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雷诺
土耳其OYAK推出达契亚改良款次紧凑型两厢车Sandero
土耳其财阀企业OYAK于1月12日发布了达契亚改良款次紧凑型两厢车Sandero，起售价为124万里拉。改良款Sandero的特点是采用了全新设计、升级配置及兼具现代感与实用性的外观。
新车搭载1.0L 3缸TCe 100涡轮增压汽油发动机，匹配6挡MT，最大输出功率为100hp，峰值扭矩为200Nm，百公里平均油耗为5.5L。
外饰方面，新车采用了全新LED前照灯与尾灯，并配备倒T型灯光设计，标志性的像素风格照明设计营造出强劲的视
雷诺发布新款中型SUV Filante并在全球推出
雷诺于1月13日发布了新款混动版中型SUV Filante。该车型被定位为强化欧洲以外市场影响力的“2027 International Game Plan”战略的核心车型，将在釜山工厂生产。Filante将于2026年3月率先登陆韩国市场，随后逐步投放中南美（哥伦比亚、智利、乌拉圭等）市场，并于2027年初拓展至海湾国家。
Filante基于CMA平台打造。车身尺寸为长4,915mm、宽1,890mm、高1,635mm，轴距为2,
土耳其OYAK发布2026年雷诺车型阵容
土耳其财阀企业OYAK于1月8日公布了其在该国销售的雷诺2026年产品阵容。第六代B级两厢车Clio将于2026年第一季度上市，随后推出新款C级SUV Boreal。两款车型均由土耳其本土的Oyak Renault工厂生产。
此外，还将推出改良款纯电版Megane E-Tech Electric、Scenic及小型客车版Master。
达契亚也将在2026年更新产品阵容。Sandero、Sandero Stepway、Jogger的
雷诺宣布未来全球跨界SUV命名为Filante
雷诺于1月5日宣布，其未来跨界SUV命名为Filante。该车型为雷诺业务计划“International Game Plan 2027”中规划的8款车型中的第5款，预计将助力雷诺扩大欧洲以外市场的影响力。
Filante的设计灵感源自1956年发布的、以飞机为设计原型的单座高速概念车Etoile Filante。这款概念车以流线型的未来感设计闻名，曾创下300km/h的最高时速纪录。
该车型将在韩国釜山工厂生产，首先在韩国市场上市
雷诺电动演示车Filante Record 2025无需充电即可实现1,008km续航里程
雷诺于12月23日宣布，其概念车Filante Record 2025创下了电动汽车能效的新纪录。在12月18日于摩洛哥UTAC赛道进行的测试中，该车以平均时速102km/h行驶，在无需充电的情况下完成了1,008km的行驶里程。
该车车重1,000kg，搭载与Scenic E-Tech Electric相同容量的87kWh电池，在9小时52分钟内完成了行驶。每百公里的能耗为7.8kWh，能耗极低。测试结束时电池剩余电量为11%，
雷诺公布Twingo E-Tech electric的详细配置
12月16日，雷诺公布了新款Twingo E-Tech electric的详细配置和定价。
雷诺Twingo E-Tech electric搭载最大输出功率为82hp的电机，组配容量为27.5kWh的电池，续航里程最高可达263km。这套动力总成针对城市环境驾驶进行了优化，实现了零尾气排放，并且在高配车型上配备了单踏板驾驶等功能，可提升城市交通环境下的驾驶效率和便利性。
新车的车长为3.79m，采用五门布局，内部空间高度模块化。标准
雷诺集团与福特合作开发欧版福特品牌电动汽车
雷诺集团于12月9日宣布，已与福特达成战略合作伙伴关系，将共同开发2款欧版福特品牌电动乘用车，此举将助力双方巩固在快速增长的电动汽车市场中的地位。
这2款电动汽车将基于雷诺电动汽车子公司Ampere的平台打造，依托雷诺电动汽车技术专长，计划在法国北部的ElectriCity基地投产。
雷诺负责开发与生产环节，而车辆设计由福特主导，以体现福特的驾驶质感、品牌标识与用户体验。首款车型预计于2028年初投放欧洲市场。
双方还签署了一份意向
福特发布欧洲战略新阶段，呼吁政策与电动化转型协同推进
福特于12月9日发布欧洲市场转型新阶段规划，该计划以三大支柱为核心：强化商用车业务品牌Ford Pro、扩充乘用车产品阵容（包括推出自主新款车型）、优化产业体系以提升规模与成本效益。
福特计划新推出搭载多元动力总成的高性价比乘用车与商用车，以响应客户电动化需求并增强竞争力。首款车型计划于2028年上市。
福特已与雷诺集团达成战略联盟，通过结合双方量产规模优势与福特自主设计，打造高性价比的创新电动汽车。
此外，福特强调除推动欧洲建设性
GlobalData博客：欧洲电动汽车市场现状
*摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（11月25日），由MarkLines翻译。
自GlobalData撰写欧盟电动汽车增速放缓相关博客以来已经过去了一年时间。当时的形势可以用一句老话来概括：“非但毫无活力，反而是目睹了工厂倒闭、订单取消、充满了严峻性和不确定！”不过，自那以后，诸多方面都有所改善，大多数车企都较好地应对了市场需求的变化，这有助于为电动汽车行业创造一个更加有利的环境。
尽
雷诺将为5 E-Tech Electric新增单踏板驾驶功能和安全配置
12月2日，雷诺宣布将于2026年1月下旬推出B级两厢车雷诺5 E-Tech Electric全系车型阵容。该车型提供3种电机、2种电池容量和5个版本可选，同步升级了配置并新增多项功能，起售价为24,990欧元（不含补贴）。
明年春季，5 E-Tech Electric将新增多项配置。Techno及以上版本的车型将配备单踏板驾驶功能和驾驶员注意力警示系统。通过第4阶段再生制动，仅凭油门踏板即可实现车辆完全停止，使得城市路况下的行驶更
Ampere加速开发搭载磷酸铁锂软包CTP的雷诺Twingo E-Tech
11月27日，雷诺电动汽车业务子公司Ampere宣布，将在Twingo E-Tech Electric上搭载磷酸铁锂电池。这将是该品牌首款采用软包电芯的车型。该设计使得在相同空间内能够容纳更多电芯，并能减少钴、镍等关键金属的使用量。该项技术可在不影响安全性和性能的前提下，助力实现更加可持续的电动汽车。
通过采用磷酸铁锂电池和Cell-to-Pack结构，电池成本降低了约20%。此外，借助高效电机和空气动力学性能的改进，该车实现了一流
浩思动力为斯堪尼亚重卡供应增程系统
12月1日，雷诺-吉利汽车旗下动力总成制造商浩思动力（Horse Powertrain）宣布，已为目前在瑞典进行试运行的斯堪尼亚木材运输重卡提供先进的增程系统。此举旨在测试混动解决方案在林业等严苛运输环境中的应用。
这款斯堪尼亚卡车将强大的电池电力驱动系统与浩思动力旗下极光湾科技（Aurobay Technologies）在瑞典开发的发电用发动机相结合，以实现长途行驶并减少碳排放。该系统采用浩思动力基于混动技术的高效2.0L多燃料发
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