达契亚
达契亚宣布欧洲长期业务目标
雷诺集团于6月17日宣布了达契亚独特的商业模式及其增长计划。
达契亚将采用“design-to-cost”战略,以实现比竞争对手低15%的成本优势。为实现这一目标,达契亚将只关注对客户至关重要的元素,并利用雷诺集团的资产及其3,000名工程师的技术专长。具体方面,公司将通过重复利用标准平台和车身来降低设备投资和运营成本。通过采取利用CMF-B平台的方法,能够降低成本并将研发费用保持在雷诺集团平均水平以下。
罗马尼亚、摩洛哥和土耳其的
![](/statics/news/2024/Dacia unveils growth plans and profitability_20240618_thumbnail.png)
HORSE在罗马尼亚苗韦尼工厂投产HR12发动机
雷诺吉利汽车旗下动力总成制造商HORSE于6月6日宣布,已在罗马尼亚苗韦尼(Mioveni)工厂投产1.2L 3缸汽油发动机(HR12)。
该发动机是HORSE产品组合中最高效的,也是HORSE Romania生产的最强劲的发动机。HR12发动机的最大输出功率为96kW/4,500rpm,最大扭矩为230Nm/1,800rpm。其设计符合Euro 6d法规,也符合Euro 7标准。此外,还采用水冷中冷器和低压冷却EGR等先进的热管
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【日内瓦MS 2024】达契亚将发布最新款Duster、Spring、赛车原型Sandrider
2月22日,达契亚宣布将在2024年日内瓦国际车展上推出第三代Duster、最新一代Spring以及最近公布的世界拉力突袭锦标赛候选车型Sandrider。
Duster基于CMF-B平台打造,拥有更坚固的设计,并配备了多种发动机,包括ECO G100 LPG、HYBRID 140和48V TCe 130轻度混合动力,匹配4x2或4x4变速箱。
新款Spring是一款全电动汽车(EV),具有全新的外观和内饰设计以及令人印象深刻
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雷诺发布2024年车型投放计划
雷诺1月17日宣布,计划在2024年投放7款新车型。
分车型来看,计划投放的电动汽车(EV)为续航里程预计超600km的第5代C级电动SUV Scenic E-Tech Electric和B级电动两厢车雷诺5 E-Tech。此外还计划在欧洲投放混动车型新款D级跨界SUV轿跑Rafale E-Tech和新款大型厢型车Master(包含燃油车和EV)。除欧洲外,雷诺还计划在巴西投放新款次紧凑型SUV Kardian和韩国Renault
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雷诺建立报废车辆回收系统
雷诺于12月15日宣布,已为雷诺、达契亚和Alpine品牌下的报废车辆(end-of-life vehicles :ELV)建立了单独的车辆回收系统。这符合法国的《反浪费和循环经济法》(Anti-Waste and Circular Economy Act in France),并将加强报废车辆的收集和回收。
雷诺此前一直通过经销商和合作伙伴管理报废车辆。此次将为每个品牌增加单独的系统,以加强材料的回收和零部件的再利用。雷诺将与法国
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达契亚发布新款C级SUV Duster,首次推出混动版
雷诺旗下的达契亚于11月29日发布了新款C级SUV Duster,将在罗马尼亚Pitesti工厂生产。Duster基于CMF-B平台打造,提供带5种驾驶模式的4x4 Terrain Control,推出Essential、Expression、Extreme、Journey版本。
车身尺寸为长4,340mm、宽1,810mm、高1,660mm,全驱版的最小离地间隙为217mm,系市场最高。与上一代车型相比,座舱和后备厢空间更大。
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