倍耐力轮胎宣布已与意大利普利亚大区政府签署协议，将合作实施普利亚大区道路网络监测系统项目。该系统旨在绘制普利亚大区道路的“健康状态”地图，并改善维护管理情况和道路安全性。
该系统将是全球首个集成以下两类数据的道路监测系统：经倍耐力Cyber轮胎软硬件系统处理的轮胎所采集的数据，以及Universes技术通过车载摄像头所收集的视觉数据。
该项目在试点阶段已使用由Ayvens提供的配备该集成系统的网络服务车辆。大区政府可通过数字仪表盘查

大陆已为全球多个市场的新款雷诺5 E-Tech Electric主机配套了尺寸为195/55 R18 93H XL的EcoContact 6 Q轮胎。
由于对花纹块、沟槽和侧向凹槽进行了改良，这款高端轮胎的噪音和滚动阻力更低，因此可改善车辆能效和驾驶舒适性。
除了可提供较短的制动距离外，这款轮胎还在干湿路面上拥有可靠的抓地力，即便在高速行驶时也能确保良好的过弯稳定性。(From a press release dated June

横滨橡胶宣布为丰田Corolla Cross GR SPORT主机配套(OE)ADVAN FLEVA V701轮胎。配套轮胎尺寸为225/45R19 92W。
ADVAN FLEVA V701是一款高性能运动轮胎，可在日常市区道路、蜿蜒公路和高速公路等各种路况下提供充满动感的操控性能。
横滨橡胶已为多款丰田GR系列车型配套轮胎，如为GR Corolla配套ADVAN APEX V601，为GRMN Yaris配套ADVAN A052

6月6日，南非全国金属工人工会(NUMSA)宣布，已收到固特异南非公司根据《劳动关系调整法》第189条发出的通知。该公司计划停止其卡里埃加(原埃滕哈赫)工厂的生产业务。此次闭厂将影响约907名员工。
此举是固特异优化欧洲、中东和非洲地区业务基础战略的一部分。
尽管计划闭厂，固特异仍表示将继续维持其在南非的销售、配送及Hi-Q零售业务。
(From NUMSA social media updates and multiple sou

据6月9日多家媒体报道，大陆集团将投资10亿印度卢比，扩大其在印度乘用车和轻卡(PLT)轮胎领域的业务。该投资将用于提升其位于北方邦密拉特市莫迪普拉姆工厂的产能并扩大产品阵容。
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据6月2日多家媒体报道，大陆将于2025年6月停止在印度北方邦密拉特市（Meerut）的莫迪普拉姆（Modipuram）工厂生产卡客车子午线轮胎。该公司将把在印度的轮胎生产业务重心完全转向乘用车和轻卡市场。
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据多家媒体6月1日报道，山东永盛橡胶集团有限公司（永盛橡胶）正计划在摩洛哥盖尼特拉（Kenitra）设立一座轮胎工厂，初始年产能达600万套半钢子午线轮胎，未来可扩张至1,200万套。施工将于未来六个月内启动。
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据泰国当地媒体《曼谷邮报》5月26日报道，井上橡胶工业的泰国合资公司Inoue Rubber Thailand宣布，由于在美国对等关税90天宽限期内高端摩托车轮胎的需求增加，预计2025年的销售额将增长5%。
原定于4月9日生效的对等关税已被推迟，买家正在为预计于7月上旬生效的关税而囤积产品。美国仍是泰国最大的轮胎出口国，美国进口的轮胎中有25%来自泰国。
轮胎出口强劲，但泰国国内销量却因家庭债务增加使汽车贷款审批收紧而处于低迷状态

倍耐力轮胎（Pirelli Tyre）宣布为保时捷911系列的首款混动车型911 GTS量身打造了P Zero R轮胎。
这款新轮胎在运动性能与日常实用性间取得了平衡。全新设计的复合材料配方确保了这款轮胎在各种路面与天气条件下均能展现卓越抓地力，湿滑路面的性能表现更是尤为出色。胎面花纹可降低噪音，提高舒适度，而低滚阻特性则确保了最优的能效表现。
倍耐力还打造了911 GTS专属的P Zero Winter 2冬季胎，该轮胎的定向胎面

NIRA Dynamics宣布，正通过将先进软件算法集成到博世提供的车辆系统中来为全球汽车行业提升驾驶安全性和效率。NIRA Dynamics的软件解决方案无需额外硬件即可实现对轮胎健康状况的实时深度监测。
NIRA Dynamics的先进软件负责持续监测轮胎和轮辋的状况并给出直观的早期预警，从而加强了车辆安全性。该公司一直在与博世合作开发轮胎监测软件，并将其集成到车辆运动管理生态系统中。（基于2025年4月22日NIRA Dyna

据多家媒体5月4日报道，青岛森麒麟轮胎股份有限公司（森麒麟轮胎）已放弃在西班牙加利西亚阿斯蓬特斯（As Pontes）地区建厂的计划，并将所有资金转移至其位于摩洛哥丹吉尔（Tangier）的现有工厂。丹吉尔工厂已于2023年9月投产，上述投资将提升该工厂的产能。
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韩泰轮胎宣布，将为Lucid Motors在美国推出的全新电动SUV Gravity主机配套iON evo AS SUV轮胎。
采用新一代复合材料技术的iON evo AS SUV全季胎专为大型电动SUV而打造，融合了高性能聚合物、环保材料和高浓度二氧化硅，可在各种行驶条件下实现极佳的抓地力并提升续航里程。
iON evo AS SUV轮胎的构造旨在应对电动汽车电池重量的增长。其胎面设计和胎面花纹块降低了滚阻和胎噪，并将磨损均匀化以

欧盟委员会于4月10日宣布，根据欧盟合并条例，已批准住友橡胶工业全资收购美国邓禄普轮胎业务。此次交易主要涉及橡胶轮胎的生产业务。鉴于拟议交易完成后双方的市场份额较为有限，欧盟委员会认为该交易不会引发竞争担忧。
(摘自2025年4月10日公告)

4月11日，倍耐力轮胎（Pirelli Tyre）宣布尚未就在美国投资做出任何决策。倍耐力针对媒体关于其可能在美国投资的报道发表了上述声明。不过，该公司也表示，作为本地化战略的一部分，其长期以来一直在考虑扩大美国地区的产能。然而，由于公司治理和股东结构相关的监管问题，倍耐力正与中化集团开展细致的评估工作，目前尚未作出决策。
（摘自2025年4月11日公告）

韩泰轮胎宣布为现代汽车电动SUV Ioniq 9主机配套iON evo AS SUV轮胎。这是一款专为电动汽车设计的全季轮胎，同时也是韩泰轮胎与现代汽车密切合作下的开发成果。该轮胎采用“iON INNOVATIVE TECHNOLOGY”电动汽车专属设计，在低噪音、优异的功耗表现、抓地力、低滚动阻力和长续航性能等方面实现了最佳平衡，为高性能电动汽车的行驶提供支持。
(摘自2025年4月11日公告)

泰国当地媒体《The Nation》于4月6日报道，泰国工业部正在针对一项指控展开调查。该指控称，一家中国轮胎制造商从中国进口不符合规格的轮胎到泰国，并对其进行加工后标注为“泰国制造”，以新品名义在市场上销售。
据该知情人士透露，这家中国企业原本以使用从中国进口的原材料在泰国国内生产轮胎为目的，获得了投资优惠政策的支持。然而，这些轮胎未能达到泰国的安全与质量标准。  
此外，消息人士还指出，上述问题轮胎中有相当一部分计划用于出口，这

摩洛哥工业和贸易部长Ryad Mezzour于4月7日在首尔出席了与韩国主要公司和经济机构代表的一系列会议，以加强与韩国的双边合作并探索新的合作机会。
Mezzour部长还会见了Nexen Tire的首席执行官Kim Hyeon Suk，讨论了轮胎生产领域的投资前景以及该公司在摩洛哥扩大业务的可能性。
Based on the Ministry of Industry and Trade social media update

倍耐力推出了用于高档车的第五代P Zero轮胎，尺寸可选18-23寸。
第五代P Zero轮胎采用倍耐力专为电动车和插混车打造的Elect技术，由于降低了滚阻，续航里程最多可提升10%。得益于虚拟开发技术和AI赋能，这款新轮胎在干湿路面上的操控性均得到加强，制动距离也有所缩短。该轮胎还具备高扭矩和更低的胎噪。
此外，倍耐力正致力于为数十款即将上市的车型配套第五代P Zero轮胎，用于兰博基尼Urus SE、奥迪A5、宝马M5和M5

大陆为多国市场的极氪001电动轿车主机配套了22寸PremiumContact 6轮胎。
PremiumContact 6轮胎确保了车辆高速行驶时的操控性、高过弯稳定性和超强抓地力。特殊的硅橡胶复合材料实现了任何天气条件下的安全行车，在干湿路面上都能发挥优异的安全性和制动性能。
PremiumContact 6轮胎的低滚阻有助于提升车辆续航里程。该轮胎还具备低胎噪和长使用寿命。（摘自2025年3月28日公告）

普利司通西班牙当地公司Bridgestone Hispania Manufacturing宣布，有意在其位于坎塔布里亚自治区Puente San Miguel的农用卡客车子午线轮胎工厂以及位于巴斯克自治区Basauri的卡客车子午线轮胎工厂启动集体裁员程序。
此举是由于欧洲轮胎市场发生变化，公司必须调整生产体系以提高竞争力和可持续性。农用子午线轮胎（AGR）和卡客车子午线轮胎（TBR）部门的业务正因通胀、不确定性和法规变化而不断萎缩