8月7日，烟台睿创微纳技术股份有限公司（睿创微纳）宣布其先进的车载热成像仪将首发配套新款极氪9X，以提升L3级辅助驾驶系统千里浩瀚H9的安全性。
上述红外热成像技术检测的是热量而不是光线，因此即使在漆黑的环境或明亮的车灯下，睿创微纳的热成像仪也能清晰识别行人、骑车人和车辆。
睿创微纳是一家全球领先的高科技企业，专注于ASIC、MEMS传感器、AI融合终端产品及解决方案的研发。
Based on Raytron press relea

智加科技（PlusAI, Inc.）宣布与固特异合作，共同提升自动驾驶卡车的安全性和效率。双方将探索固特异智能轮胎技术套件SightLine如何能够支持和改进智加科技的自动虚拟驾驶系统SuperDrive。
固特异SightLine系统通过安装在轮胎上的传感器持续监测轮胎与道路的接触面，提供有关轮胎健康状况、路面状况和摩擦力水平等参数的实时信息。此次合作旨在利用SightLine提供的信息来增强SuperDrive的功能，从而提高自

8月11日，大众软件部门CARIAD和博世宣布将加强自动驾驶联盟(Automated Driving Alliance)，开发基于先进AI的L2级和L3级软件。其目标是开发更智能的驾驶辅助系统，使其更贴近人类驾驶员的行为。
首个版本已安装在测试车辆上，并正在利用海量数据集进行日常改进。预计2026年中期将完成可用于量产的软件堆栈。大众集团计划将这些功能整合到新的软件定义汽车平台中。博世还希望为全球其他车企提供可扩展的解决方案，以加速

天瞳威视宣布，成都公交集团与成都高新区管委会正式启动全市自动驾驶公交示范运营，并同步发布了成都首条L4级智能驾驶公交示范线路规划，线路福田TOD站与智创产业园B区，全长12公里。
活动现场，4台6.5米L4级智能驾驶公交车亮相。该款由中车与天瞳威视联合打造的智能公交，搭载了天瞳威视自研的基于地平线双J6M芯片平台的L4级智能驾驶系统。
该系统深度融合了天瞳威视自研的端到端感知大模型，并集成了车路云一体化系统。通过时序多摄像头与多传感

8月4日，Sona BLW Precision Forgings（Sona Comstar）宣布获得一笔来自现有客户的新订单，该客户是一家生产燃油和电动乘用车的北美车企。订单项目涉及为该车企的全新电动乘用车平台配套带末端传动齿轮的差速器总成。该笔订单的价值为155亿卢比，预计于2028财年第三季度启动生产。
Sona Comstar还发布了有关其未来产品的最新消息。该公司正在开发的产品包括一款用于汽车的高压电驱桥和一款用于摩托车的集

美国网约车服务公司Lyft于8月4日宣布，与坐拥强大互联网基础的知名AI公司百度达成合作，百度子公司萝卜快跑将通过Lyft平台在欧洲提供无人驾驶出行服务。
作为合作的一部分，双方计划在获得监管部门批准后，于2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车RT6。这些车辆配备先进的传感器、10层安全系统以及可实现更安全、更高效出行体验的智能设计。
两家公司将与欧洲监管部门和利益相关者密切合作，确保车辆符合所有必要的安全标准和监管要求

文远知行8月5日消息，近期，公司已获批在北京市高级别自动驾驶示范区开展自动驾驶出行服务车辆夜间时段（22:00至次日7:00）的公开道路测试。
文远知行自动驾驶出行服务车辆全车搭载约20个传感器，包含高精度、高动态相机以及高线束激光雷达。结合自研多传感器融合算法与自研HPC高性能计算平台，针对夜间视线不佳问题，可实现最远距离200米，360度无死角的无盲区感知；自研传感器智能清洁系统可自动识别污渍、水雾并触发清洗，有效保障感知系统在

7月29日，丰田宣布其阿根廷萨拉特工厂在停工11天进行设备维护和技术升级后，已恢复生产。
停工期间恰逢学校寒假，工厂所有区域都进行了翻新，包括走廊、排水设备、食堂和停车场。为了弥补停工期间的产量损失，该工厂将在2025年底之前，每两周一次在周六也进行生产。
该工厂进行的升级改造包括更换冲压区域的机器人、重新布置焊接区域的焊接工序和单元、更新喷漆区域的机器人以及在装配区域引入协作机器人。这些维护期在设备可靠性和工人安全及自动化等丰田的

8月1日，由博格华纳燃料系统和售后市场部门拆分成立的美国企业费尼亚德尔福（PHINIA）完成了对Swedish Electromagnet Invest（SEM）的收购。SEM致力于为公路和非公路商用车及工业市场提供先进的天然气、氢气和其他替代燃料点火系统、喷油器定子和线性位置传感器。此次收购可助力费尼亚德尔福针对替代燃料技术的投资战略，这类技术既能提升可持续性，又能开拓主要市场中的新机遇。
Based on PHINIA Inc.

上汽奥迪8月1日消息，全新中型轿跑A5L Sportback正式上市，推出6款车型，售价区间为25.99万元-36.99万元。
A5L Sportback定位于“豪华智慧性能轿车”。外观传承A5经典设计元素，提供三款运动前脸。车身尺寸为长4,903mm、宽1,883mm、高1,447/1,427mm，轴距为2,922mm。
A5L Sportback基于奥迪全新PPC（Premium Platform Combustion）豪华燃油

海拉(佛瑞亚海拉)宣布，已为大众在华首款智能电动轿跑SUV ID. UNYX 06配套全套先进汽车电子解决方案。
所提供技术包括：(1)可在能见度低和恶劣天气条件下准确检测车速，以提升行车安全性的角雷达；(2)可通过先进的射频定位技术和后备厢脱手操作实现车辆无感进入功能的KESSY智能汽车门禁系统；(3)基于CIPOS技术打造的油门踏板传感器，可提升驾驶响应速度和电磁兼容性(EMC)稳定性，从而实现安全平稳的操控体验。
(摘自202

英国自动驾驶推进组织Zenzic-UK于7月28日宣布，Aurrigo、UPS和Wayve已获政府资助，旨在开发和推广先进的互联与自动驾驶出行（CAM）解决方案。
这一CAM Pathfinder计划为自动驾驶巴士、摆渡车、货运拖车以及集装箱运输系统等项目提供支持。 
主要资助项目如下：
　- StreetCAV Plus：在米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）市中心运营的公共摆渡车服务。由智慧城市咨询公司（Smart Ci

保隆科技宣布，公司的车身高度传感器、座椅高度传感器、气刹压力传感器获得海外新能源车企定点。
保隆科技的高度传感器采用非接触式3D霍尔技术，支持PSI5 2.1版本、PWM协议信号或模拟信号，具有高精度、响应快等特性，满足汽车电子ISO26262 ASIL B级安全冗余和-40℃~125℃宽温域稳定工作；
保隆科技的气刹压力传感器应用陶瓷电容技术，实现了高精度的系统测量水平，具备高精度、宽温区、强防护等特点。
（摘自2025年7月29

AEye于7月28日宣布已开始在实际应用中部署OPTIS。AEye是一家美国初创公司，为高性能激光雷达技术的先驱企业，成功开发出Apollo激光雷达传感器。该公司灵活的全栈式激光雷达解决方案OPTIS旨在改变各行各业客户对自身独特环境的感知和响应方式。
AEye目前正与部分优选合作伙伴合作，向广泛的开发人员开放其平台，使OPTIS能够整合各种创新的AI解决方案。通过将软件定义的Apollo激光雷达技术（能够探测最远1公里处的物体）与

7月24日，庄信万丰宣布拟在瑞典哥德堡开设其首个氢内燃机(H2ICE)测试设施。该测试设施计划于2025年秋季投入运营，并开展催化剂在更广泛的发动机后处理与控制系统中的性能测试，为氢能出行解决方案的开发提供重要见解。该设施将容纳现有重型与轻型柴油发动机测试实验室。
新测试设施包含配备压缩机和中间储罐的独立供氢与储存区(H2@max 500 bar)，以及用于压缩机/储罐的控制/安全系统。新设施的其他配套装置还包括氢气流量计、分析仪器

7月24日，意法半导体宣布拟收购恩智浦半导体的MEMS传感器业务，以增强其在全球传感器市场的竞争力。意法半导体此次收购的MEMS传感器产品阵容主要集中在被动式（安全气囊）和主动式（车辆动态控制）安全传感器以及监控传感器（胎压监测系统、发动机管理、便捷性和安全性）。此外，还包括工业用压力传感器和加速度传感器。
此次业务扩张将利用意法半导体的垂直整合制造（IDM）模式，该模式涵盖从设计与制造到测试与封装的MEMS开发的所有阶段，旨在实现

马勒宣布，将在2025年9月9日-14日于德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2025上展示其三大战略领域技术，旨在加速电动化进程并减少二氧化碳排放。
该公司将推出一款新增程器（额定连续输出功率85kW），可延长电动汽车续航。该产品由一台通过小型内燃机驱动的800V电机组成，峰值效率超97%，同时还可节省材料、空间和成本。其转子直接冷却技术还可显著减少稀土元素的使用。该发动机效率超42%，噪音低，WLTP工况下的续航长达1,3

村田制作所于7月16日宣布，将在德国IAA Mobility展会上展示最新的汽车技术和智能网联解决方案技术。该公司将展示ADAS功能、电动汽车以及面向未来移动出行应用的最新智能网联技术。
村田制作所展出的North Finder配备陀螺仪传感器，可在两分钟内识别正北方向，误差小于两度。其他展品还包括轮胎监测概念系统(TMS)，以及可保护车载摄像头和传感器免受污垢、水和霜冻影响的超声波清洗装置(USCD)。在村田制作所与海克斯康联合开

奥托立夫宣布，出席了2025长安汽车・前瞻技术与生态链合作展示交流会。
在“智能座舱及车联网”专题论坛环节，奥托立夫进行了题为“智能移动生活空间重构：面向车内不同乘坐方式的约束系统开发”的演讲，随着汽车向智能移动生活空间转变，后向乘坐安全愈发重要。
技术专家从CIDAS事故特征分析入手，剖析后向安全关键问题，提及后向乘员正碰测试现状的挑战，还表示奥托立夫全面深入验证了后向相关约束方案。
奥托立夫为长安各系车型研发了定制化的高级约束系

保隆科技宣布，与江淮汽车签订战略合作协议。
保隆科技将持续投入，聚焦智能悬架、TPMS、传感器、智能辅助驾驶等关键技术，与江淮汽车的技术团队形成研发联动，确保精准对接江淮汽车的需求；
在技术创新上，同步分享保隆科技在智能化、轻量化领域的最新成果，助力江淮汽车车型持续领跑行业；
在供应链安全上，将合肥基地的产能优先保障江淮汽车的需求，实现关键零部件本地化生产和供应；
在成本优化上，通过VAVE降本合作，与江淮汽车共同打造更具市场竞争力