本特勒集团（Benteler Group）宣布已完成对于挪威赖于福斯（Raufoss）工厂铸造车间的全面现代化改造。这一投资项目将该厂的再生铝使用占比从约30%提升至约40%，而本特勒的目标是到2030年将这一占比提升至50%。
作为2023年启动的“BAR Green”项目的一部分，此次升级改造还将降低各生产环节的二氧化碳排放，为本特勒实现提高生产可持续性的目标添砖加瓦，并助力车企达成其气候目标。重要升级内容包括新建了仓储量更大的
12月10日，大众集团子公司MOIA宣布将联手挪威公共交通运营商Ruter和丹麦自动驾驶服务运营商Holo在挪威奥斯陆扩大共享、按需自动驾驶运输服务的规模。2026年春季起，MOIA将提供一整套解决方案，包括ID. Buzz自动驾驶电动车、运营软件、用户应用程序和相关支持服务。
MOIA在德国汉堡提供拼车服务，此外目前还在柏林和汉堡两地开展公共交通项目，此次合作将建立在上述服务和项目的经验之上。该公司还在慕尼黑以及美国奥斯汀和洛杉矶
11月20日，挪威先进电池材料制造商Vianode宣布已在加拿大安大略省圣托马斯启动Via TWO合成石墨新工厂建设。
Via TWO选址于圣托马斯Yarmouth Yards工业园。该园区毗邻主要汽车制造商，可充分利用安大略省的清洁电力、熟练工人及当地政府的大力支持。安大略省政府将以达成最终协议为条件，提供6.7亿加元贷款。
圣托马斯项目规划年产能高达15万吨合成石墨，可满足每年约200万辆电动汽车的需求。新工厂一期工程将创造约3
挪威海德鲁宣布，决定在收购两年后完成对Alumetal的整合进程。
Alumetal作为海德鲁旗下的独立公司开展业务。其在波兰和匈牙利的业务将于2026年初分别进行Hydro Kęty、Hydro Gorzyce、Hydro Nowa Sól、Hydro Komárom的品牌变更。
通过此次全面整合与品牌变更，市场地位将得以统一，海德鲁由此将确立其在欧洲铸造合金领域领先供应商的地位。公司声明此次整合不会对现有业务产生影响。
（摘自2
挪威海德鲁（Norsk Hydro）宣布已扩展其高端再生铝产品Hydro CIRCAL的应用范围。除了挤压锭之外，该产品的应用范围还将涵盖铸造合金。
应用于铸造合金的Hydro CIRCAL依旧保持最低75%的消费后废铝含量，使车企可以将其用于车轮、电池盒以及结构件或发动机部件等关键部件。该产品专为高性能应用而设计，可助力车企减少排放并提高循环性。（摘自2025年9月4日公告）
7月2日，挪威电池制造商Morrow Batteries宣布其全资子公司Morrow Technologies已与瑞典电动汽车研发国有公司RISE旗下的测试中心SEEL Swedish Electric Transport Laboratory签署战略合作协议，以促进锂镍锰氧化物(LNMO)电池电芯的研发。
双方的目的是基于本次合作，按照欧洲共同利益重要项目(IPCEI)倡议，加强欧洲电池技术和基础设施。
此次合作将专注于设计和测试
4月14日，挪威电池行业人造石墨制造商Vianode宣布，已从挪威政府商业支持机构Innovation Norway获得4亿挪威克朗贷款。这笔资金将投资挪威国内，以加强Vianode的研发，并帮助建立高性能、低排放电动汽车(EV)和电池的本地供应链。
这笔贷款将用于支付Vianode计划在Herøya工业园区建设的首个全尺寸Via ONE工厂及克里斯蒂安桑的技术中心和奥斯陆总部的一部分建设费用。
该贷款是绿色产业金融计划的一部分，将
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