市场占有率18.8%），梅赛德斯-奔驰同比增长4.9%达22,404辆(市场占有率8.7

欧洲汽车零部件工业协会（CLEPA）于6月27日宣布，以材料监管与可持续性为主题的第17届Materials Regulations and Sustainability Event (MRSE)于6月25日至26日在法兰克福举行。
此次活动吸引了来自全球超250人参加。活动中，除了宝马、捷豹路虎、马瑞利（Marelli）、Adient（安道拓）、佛瑞亚（FORVIA）等企业外，还分享了来自欧洲汽车工业协会（ACEA）、电池行业团体

调查公司DesRosiers Automotive Consultants(DAC)于7月3日发布的2025年6月加拿大新车销量(速报值)环比下降，但和表现低调的去年同月比较，同比增长5.3达178,000辆，尽管2025年6月的工作日比2024年6月少两天，但与同比销量仍有所增加。
6月季节性调整年化销量(SAAR)为181万辆/年，为进入2025年以来的最低水平，自年初形势良好之后，市场减速趋势仍在持续。
2025年1-6月累计

挪威海德鲁已根据铝业管理倡议（ASI）绩效标准V3.1完成对旗下74座生产基地的再认证，其认证数量为铝挤压企业中最高。
上述工厂中，有42座位于欧洲，25座位于北美，2座位于亚洲，5座位于南美。
此次重新认证由DNV Assurance Services UK Ltd.审核，有效期至2028年5月底。此次认证认可了Hydro Extrusions负责任的铝生产、采购和管理，涵盖以下生产工艺：铝挤压用圆锭铸造、铝卷和铝带轧制、挤压成型

宇通客车7月3日发布6月产销快报。
宇通客车6月销量为5,919辆，同比增长24.8%；1-6月累计销量为21,321辆，同比增长3.7%。
其中，大型客车的6月销量为3,318辆，同比增长21.6%；1-6月累计销量为11,138辆，同比下降7.4%。
中型客车的6月销量为1,680辆，同比增长17.2%；1-6月累计销量为6,315辆，同比增长0.1%。
轻型客车的6月销量为921辆，同比增长58.3%；1-6月累计销量为3,8

北汽福田7月2日发布6月产销快报。
北汽福田6月销量为52,824辆，同比增长5.6%；1-6月累计销量为327,459辆，同比增长9.1%。
其中，中重型货车（含福戴）6月销量为11,816辆，同比增长64.5%；1-6月累计销量为72,246辆，同比增长33.4%。
轻型货车6月销量为36,376辆，同比下降3.2%；1-6月累计销量为229,499辆，同比增长6.5%。
大型客车6月销量为169辆，同比下降72.6%；1-6月

大陆宣布其位于罗马尼亚蒂米什瓦拉（Timisoara）的轮胎工厂已获ISCC PLUS国际可持续发展和碳认证。
该认证确保了大陆符合使用可再生和回收原材料的特定文件要求，并确认整个生产流程完全透明且可追溯。大陆计划到2030年将轮胎中可再生及回收材料占比提升至40%以上，而获得该认证有助于实现上述目标。
至此，大陆在欧洲的所有轮胎工厂都获得了ISCC PLUS认证，具体包括葡萄牙卢萨多（Lousado）工厂、斯洛伐克普霍夫（Puch

6月30日，蒂森克虏伯旗下转向系统业务部门thyssenkrupp Steering与L&T Technology Services（LTTS）宣布达成战略协议，双方将在印度浦那（Pune）设立软件开发中心。LTTS将代表thyssenkrupp Steering在浦那进行这座软件中心的建设和管理工作。
这座新设施彰显了LTTS在出行领域的专业技术，不仅致力于开发面向先进转向技术的安全关键软件，还能助力蒂森克虏伯的全球工程业务扩张。

7月1日，Stellantis宣布其2025年第2季度美国销量同比下降10.2%至309,976辆。
Stellantis旗下品牌中，销量较高的Jeep和Ram销量略有增长，但所有品牌的整体销量均出现两位数下滑。按品牌细分如下：
Jeep销量增长1.1%达148,832辆Ram销量增长4.9%达110,616辆道奇销量下降48.3%至25,747辆克莱斯勒销量下降41.7%至23,175辆菲亚特销量增长24.7%达394辆阿尔法·罗