铝
海德鲁与马可迅车轮为戴姆勒卡车的reECONIC概念车提供低碳组件
挪威海德鲁宣布已向戴姆勒卡车的reECONIC概念项目供应了采用Hydro CIRCAL工艺制成的低碳再生铝。该材料用于垃圾收集车(基于梅赛德斯-奔驰卡车eEconic打造)。海德鲁提供了31种不同的铝挤压件,总重600kg,应用于结构及安全关键型领域。这些组件在海德鲁位于比利时Ghlin的回收工厂生产,而型材挤压、机加工及阳极氧化处理则在海德鲁位于荷兰Harderwijk和波兰奇强卡的挤压成型工厂完成。
reECONIC项目涵盖了
上汽通用五菱牵头,广西新能源汽车高端铝合金构件创新联合体获授牌
上汽通用五菱4月26日消息,由公司牵头组建的“广西新能源汽车高端铝合金构件创新联合体”正式授牌。
该创新联合体构建了新的产学研用深度融合体系,联合武汉理工大学、湖南大学、上海汇众、五菱柳机等共8家单位,从材料研发到整车应用全链条协同发力,着力打通“铝水—零件—整车”价值链。
目前,联合体已在来宾市建成广西泛铝先进制造基地,转向节、壳体类关键零部件已实现量产。面向2030年,预计实现8类关键部件本地化替代,关键材料本地配套率达100%
上汽通用五菱与百色市围绕铝产业区域协同等达成合作
上汽通用五菱4月2日消息,公司与广西省百色市围绕深化铝产业区域协同、推动汽车与铝加工产业链深度融合等进行交流。
上汽通用五菱将助力百色铝产业提升精深加工能力与产品附加值,依托新能源汽车轻量化发展机遇,拓展铝材在汽车领域的应用空间。百色市将推动本地铝企业进入上汽通用五菱的供应链体系,同时积极引进优质配套资源,实现铝产业链与汽车产业链的高效协同。
摘自上汽通用五菱官方微信公众号公告
Hydro Extrusion Italy拟于2026年底前关闭费尔特雷工厂
挪威海德鲁子公司Hydro Extrusion Italy宣布,或将于2026年底前关闭费尔特雷工厂,此举将影响约250名员工。
2026年1月20日,意大利企业与意大利制造部(MIMIT)召开首次圆桌会议,就此情况展开商讨。该公司在会上重申其愿意寻求工业解决方案,以维持生产连续性并保障就业。海德鲁将任命一名顾问,协助寻找有意重振费尔特雷工厂的可靠工业合作伙伴。
相关讨论将持续进行,下一次会议定于2026年2月11日召开,以评估后续
挪威海德鲁加入Alumobility以推动汽车行业铝材应用
挪威海德鲁宣布已加入非营利组织Alumobility,该联盟由主要铝材生产商及下游技术合作伙伴组成,旨在加速铝材在汽车行业的应用进程。
此举进一步彰显了海德鲁致力于支持车企生产更轻量化、更可持续车辆的承诺。
海德鲁将贡献其在铝价值链全环节的专业知识,涵盖原铝生产、合金开发、挤压型材、零部件及回收利用等领域,同时还将通过与其他行业领军者的协作共享成果。
(摘自2026年1月9日公告)



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