登录
标致
Stellantis发布改良款标致408
Stellantis于1月9日发布了改良款紧凑型跨界SUV标致408。
电动E-408的最大输出功率为213hp、最大扭矩为343Nm，搭载58.2kWh电池，最长续航为456km，电池从20%充至80%约需30分钟。通过优化空气动力学设计将百公里能耗控制在14.7kWh。
插混版通过汽油发动机与电机协同工作，系统最大输出功率为240hp，日常使用纯电续航最长为85km。
轻混版采用汽油发动机搭配eDCT变速箱，城市行驶中最多可实现
Stellantis将在2026年布鲁塞尔车展展出11个品牌共计62款车型
12月18日，Stellantis宣布将参加在比利时举办的第102届布鲁塞尔车展（Brussels Motor Show、媒体日：2026年1月9日、公众日：1月10日-18日）。届时，Stellantis将携旗下11个品牌参展，包括阿尔法·罗密欧、雪铁龙、DS汽车、菲亚特、Jeep、欧宝、标致、玛莎拉蒂以及商用车部门Pro One等。Stellantis将展出62款车型，涵盖城市出行、商业运输和物流领域的各种出行需求。
Stell
Stellantis在布鲁塞尔Hi-Drive活动上展示下一代自动驾驶技术
Stellantis于12月5日在布鲁塞尔举办的Hi-Drive收官活动中，使用标致e-2008和2018款玛莎拉蒂Levante两款演示车展示了先进自动驾驶技术。
Hi-Drive是面向自动驾驶技术升级的欧洲主要项目，过去约5年间，一直以提升自动化水平、确保实际环境中的安全性和可靠性为目标推进。
Stellantis展示了两款实验车辆。
- 标致e-2008：车顶搭载集成8台激光雷达、9台摄像头、4台雷达和V2X通信装置的传感器
固特异和标致合作推出概念车Polygon
固特异于11月12日宣布，已为标致概念车Polygon的推出提供合作支持。
该款下一代车型首次将固特异先进的智能轮胎技术套件SightLine直接集成至座舱，并与标致的Drive-by-Wire技术相结合。此外，该车还配备三款专为Urban、Player、Explorer驾驶模式设计的定制版固特异轮胎。
Goodyear SightLine提供实时信息，涵盖轮胎特性预测、轮胎健康状态监测及路面状况监控，从而提升车辆安全性和性能。通过
标致发布Polygon紧凑型概念车，配备新一代Hypersquare转向系统
11月12日，标致发布Polygon概念车。该车是一款车长不足4m的紧凑型汽车，体现了标致对可持续未来的规划。该车还采用了可回收材料，减少了零部件数量，并配备了更智能、可更换的组件。
Polygon将全新转向系统Hypersquare与线控转向技术相结合，由此构成了新一代标致i-Cockpit座舱。独特的Hypersquare方向盘造型提升了转向舒适度，其四个角上的触控面板让驾驶员无需抬手即可使用关键功能。Polygon会充当202
Stellantis首次发布标致概念车Polygon的外观设计图
11月4日，Stellantis首次发布概念车Polygon的外观设计图，体现了标致品牌的未来设计方向。
该车型采用时尚的猫科动物造型外观，尖端座舱搭载采用线控转向技术的新功能Hypersquare转向控制系统。
该概念车计划于11月12日正式发布。
Based on Stellantis press release
Stellantis通过与小马智行合作，计划于2026年在欧洲开始进行L4级自动驾驶出租车试运行
Stellantis于10月17日宣布与小马智行Pony.ai签署了一份不具法律约束力的谅解备忘录，以加速在欧洲开发自动驾驶出租车解决方案。
通过小马智行位于卢森堡的欧洲部门，此次合作将把小马智行的自动驾驶软件集成到Stellantis面向中型厢式车的AV-Ready BEV（K0）平台上，从而提供安全且可扩展的城市出行选择。
试运行预计很快将在卢森堡启动，届时将使用标致电动MPV e-Traveller。从2026年起，试运行将在
标致概念车Inception在西班牙设计史展览上完成该国首秀
Stellantis西班牙公司Stellantis Spain于10月10日宣布，标致设计史展览“PEUGEOT History of Design”将于即日起至26日在Matadero Madrid举办。活动中，标致概念车Inception将在西班牙首发亮相。
该概念车体现了标致对未来设计与技术的大胆愿景，并采用先进智能网联技术、驾驶辅助功能和全面更新的座舱。展示的亮点为受游戏启发的Hypersquare方向盘，可提供基于人体工程
Stellantis和Saft开始测试搭载IBIS技术的标致E-3008原型车
9月19日，Stellantis宣布已研发出一款搭载智能电池集成系统（IBIS）的原型车，该系统是Stellantis与法国能源巨头TotalEnergies子公司Saft合作开展的一项法国研究项目，旨在实现更高效、可持续且更具成本效益的储能和转换。目前，已启动车辆实地测试。
首款搭载IBIS技术的车型是基于STLA中型平台打造的C级电动SUV标致E-3008。该车型的开发基于Stellantis与法国软件公司E2-CAD、法国工程
Stellantis在阿根廷投产搭载生物混动技术的标致208和标致2008
9月5日，Stellantis阿根廷公司Stellantis Argentina宣布，已投产搭载生物混动技术的B级两厢车标致208和B级跨界SUV标致2008，这些车型将出口至巴西市场。
这些车型采用Stellantis南美开发中心自主开发的创新型生物混动技术，通过轻混系统使用可再生乙醇，并借助乙醇的生产循环抵消大部分产生的二氧化碳，从而显著减少排放。
标致208是2020年在埃尔帕洛马尔(El Palomar)工厂生产的首款基于C
标致发布改良款308车型
标致于8月26日在欧洲发布改良款C级两厢车308和旅行车308 SW车型。
动力总成阵容为纯电动车、插混车、混动车、柴油发动机等多种选择，并设有五版（Style、Allure、GT、GT exclusive、Business）。
纯电版E - 308的最大功率为156hp，WLTP工况下的续航里程比旧款车型延长了34km，为450km。插混版系统最大功率为195hp，纯电续航里程为85km。混动版系统最大功率为145hp，采用e-D
Stellantis改良款厢型车Jumpy和客货两用版标致Expert在阿根廷上市
8月22日，Stellantis阿根廷公司Stellantis Argentina宣布，改良款厢型车雪铁龙Jumpy和客货两用版标致Expert已在阿根廷上市。
上述车型均搭载2.2L BlueHDi涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为150hp，最大扭矩为370Nm，匹配6挡手动变速箱。该发动机因SCR AdBlue系统符合欧5排放标准，城郊路况油耗低至5.8L/100km。车身尺寸为长5.33m、高1.94m，载物空间为4m³，最
标致高性能版E-3008和E-5008在波兰上市
Stellantis波兰公司Stellantis Poland于7月8日宣布，标致将在2025年扩大其电动汽车产品阵容，并将为C级电动SUV E-3008和E-5008新增双电机版。
新动力总成结合了前部配备的213hp电机和后部配备的112hp电机，全驱最大功率为325hp，最大扭矩为509Nm。
上述两款车型均搭载73kWh电池，E-3008的续航里程最大为487km，E-5008的续航里程最大为465km。电池剩余电量从20%
标致发布纯电两厢高性能车E-208 GTi
6月13日，Stellantis在勒芒24小时耐力赛赛道上发布B级纯电两厢高性能车标致E-208 GTi，这是标致品牌首款纯电GTi车型。
该车型由位于法国凡尔赛南部萨托里的Peugeot Sport开发，并与标致位于附近韦利济的设计团队合作设计。
该车型搭载的M4+电机通过Stellantis与Nidec Leroy-Somer的合资公司Nidec PSA emotors在法国特雷姆里工厂生产。E-208 GTi拥有同级领先的性能
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度
免费试用
申请专属顾问讲解