鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司（TAGAL）宣布，在第十九届汽车轻量化大会上展示eNovation数字化车身平台及相关车身轻量化技术解决方案。该平台结合新能源汽车底盘、电池及电机架构需求开发，核心数字化可变全钢质TCB车身系统涵盖3大类14个成套技术解决方案，并基于超过40款整车车身EVI服务项目持续优化。
TAGAL表示，TCB纯电车身系统通过汽车钢材料与制造工艺组合优化，在提升车身刚度和碰撞安全性能的同时，相较同级别标杆车型可实现
蒂森克虏伯宣布旗下汽车技术部门（thyssenkrupp Automotive Technology）正在对匈牙利业务进行重组，作为其国际汽车业务持续转型的一部分。
此举预计将影响约200个研发相关岗位，同时公司将在布达佩斯新增约60个全球业务支持岗位。此外，蒂森克虏伯还将在德布勒森（Debrecen）工厂建立弹簧及稳定杆产品国际测试中心。目前，公司汽车技术部门在匈牙利约有3,000名员工。
上述调整旨在使业务更好地适应客户需求变化
蒂森克虏伯宣布旗下汽车技术部门正与EDAG Group合作，共同开发一套车辆运动控制（VMC）技术样车，这是一种用于协调车辆运动的基于软件的系统。
该项目通过一辆功能完备的技术样车，实现VMC系统从仿真模拟和驾驶模拟器环境到实车阶段的验证。将蒂森克虏伯在转向系统、底盘与减震系统、执行器技术以及车辆动力学控制功能方面的专业知识与EDAG在整车开发、车辆动力学、系统集成以及整车架构方面的核心能力进行深度融合。
VMC系统能够在整车层面协
蒂森克虏伯子公司thyssenkrupp Steel Europe于6月3日宣布，在完成大规模维修作业后，其位于德国杜伊斯堡（Duisburg）工厂的第四热轧厂已正式恢复运营。该热轧厂于2025年10月24日发生爆炸并引发炉内火灾，导致加热炉及部分屋顶结构受损。
该公司对受损部件进行了修复或更换，并同步实施技术优化与设备升级。第四热轧厂旨在生产各种牌号和规格的热轧钢板产品。除标准钢材外，该厂还生产高强度、薄壁的优质精选钢材。这些产品
蒂森克虏伯旗下的钢铁业务部门thyssenkrupp Steel Europe于3月24日宣布，将投入240万欧元提升德国Duisburg-Schwelgern基地的实验室能力，以支持向气候中和钢铁生产及氢基工艺转型。
此次投资将改造现有高炉实验室，旨在提升在未来直接还原工艺相关条件下的原材料评估能力，同时进行符合ISO标准的测试。
与传统高炉使用富碳气体在远高于1,000度的温度下运行不同，直接还原工艺使用富氢气体，温度处于1,0
蒂森克虏伯于2月26日宣布，其子公司thyssenkrupp Automotive Body Solutions已成为应用型AI创新平台Innovation Park Artificial Intelligence（IPAI）的成员，旨在进一步加强面向AI及机器人驱动解决方案的相关举措。
此举支持了该公司的战略业务转型计划，旨在从传统工厂工程技术与量产设备提供商向白车身应用等智造解决方案集成商与运营商转型。
通过IPAI，该公司可及
蒂森克虏伯宣布在德国慕尼黑附近的Allershausen新设了装配厂，该工厂专门为宝马下一代车型生产前后桥。
该工厂由thyssenkrupp Automotive Systems运营，专为高度自动化装配作业而设计，生产和物流区域占地约1.9万平方米。该工厂耗资数千万欧元，将创造约250个就业岗位。
新工厂计划于2026年夏季启动生产，可每小时生产55个车桥，并将遵循准时生产制（JIT）和准时化顺序供应（JIS）的交付流程，以确保与
12月18日，蒂森克虏伯（thyssenkrupp）子公司thyssenkrupp Steel Europe宣布，已与德国回收公司TSR Group（TSR）签署合同，将从该公司长期采购再生钢产品TSR40用于其低碳钢品牌bluemint。
TSR40从2023年起在TSR位于杜伊斯堡的回收工厂生产，并从2024年起在其汉堡和阿姆斯特丹工厂生产。该产品由废旧汽车和混合废料等消费后材料制成。TSR40将用于thyssenkrupp S
蒂森克虏伯旗下的钢铁业务部门thyssenkrupp Steel Europe宣布将于10月21-24日在德国斯图加特（Stuttgart）举办的2025年金属加工及钣金展览会（Blechexpo 2025）上展出轻量化结构和可持续出行解决方案。
该公司将发布名为InPart Solutions的新概念，其开发初衷是通过针对性的零部件整合来减少车身和底盘结构中的零部件数量。该概念的目标是在提高材料和工艺效率、降低成本和车重的同时，还
日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海) 中国 (深圳)
泰国
印度
登录
+81-3-4241-3907
免费试用1周
申请专属顾问讲解