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易特驰加入S-CORE项目
易特驰已与德国汽车工业协会(VDA)签署谅解备忘录,正式成为S-CORE(Eclipse Safe Open Vehicle Core)项目的创始成员企业。S-CORE旨在为汽车行业创建一个基于安全核心堆栈和代码优先策略的欧洲开源软件生态系统。
上述举措旨在应对各项重大挑战,如汽车软件日益复杂、缩短创新产品上市时间、满足产品在整个生命周期内对功能安全和网络安全的高要求等。
作为核心贡献方,易特驰会在流程与架构定义、软件开发、集成、技

易特驰携手中科创达为软件定义汽车的高性能运算系统级芯片平台提供预集成式多域中间件解决方案
博世旗下软件开发公司易特驰已与中科创达达成合作,双方将携手为软件定义汽车的高性能运算(HPC)系统级芯片车辆系统开发一款预集成式多域中间件解决方案。
新平台将易特驰的车辆软件平台套件与中科创达的AI原生车辆操作系统Aqua Drive OS相结合,解决了现代集中式和区域化电子电气架构的复杂性问题。该平台还支持跨多个领域的协调操作,涉及智能座舱、ADAS与自动驾驶。
易特驰的平台套件涵盖ADAS与自动驾驶、车身、能量与运动等领域。其核

【AOC 2025】易特驰将展示合作伙伴生态系统和简化ECU开发的解决方案
易特驰宣布将于5月27-28日在比利时布鲁日(Bruges)举行的2025年AUTOSAR开放大会(AOC 2025)上展示其合作伙伴生态系统以及简化ECU开发的最新解决方案。
展出看点包括:(1) 该公司联手GLIWA无缝整合了其RTA-CAR与GLIWA的T1汽车正时工具,简化了时序分析,使开发人员能够在项目早期就发现并解决时序问题;(2) 该公司牵手MathWorks,共同简化了应用软件和基础软件的开发和集成。
易特驰还将展示

易特驰将在2025年德国欧洲汽车测试及质量监控展览会上展示测量与校准解决方案
易特驰将在5月20-22日举办的2025年德国欧洲汽车测试及质量监控展览会(Automotive Testing Expo Europe 2025)上展示面向全品类动力总成的综合性测量与校准解决方案、基于微处理器的车载计算机以及现代车载网络。
重点展品包括:(1) 用于燃油车、电动车和燃料电池车的多合一动力总成校准方案;(2) 远程协作型数据采集与处理解决方案:工程师可通过检索收集到的数据、应用新的测量配置和远程操作数据采集设备来提

【2025年上海车展】易特驰联手中科创达推动汽车软件解决方案的开发
易特驰在2025年上海车展上宣布与中科创达达成战略合作,双方将共同开发一套一站式解决方案,将安全功能与系统级芯片功能整合在一起,并由相应的工程服务团队提供支持。
根据协议,易特驰将运用其在安全关键领域的专业技术,特别是在开发符合AUTOSAR标准的汽车软件平台方面的优势;中科创达则将协助为安卓、QNX和Linux等系统级芯片平台构建可复用的软件模块,并为复杂软件堆栈提供其工程服务。
上述解决方案的目标客户将同时涵盖中国和海外车企,帮

易特驰加入SDVerse汽车软件交易平台,旨在推动软件定义汽车开发
易特驰宣布,为加大建立无缝、安全且开放的软件定义汽车生态系统的力度,公司已加入SDVerse汽车软件交易平台。
SDVerse由通用汽车、麦格纳和Wipro三家创始成员企业提供支持,是一个买卖汽车软件的B2B交易平台。
得益于SDVerse的生态系统,易特驰可加强其与主要车企、一级供应商和技术公司的合作关系。
易特驰拥有丰富的产品阵容,涵盖车辆平台软件、开发工具、诊断程序以及网络安全解决方案。随着汽车行业向数字化转型,易特驰的产品可

易特驰推出用于软件定义汽车的新型网络安全解决方案
易特驰宣布在德国多特蒙德(Dortmund)举行的escar欧洲汽车网络安全会议上推出了两款新型网络安全解决方案。
ESCRYPT车载电脑安全套件提供了一种全面且具有前瞻性的方法,可保护作为软件定义汽车核心使能要素的车载电脑。该套件内含多种安全解决方案,包括受信任的操作系统、HSM(硬件安全模块)安全、IDS(入侵检测系统)和安全以太网交换机,能够简化并加速集成和验证过程。ESCRYPT车载电脑安全套件的功能包括:(1) 可与QNX

易特驰被认证为亚马逊智能汽车授权的集成测试实验室
博世旗下软件开发公司易特驰已获得亚马逊智能汽车(Amazon Smart Vehicles)授权的集成测试实验室认证,这表明易特驰已符合集成亚马逊智能汽车功能的设备标准。
易特驰专注于为车企和供应商提供针对复杂和嵌入式系统的全面安全测试。上述认证确保了易特驰能够提供符合亚马逊技术和安全要求的测试解决方案。
易特驰的安全测试服务与后端系统完全集成,涵盖设备性能和安全性的各个方面。这种集成方式可在开发过程早期识别并解决潜在的漏洞,从而提

ETAS采用编程语言Rust开发汽车软件
博世旗下软件开发公司ETAS宣布采用开源编程语言Rust,以提高汽车软件开发的安全性和效率。Rust专注于内存安全和性能,并可简化并行处理。
ETAS成立了Eclipse软件定义汽车Rust特别兴趣小组(Eclipse SDV Rust Special Interest Group),以促进车企、云服务提供商等更广泛的Rust社区之间的开源协作和知识共享。
该公司还在通过CARS和Mage项目推动AUTOSAR(汽车开放系统架构)的
