5月19日，三菱汽车宣布不再对雷诺的电动汽车子公司Ampere进行投资。
雷诺与Ampere将探索持续合作的可能性，包括未来进行整车贴牌供应等。
三菱汽车曾于2023年10月24日宣布将向Ampere最多投资2亿欧元。
2025年3月31日，联盟伙伴日产汽车也宣布将不再对Ampere进行投资。
参看三菱汽车公告 1/2

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（5月8日），由MarkLines翻译。
2025年英国商用车展再次证明了其作为英国道路运输行业顶级盛会的地位。
今年的英国商用车展于4月29日至5月1日在伯明翰国际会展中心（NEC）举行，再次证明了其作为英国道路运输行业顶级盛会的地位。本届车展聚焦了商用车行业的快速发展，重点关注脱碳、电动化和智能技术。
电动化与零排放
本届车展的一大核心主题是厢式货

雷诺的新出行品牌Mobilize于5月13日宣布收购了意大利高速公路管理公司Autostrade per l'Italia的子公司大功率充电(HPC)主要提供商Free To X的多数股权。
通过本次合作，Mobilize将可使用110多个最大输出功率为400kW的快速充电站，这些充电站仅由可再生能源供电。充电站主要位于高速公路上，设置间隔约为50km，并向所有电动出行的提供商开放。
该合作项目旨在扩大意大利的电动汽车充电基础设施，

雷诺旗下Alpine于5月6日宣布纯电紧凑型两厢车新款A390的设计基本基于A390_β概念车，约85%的外观保持不变。该车搭载三台电机、Alpine开发的智能扭矩矢量控制系统Alpine Active Torque Vectoring和五种驾驶模式，实现强劲的性能和灵活性。
新车搭载Alpine Telemetrics的新系统，带来全新的屏幕视觉体验。音响系统由法国Devial​​et联合开发，包含13个扬声器和先进的环绕声技术。

雷诺5月6日宣布次紧凑型SUV Captur和紧凑型SUV Symbioz搭载了系统最大功率160hp的改良款1.8L强混动力总成E-Tech。
改良款混合动力系统采用1.8升直喷汽油发动机（最大功率109hp）、两个电机（36kW和15kW）、1.4kWh全新电池以及改进的无离合器狗牙式变速箱，换挡快速平顺，可靠性高。与传统版本相比，发动机已改为采用直喷技术，以提高燃烧精度和燃效、降低排放。
最大扭矩提升25%，达到172Nm，提

雷诺于4月29日公布了新款电动商用车系列的规格，该系列由雷诺集团、沃尔沃集团和CMA CGM的电动货车合资公司Flexis开发，在雷诺法国的Sandouville工厂生产。已公布基本规格的三款车型是电动Panel van Trafic E-Tech、电动Cargo Van Goelette E-Tech、电动Step-in Van Estafette E-Tech。
这些车型均基于电动汽车专用滑板平台打造，配备后置电机，最小转弯半径

4月29日，据多家欧洲媒体报道，西班牙汽车工厂在遭遇大规模停电后，大部分已恢复运营。此次停电始于2025年4月28日下午，雷诺Valladolid工厂、西雅特Martorell工厂、EBRO Zona Franca工厂、大众Navarra工厂受到影响。目前电力已恢复，但部分工厂仍在处理系统重置和网络问题。
所有工厂于2025年4月29日清晨开始复工，预计深夜将达到满负荷生产。大众Navarra工厂仍在修复问题，但预计将于29日中午左

雷诺于4月28日宣布，将专为欧洲以外市场设计的新款C级SUV命名为Boreal。
Boreal这一名字的灵感来自法语，经过精心挑选，反映了雷诺的传统，其流畅和谐的语调唤起了一种逃离现实、探索未知的感受，同时也体现了SUV的核心价值：技术、地位和舒适性。
Boreal将首先在拉美上市，之后将推广至全球70多个国家。雷诺将在未来几个月内在巴西发布该车型。
Boreal是雷诺International Game Plan 2027的一个重

4月23日，雷诺与吉利汽车旗下动力总成制造商浩思动力(Horse Powertrain)在2025年上海车展上发布了“未来混合动力概念”动力总成及多款发动机产品阵容。
该公司展示了用于增程式电动汽车和混动车的八种动力单元与变速箱，并展出了使用替代燃料的发动机。
未来混合动力概念：集成发动机、电机和变速箱的紧凑型混动动力总成，助力汽车制造商的电动汽车平台满足不断变化的市场需求。Gemini 1.0L 2缸增程式发动机：紧凑型1.0L发

4月24日，雷诺首次推出创新双色喷漆技术“Jetprint Paint”，该技术将提高法国莫伯日(Maubeuge)工厂生产雷诺电动SUV 4 E-Tech Electric的精度、效率和可持续性。
JetPrint Paint使用喷漆印刷机器人仅需6分钟即可完成车顶和发动机罩的喷漆，无需手动遮蔽和在烤炉中进行两次干燥。该整合不仅可以提高生产效率并大幅减少浪费，还可每年节约1.7GWh能源。这些能源相当于350户家庭的用电量，可减排

雷诺集团于4月24日宣布，2025年第一季度(1-3月)销售额同比下降0.3%至116.75亿欧元。调整汇兑影响后增长0.6%。
集团新车销量增长2.9%达564,980辆。欧洲市场的总体需求下降了2.0%，但在雷诺品牌乘用车的带动下，集团销量增长2.8%达402,413辆。分品牌来看，雷诺增长6.5%达389,016辆，达契亚下降2.0%至173,750辆，Alpine增长96.4%达2,088辆。
雷诺集团将于2025年推出7款

佛瑞亚为雷诺Emblème演示车配备了可持续部件，帮助其将该车型全生命周期二氧化碳排放量减少了90%以上。
佛瑞亚为Emblème提供了仪表板、门板和中控台，这些产品可在不影响车辆性能的情况下将2035年的二氧化碳排放量减少70%（以2019年数据为基准）。这一成果得益于绿色能源在佛瑞亚工厂的应用、对设计的优化和轻量化、可促进模块化和回收的良性生产与组装工艺以及对迈极瑞（Materi'Act）新开发的回收材料和生物基材料技术的整合。

雷诺与吉利汽车旗下动力总成制造商Horse Powertrain（浩思科技）于4月17日宣布Future Hybrid Concept将在2025年上海车展首次亮相。这是一种将内燃机、电机、变速箱集成为一个紧凑型单元的概念产品。 
通过这一全新动力总成，车企不仅可以对纯电动车平台实施混动化，还能消除多个平台和生产线的必要性。凭借轻量化模块设计，可搭载于现有的纯电动车平台，也可作为完善现有电池的增程器发挥功能。通过变速箱和驱动轴，实现

雷诺于4月17日宣布，在设计Emblème演示车的整个过程中，从材料到生产、使用和使用后的回收，雷诺都注重可持续发展。
Emblème采用双能源电动动力总成，可同时使用电力和氢能行驶，是长短途低碳出行的最佳选择。仪表盘配备了宽大的openR全景屏幕。 
雷诺的生命周期分析(LCA)计算了行驶20万公里和15年后的油耗和能耗。法国能源研究机构IFPEN证实，在整个生命周期内，Emblème可减少5吨或90%的碳排放。 
7种关键材料占

雷诺于4月16日宣布，新款电动厢式货车Trafic、电动步入式货车Estafette和电动货运车Goelette将在英国伯明翰举行的商用车展(展期：2025年4月29日-5月1日)上迎来首秀。
2月10日发布的新款Trafic、Estafette和Goelette将成为首批采用由雷诺旗下Ampere基于软件定义汽车技术打造的灵活可扩展平台的车型阵容。
Ampere的软件定义汽车将集中式软件和智能操作系统整合至同一平台，以便快速管理和

雷诺于4月9日宣布与法国电子音乐及声音工程领域的先驱Jean-Michel Jarre延长音响合作关系，旨在创造更身临其境的车内音频体验，合作期限将从2025年延续至2028年。
Jarre将与雷诺位于法国技术中心的设计和工程团队、法国国家音响音乐研究所（IRCAM）以及音响供应商共同开发创新的音响系统、声音效果和音乐体验，以提升雷诺车辆的整体性能。
在第一阶段的合作中，双方已为Scenic、Megane、Rafale、Austra

4月10日，雷诺宣布继续更新其紧凑型电动SUV Scénic E-Tech electric，并添加了新功能以提升电动汽车体验。
Scénic E-Tech electric配备了雷诺旗下Ampere开发的第五级再生制动功能——单踏板驾驶功能，仅通过右侧油门踏板即可实现加减速和停车。该技术具备诸多优势，如使市区驾驶更平稳、更轻松，以及减少刹车片磨损和优化能量回收等。
Scénic E-Tech electric目前标配11kW双向交

据欧洲多家媒体4月11日报道，作为致力于开发更具收益性的中型及大型厢型车计划的一环，梅赛德斯-奔驰计划到2026年中期停止轻型厢型车Citan和T-Class的生产。
两款车型均基于与雷诺共同开发并在法国Maubeuge工厂生产的雷诺紧凑型厢型车Kangoo打造。尽管该公司努力提升销量，但这些轻型厢型车的需求仍然低迷。
Based on multiple sources

4月9日，吉利汽车发布紧凑型电动SUV EX5，基于其与雷诺在巴西的战略合作，该车是双方在巴西市场推出的首款车型。
该车由吉利位于瑞典哥德堡、上海、英国考文垂以及意大利米兰的全球设计中心合作开发，符合包括巴西在内的90多个国家的法规标准。
EX5计划于7月在巴西上市，并将在全国60家经销商处销售。该车搭载了智能化、安全性、车内空间与交互体验等方面的先进技术，是吉利汽车全球新能源车战略的重要组成部分。
两家公司的高管都强调了快速增长的

据4月11日巴西媒体AutoIndústria报道，吉利汽车推迟批准巴西巴拉那州圣若泽杜斯皮尼艾斯雷诺工厂的汽车生产计划。
吉利与雷诺2月就在巴西生产签署协议，并计划从7月起开始在巴西进口销售吉利汽车。雷诺当地公司Renault Latin America的首席执行官Luiz Fernando Pedrucci在4月9日的新闻发布会上以各国经济部门正在进行合规检查为由，拒绝就在巴西生产吉利汽车发表评论。
本次推迟生产计划预计与美国发