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日野

哈萨克斯坦

中韩车企加码哈萨克斯坦产能

据哈萨克斯坦汽车联盟（KAU）统计，2025年哈萨克斯坦汽车总产量（含乘用车、卡客车）达171,144辆，较2024年的145,290辆显著增长17.8%。
2025年，哈萨克斯坦新车销量同比增长14.4%达234,852辆。销量前十的车型均在哈萨克斯坦本地生产，其中雪佛兰Cobalt（约3.2万辆）位居榜首，现代Tucson（约2.1万辆）排名第二，起亚Sportage（约1.1万辆）位列第三。
哈萨克斯坦汽车相关企业从业人员达1

美国

日野在美国ACT Expo 2026上展出Le系列中型电动卡车

日野美国销售公司Hino Motors Sales（简称：Hino Trucks）于5月4日在美国拉斯维加斯开幕的Advanced Clean Transportation（ACT）Expo 2026上展出了新款电动卡车Le系列。该系列包含车辆总重（GVWR）达25,950磅（11.8t）的L6e和33,000磅（15t）的L7e。计划2026年第三季度投产。
该公司负责企业销售及零排放汽车业务的副总裁Rodney Shaffer表

印度尼西亚

日野将加速印尼扩产、出口及本地化进程

日野汽车于4月17日宣布，将通过持续投资、本地生产及聚焦环保技术，继续扩大印尼业务。这是在关于印尼产业发展及作为生产/出口基地定位的官民磋商会上所阐述的内容。
日野汽车在印尼投资约1.125亿美元，运营着年产能7.5万辆的工厂，雇用约1,547名员工。该公司正利用印尼不断扩大的产业基础和供应链能力，扩大出口规模。目前本土化率（TKDN）在44.35%至57.26%之间，其中115 SD、136 HD、136 HDX、136 MDL、

日本

日野与三菱扶桑新控股公司Archion上市，日野羽村工厂如期移交丰田

4月1日，由日野汽车与三菱扶桑卡客车经营整合设立的Archion宣布已在东京证券交易所主板上市。Archion的股票自当日起开始交易。
根据日野汽车、三菱扶桑、丰田及戴姆勒卡车四家公司于2025年6月签署的经营整合协议，Archion通过以下方式完成向控股公司架构的转型：（i）进行股权交换，使Archion成为日野的全资母公司，日野成为其全资子公司；（ii）进行股权交付，使Archion成为三菱扶桑的母公司，三菱扶桑成为其子公司。
日本

三菱扶桑拟为日野贴牌供应电动轻卡

日野与三菱扶桑卡客车（以下简称三菱扶桑）于3月11日宣布，将面向日本市场向日野贴牌供应三菱扶桑生产的电动轻卡（车辆总重超3.5吨）。计划2026年内投产。
日野汽车旨在通过强化有助于实现碳中和的产品阵容来满足客户需求，而三菱扶桑则致力于通过扩大汽车产量来提升盈利能力。
此外，这项举措是日野与三菱扶桑于2025年6月达成的经营合并协议之外的独立举措。
参看日野公告、三菱扶桑公告
日本

日野开始研发为三菱扶桑贴牌供应的中型卡车

日野与三菱扶桑卡客车（以下简称三菱扶桑）于2月26日宣布，日野已着手研发为三菱扶桑贴牌供应的中型卡车。该车将在2026年内投产。
日野旨在通过扩大车辆产量提升盈利能力，三菱扶桑则致力于维持能够满足客户需求的产品阵容，同时实现经营资源的最优配置。
据悉，该举措独立于日野与三菱扶桑于2025年6月达成的经营整合协议之外。
参看日野公告、三菱扶桑公告
日本

【财报速递】日野：2025年4-12月营业利润同比增长39.3%达628亿日元

  日野公布了2025财年第三季度报告。
  本期营业收入同比下降10.9%至1万1,412亿日元，较上年同期的1万2,802亿日元减少1,390亿日元。
  本期营业利润同比增长39.3%达628亿日元，与上年同期的451亿日元相比增加177亿日元。
  本期利润总额同比增长179.2%达550亿日元，较上年同期的197亿日元增加353亿日元。
  本期归母净利转为盈利306亿日元。上年同期净亏损2,654亿日元。
加纳

丰田通商收购丰田及日野加纳经销业务

丰田通商于1月5日宣布，其西非加纳子公司CFAO SAS（以下简称“CFAO”）旗下Toyota Tsusho Manufacturing Ghana Co. Limited（以下简称“TTMG”）已于2025年12月31日从Toyota Ghana Limited Company（以下简称“TGLC”）收购丰田及日野的经销业务。
TTMG目前负责在加纳国内销售的丰田及铃木汽车的SKD组装业务。未来还将新增直接面向客户的销售职能，从

日本 中国台湾

日野将转让6家本土销售公司经营权，其中5家由中国台湾和泰汽车接手

12月18日，日野宣布将把旗下六家日本国内合并子公司的经营权转让给位于中国台湾的和泰汽车股份有限公司（Ho Tai Motor Co., Ltd.、以下简称“和泰汽车”）及其他公司。东北海道日野汽车株式会社、北海道日野汽车株式会社、宫城日野汽车株式会社、福岛日野汽车株式会社和南关东日野汽车株式会社五家公司将把其已发行股份总数的80.0%转让给和泰汽车，静冈日野汽车株式会社将把已发行股份总数的88.5%转让给爱知日野汽车株式会社。转让

日本

日野与丰田就羽村工厂的转让签署吸收型公司分拆协议

11月27日，日野宣布董事会已决议由其全资子公司丰田汽车羽村株式会社（新公司）通过简化吸收型公司分拆方式接管日野羽村工厂，日野作为分拆公司，新公司作为继承公司，并已达成简化吸收型公司分拆协议。
日野此前已达成股份转让协议，将在羽村工厂移交给新公司后，于2026年4月1日将其持有的所有新公司股份转让给丰田。
移交给新公司的部门在2024财年（截至2025年3月）的营业收入为1,481.51亿日元。据悉，日野以1,500亿日元将股份转让

日本

日野配套E13C发动机的重卡Profia恢复发货

日野于11月21日宣布，针对因2022年发动机认证违规行为而被取消型式认证的重卡Profia（配套E13C发动机），公司已使其符合排放法规要求，在重新提交申请后，于当日获得日本国土交通省颁发的型式认证。
据悉，日野将积极推进生产与恢复发货的相关准备工作，预计将于12月下旬作为2025款车型恢复供应。
参看日野公告
日本

日野举行燃料电池重卡PROFIA Z FCV下线仪式

11月13日，日野宣布当天在日本古河工厂（位于茨城县古河市）举行了燃料电池重卡PROFIA Z FCV首辆量产车的下线仪式。
该车是日本首款量产燃料电池重卡，已于10月24日上市。着眼于燃料电池车的普及趋势，该车与古河量产工厂的柴油车混线生产。
参看日野公告
日本

【财报速递】日野：2025年4-9月营业利润同比增长58.0%达381亿日元

  日野公布了2025财年第二季度报告。
  本期营业收入同比下降12.4%至7,429亿日元，较上年同期的8,475亿日元减少1,047亿日元。
  本期营业利润同比增长58.0%达381亿日元，与上年同期的241亿日元相比增加140亿日元。
  本期利润总额同比增长87.9%达365亿日元，较上年同期的194亿日元增加171亿日元。
  本期归母净利转为盈利225亿日元。上年同期净亏损2,196亿日元。
日本

【Japan Mobility Show】日野发布概念车poncho dot以助力地区出行

10月29日，日野汽车总裁兼首席执行官小木曾聪在日本东京国际展览中心举办的“2025日本移动出行展”（媒体日：10月29日至30日，公众日：10月31日至11月9日）新闻发布会上登台，并展示了概念车poncho dot等。
poncho dot是一款基于纯电轻卡日野Dutro Z EV打造的多功能移动出行概念车，旨在为地区互助出行提供支持，以应对公共交通萎缩、配送需求增加及人力/驾驶员短缺等社会难题。小木曾聪表示：“我司认为，借助地

哥伦比亚

比亚迪和日野在哥伦比亚启动电动客车生产

据多家南美媒体于10月16日报道，比亚迪、日野以及马可波罗（Marcopolo）子公司Superpolo共同推进的电动客车生产项目，已在哥伦比亚科塔（Cota）的日野工厂启动。
首批样车于2025年7月生产。科塔工厂将于11月17日开始量产，预计到2026年6月30日将生产约200辆电动客车。预计约20%的零部件将在哥伦比亚制造。
哥伦比亚政府在开业仪式上表示，已准备好调整电动客车进口关税的政令，并宣布了未来将划拨预算以支持公共交通

日本

日野宣布与三菱扶桑签署股份交换协议，推进经营整合

日野汽车于10月20日宣布，在当天召开的董事会上，针对与三菱扶桑卡客车的经营合并事宜，决议签署股份交换协议。根据该协议，由两家公司合并后成立的新控股公司ARCHION将成为股份交换的全资母公司，而日野汽车将成为其股份交换的全资子公司。双方已于当日正式签署该股份交换协议。
本次股份交换及本次股份交付的生效日期预计为2026年4月1日。
本次股份交换计划在日野及ARCHION各自的股东大会上决议批准股份交换协议后，以本次第三方配股增资生

日本

日野和三菱扶桑宣布新控股公司名称为“ARCHION”

日野汽车和三菱扶桑卡客车于10月9日宣布，双方的新控股公司名称为“ARCHION”。
作为通过经营整合创造协同效应的核心战略，双方提出以下举措：
“统一平台战略”：整合重卡、中卡、轻卡平台，在发挥双方优势提升产品竞争力的同时提高成本效益。利用规模经济提升竞争力与效率：积极推进开发、采购、生产和物流等职能的整合与高效化。此外，还将优化生产基地和物流网络。双方计划在2028年底前，将目前日本国内5处卡车生产基地整合为3处：川崎制作所（神

日本

【JMS 2025】日野将参加2025年日本移动出行展

日野于9月18日宣布，将参加在东京国际会展中心举办的“2025年日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025，日期：10月30日-11月9日），参展主题为“支持人员和货物的移动出行，为繁荣宜居的世界和未来做出贡献”，公司将展示旨在解决客户和社会难题的车辆和解决方案。日野将在此次展会总计展出六款车型，其中五款为首次亮相。详情如下：
・概念车“Poncho Dot”：这款概念车基于电动轻卡“Dutro Z EV”打造

日本

日野燃料电池重卡PROFIA Z FCV即将上市

9月17日，日野宣布日本首款燃料电池重卡的量产车型——PROFIA Z FCV将于10月24日正式上市。该车将以保养全包租赁的方式提供。
PROFIA Z FCV由丰田和日野基于日野重卡PROFIA联合开发。不仅确保了重卡所需耐用性和可靠性，底盘还经过特殊设计，以实现符合燃料电池车的优化布局，从而最大限度地提升了载货空间和有效载荷。该车长11,990mm、宽2,490mm、高3,780mm，车辆整备质量为25吨。
新车动力总成搭载两

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