Stellantis于4月20日宣布，标致将采用即将实施的欧7排放法规中引入的新认证标准GTR21。在GTR21标准下，对插混系统最大输出功率计算方法进行了修订。
尽管部分标致插混车型的标称功率值因新认证标准调整而变更，但汽车本身的规格未发生变化，性能、油耗及排放表现均与此前一致。
此次修订后，标致插混版3008与5008的系统最大输出功率正式认证为225hp，车型名称相应更新为Peugeot 3008 Plug In Hybrid
Stellantis中东及非洲公司Stellantis MEA于4月17日宣布，Dangote Peugeot Automobiles Nigeria Limited（DPAN）已在位于尼日利亚北部的卡杜纳工厂启动标致C级SUV 3008与5008的组装，该工厂建于四年前。
继已上市的标致皮卡Landtrek之后，上述车型将进一步扩展该品牌在当地市场的产品阵容。新车计划于5月上市，提供Allure与GT两个版本，搭载最大输出功率16
标致于3月16日宣布，将为B级两厢车208和SUV 2008配备第3代新型“Turbo 100”汽油发动机。该发动机计划于2026年3月起配套于208，2026年5月起配套于2008。
新型1.2L 3缸发动机的最大输出功率为101hp（74kW），最大扭矩为205Nm。新型可变几何涡轮增压器优化了发动机在低转速下的响应。按成本计算，该发动机有70%为全新零部件。
该发动机采用了新高压直喷系统（350 bar）、可降低内部摩擦的正时
Stellantis法国公司Stellantis France于3月3日宣布，2025年在法国提交的专利申请达1,294项，在法国工业产权局（INPI）公布的榜单中位居首位。该公司已连续三年保持这一领先地位。
该成果归功于法国研发团队，其专利申请数量约占Stellantis全球专利申请总量的一半。该团队负责的项目包括：
携手小马智行、英伟达、英国自动驾驶AI技术开发商Wayve、美国网约车服务商Uber Technologies及爱
Stellantis于1月9日发布了改良款紧凑型跨界SUV标致408。
电动E-408的最大输出功率为213hp、最大扭矩为343Nm，搭载58.2kWh电池，最长续航为456km，电池从20%充至80%约需30分钟。通过优化空气动力学设计将百公里能耗控制在14.7kWh。
插混版通过汽油发动机与电机协同工作，系统最大输出功率为240hp，日常使用纯电续航最长为85km。
轻混版采用汽油发动机搭配eDCT变速箱，城市行驶中最多可实现
12月18日，Stellantis宣布将参加在比利时举办的第102届布鲁塞尔车展（Brussels Motor Show、媒体日：2026年1月9日、公众日：1月10日-18日）。届时，Stellantis将携旗下11个品牌参展，包括阿尔法·罗密欧、雪铁龙、DS汽车、菲亚特、Jeep、欧宝、标致、玛莎拉蒂以及商用车部门Pro One等。Stellantis将展出62款车型，涵盖城市出行、商业运输和物流领域的各种出行需求。
Stell
Stellantis于12月5日在布鲁塞尔举办的Hi-Drive收官活动中，使用标致e-2008和2018款玛莎拉蒂Levante两款演示车展示了先进自动驾驶技术。
Hi-Drive是面向自动驾驶技术升级的欧洲主要项目，过去约5年间，一直以提升自动化水平、确保实际环境中的安全性和可靠性为目标推进。
Stellantis展示了两款实验车辆。
- 标致e-2008：车顶搭载集成8台激光雷达、9台摄像头、4台雷达和V2X通信装置的传感器
固特异于11月12日宣布，已为标致概念车Polygon的推出提供合作支持。
该款下一代车型首次将固特异先进的智能轮胎技术套件SightLine直接集成至座舱，并与标致的Drive-by-Wire技术相结合。此外，该车还配备三款专为Urban、Player、Explorer驾驶模式设计的定制版固特异轮胎。
Goodyear SightLine提供实时信息，涵盖轮胎特性预测、轮胎健康状态监测及路面状况监控，从而提升车辆安全性和性能。通过
11月12日，标致发布Polygon概念车。该车是一款车长不足4m的紧凑型汽车，体现了标致对可持续未来的规划。该车还采用了可回收材料，减少了零部件数量，并配备了更智能、可更换的组件。
Polygon将全新转向系统Hypersquare与线控转向技术相结合，由此构成了新一代标致i-Cockpit座舱。独特的Hypersquare方向盘造型提升了转向舒适度，其四个角上的触控面板让驾驶员无需抬手即可使用关键功能。Polygon会充当202
11月4日，Stellantis首次发布概念车Polygon的外观设计图，体现了标致品牌的未来设计方向。
该车型采用时尚的猫科动物造型外观，尖端座舱搭载采用线控转向技术的新功能Hypersquare转向控制系统。
该概念车计划于11月12日正式发布。
Based on Stellantis press release
Stellantis于10月17日宣布与小马智行Pony.ai签署了一份不具法律约束力的谅解备忘录，以加速在欧洲开发自动驾驶出租车解决方案。
通过小马智行位于卢森堡的欧洲部门，此次合作将把小马智行的自动驾驶软件集成到Stellantis面向中型厢式车的AV-Ready BEV（K0）平台上，从而提供安全且可扩展的城市出行选择。
试运行预计很快将在卢森堡启动，届时将使用标致电动MPV e-Traveller。从2026年起，试运行将在
Stellantis西班牙公司Stellantis Spain于10月10日宣布，标致设计史展览“PEUGEOT History of Design”将于即日起至26日在Matadero Madrid举办。活动中，标致概念车Inception将在西班牙首发亮相。
该概念车体现了标致对未来设计与技术的大胆愿景，并采用先进智能网联技术、驾驶辅助功能和全面更新的座舱。展示的亮点为受游戏启发的Hypersquare方向盘，可提供基于人体工程
9月19日，Stellantis宣布已研发出一款搭载智能电池集成系统（IBIS）的原型车，该系统是Stellantis与法国能源巨头TotalEnergies子公司Saft合作开展的一项法国研究项目，旨在实现更高效、可持续且更具成本效益的储能和转换。目前，已启动车辆实地测试。
首款搭载IBIS技术的车型是基于STLA中型平台打造的C级电动SUV标致E-3008。该车型的开发基于Stellantis与法国软件公司E2-CAD、法国工程
9月5日，Stellantis阿根廷公司Stellantis Argentina宣布，已投产搭载生物混动技术的B级两厢车标致208和B级跨界SUV标致2008，这些车型将出口至巴西市场。
这些车型采用Stellantis南美开发中心自主开发的创新型生物混动技术，通过轻混系统使用可再生乙醇，并借助乙醇的生产循环抵消大部分产生的二氧化碳，从而显著减少排放。
标致208是2020年在埃尔帕洛马尔(El Palomar)工厂生产的首款基于C
标致于8月26日在欧洲发布改良款C级两厢车308和旅行车308 SW车型。
动力总成阵容为纯电动车、插混车、混动车、柴油发动机等多种选择，并设有五版（Style、Allure、GT、GT exclusive、Business）。
纯电版E - 308的最大功率为156hp，WLTP工况下的续航里程比旧款车型延长了34km，为450km。插混版系统最大功率为195hp，纯电续航里程为85km。混动版系统最大功率为145hp，采用e-D
8月22日，Stellantis阿根廷公司Stellantis Argentina宣布，改良款厢型车雪铁龙Jumpy和客货两用版标致Expert已在阿根廷上市。
上述车型均搭载2.2L BlueHDi涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为150hp，最大扭矩为370Nm，匹配6挡手动变速箱。该发动机因SCR AdBlue系统符合欧5排放标准，城郊路况油耗低至5.8L/100km。车身尺寸为长5.33m、高1.94m，载物空间为4m³，最
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