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矢崎总业欧洲子公司收购德国Junker & Halverscheid集团
矢崎总业欧洲子公司Yazaki Europe Middle East Africa(矢崎EMEA)宣布,在7月2日签署完相关协议后,已成功收购总部位于德国吕登沙伊德的Junkers & Halverscheid集团(JuHa)。
由此,拥有约200名员工的JuHa已开始并入矢崎EMEA的ECS(电子智能网联系统)部门。
(摘自2024年7月8日公告)
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奥迪考虑在布鲁塞尔工厂提前停止生产Q8 e-tron
奥迪7月9日宣布,为了应对豪华电动汽车(EV)需求的下降,考虑提前在比利时布鲁塞尔(Brussels)工厂停止生产Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron。
这一决定的背后是布鲁塞尔工厂长期存在的结构性问题。由于生产设施靠近市中心的独特位置,工厂布局很难改变。此外,物流成本较高。总体而言,该工厂的生产成本高于其他生产地点。
因此,奥迪布鲁塞尔董事会已根据比利时法律启动信息和咨询程序,探讨工厂重组。如果找不到替代方案
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比利时Punch Powertrain赢得中国主要车企VT3无级变速器项目合同
比利时变速器制造商Punch Powertrain于6月25日宣布,已获得中国主要车企的VT3无级变速器(CVT)大项目订单。计划2025年投产,年需求量超过10万辆。
凭借50多年的经验,Punch Powertrain成为金属带式CVT的先驱,目前全球已有350多万台投入使用。VT3是一款坚固耐用、经济高效的CVT,以设计灵活、油耗低和驾驶舒适而著称。扭矩范围为150Nm至220Nm不等,高性能版本适用于要求苛刻的应用。
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比利时Melexis为蔚来汽车供应用于牵引逆变器系统的电流传感器芯片
比利时汽车芯片公司Melexis于6月6日宣布,将为全球电动汽车厂商蔚来汽车(NIO)提供用于牵引逆变器系统的最先进电流传感器芯片。
通过采用Melexis的先进电流传感器技术,蔚来汽车可提高其牵引逆变器系统的效率和可靠性。Melexis还提供专业工程师的现场支持,以确保无缝集成和优化。
牵引逆变器系统通过将电池的直流电(DC)转换为交流电(AC),在驱动电机方面发挥着重要作用。
Based on Melexsis press r
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比利时imec发布欧洲半导体生态系统NanoIC原型生产线
比利时纳米电子与数字技术研究所imec于5月21日宣布,将建设NanoIC原型生产线,以加速技术创新、促进经济增长、强化欧洲半导体生态系统。通过提供这条原型线,imec将建立一个先进的技术平台,欧洲和国际公司可以在批量生产之前探索新技术。
新生产线将以扩建现有imec原型生产线设施的方式进行建设,imec原型生产线已在过去数十年积累了技术。投资额预计达25亿欧元,由公共和私人资金组成。
NanoIC原型生产线旨在开发2纳米及更新一
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比利时Melexis发布RGB-LED车载应用开发套件
比利时汽车半导体公司Melexis于3月26日发布ADK81116应用开发套件,用于开发动态RGB-LED汽车应用。ADK81116取消了传统的固件开发任务,通过用户友好的图形用户界面(GUI)将其替换为简单的校准和配置任务。
ADK81116应用开发套件包括必要的线束、电源和评估灯带,该灯带具有由5个MLX81116AAE IC驱动器驱动的30个RGB LED。还包括Melexis广受欢迎的12通道MLX81116的新型号ML
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