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德国数据

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德国2025年电动汽车销量同比增长43.2%，插混车销量同比增长62.3%

德国汽车进口商协会（VDIK）于1月16日宣布，德国2025年替代驱动车辆（纯电动车（EV）、插混车（PHV）、混动车（FHV和MHV）、天然气车）的销量同比增长25.5%达1,684,783辆。替代驱动车辆占新车注册总量的比例从2024年的47.6%增至59.0%。海外品牌车型约占该类销量的43.0%。
2025年电动汽车注册量同比增长43.2%达545,142辆，市场占有率同比增长5.6个百分点达19.1%。海外品牌的电动汽车销

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德国12月乘用车销量增长9.7%，2025年全年销量增长1.4%，混动车销量占比上升至39.5%

德国交通部（KBA）于6日发布的12月乘用车新车注册量同比增长9.7%达246,439辆。2025年全年销量同比增长1.4%达2,857,591辆。
2025年全年乘用车注册量分品牌来看，大众同比增长4.5%达560,796辆（市场占有率19.6%），梅赛德斯同比增长1.0%达260,415辆（市场占有率9.1%），宝马同比增长8.9%达253,712辆（市场占有率8.9%），斯柯达同比增长10.2%达226,472辆（市场占有率7

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德国VDA预计2026年乘用车注册量同比增长2%达290万辆

据德国汽车工业协会（VDA）12月8日发布的预测数据显示，2026年德国乘用车市场难现大幅复苏。受宏观经济疲软影响，新车注册量预计仅同比微增2%达290万辆，较疫情前（2019年）水平仍低约五分之一。
VDA预计2026年德国纯电动车和插混车的新车注册量将同比增长17%约达100万辆（97.9万辆），但该预测以联邦政府计划的新补贴政策及时落地为前提。据VDA预测，纯电动车注册量将同比增长30%达69.3万辆，插混车则同比下降5%至2

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德国11月乘用车销量增长2.5%达25万辆，EV增长58.5%，PHV增长57.4%

德国交通部（KBA）于12月3日发布的11月乘用车新车注册量同比增长2.5%达250,671辆。1-11月累计同比增长0.7%达2,611,152辆。
11月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长0.5%达47,854辆（市场占有率19.1%），梅赛德斯同比下降4.0%至24,827辆（市场占有率9.9%），宝马同比增长8.5%达24,373辆（市场占有率9.7%），斯柯达同比增长11.5%达20,577辆（市场占有率8.2%），奥迪

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德国10月乘用车销量增长7.8%达25.0万辆，EV增长47.7%，PHV增长60.0%

据德国交通部（KBA）11月5日发布的数据显示，德国10月乘用车新车注册量同比增长7.8%达250,133辆。1-10月累计同比增长0.5%达2,360,481辆。
10月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长9.9%达48,274辆（市场占有率19.3%），梅赛德斯同比增长4.3%达24,225辆（市场占有率9.7%），宝马同比增长24.3%达23,563辆（市场占有率9.4%），斯柯达同比增长23.6%达22,225辆（市场占有率

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德国9月乘用车销量增长12.8%达23.6万辆，EV增长31.9%，PHV增长85.4%

德国交通部（KBA）于10月6日发布的9月乘用车新车注册量同比增长12.8%达235,528辆。1-9月累计同比下降0.3%至2,110,348辆。
9月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长16.2%达45,225辆（市场占有率18.1%），梅赛德斯同比增长10.6%达20,338辆（市场占有率8.6%），宝马同比增长8.6%达19,388辆（市场占有率8.2%），斯柯达同比增长9.6%达18,872辆（市场占有率8.0%），奥迪同

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德国8月乘用车销量增长5.0%达20.7万辆，EV增长45.7%，PHV增长76.7%

德国交通部(KBA)于9月3日发布的8月乘用车新车注册量同比增长5.0%达207,229辆。1-8月累计同比下降1.7%至1,874,820辆。
8月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长6.0%达37,467辆(市场占有率18.1%)，梅赛德斯同比下降1.5%至19,148辆(市场占有率9.2%)，宝马同比增长15.3%达18,605辆(市场占有率9.0%)，奥迪同比增长13.2%达15,344辆(市场占有率7.4%)，斯柯达同比增

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德国7月乘用车销量增长11.1%达26.5万辆，EV增长58.0％，PHV增长83.6%

德国交通部(KBA)于5日发布的7月乘用车新车注册量同比增长11.1%达264,802辆。1-7月累计同比下降2.5%至1,667,591辆。
7月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长25.5%达51,938辆(市场占有率19.6%），梅赛德斯-奔驰同比增长7.1%达24,648辆(市场占有率9.3%)，宝马同比增长15.8%达24,523辆(市场占有率9.3%)，斯柯达同比增长23.7%达23,379辆(市场占有率8.8%)，奥迪

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德国6月乘用车销量下降13.8%至25.6万辆，EV增长8.6％，PHV增长66.4%

德国交通部(KBA)于3日发布的6月乘用车新车注册量同比下降13.8%至256,193辆。1-6月累计同比下降4.7%至1,402,789辆。
6月乘用车销量下降的原因为欧盟智能速度辅助系统(ISA)规定将于7月7日实施，在此之前出现不合规车辆抢购需求，导致去年同期的销量较高。
6月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降20.7%至48,204辆(市场占有率18.8%），梅赛德斯-奔驰同比增长4.9%达22,404辆(市场占有率8.7

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德国5月乘用车销量增长1.2%达23.9万辆，EV增长44.9％，PHV增长79.4%

德国交通部(KBA)于4日发布的5月乘用车新车注册量同比增长1.2%达239,297辆。1-5月累计同比下降2.4%至1,146,596辆。
5月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长5.1%达50,048辆(市场占有率20.9%），梅赛德斯-奔驰同比增长9.9%达21,788辆(市场占有率9.1%)，宝马同比增长9.6%达20,354辆(市场占有率8.5%)，斯柯达同比增长13.1%达19,776辆(市场占有率8.3%)，奥迪同比下

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德国4月乘用车销量下降0.2%至24.3万辆，EV增长53.5％，PHV增长60.7%

德国交通部(KBA)于6日发布的4月乘用车新车注册量同比下降0.2%至242,728辆。1-4月累计同比下降3.3%至907,299辆。
4月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降2.7%至49,393辆(市场占有率20.3%)，宝马同比增长4.2%达22,540辆(市场占有率9.3%)，梅赛德斯同比下降1.6%至22,196辆(市场占有率9.1%)，斯柯达同比增长22.0%达18,891辆(市场占有率7.8%)，奥迪同比下降16.7

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德国3月乘用车销量下降3.9%至25.3万辆，纯电动车增长35.5%，混动车增长22.1%

德国交通部(KBA)于3日发布的3月乘用车新车注册量同比下降3.9%至253,497辆。
3月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长5.7%达50,935辆(市场占有率20.1%)，梅赛德斯-奔驰同比增长1.6%达22,057辆(市场占有率8.7%)，宝马同比下降2.4%至20,857辆(市场占有率8.2%)，斯柯达同比增长13.6%达18,547辆(市场占有率7.3%)，奥迪同比增长2.4%达17,608辆(市场占有率6.9%)，西

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德国2月乘用车销量下降6.4%至20.3万辆，EV增长30.8%，HV增长12.0%

德国交通部(KBA)于2月5日发布的2月乘用车新车注册量同比下降6.4%至203,434辆。
2月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长1.7%达41,037辆(市场占有率20.2%)，梅赛德斯同比下降6.4%至18,792辆(市场占有率9.2%)，宝马同比增长6.1%达17,079辆(市场占有率8.4%)，奥迪同比增长11.3%达15,891辆(市场占有率7.8%)，斯柯达同比下降5.1%至15,041辆(市场占有率7.4%)，西雅

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德国1月乘用车销量下降2.8%至20.8万辆

德国交通部(KBA)于2月5日发布的1月乘用车新车注册量同比下降2.8%至207,640辆。
德国汽车市场需求持续低迷，受制于总体经济形势，消费者往往不愿有大额支出。
1月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长11.6%达46,381辆(市场占有率22.3%)，梅赛德斯同比下降7.5%至19,727辆(市场占有率9.5%)，斯柯达同比下降1.0%至16,526辆(市场占有率8.0%)，宝马同比增长0.9%达16,228辆(市场占有率7

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德国12月乘用车销量下降7.1%，2024年销量下降1.0%

德国交通部(KBA)6日发布的12月乘用车新车注册量同比下降7.1%至224,721辆。2024年全年注册量同比下降1.0%至2,817,331辆。
2024年各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长3.4%达536,888辆(市场占有率19.1%)，梅赛德斯同比下降7.0%至257,888辆(市场占有率9.2%)，宝马同比下降0.1%至232,886辆(市场占有率8.3%)，斯柯达同比增长22.0%达205,593辆(市场占有率7.3

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德国11月乘用车销量下降0.5%至24.5万辆，纯电动车下降21.8%，插混车增长13.7%

德国交通部(KBA)于12月4日发布的11月乘用车新车注册量同比下降0.5%至244,544辆。1-11月累计同比下降0.4%至2,592,610辆。
11月纯电动车(EV)注册量继续下降，但插混车(PHV)注册量有所增加。德国汽车制造商协会(VDA)认为，年初公布的德国乘用车市场预测量280万辆得到了证实。
11月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长0.7%达47,610辆(市场占有率19.5%)，梅赛德斯同比增长5.8%达25,

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德国10月乘用车销量增长6.0%达23.2万辆，纯电动车下降4.9%，混动车增长15.0%

德国交通部(KBA)于11月5日发布的10月乘用车新车注册量同比增长6.0%达231,992辆。1-10月累计销量同比下降0.4%至2,348,066辆。
10月德国乘用车新车注册量在连续3个月下降后再次回升，10月工作日比去年多一天也是助力增长的原因之一。
10月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长26.2%达43,942辆(市场占有率18.9%)，梅赛德斯同比增长5.0%达23,226辆(市场占有率10.0%)，宝马同比增长4.

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德国9月乘用车销量下降7.0%至20.8万辆，EV增长8.7%，HV增长3.1%

德国交通部(KBA)于10月4日发布的9月乘用车新车注册量同比下降7.0%至208,848辆。1-9月累计同比下降1.0%至2,116,074辆。
9月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降7.4%至38,914辆(市场占有率18.6%)，梅赛德斯同比下降13.0%至18,385辆(市场占有率8.8%)，宝马同比增长0.7%达17,851辆(市场占有率8.5%)，斯柯达同比增长34.8%达17,212辆(市场占有率8.2%)，奥迪同比

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德国8月乘用车销量下降27.8%至19.7万辆，纯电动车下降68.8%，混动车下降1.5%

德国交通部(KBA)于4日发布的8月乘用车新车注册量同比下降27.8%至197,322辆。1-8月累计同比下降0.3%至1,907,226辆。
由于7月份已经明显出现了退出效应，8月份的新车注册数量有所下降。6月份乘用车销量增长，原因是欧盟ISA(智能车速辅助)法规于2024年7月7日生效前，对不合规车辆的抢购需求产生了一次性影响。
8月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降23.3%至35,359辆(市场占有率17.9%)，梅赛德斯

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德国7月乘用车销量下降2.1%至23.8万辆，纯电动车下降36.8%，混动车增长18.4%

德国交通部(KBA)于5日发布的7月乘用车新车注册量同比下降2.1%至238,263辆。1-7月累计同比增长4.3%达1,709,904辆。
7月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降4.3%至41,388辆(市场占有率17.4%)，梅赛德斯同比增长7.7%达23,015辆(市场占有率9.7%)，宝马同比增长12.0%达21,179辆(市场占有率8.9%)，奥迪同比下降2.5%至19,436辆(市场占有率8.2%)，斯柯达同比增长37

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