8月26日，宝腾在马来西亚吉隆坡举办的Global Automotive and Technology Expo 2026（GATE 2026）上，展出了与ACO Tech联合开发的信息娱乐与智能网联技术、混动系统、电子电气架构（EEA）、1.5L i-GT发动机以及ADAS等汽车技术。
该混动系统此前已在6月举行的吉隆坡国际车展上公开，但本次GATE 2026展出的产品并未使用FutureMotion这一名称。
该系统由最大输出功
8月19日，宝腾旗下Proton New Energy Technology（PRO-NET）宣布已与DC Handal、JomCharge以及chargEV三家电动汽车充电运营商达成合作，将在马来西亚全境铺设Proton e.MAS品牌充电站。
根据合作协议，各方将在指定的充电站点联合开展品牌推广与市场营销活动。PRO-NET表示，该铺设项目预计于2026年第三季度启动，首个充电站计划落户于一处热门目的地，随后将在全国范围内推广部
8月3日，宝腾宣布马来西亚投资、贸易和工业部部长出席了该公司在丹绒马林动力总成工厂举行的专用混动变速箱（DHT）与电驱单元（EDU）的本地化生产启动仪式。
据宝腾表示，此次投产将扩大其本地化生产的插混版紧凑型SUV e.MAS 7对本土产业生态系统的参与度。宝腾由此成为马来西亚首家同时在该国生产DHT与EDU的汽车制造商。
此外，宝腾还阐述了未来的业务方针，其中包括基于自研先进模块化架构（AMA）的战略举措。
（From Proto
8月3日，马来西亚宝腾次紧凑型电动SUV e.MAS 5在尼泊尔正式上市。尼泊尔继新加坡之后，成为该车型的第二个海外市场。该车在尼泊尔由宝腾经销商Jagdamba Motors引进。继2025年推出紧凑型电动SUV e.MAS 7之后，该车成为宝腾在尼泊尔的第二款电动汽车。
e.MAS 5搭载高阶智能网联功能，车内空间设计实用，续航表现具备市场竞争力。该车在尼泊尔定位为日常通勤车型，提供Prime和Premium两版。Jagdamb
7月31日，宝腾旗下Proton New Energy Technology（PRO-NET）宣布已在位于Automotive High Tech Valley（AHTV）的丹绒马林工厂开始以CKD方式生产插混版紧凑型SUV e.Mas 7。
据该公司称，e.Mas 7在马来西亚的本地化率为30%，该工厂目前拥有391名员工。PRO-NET还宣布对插混版e.Mas 7的Premium和Premium Plus配置版本进行升级，包括为
7月8日，宝腾旗下Proton New Energy Technology（PRO-NET）宣布， 宝腾e.MAS品牌纯电动车和插混车6月在马来西亚的注册量为3,026辆，2026年上半年为17,604辆。
插混版紧凑型SUV e.MAS 7 PHEV的6月注册量为1,138辆，2026年上半年为4,074辆，自2026年2月上市以来，该车型的预订量已突破1.1万辆。
B级两厢电动车e.MAS 5的6月注册量为1,309辆。紧凑型电
宝腾于6月23日宣布，Automotive High Tech Valley（AHTV）内的丹绒马林工厂的动力总成制造设施已完成扩建。该基地已从传统发动机装配厂扩展为可为燃油车、混动车、插混车和纯电动车组装电驱动单元的动力总成制造中心。
自2022年该设施投产以来，宝腾已投入超1.21亿林吉特。目前设计的发动机年产能为24万台，计划到2028年将产能扩大至最高40万台。
据宝腾透露，该工厂生产的动力总成不仅用于宝腾车型，还供应给吉利
宝腾于6月11日宣布，在吉隆坡国际车展（Kuala Lumpur International Mobility Show：KLIMS）上，以“PROTON AHEAD: Intelligence That Connects People”为主题展示了最新的混合动力及智能出行技术。
作为重点领域之一，该公司介绍了由专用混动发动机（DHE）、专用混动变速箱（DHT）以及P1和P3双电机组成的混动系统。该系统不仅能够根据条件实现纯电行驶（
5月29日，宝腾宣布由于马来西亚国内外市场对e.MAS系列车型的需求强劲，计划追投3,700万令吉将丹绒马林工厂的新能源汽车年产能从2万辆扩增至4.2万辆。
宝腾还计划在同一工厂开始本地组装B级电动两厢车e.MAS 5。
2026年1-4月，e.MAS 5的累计交付量达8,472辆，宝腾新能源汽车阵容的总销量同比增长329%达11,617辆。
宝腾表示此次扩建将支持马来西亚的电动汽车生态系统、创造就业机会并加强当地电动汽车供应链。
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