康斯博格宣布获得一笔为期四年的犬齿离合执行器（DCA）新订单，订单生命周期内的预估价值约为2,000万欧元。
该公司将在其位于中国无锡的工厂生产上述产品，并供应给一家全球主要的电动商用车制造商。
DCA专为多级变速器的换档和解耦应用而设计，可用于混动车、纯电动车和燃料电池车的电驱桥或中央传动装置，适配从乘用车到重型商用车的各类车型。（摘自2025年5月7日公告）

康斯博格宣布将在2025年继续实施降本措施。此前宣布的间接费用削减计划进展顺利，预计到2025年第三季度全面实施后，每年可节省1,000万欧元。该公司还将在今年开始采取额外的降本措施，以提高盈利能力。
关税和贸易战升级的风险继续给康斯博格的业务带来不确定性，该公司正在努力减轻直接影响。
该公司指出，尽管面临高度不确定性且需求疲软，但2025年初的客户活跃度与2024年第四季度相比略有增加。几家欧洲主要客户表示，预计2025年下半年预

4月16日，康斯博格位于印度法里达巴德（Faridabad）的新工厂正式开业，该工厂是为同一地区的旧工厂迁址而新建的。升级后的工厂占地面积从原来的5,946平米增加至6,947平米，依旧坐落于大德里（Greater Delhi）地区。
新工厂将进一步拉近康斯博格与客户的距离，支持业务连续性，并确保留住现有员工。新工厂还加强了康斯博格从制造业回流机遇中获益的能力。该厂主要生产驱动控制系统（DCS）产品，如电缆换挡器、转向柱、线控换挡器

康斯博格宣布已赢得空气制动配件（Raufoss ABC系统）合同续约。订单总金额预计将超5,800万欧元。该订单来自重型运输领域的卡客车主要制造商，合同为期四年半，自2025年4月开始。产品将在康斯博格挪威Raufoss工厂生产。
Raufoss ABC系统重量轻、耐用且环保，专为保护制动系统而设计，具备优化的安全性和全球兼容性，可快速组装，同时还可降本并减少对环境的影响。
(摘自2025年3月31日公告)

康斯博格宣布赢得了来自一家全球大型电动车企的空气悬架管路新订单。
该订单为期五年，订单生命周期内的预估价值超过2,550万欧元，具体产品包括尼龙管路和连接件，这些部件负责分配和调节空气悬架系统内的空气，从而提升车辆的舒适性、性能和安全性。
康斯博格位于美国的萨菲尔德（Suffield）工厂将负责生产软管，而位于墨西哥的拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe）工厂将负责产品组装。
上述订单为拉莫斯阿里斯佩工厂带来了新的业务，将涉及康

康斯博格宣布赢得了Nylon（PA612）冷却系统总成的新订单，该产品是康斯博格热管理系统的一部分，将配套电动车。
上述订单为期10年，相关产品将于2027年投产，订单生命周期内的预估价值超过2,400万欧元。此次订单的客户是一家生产豪华电动SUV的创新乘用车企业。
订单产品将由康斯博格位于波兰的Brzesc Kujawski工厂生产和分销。（摘自2024年12月13日公告）

康斯博格宣布赢得了来自一家欧洲全球性车企的流体输送总成续约订单。
上述订单的供应期为6年，将于2025年1月生效，订单生命周期内的预估价值超过2,150万欧元。
订单所涉产品包括冷却液、燃料、EGR（废气再循环）系统、定量喷油器和输油管道，将用于重卡内燃机。
上述产品将由康斯博格位于墨西哥的拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe）工厂负责生产和分销。（摘自2024年11月15日公告）

康斯博格公布了新的成本调整举措，以进一步简化运营并降低间接成本，从而应对近期客户需求的下降。这些措施包括在全球范围内裁员约150人。
该公司的目标是在2024年减少1,700万欧元的间接成本。其计划在2024年第四季度至2025年第一季度期间出台这些措施，旨在每年额外减少至少1,000万欧元的费用，并于2025年第三季度初见成效。
这些中期措施将使该公司能够实现其2028年的财务目标——销售额超10亿欧元，息税前利润率超8.5%。

康斯博格宣布赢得了来自一家全球性制动器厂商的Raufoss ABC System空气耦合系统续约订单，该厂商总部位于欧洲。
本次续约合同为期三年，自2025年1月起生效，订单生命周期内的预估价值超过1,350万欧元。
康斯博格的挪威赖于福斯（Raufoss）工厂和法国克吕斯（Cluses）工厂所生产的产品将配套卡客车和挂车车企旗下的车型。（摘自2024年8月29日公告）

康斯博格宣布与全球电力技术厂商续签了供应合同，涉及用于冷却液、燃料、油品输送应用中的多种技术软管总成。
该协议为期8年，订单生命周期内的预估价值约达3,800万欧元，产品将由其墨西哥Ramos Arizpe工厂及美国Suffield和Grand River工厂负责生产与供应。
(摘自2024年6月14日公告)

康斯博格宣布获爪形离合器执行器(DCA)新订单，订单金额超5,500万欧元。该合同为期5年，将在2025年投产。
上述产品将在无锡工厂生产并供应给中国主要电动商用车企。
DCA专门开发用于多级变速器(包括电驱桥或中央驱动系统)的换挡和解耦应用，适用于从乘用车到重型商用车的混动、纯电和燃料电池车型。
(摘自2024年6月10日公告)

康斯博格宣布获全球车企电池冷却管新采购协议。
该协议为期3年，订单生命周期内的预估价值约超1,300万欧元。该冷却管用于下一代电动卡车电池包，歧管在卡车电池的电池簇内分配冷却剂，并配备连接卡车底盘冷却系统的独有IP67(防水防尘)标准。
该产品将于2025年投产，在西班牙Epila工厂完成挤压成型工序后将在波兰Brzesc Kujawski工厂进行组装。
(摘自2024年5月16日公告)

康斯博格（Kongsberg Automotive）更新了其长期财务目标，并为2028年设定了新的财务目标。公司将致力于实现有机增长并提升盈利能力，且已斩获来自知名车企的多笔长期订单。
公司的传动系统业务目前被归为非核心业务，预计将有所萎缩。公司预计，到2028年，其营业收入的至少70%将与商用车相关。与此同时，非核心业务带来的营业收入将变得微不足道。
持续关注成本控制、优化业务布局并拉升销量能够带来更出色的盈利表现。公司计划将息税

康斯博格（Kongsberg Automotive）宣布，公司董事会、CEO和高级管理层已决定以挪威孔斯贝格（Kongsberg）为中心开展业务。未来，孔斯贝格将成为康斯博格的总部所在地，而瑞士苏黎世将成为公司的财务中心。
为简化业务和决策流程，康斯博格于2017年对瑞士苏黎世的业务模式进行了集中化处理。此番将总部迁至挪威有益于公司的企业形象。作为一家奥斯陆证券交易所的上市企业，康斯博格将重回故地。
高层的此次决定将康斯博格带回了其

康斯博格（Kongsberg Automotive）宣布赢得了一笔带集成式离合器执行机构的换挡控制器续约订单，订单生命周期内的预估价值为5.23亿欧元。
上述订单来自于一家主要的全球性重卡变速器制造商，本次续约合同为期5年，新合同将于2028年到期，相关产品将由康斯博格位于墨西哥新拉雷多（Nuevo Laredo）和中国无锡的工厂负责生产。
换挡控制器是一种基于气门运行的装置，专为搭载手动变速箱的卡车打造，可使手动变速箱具备自动变速

康斯博格宣布其墨西哥Ramos Arizpe新工厂已落成。这意味着该公司自2018年以来在该地区拥有的生产基地均已搬迁并进行了大幅扩建。
新工厂面积达15,500平方米，配备尖端技术，将生产压缩空气管用Raufoss Coupling等流量控制系统(FCS)产品、Fluoro-Comp等高性能软管、动力总成和商用车用电动汽车应用产品等。
新工厂地处战略位置，毗邻主要车企生产基地，将为公司在未来三年内使北美FCS业务规模翻番的计划提供

康斯博格（Kongsberg Automotive）宣布赢得了一笔用于重卡发动机的金属和塑料流体输送总成订单，订单生命周期内的预估价值超过1.05亿欧元，相关产品将于2026年启动量产。
上述订单来自于欧洲的一家全球性车企，供应期为5年，所涉产品将由康斯博格的西班牙埃皮拉（Epila）工厂、波兰Brzesc Kujawski工厂和墨西哥拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe）工厂负责开发、生产和供应。
康斯博格的流体输送总成可帮助

康斯博格（Kongsberg Automotive）赢得了一笔新型旋转执行器订单，产品将配套电动车，订单生命周期内的预估价值约为4,000万欧元。产品生产工作将于2027年启动。
该款新产品采用紧凑型封装，为电动车变速箱和驱动装置提供卓越性能。其主要功能是对电机与驻车锁实施解耦操作。
该执行器将由康斯博格的瑞典穆尔舍（Mullsjo）工厂联合加拿大沙威尼根（Shawinigan）工厂共同开发，并将由斯洛伐克弗拉布莱（Vrable）工

康斯博格（Kongsberg Automotive）宣布赢得了一项混动车用电动旋转执行器的新订单，订单生命周期内的预估价值将超2,200万欧元。
此次订单来自中国的一家主要混动车和纯电动车车企，供应期自2024年开始，为期7年，订单产品将由康斯博格无锡工厂负责生产和分销。
旋转执行器是一种设计紧凑的驻车锁执行机构，可安装在动力总成上使用。 
（摘自2024年3月11日公告）

康斯博格（Kongsberg Automotive）在欧洲市场赢得了来自一家全球性车企的两笔订单，订单生命周期内的预估价值总计达4,900万欧元。
其中一笔订单的产品为用于流体控制系统的软管总成，价值超过3,400万欧元，供应期为10年，将由康斯博格位于西班牙Epila和英国Normanton的工厂负责生产和供应。
另一笔订单的产品为支持线控换挡的电动车换挡杆，价值超过1,500万欧元，供应期为8年，将由康斯博格位于斯洛伐克Vrab