据4月17日多家当地媒体报道，Stellantis正在阿尔及利亚Tafraoui工厂筹备菲亚特新款B级SUV Grande Panda的生产。截至2024年底，该工厂生产了超1.8万辆汽车，并拥有1,650名员工。
Stellantis的目标是到2025年将Tafraoui工厂的产量提高到6万辆，到2026年提高到9万辆。这一增产计划将通过目前已完成40%的扩建项目实现，并将助力该工厂在2025年底前整合焊接车间和涂装车间（CKD生

据4月11日意大利多家媒体报道，Stellantis最近决定派遣意大利梅尔菲(Melfi)工厂的员工支持塞尔维亚克拉古耶瓦茨(Kragujevac)工厂生产新款B级SUV菲亚特Grande Panda。预计该车型的需求量很高，克拉古耶瓦茨工厂正在努力加速生产。
为了加快进度，Stellantis将暂时派遣意大利员工前往塞尔维亚。此前，也曾对意大利摩德纳(Modena)工厂的玛莎拉蒂员工采取过同样措施。梅尔菲工厂目前没有生产新车型，且

4月8日，意大利金属工人联合会(FIM-CISL)公布了Stellantis意大利工厂2025年第一季度的生产数据。Stellantis意大利工厂2025年第一季度的产量为109,900辆，较去年同期的170,415辆下降35.5%。其中，乘用车产量下降42.5%至60,533辆，商用车产量下降24.2%至49,367辆。
工会提供了意大利每家工厂的具体信息：
都灵米拉菲奥里(Mirafiori)工厂的产量为9,860辆，较去年同期

据3月31日多家媒体报道，Stellantis位于意大利的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂正在开展新款菲亚特500轻混车的生产准备工作，该车计划于今年11月投产。为了给其留出生产空间，米拉菲奥里工厂已经停产了一个月左右的时间。
停产计划已在一个月之前公布。数十名工人已被重新分派至eDCT变速箱部门，而其余工人则将获得解雇补偿金。米拉菲奥里工厂预计将于5月4日复工。Stellantis还将于今年5月与约300家供应商进行会谈，以共

根据意大利多家媒体于3月30日的报道，Stellantis欧洲负责人Jean Philippe Imparato宣布，轻混版菲亚特500计划于2025年11月在意大利米拉菲奥里工厂投产。这一新车型的引入预计将使该工厂的产量提升至13万辆。
由于对菲亚特次紧凑型纯电两厢车500e和玛莎拉蒂车型的需求下降，导致米拉菲奥里工厂于2024年陷入困境，轻混版菲亚特500有望提升该厂的产量。轻混版菲亚特500的设计与500e相似，售价将低于2万

菲亚特于3月26日宣布，具有实用性且动感十足的中型厢式货车改良款菲亚特Scudo和E-Scudo S-Design将上市。
菲亚特Scudo提供两个版本：最大输出功率为180hp的自动柴油发动机L2H1 2.0 BlueHdi和最大输出功率为100kW、续航达352km的电动汽车L2 BEV(容量75kWh)。
座舱采用Moduwork系统，可将三座布局转变为工作站。
技术和安全配置包括无线电NAV DAB系统、180度动态环视摄像

据多家当地媒体2月20日报道，塞尔维亚总统宣布新款B级SUV菲亚特Grande Panda纯电版开始出货西欧。装载Grande Panda纯电版的首列列车已从Stellantis克拉古耶瓦茨(Kragujevac)工厂出发。
Based on multiple sources

Stellantis与土耳其Koç集团合资设立的乘用车制造商Tofas于2月12日宣布，2024年产量为140,500辆。其中，乘用车占75%，轻型商用车占25%。
该公司于2024年上半年停产轻型厢式货车Fiorino。新款商用车K0于2024年第四季度投产，2025年将面向标致、雪铁龙、欧宝和菲亚特四个品牌全面投产。
该公司2025年的生产目标为最大17万辆。
Based on Tofaş presentation

1月31日，Stellantis中东及非洲(MEA)公司的首席运营官通过社交媒体宣布，公司主办的第二届国际运输论坛和国际分包商论坛将于2025年5月在阿尔及利亚举行。第一届于2024年4月举办，Stellantis欲借此提高其在阿尔及利亚的影响力。
该论坛旨在加码Stellantis所重视的本土化进程、加强供应链和提高本土采购率的举措。2024年第一届论坛后，5家本土企业成为Stellantis的新供应商，本土采购率超10%。Ste

Stellantis于1月28日宣布，新款B级SUV菲亚特Grande Panda将推出纯电版和轻混版。该车型在意大利都灵设计，特点是紧凑简洁的造型以及适合都市及家庭用途的宽敞实用的内饰。新款Grande Panda基于Stellantis Smart Car Platform打造，是全新菲亚特家族的第一款车型。
新款Grande Panda为5座车型，提供贴心的收纳解决方案，包括13L手套箱和361L后备厢空间(纯电版)等。
纯电

据1月23日意大利多家媒体报道，新款菲亚特500 Hybrid将于2025年下半年上市，并将从11月起在Stellantis的Mirafiori工厂投产。该公司的目标是每年至少生产100,000辆。
虽然发动机的细节尚未公开，但混动系统的所有开发都将在意大利完成。三缸N3 Firefly发动机将在泰尔莫利(Termoli)工厂生产。
Based on multiple sources

据1月20日多家当地媒体报道，Stellantis位于意大利都灵的Mirafiori工厂已经恢复生产。 
自1月20日起，A级电动两厢车菲亚特500e生产线的员工已恢复工作。玛莎拉蒂生产线的员工提前在2025年1月21日复工，原计划为2025年2月3日。
500e在1月20日-1月31日生产，采用一班制，日产量为140-160辆。玛莎拉蒂的车身工厂和密封工序计划1月21日-1月24日运营，检查和精加工工序计划1月20日-1月24日运

Stellantis于1月16日宣布了关于2025款次紧凑型车菲亚特Mobi的信息。
通过配备新发动机，Like和Trekking版的最大输出功率为75hp，最大扭矩为105Nm，使用乙醇燃料则提高了10%。百公里加速时间为14.7秒，最高时速为164km/h，提升了12km/h。使用乙醇燃料时，在高速公路上的燃效高达10.6km/L，市区行驶则达9.8km/L；使用汽油时，高速公路上的燃效高达15.1km/L，市区行驶则达14km

1月10日，Stellantis宣布拟在阿根廷科尔多瓦工厂生产中型皮卡菲亚特Titano。
该公司于2024年9月宣布对科尔多瓦工厂投资3.85亿美元，以生产新产品系列、零部件和新发动机，上述项目是其中一环。
菲亚特Titano将成为Stellantis集团在科尔多瓦工厂生产的首款皮卡，该车预计于2025年中期在阿根廷上市。该工厂其他生产产品的详细信息将于日后公布。
Stellantis阿根廷公司总裁马丁·祖皮表示：“我司很高兴能够

意大利金属工人联合会(FIM-CISL)于1月3日公布了2024年Stellantis意大利工厂的生产数据。据显示，在连续两年增长之后，产量急剧下降。Stellantis意大利工厂2024年产量为475,090辆，较去年的751,384辆下降36.8%。这是首次所有工厂都报告下降，2024年乘用车产量同比下降45.7%至283,090辆，为1956年以来最低水平。商用车产量同比下降16.6%至192,000辆。
产量下降的情况在整个

据多家欧洲媒体12月31日报道，菲亚特Grande Panda纯电SUV预计将于2025年1月中旬在Stellantis位于塞尔维亚的克拉古耶瓦茨（Kragujevac）工厂投产。
塞尔维亚总统武契奇表示，菲亚特Grande Panda的投产将会提升塞尔维亚的经济增速。他还指出，如果FCA Serbia能生产10万辆以上Grande Panda，那么2025年塞尔维亚的经济增速有望超过4.2%或4.3%。
Based on mult

12月17日，Stellantis在企业和制造部(MIMIT)举行的圆桌会议上宣布了其新的意大利工业计划，出席会议的有中央和地方政府官员、Stellantis代表、意大利汽车制造商协会(ANFIA)代表和工会代表。
Stellantis强调了意大利对其业务的重要性。该公司已确认其意大利所有工厂都将继续生产，计划到2025年在其意大利工厂投资20亿欧元，并从在意大利运营的供应商处采购价值60亿欧元的零部件。
尽管汽车行业面临全球挑战，

12月17日，吉利旗下商用车品牌远程新能源商用车宣布其纯电商用厢式货车Farizon SV获得了欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的铂金安全评级，测试评分为85分。
在AEB主动制动功能测试中，Farizon SV在前车静止和低速行驶工况下的得分为95%。此外，该车在车道辅助系统（LSS）和乘员状态监测系统（OSM）方面均获得了满分评价，凸显了其强大的主动安全性能。
Euro NCAP还测试了福特Transit和梅赛德斯-奔

据12月12日多家欧洲媒体报道，Stellantis已与Trasnova解决了供应商问题，已恢复在意大利波米利亚诺(Pomigliano)工厂生产阿尔法罗密欧Tonale和菲亚特Panda。该问题通过Stellantis和Trasnova之间的协议得到解决，Panda的生产线最先启动。
Stellantis还暂停了原定运行至2024年12月13日的裁员基金的申请，该公司已经度过了影响工人和供应商双方的不稳定时期，出现了积极变化的迹象

Stellantis的中东/非洲公司Stellantis MEA于12月12日宣布，该公司位于阿尔及利亚奥兰州的塔弗拉维(Tafraoui)工厂2024年11月开始实行第四班制，这将使产量增加到每小时17辆，预计到2024年底产量将超过18,000辆。
Stellantis已开始与当地供应商建立网络以支持其业务。继2024年4月在奥兰举行首届国际供应商大会后，2024年12月有四家阿尔及利亚公司被选为新供应商。
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