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中文

驱动电机

中国

广汽资本完成对领伟创新投资

广汽资本宣布，完成对领伟创新智能系统（浙江）有限公司的投资。领伟创新成立于2019年，总部位于浙江省台州市，主要从事非晶定子铁芯研发、生产及制造。
领伟创新已进入广汽集团供应链，为广汽埃安、广汽昊铂相关车型配套非晶定子铁芯。2026年上市的广汽埃安N60搭载领伟创新非晶定子铁芯产品。
据介绍，领伟创新的非晶定子铁芯产品用于新能源汽车主驱电机，相较传统硅钢产品可降低高频铁损，相关电机峰值效率达99%。除智能电驱领域外，该技术还可应用于

中国 欧盟

GlobalData博客：电动汽车行业是否正在逐步停用稀土磁铁？

*摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（5月27日），由MarkLines翻译。
自2020年代初以来，纯电动汽车开始重塑汽车行业格局，尽管其性能和便利性在不断提升，但续航焦虑以及日益加剧的原材料供应风险与地缘政治问题这两大制约因素依然左右着市场的决策。
中国仍处于全球电动汽车市场的中心地位，这一优势得益于中国在电池领域的早期投资、产业规模的快速扩张以及在关键矿产加工方面的先进技术实力，并

斯洛文尼亚

斯洛文尼亚Elaphe完成轮毂平台Sonic X的量产样品

斯洛文尼亚轮毂电机制造商Elaphe于5月19日宣布，已完成轮毂平台Sonic X的量产样品。首批产品预计将于2026年6月交付。
该系统设计用于安装在20-23英寸的轮毂内，其结构位于制动盘与轮辋之间。其主要亮点在于能够兼容350-420mm的大型前制动盘，且无需对传动系统、变速箱、悬架及轮毂轴承进行改动。每个单元可为单个轮毂额外提供400kW的输出功率和最大1,800Nm的扭矩，同时根据轮毂尺寸的不同，将非簧载质量的增加控制在2

中国

中创智领旗下索恩格电动新能源基地正式投产

中创智领集团宣布，旗下索恩格电动系统有限公司（长沙）新能源基地301厂房正式落成启用并投产。
该基地总投资2.5亿元，设备投资约4亿元，重点布局驱动电机定转子、全主动悬架电液泵（MPU）、线控刹车电机（EMB）等产品的研发与生产。
301厂房配备智能化仓库，采用“立体库+堆垛机+AGV”硬件架构，并结合MES、WMS、WCS软件系统；厂房还设置标准无尘车间、10万级洁净室和实验室。
（摘自2026年5月9日中创智领集团官方微信公众号

日本

美蓓亚三美拟收购松下机电车载电机等业务

美蓓亚三美于5月12日宣布，拟收购松下旗下松下机电（2022年4月1日成立）及该集团运营的车载电机与车载冷却风扇电机业务。
松下机电计划以公司分立方式，由新设的公司（以下简称“新公司”）接手上述业务，并将新公司股份出售给美蓓亚三美。日本海外基地则由美蓓亚三美的集团公司通过业务转让等方式取得，金额尚未公开。业务转让拟于2026年11月2日（目前暂定）起正式生效。
在美蓓亚三美称之为“八支枪”的核心业务中，电机业务被定位为第三大主力业务

韩国

现代摩比斯自主开发出电动车用160kW电驱系统

韩国现代摩比斯自主开发出通用型电动车用160kW电驱系统（PE系统）。PE系统是由电机、逆变器、减速器等构成的电动动力总成的核心组件。该公司通过推进主要零部件的标准化和模块化进程，实现了对不同车型的灵活适配。与该公司以往产品相比，新系统的比功率提升了约16%，体积缩减了约20%。除2025年开发的高性能车型用250kW系统外，该公司还计划在2026年上半年完成面向小型车的120kW系统的开发。通过构建这三大产品系列，现代摩比斯旨在将

美国 英国

美企Turntide Technologies扩充轴流电机产品阵容

美国电机制造商Turntide Technologies于4月22日宣布，通过新增单叠式（由1组磁芯构成）和双叠式（2组单叠式在电机轴上叠加并进行磁性连接）的AF300和AF400型号，进一步扩充了其轴流电机产品阵容。新型AF300的连续扭矩超过192Nm，AF400的最大扭矩则达290Nm。
扩充后的产品阵容可满足混动车和纯电动车等广泛应用需求。此外，此前发布的单叠式AF430S和双叠式AF430D是首批采用铸造外壳的机型，该外壳

英国

英国Protean Electric为雷诺5 Turbo 3E配套轮毂电机

英国轮毂电机制造商Protean Electric于4月23日宣布，雷诺已选定其作为纯电迷你超跑5 Turbo 3E的轮毂电机（IWM）供应商。5 Turbo 3E限量生产1,980辆，将是欧洲首款搭载轮毂电机的量产乘用车。该项目的详细信息在2026年维也纳国际汽车研讨会上发布。据悉，该公司的IWM系统在获得雷诺定点后仅用时两年便完成开发。5 Turbo 3E最大输出功率为555hp，动力直接传递至后轮，0-62mph（约100km

中国

汇川联合动力发布新一代商用车电机

汇川技术旗下汇川联合动力宣布，面向18吨至49吨重卡推出新一代电驱系统，提出120万公里寿命和60万公里免维护目标。
公司称，该系统针对电腐蚀、凝露、退磁及轴承润滑等问题进行了设计优化，在润滑方面，系统采用主动油润滑、前后斜喷及双油滤设计，并在制造过程中增加喷淋、超声波和干燥等清洁工序，以提升轴承系统可靠性。
公司表示，该方案已完成120万公里验证，同时通过耐磨材料、型线参数优化、油封结构改进及独立密封设计，将保养周期提升至60万公

韩国

浦项制铁在韩国国内外构建稀土价值链

韩国浦项制铁集团旗下贸易公司POSCO International宣布，将与集团风险投资公司POSCO Investment共同组建规模达250亿韩元的企业风险投资（CVC）1号基金，并将向韩国稀土分离精制专业公司投资80亿韩元。后者拥有一项独有技术，可将电动汽车驱动电机用永磁体所使用的镝（Dy）、铽（Tb）等重稀土分离精制为纯度99.5%以上的氧化物，并进一步还原为纯度99.9%的金属。
此外，POSCO Internationa

中国

博格华纳芜湖新工厂开业

博格华纳宣布，动力驱动系统芜湖工厂正式开业。
该工厂将作为博格华纳在中国新能源汽车业务布局中的一处生产基地，主要为奇瑞配套供应驱动电机。
根据披露信息，芜湖工厂将依托博格华纳现有产品平台，以及其在扁线电机研发、工艺设计和产线建设方面的相关技术与制造能力，开展电机产品生产。
公司表示，该工厂投产后将进一步提升其在中国市场的本地化配套与交付能力，以满足新能源汽车客户对驱动电机产品的需求。
（摘自2026年3月20日博格华纳官方微信公众号

印度

Tsuyo Manufacturing电动车动力总成工厂获卡纳塔克邦政府批准

印度新兴企业Tsuyo Manufacturing于3月17日宣布，已获印度卡纳塔克邦政府的全面批准，将在胡布利-塔尔瓦尔地区建设占地20英亩的电动车动力总成制造及验证工厂，投资额为25亿卢比。此次邦级委员会的批准基于该公司在Bengaluru Tech Summit 2025上与卡纳塔克邦签署的合作意向书，这使得该公司可推进建设综合园区，生产涵盖多个电动车细分市场的牵引电机、电机控制器、电力电子设备和传动系统。
该项目将分两期建设

印度

印度政府依据PM E-DRIVE计划收紧电动卡车动力总成本地化要求

印度重工业部（MHI）于3月13日宣布，修订了电动汽车普及促进政策“PM E-DRIVE计划”下的阶段性制造方案（PMP），收紧了N2类（总重量3.5吨以上、12吨以下）和N3类（总重量12吨以上、55吨以下）电动卡车的本地化要求。官方公报显示，本次修订涉及驱动电机、集成式电驱动系统、带逆变器的电机控制器在印度国内组装与制造的阶段性导入规定。
此前的要求为2025年9月1日起，集成式电驱动系统及其控制器的组装、软件刷写需在印度境内完

奥地利

宝马奥地利斯太尔工厂计划2026年增设第二条电机生产线

宝马于3月6日宣布，其奥地利斯太尔工厂的第二条电机生产线将于2026年开始量产。此举旨在支持基于宝马Neue Klasse平台打造的车型投产工作。
未来将推出新款BMW i3和配备五种动力总成（汽油、柴油、插混、纯电动、氢燃料）的BMW X5等车型，展现了该公司未来产品投放的宏伟蓝图。公司计划2027年前推出40多款新车型或改良款车型，其中多数预计将搭载斯太尔工厂生产的驱动系统。
该公司同时推进氢能技术研发，2026年将在该厂的研发

英国

浩思动力发布非晶态金属高效电机

3月5日，雷诺与吉利汽车合资成立的动力总成制造商浩思动力（Horse Powertrain）发布“非晶态电机”技术。该技术使混动变速箱电机的效率达到业界领先的98.2%，并可降低整车1%的油耗。该技术采用一种合金钢——非晶态金属来减薄构成电机定子的钢板，用于组装非晶态电机的钢板厚度仅为0.025mm，是传统电机所用钢板厚度的十分之一。
由于采用了这种高导电性材料，与同类设计的电机相比，非晶态电机的定子铁芯损耗降低了50%，这使得电机

印度

印度政府推出自研电动汽车30kW集成型驱动系统

印度电子和信息技术部（MeitY）于3月2日推出一款印度自研的基于宽禁带（WBG）半导体材料打造的30kW电动汽车集成型驱动系统。该系统由位于喀拉拉邦特里凡得琅的研究机构C-DAC、印度理工学院马德拉斯分校和领先供应商Lucas TVS Limited在MeitY国家电力电子技术计划（NaMPET）框架下联合设计，将电机与逆变器单元集成于单一高功率密度封装中。该项目旨在通过国产化降低电动汽车动力总成系统的进口依赖度，主要面向车队及乘

中国

全国首个国家级稀土永磁电机质检中心落户辽宁

国家市场监管总局正式批准依托沈阳工业大学筹建国家稀土永磁电机质量检验检测中心。
稀土永磁电机国家质检中心将聚焦新能源汽车、风电装备、数控机床与机器人、轨道交通、低空装备等新兴产业和未来产业检验检测需求，构建覆盖全产业链、全生命周期的检验检测服务体系，为稀土永磁材料、电机整机制造、高端装备应用等产业链上中下游企业提供从产品研发、中试、检验检测的一站式服务，预计每年可减少企业检测成本20%以上，缩短产品上市周期30%，为产品全寿命周期提

中国

精进电动推出轻卡电驱桥用油冷“电机电控二合一”

精进电动宣布，推出面向轻卡电驱桥的油冷“电机电控二合一”方案，将电机控制器与电机集成为一体并安装于车桥上，以适配持续高负载的商用运营工况。
公司介绍，该油冷二合一产品采用其“超级油冷”技术，通过在电机铁芯内部优化冷却路径并对定子绕组端部实施定向冷却，以提升散热效率与持续功率能力；
在该冷却方案下，电机连续性能可达到电机峰值性能的75%。
该方案可用于山区长坡等持续重载场景以降低电机过热风险，目前产品已进入验证阶段，正与多家车桥厂及整

中国

铭纳阳新能源汽车驱动电机及其核心零部件研发生产项目在江苏武进奠基

据今日武进的消息，铭纳阳新能源汽车驱动电机及其核心零部件研发、生产项目在江苏省常州市武进区奠基。
该项目总投资5亿元，占地面积约36.5亩，计划建设3座车间及相关配套用房，规划总建筑面积40,152.75平方米。
项目拟配置成型设备、插纸设备、注塑设备、叠压设备等共计484台/套，用于建设“新能源汽车驱动电机核心总成零部件产能”，达产后将形成年产定子、转子等驱动电机核心总成零部件90万套的生产能力。
同时，项目还将配置三坐标测量机、

斯洛伐克 美国 瑞典

斯洛文尼亚Elaphe携美国Neapco开发轻型商用车轮毂系统

1月21日，斯洛文尼亚轮毂电机厂商Elaphe Propulsion Technologies宣布，正与美国汽车零部件厂商Neapco合作开发面向轻型商用车的轮毂系统。本次合作已成功打造出专为后桥集成而设计的SuperBear动力总成系统，具备极高的扭矩密度，并可适配标准16英寸轮辋。
该动力总成系统可作为主驱动单元（SuperBear，最大输出功率超75kW，峰值扭矩超2,500Nm）集成于后桥，亦可作为辅助驱动单元（MidiBe

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