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轮胎
倍耐力为捷尼赛思GV60 Magma与现代Ioniq 6 N配套轮胎
倍耐力轮胎宣布，已为现代汽车豪华品牌捷尼赛思的首款高性能车型GV60 Magma以及现代汽车高性能纯电轿跑Ioniq 6 N配套最新一代P Zero轮胎。
该轮胎采用倍耐力PNCS（倍耐力噪音消除系统）与ELECT两项技术。ELECT技术于2019年推出，专为纯电与插混车型开发。
（From a press release dated March 25, 2026）
东洋轮胎在塞尔维亚建研发中心
塞尔维亚发展署（RAS）宣布，东洋轮胎已开始在Indija建设新研发中心，投资额为2,900万欧元。该中心预计于2027年1月投入运营。
新中心将成为东洋轮胎在欧洲的轮胎技术研发枢纽，专注于汽车轮胎制造领域的先进技术与材料开发。该中心配备先进的混炼技术及现场测试设施，有助于加快产品开发、缩短产品上市周期。
新中心将负责材料设计、加工技术、原材料评估以及面向欧洲市场的新型橡胶化合物研发。
此外，东洋轮胎的部分研发业务将从德国转移至In
米其林发布全新Primacy 5 Energy与Pilot Sport 5 Energy轮胎
米其林发布全新Primacy 5 Energy与Pilot Sport 5 Energy轮胎，适用于燃油车、混动车及纯电动车。
两款夏季轮胎均兼顾性能、使用寿命与能效表现，已获全球多家主流汽车制造商的认可。
Primacy 5 Energy轮胎在能效、湿地抓地力及静谧性方面获三A评级，可增加长达70公里的续航（纯电动车）；降低高达6%的油耗；在节省高达147英镑（169欧元）的同时减少二氧化碳排放。该轮胎提供16-19英寸共33种规
固特异启动EMEA地区业务转型新阶段以提升效率并促进增长
3月17日，固特异宣布其在欧洲、中东及非洲（EMEA）地区的战略转型已进入新阶段，以此提升可持续性并支持未来发展。
此次转型将简化业务流程、降低内部复杂性并构建更加以客户为本的组织。
为支持新的业务模式，固特异将增设200个岗位，约600个销售和支持性岗位将受此影响。生产业务则确认不会受到影响。
(From a press release dated March 17, 2026)
大陆为smart #5主机配套轮胎
大陆于3月10日宣布为smart #5配套EcoContact 7轮胎，该标配轮胎的尺寸为255/45 R20和255/40 R21。这两款高端夏季轮胎的最高时速达240km/h，并带有XL加强型标识，表明其具有更高的承载能力。
该轮胎还采用大陆新开发的静音花纹胎面设计，可降低行驶噪音，在城市路况下效果尤为显著。EcoContact 7兼具低能量损失与低能耗特性，其特殊设计的胎侧还使轮胎后侧的气流更加趋于平直。
（摘自2026年3月
大陆全球轮胎生产基地全面淘汰煤炭与重油
大陆已在其全球轮胎生产网络中全面淘汰煤炭和重油。
自2026年1月起，该公司所有19家工厂已转而使用替代能源进行蒸汽生产及供暖，包括生物质能、沼气、可再生电力以及液化石油气和天然气等替代燃料。
自2020年以来，大陆已全面转为可再生电力供电，并持续提升自有可再生能源发电容量。2025年，其温室气体排放强度较2024年降低超10%，较2019年下降约70%。过去4年内，大陆已使轮胎生产过程中的二氧化碳排放量减少约18万吨。
（摘自20
印度Apollo Tyres在芬兰开设先进冬季轮胎测试设施
2月24日，印度Apollo Tyres在芬兰北部拉普兰德地区的伊瓦洛正式开设最尖端的室外轮胎专用测试设施。该设施已于2025年12月全面投入运营。
Apollo Tyres的新设施旨在满足最新轮胎开发需求，设有专用冰雪测试跑道，可模拟真实冬季驾驶条件，并配备先进系统，用于精确测量制动、操控、牵引及行驶稳定性表现。
新设施使工程团队能够不间断地开展内部测试工作，无需依赖外部机构，从而可加快产品验证速度、获得更精准一致的结果、简化物流
普利司通意大利研发中心正式启用驾驶员在环模拟器
普利司通宣布，其位于意大利罗马附近的研发中心已正式启用VI-grade DiM500驾驶员在环（DiL）模拟器。
该系统通过将高保真仿真技术与驾驶员反馈、历史数据及AI技术相结合，以对轮胎性能进行虚拟评估。该系统配备了一个提供五米运动范围的大型移动平台和一个用于模拟真实驾驶条件以实现精确分析的碳纤维座舱。
这一新功能使普利司通能够在更短的时间内测试更多的轮胎规格，预计每年可节省多达12,000条测试轮胎。该系统目前主要用于干地操控性
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