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挪威海德鲁
Hydro Extrusion Italy拟于2026年底前关闭费尔特雷工厂
挪威海德鲁子公司Hydro Extrusion Italy宣布，或将于2026年底前关闭费尔特雷工厂，此举将影响约250名员工。
2026年1月20日，意大利企业与意大利制造部（MIMIT）召开首次圆桌会议，就此情况展开商讨。该公司在会上重申其愿意寻求工业解决方案，以维持生产连续性并保障就业。海德鲁将任命一名顾问，协助寻找有意重振费尔特雷工厂的可靠工业合作伙伴。
相关讨论将持续进行，下一次会议定于2026年2月11日召开，以评估后续
挪威海德鲁加入Alumobility以推动汽车行业铝材应用
挪威海德鲁宣布已加入非营利组织Alumobility，该联盟由主要铝材生产商及下游技术合作伙伴组成，旨在加速铝材在汽车行业的应用进程。
此举进一步彰显了海德鲁致力于支持车企生产更轻量化、更可持续车辆的承诺。
海德鲁将贡献其在铝价值链全环节的专业知识，涵盖原铝生产、合金开发、挤压型材、零部件及回收利用等领域，同时还将通过与其他行业领军者的协作共享成果。
（摘自2026年1月9日公告）
海德鲁将整合波兰铝回收公司Alumetal
挪威海德鲁宣布，决定在收购两年后完成对Alumetal的整合进程。
Alumetal作为海德鲁旗下的独立公司开展业务。其在波兰和匈牙利的业务将于2026年初分别进行Hydro Kęty、Hydro Gorzyce、Hydro Nowa Sól、Hydro Komárom的品牌变更。
通过此次全面整合与品牌变更，市场地位将得以统一，海德鲁由此将确立其在欧洲铸造合金领域领先供应商的地位。公司声明此次整合不会对现有业务产生影响。
（摘自2
海德鲁将再生铝产品Hydro CIRCAL的应用范围扩展至汽车零部件的铸造合金
挪威海德鲁（Norsk Hydro）宣布已扩展其高端再生铝产品Hydro CIRCAL的应用范围。除了挤压锭之外，该产品的应用范围还将涵盖铸造合金。
应用于铸造合金的Hydro CIRCAL依旧保持最低75%的消费后废铝含量，使车企可以将其用于车轮、电池盒以及结构件或发动机部件等关键部件。该产品专为高性能应用而设计，可助力车企减少排放并提高循环性。（摘自2025年9月4日公告）
海德鲁位于西班牙托里哈的铝回收工厂启动建设，项目耗资达1.8亿欧元
挪威海德鲁（Norsk Hydro）宣布，其位于西班牙托里哈（Torija）的铝回收工厂已启动建设，新工厂耗资1.8亿欧元，将在2026年投产前雇用65名员工。
海德鲁持续致力于通过提高消费后废铝的循环利用率来加强欧洲地区循环经济的发展，而上述工厂正是这一举措的一部分。
新工厂坐落于卡斯蒂利亚-拉曼恰（Castilla-La Mancha）地区，将服务于伊比利亚半岛的重要行业，包括交通行业和汽车行业。该厂的挤压锭年产能为12万吨，将
挪威Hydrovolt开设电池放电拆解生产线
挪威海德鲁与Northvolt对半出资成立的合资公司Hydrovolt于10月30日宣布，已新设专用于电池放电和拆解的生产线。该条半自动流水线是全球首条电池回收再利用生产线。Hydrovolt的工厂位于挪威东南部腓特烈斯塔，由两座设施组成，致力于电动汽车(EV)和工业用途电池的回收、放电和拆解。
该公司开发了全球自动化程度最高的工业级电池放电拆解生产线。由此，该公司每年可从废旧电池中回收约1GWh的电力，并能在用电高峰期支援电网。
挪威海德鲁拟减持挪威Vianode股份至19.9%
挪威海德鲁决定将其在总部位于挪威的电池行业合成石墨厂商Vianode的持股比例从30%减至19.9%。
Altor于2024年9月6日宣布的要求海德鲁额外收购Vianode 20%股份的看跌期权尚未执行。海德鲁与Altor已就取消上述看跌期权达成一致，并向Altor出售了其所持10.1%的Vianode股份。
海德鲁将不会向Vianode提供进一步的资金，以便将资金分配给支持其2030年战略重点的项目。
海德鲁在2024年第三季度就
海德鲁在美国宾夕法尼亚州部署间接挤压机以扩大回收能力
挪威海德鲁宣布投资10亿瑞典克朗在美国宾夕法尼亚州克雷索纳部署了12英寸间接挤压机，并扩建了回收设施。
全新3,000吨间接挤压机取代了两台旧冲压机，并配备先进的自动化和监控系统。与直接挤压工艺相比，新工艺具备更优异的尺寸一致性、晶粒结构和机械性能。
通过本次扩建，回收设施的年处理能力将增至27万吨以上。该设施将具备6.4万吨/年的消费后废料处理能力，较之前增加了3万吨。
提升后的回收能力与职能将支持该公司向闭环系统转型，并可将铝废
挪威海德鲁与PADNOS的合资公司Alusort在美国启动铝废料先进分拣业务
挪威海德鲁（Norsk Hydro）宣布其与PADNOS对半出资的合资公司Alusort在美国密歇根州Grandville的PADNOS分拣基地启动了商业运营。
Alusort将通过400万美元的投资，向海德鲁的Cassopolis和Henderson回收工厂供应包含75%以上废料的原料，用于低碳Hydro CIRCAL的大规模生产。
使用海德鲁的HySort技术，Alusort可以将难以分拣的更混合的消费后铝废料分类成碎片，然后将
海德鲁在匈牙利塞克什白堡新开设铝回收工厂
挪威海德鲁（Norsk Hydro）宣布在匈牙利塞克什白堡（Szekesfehervar）新开设了一座铝回收工厂。该厂的铝年产能为9万吨，产品将主要供应汽车市场。
在运行初期，该厂每年将加工1.5万吨消费后废铝，之后会根据日益增长的市场需求而增产。
这座新开设的铝回收工厂毗邻海德鲁的铝挤压工厂，后者配备了6台挤压机，具有全面的制造和表面处理能力。作为挤压和制造流程的自然产物，生产过程中的废铝将被送回到上述铝回收工厂的熔炉中进行再加工
海德鲁将为保时捷的下一代车辆供应低碳铝
2024年7月9日，挪威海德鲁（Norsk Hydro）宣布与保时捷签署了一项长期协议，将为后者未来生产的车辆供应低碳铝。
此前，双方已于2023年4月签署了合作意向书，旨在降低保时捷旗下车型的碳足迹水平。本次签署的协议将帮助保时捷在2030年实现新车净零碳中和价值链的目标。
海德鲁将向保时捷供应Hydro REDUXA低碳原铝和Hydro CIRCAL 75R再生铝，其中后者含有不低于75%的消费后废铝。
根据协议，双方还将就开发
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+81-3-4241-3907
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