韩泰轮胎宣布，将为Lucid Motors在美国推出的全新电动SUV Gravity主机配套iON evo AS SUV轮胎。
采用新一代复合材料技术的iON evo AS SUV全季胎专为大型电动SUV而打造，融合了高性能聚合物、环保材料和高浓度二氧化硅，可在各种行驶条件下实现极佳的抓地力并提升续航里程。
iON evo AS SUV轮胎的构造旨在应对电动汽车电池重量的增长。其胎面设计和胎面花纹块降低了滚阻和胎噪，并将磨损均匀化以

欧盟委员会于4月10日宣布，根据欧盟合并条例，已批准住友橡胶工业全资收购美国邓禄普轮胎业务。此次交易主要涉及橡胶轮胎的生产业务。鉴于拟议交易完成后双方的市场份额较为有限，欧盟委员会认为该交易不会引发竞争担忧。
(摘自2025年4月10日公告)

4月11日，倍耐力轮胎（Pirelli Tyre）宣布尚未就在美国投资做出任何决策。倍耐力针对媒体关于其可能在美国投资的报道发表了上述声明。不过，该公司也表示，作为本地化战略的一部分，其长期以来一直在考虑扩大美国地区的产能。然而，由于公司治理和股东结构相关的监管问题，倍耐力正与中化集团开展细致的评估工作，目前尚未作出决策。
（摘自2025年4月11日公告）

韩泰轮胎宣布为现代汽车电动SUV Ioniq 9主机配套iON evo AS SUV轮胎。这是一款专为电动汽车设计的全季轮胎，同时也是韩泰轮胎与现代汽车密切合作下的开发成果。该轮胎采用“iON INNOVATIVE TECHNOLOGY”电动汽车专属设计，在低噪音、优异的功耗表现、抓地力、低滚动阻力和长续航性能等方面实现了最佳平衡，为高性能电动汽车的行驶提供支持。
(摘自2025年4月11日公告)

泰国当地媒体《The Nation》于4月6日报道，泰国工业部正在针对一项指控展开调查。该指控称，一家中国轮胎制造商从中国进口不符合规格的轮胎到泰国，并对其进行加工后标注为“泰国制造”，以新品名义在市场上销售。
据该知情人士透露，这家中国企业原本以使用从中国进口的原材料在泰国国内生产轮胎为目的，获得了投资优惠政策的支持。然而，这些轮胎未能达到泰国的安全与质量标准。  
此外，消息人士还指出，上述问题轮胎中有相当一部分计划用于出口，这

摩洛哥工业和贸易部长Ryad Mezzour于4月7日在首尔出席了与韩国主要公司和经济机构代表的一系列会议，以加强与韩国的双边合作并探索新的合作机会。
Mezzour部长还会见了Nexen Tire的首席执行官Kim Hyeon Suk，讨论了轮胎生产领域的投资前景以及该公司在摩洛哥扩大业务的可能性。
Based on the Ministry of Industry and Trade social media update

倍耐力推出了用于高档车的第五代P Zero轮胎，尺寸可选18-23寸。
第五代P Zero轮胎采用倍耐力专为电动车和插混车打造的Elect技术，由于降低了滚阻，续航里程最多可提升10%。得益于虚拟开发技术和AI赋能，这款新轮胎在干湿路面上的操控性均得到加强，制动距离也有所缩短。该轮胎还具备高扭矩和更低的胎噪。
此外，倍耐力正致力于为数十款即将上市的车型配套第五代P Zero轮胎，用于兰博基尼Urus SE、奥迪A5、宝马M5和M5

大陆为多国市场的极氪001电动轿车主机配套了22寸PremiumContact 6轮胎。
PremiumContact 6轮胎确保了车辆高速行驶时的操控性、高过弯稳定性和超强抓地力。特殊的硅橡胶复合材料实现了任何天气条件下的安全行车，在干湿路面上都能发挥优异的安全性和制动性能。
PremiumContact 6轮胎的低滚阻有助于提升车辆续航里程。该轮胎还具备低胎噪和长使用寿命。（摘自2025年3月28日公告）

普利司通西班牙当地公司Bridgestone Hispania Manufacturing宣布，有意在其位于坎塔布里亚自治区Puente San Miguel的农用卡客车子午线轮胎工厂以及位于巴斯克自治区Basauri的卡客车子午线轮胎工厂启动集体裁员程序。
此举是由于欧洲轮胎市场发生变化，公司必须调整生产体系以提高竞争力和可持续性。农用子午线轮胎（AGR）和卡客车子午线轮胎（TBR）部门的业务正因通胀、不确定性和法规变化而不断萎缩

固特异（Goodyear）已与脱碳能源领域专业企业GETEC以及德国哈瑙（Hanau）当地的能源服务公司Stadtwerke Hanau签署了可再生能源供暖合同，目的是将固特异哈瑙工厂每年的二氧化碳排放削减多达95%。
GETEC将在固特异哈瑙工厂利用当地的废木材生物质建造一座供暖厂。新建的供暖厂将为哈瑙工厂提供多达95%的生产所需热能。供暖厂所产生的可再生热能源中约有15%（15,000MWh左右）将供应给Stadtwerke H

韩泰轮胎宣布参加2025年3月22日在美国佛罗里达州奥兰多举办的电动汽车展Electrify Expo。展品包括电动汽车专属轮胎品牌“iON”的高性能轮胎“iON evo”、全季轮胎“iON evo AS”、冬季轮胎“iON i*cept”。这些轮胎采用了该公司的电动汽车专用技术“iON INNOVATIVE TECHNOLOGY”，该技术可在抓地力、操控性、制动性能、静谧性、燃效和续航里程方面实现良好的平衡，从而有助于优化电动汽车

锦湖轮胎宣布为大众Tiguan和Cupra Terramar主机配套(OE)ECSTA PS71 SUV轮胎。Tiguan配套轮胎尺寸为215/65R17，Terramar配套轮胎尺寸为235/55R18。
该款轮胎采用针对SUV特性的结构加强设计，并最大限度地增加了接触面积，从而优化了制动性能和行驶里程。
(摘自2025年3月24日公告)

大陆宣布，已开始为大众纯电ID.7供应主机配套轮胎，即21英寸的EcoContact 7 S轮胎。
EcoContact 7 S采用新橡胶化合物和智能节能胎体技术，并在轮胎胎体、内衬层、胎壁运用了新材料，由此，减少了轮胎内部摩擦和滚动阻力，并在提高能效的同时改善了空气动力学性能。
此外，新开发的静音花纹轮胎轮廓还可降低滚动噪音。与EcoContact 7相比，EcoContact 7 S的胎面化合物在湿滑路面上具有更强的牵引力和操控

韩泰轮胎宣布已开始在匈牙利拉卡玛斯工厂建设卡客车轮胎新生产线。总投资额约为5.4亿欧元，预计到2027年完工，将创造450个新就业机会。
新生产线的轮胎年产能高达80万条，将生产适用于长途和多用途应用的高端产品SmartLine AL/DL 50、SmartFlex AL/DL 51，以及适用于电动商用车的e-SMART新系列轮胎等。
该公司还将采用轮胎生产的最新技术，如胎面模具的3D打印、可持续可再生材料以及可回收材料等。
(摘自

普利司通宣布已开发出一种独有的实车捕获方法，以了解轮胎和道路磨损颗粒（TRWP）对环境产生的影响。TRWP是轮胎与路面摩擦产生的粉末，为轮胎胎面和道路铺装材料的混合物。
普利司通利用其位于日本京都小平市的Bridgestone Innovation Park测试场地，通过高速摄像头和激光结合的方式，显示TRWP等颗粒的散布情况，并根据这些成果开发了一种覆盖整个轮胎的设备，可有效捕获TRWP。
普利司通致力于了解TRWP的粒径分布、散

横滨橡胶宣布为日产全尺寸SUV Armada主机配套(OE)GEOLANDAR X-CV和GEOLANDAR A/T G015轮胎，配套轮胎尺寸为275/60R20 115H。
GEOLANDAR X-CV配套于SL和Platinum车型，是一款注重高速性能和动态性能的公路地形轮胎。通过对结构和胎面花纹进行特殊调整，在具备出色操控稳定性的同时减轻了重量，并提升了雪地性能和静谧性。GEOLANDAR A/T G015配套于PRO-4X

2月19日，横滨橡胶印度公司宣布已在哈里亚纳邦巴哈杜尔加尔的新工厂启动20英寸轮胎的本地化生产。随着SUV和豪华车越来越受欢迎，此举旨在满足大型轮胎的需求增长。
20英寸高端轮胎中包括适用于豪华SUV的高性能轮胎GEOLANDAR X-CV(G057)。该轮胎采用非对称性胎面花纹、先进的二氧化硅化合物和双层侧壁，可提供平稳的驾驶体验、更强的抓地力和耐用性。
横滨橡胶印度公司最近宣布启动19英寸轮胎的本地化生产，随后公布了此次增产计划

大陆宣布已联手德国布伦瑞克工业大学开展研究项目，双方将对真实条件下产生的轮胎磨损颗粒进行研究，旨在开发出精确的测量方法。
该研究项目名为“在线分析空气中轮胎磨损颗粒的形成以及与其他来源颗粒的区分”（德语简称OLRAP），目标是开发出一种能够在磨损颗粒形成过程中对其进行量化的方法，量化分析将针对各种条件，包括不同的驾驶方式。OLRAP项目将使人们更好地了解轮胎磨损颗粒对于环境的影响，并有助于开发新的减排解决方案。
OLRAP项目由德国

横滨橡胶和日本Zeon宣布，将在日本山口县Zeon德山工厂内建设试验设备，以验证利用植物基乙醇高效生产丁二烯的技术。新建的试验设备计划2026年投入运营，用于收集确保丁二烯供应及其量产所需数据。
本次示范试验所聚焦的技术将成为实现植物基合成橡胶量产技术的第一步。Zeon将利用试验设备生产的丁二烯来试制聚丁二烯橡胶（丁二烯橡胶），而横滨橡胶则将使用该丁二烯橡胶生产轮胎原型并进行路测以收集用于大规模示范项目所需的数据。
(摘自2025年

横滨橡胶宣布为吉利汽车旗下领克品牌的电动三厢车Z10主机配套(OE)ADVAN Sport EV轮胎。配套轮胎尺寸为245/50R19 105W。
ADVAN Sport EV基于横滨橡胶高性能轮胎ADVAN Sport V107打造，是专为豪华电动汽车开发的超高性能轮胎，采用低滚动阻力化合物和增强排水性能的花纹设计，兼具低功耗和湿地性能。
(摘自2025年2月17日公告)