10月29日，日野汽车总裁兼首席执行官小木曾聪在日本东京国际展览中心举办的“2025日本移动出行展”（媒体日：10月29日至30日，公众日：10月31日至11月9日）新闻发布会上登台，并展示了概念车poncho dot等。
poncho dot是一款基于纯电轻卡日野Dutro Z EV打造的多功能移动出行概念车，旨在为地区互助出行提供支持，以应对公共交通萎缩、配送需求增加及人力/驾驶员短缺等社会难题。小木曾聪表示：“我司认为，借助地
日野汽车和三菱扶桑卡客车于10月9日宣布，双方的新控股公司名称为“ARCHION”。
作为通过经营整合创造协同效应的核心战略，双方提出以下举措：
“统一平台战略”：整合重卡、中卡、轻卡平台，在发挥双方优势提升产品竞争力的同时提高成本效益。利用规模经济提升竞争力与效率：积极推进开发、采购、生产和物流等职能的整合与高效化。此外，还将优化生产基地和物流网络。双方计划在2028年底前，将目前日本国内5处卡车生产基地整合为3处：川崎制作所（神
日野于9月18日宣布，将参加在东京国际会展中心举办的“2025年日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025，日期：10月30日-11月9日），参展主题为“支持人员和货物的移动出行，为繁荣宜居的世界和未来做出贡献”，公司将展示旨在解决客户和社会难题的车辆和解决方案。日野将在此次展会总计展出六款车型，其中五款为首次亮相。详情如下：
・概念车“Poncho Dot”：这款概念车基于电动轻卡“Dutro Z EV”打造
9月17日，日野宣布日本首款燃料电池重卡的量产车型——PROFIA Z FCV将于10月24日正式上市。该车将以保养全包租赁的方式提供。
PROFIA Z FCV由丰田和日野基于日野重卡PROFIA联合开发。不仅确保了重卡所需耐用性和可靠性，底盘还经过特殊设计，以实现符合燃料电池车的优化布局，从而最大限度地提升了载货空间和有效载荷。该车长11,990mm、宽2,490mm、高3,780mm，车辆整备质量为25吨。
新车动力总成搭载两
7月18日，日野汽车宣布，其自动驾驶汽车（L4级）已在道路耐久性试验中投入使用，该试验在大成建设集团的道路铺装公司——大成Rotec的下一代路试设施“铺装路面测试场”上进行。
试验中，日野将自动驾驶技术搭载于重卡Profia，5辆载重约44吨的车辆（自动驾驶装载车）将以40km/h的速度在路试跑道上行驶。车辆的位置和路线通过激光雷达、GNSS数据和摄像头进行追踪，运行管理系统会保持车辆之间的安全距离，并在检测到人员及障碍物时停车。此
三菱扶桑卡客车与日野汽车于6月10日宣布将对等合并业务，在商用车开发、采购和生产领域开展合作。两家公司和三菱扶桑的母公司戴姆勒卡车及日野的母公司丰田汽车已就合并事宜签署最终协议。
新公司计划于2026年4月作为控股公司开始运营，三菱扶桑和日野汽车将作为其全资子公司。戴姆勒卡车和丰田汽车计划分别持有合并后的三菱扶桑和日野的控股公司25%的股份。
控股公司将持有三菱扶桑和日野汽车100%的股份，并计划在东京证券交易所主板上市。三菱扶桑社
广汽领程4月23日消息，公司携全自研技术矩阵及前瞻产品阵容亮相2025上海车展，皮卡概念车GAC PICKUP 01全球首发。
GAC PICKUP 01以“全域科技美学、全域适应力、全域智能体验”为设计理念，基于GAIA自适应智能架构开发，智控底盘实时扫描路面1,000次/秒，四轮分布式驱动电机峰值扭矩12,000Nm。搭载“双驾智能舱”，高阶自动驾驶、智能拖挂辅助、窄路通行模式及一键露营等功能深度融合。
本次车展上，“广汽日野汽
广汽日野3月25日宣布，与因湃电池科技有限公司（简称“因湃”）在广州正式签署战略合作协议。
本次双方联合打造的广汽商用车自研电池以“长寿命、高可靠、轻量化、强防水”为核心竞争力，着力解决了当前重卡市场的核心痛点。
其采用低耗锂负极设计与多阶梯成膜技术，常温快充循环寿命超过7,500次，支持整车全生命周期行驶里程突破200万公里，显著降低了用户的使用成本。在安全性能方面，搭载的弹匣电池2.0系统通过了针刺、整包枪击等极端测试，实现了
广汽日野3月9日消息，3月6日公司与鑫通能源科技公司在新疆新源县成功举行战略合作签约仪式。双方将围绕新源县的绿色运输和生态补能展开生态合作，推动新能源商用车的应用。
双方将围绕新疆伊犁哈萨克自治州的重要经济区域新源县的绿色运输和生态补能展开全面合作，结合广汽日野在商用车领域的先进技术及生态补能解决方案，共同打造“绿色运输·智能运输·生态补能”的示范场景。双方还将在汽车经销、汽车金融、资产运营、司机服务、运力运营平台、能源运营、智能驾
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