调查公司DesRosiers Automotive Consultants(DAC)于5月2日发布的2025年4月加拿大新车销量(速报值)环比基本持平，但同比增长10.2%达186,000辆，创下2018年以来4月份的最高纪录。
4月季节性调整年化销量(SAAR)为190万辆/年，低于第一季度的200多万辆，但​​考虑到政治和经济动荡，这一数字依然稳健。
从车型结构来看，轻卡销量占比达88.3%，这一比例在4月份相当高，拉动了整体市

调查公司DesRosiers Automotive Consultants(DAC)于4月2日发布的2025年3月加拿大新车销量(速报值)同比增长11.4%达18.5万辆，为2018年以来3月最高水平。
3月季节性调整年化销量(SAAR)为202万辆/年，与2月基本持平，表现稳健。
DAC管理合伙人Andrew King表示：“电动汽车销量已从2月的大幅下降中略有回升，热销电动车型的数量略有增加，但电动汽车销量仍远低于2024年的历

调查公司DesRosiers于3月4日发布的2025年2月加拿大新车销量(速报值)同比下降8.2%至12.2万辆，在2月销量中创下最高记录。
虽然相比2025年1月的11.8万辆有所增加，但2月销量还是反映了美国关税迫在眉睫的消费者心理。此外，由于2月是联邦政府或魁北克省取消电动汽车(EV)补贴计划后的第一个月，因此所有类型的电动汽车(EV)均出现销量下滑。
2月季节性调整年化销量(SAAR)稳定为200万辆/年，保持了2024年第

调查公司DesRosiers于2月4日发布的2025年1月加拿大新车销量(速报值)同比增长3.1%达118,000辆，与该国2018年1月的月销量持平。
1月季节性调整年化销量(SAAR)为215万辆/年，保持了2024年第四季度的势头。
尽管市场整体表现强劲，但主要纯电动车型的销量在1月份出现下滑。可见零排放车辆激励补贴(iZEV)计划终止和魁北克省购置补贴减额带来的影响。
对此，丰业银行分析认为，补贴计划终止给纯电动车和插混车的

1月15日，汽车行业咨询公司DesRosiers宣布，2024年加拿大轻型车(乘用车和轻卡)销量同比增长8.2％，还公布了2024年最畅销的五款车型，揭示了市场发生的重大变化。
乘用车前五车型
1.    本田 思域
2.    丰田 卡罗拉
3.    现代 Elantra
4.    特斯拉 Model 3
5.    大众 捷达
乘用车方面，本田思域同比增长14.3％达31,774辆，重返首位。其次是丰田卡罗拉，排名第二。大众

调查公司DesRosiers于1月3日发布的2024年12月加拿大新车销量(速报数据)为13.2万辆，2024年全年销量预计达186万辆，较2023年的172万辆增长8.2%。
2023年下半年供应链混乱导致库存水平恶化，递延需求在2024年初快速释放，良好的开局推动全年销量持续向好。供应情况的改善使消费者有机会购买期待已久的车型。
2024年，紧凑型/次紧凑型SUV细分市场销量大幅增长，尤其紧凑型SUV的销量超56万辆(市占率为3

据底特律新闻12月6日报道，根据总部位于安大略省的非营利性行业协会Trillium Network for Advanced Manufacturing发布的报告，加拿大2024年汽车产量预计约为130万辆，处于几十年来的最低水平。
2018年，加拿大每年生产超200万辆轻型车(乘用车＋轻卡)。然而，从在加拿大销售汽车的供应国来看，目前墨西哥排名第二，加拿大降至第三名。
据Trillium统计，在加拿大销售的轻型车中，约50％(按金

调查公司DesRosiers于12月4日发布的2024年11月加拿大新车销量(速报值)同比增长8.8%达156,000辆，创下过去七年同期月销量最高纪录。营业天数比去年同期增加1天。连续两月同比增长8.8%。
11月经季节调整年化销量(SAAR)为204万辆/年，仅次于递延需求释放推动销量的1月和2月。
2024年仅剩最后一个月，但加拿大新车市场销量已超过2023年全年。
截至11月3日，丰业银行表示，加拿大2024年的全年预测为1

调查公司DesRosiers于11月4日发布的2024年10月加拿大新车销量(速报值)同比增长8.8％达16.2万辆。销量增长的主要原因是其比较基准2023年10月的营业天数减少了2天。
10月经季节调整年化销量(SAAR)为198万辆/年。尽管由于需求延期，增幅低于1月和2月，但仍为年内第三高水平。
距离2024年仅剩两个月，加拿大新车市场继续保持势头，年销量自2019年以来首次突破180万辆。
截至10月8日，丰业银行预计加拿大

调查公司DesRosiers于10月2日发布的2024年9月加拿大新车销量(速报值)同比下降3.6%至15.7万辆。销量下降的主要原因是9月份的营业天数比去年同期减少了3天。
9月经季节调整年化销量(SAAR)为178万辆/年，与7-8月持平。
截至第三季度末，1-9月累计销量为141万辆，同比增长8.1%。以下为各大品牌1-9月趋势：
从1-9月累计销量来看，通用汽车同比增长9.7%达21.6万辆，位居首位。从销量增幅来看，大众同

调查公司DesRosiers于9月5日发布的2024年8月加拿大新车销量(速报值)同比增长5.6％达16.5万辆。
8月经季节调整年化销量(SAAR)为181万辆/年，达到自2024年第一季度以来的最高水平，一季度由于需求延迟而表现强劲。
月度销量随着新车售价上涨而下降，预计到2024年底的预期将低于其比较基准表现强劲的去年。
(DesRosiers releases on September 5, 2024) 1 / 2 / 3

调查公司DesRosiers于8月2日发布的2024年7月加拿大新车销量(速报值)同比增长11.0％达16.1万辆，相当不错。6月不少经销商因网络攻击而出现系统故障，预计6月无法完成的注册量会积累到7月，但结果却没有想象中那么高。
7月经季节调整年化销量(SAAR)为177万辆/年，超过4-6月(163-172万辆/年)，但低于1-3月(174-211万辆/年)。
丰业银行7月11日上调了上个月的预期，分别将2024年加拿大总销量上

调查公司DesRosiers于7月4日发布的2024年6月加拿大新车销量(速报值)达16.9万辆。
1-6月累计销量同比增长10.4%达92.4万辆。
6月经季节调整年化销量(SAAR)为172万辆/年，超过5月(超163万辆/年)。
丰业银行6月12日分别上调了上个月的预期，2024年加拿大总销量由174万辆上调至177万辆，2025年总销量由178万辆上调至180万辆。
(DesRosiers releases on July

调查公司DesRosiers于6月4日发布的2024年5月加拿大新车销量(速报值)同比增长5.7％达16.9万辆，已连续19个月实现同比增长。其比较基准2023年5月因库存短缺而导致销量疲软。
5月经季节调整年化销量(SAAR)为163万辆/年，低于1-2月(超200万辆/年)。今年也处于最低水平。
丰业银行5月9日预计2024年加拿大总销量为174万辆，2025年总销量为178万辆，保持此前4月的预测不变。
(Des Rosier

调查公司DesRosiers于5月2日发布的2024年4月加拿大新车销量(速报值)同比增长14.0％达16.4万辆。作为比较基础的2023年4月的销售由于库存短缺而疲软。
4月经季节调整年化销量(SAAR)为168万辆/年，与上月一样均处于低位，仍低于1-2月的水平(200万辆/年)。与去年同期相比(148万辆/年)略有改善。
据DesRosiers称，月销量已连续18个月同比增长，但“年初的势头开始减弱”。
丰业银行于4月9日预计

调查公司DesRosiers于4月3日发布的2024年3月加拿大新车销量(速报值)同比增长9.2％达15.9万辆，相比2月24.4%的增长率有所下降。
3月经季节调整年化销量(SAAR)为174万辆/年，已降至过去六个月来的最低水平。
2024年第一季度销量同比增长15.3％达401,000辆。
分品牌来看，通用销量超63,000辆位居首位，斯巴鲁创下最高增长率(同比增长85.8％)。本田销量也增长70.3％达11,000多辆。
丰

调查公司DesRosiers于2月2日发布的2024年1月加拿大新车销量(速报值)同比增长14.9%达112,862辆。
1月份经季节调整年化销量(SAAR)为206万辆/年，自2020年2月以来首次突破200万辆大关。
DesRosiers的执行合伙人Andrew King表示：“值得注意的是，被压抑的需求抵消了高利率和经济疲软的负面影响，销量甚至高于疫情前2019年1月时的水平。虽然部分主要细分市场的库存状况依然紧张，但市场正逐

调查公司DesRosiers于1月3日发布的2023年12月加拿大新车销量(速报值)同比增长10.7%达120,698辆。月销量连续14个月同比增长，所有省都实现增长。
2023年新车销量同比增长11.8%达166.4万辆，达到1997年以来的高水平。这主要得益于2023年下半年供应改善，以及2020年至2022年产生的110万辆销售损失带来的递延需求的影响，足以克服高利率和经济不确定性等不利因素。
需求继续从乘用车转向轻卡。轻卡年

调查公司DesRosiers发布的11月加拿大新车销量(推测值)同比增长20.7%达138,747辆，达到2023年的最大涨幅，并连续13个月实现同比增长。但是还没有恢复到新冠疫情之前2019年11月143,315辆的水平。
经季节调整年化销量(SAAR)为182万辆/年，达到2023年3月以来的最高水平。
1-11月的累计销量已经超过2022年全年的149万辆。
截至11月8日，丰业银行表示，加拿大2023年的全年预测为163万辆

调查公司DesRosiers发布的10月加拿大新车销量(推测值)同比增长20.0%达145,957辆。其比较基准2022年10月因供应链中断导致库存情况恶化，10月的月度销量达到自2009年以来的最低水平。
DesRosiers的管理合作伙伴Andrew King表示，“8-10月的销量连续三个月同比增长近20%。”
2023年10月经季节调整年化销量(SAAR)为179万辆/年，达到2023年1月以来的最高水平。
另一方面，截至1