大发工业
电装与爱信为大发首款量产版微型电动厢式货车配套电驱桥
电装与爱信于5月13日宣布,为大发首款量产版电动汽车——微型商用车e-Hijet Cargo与客货两用车e-Atrai配套电驱桥。该电驱桥由电装、爱信和BluE Nexus(位于日本爱知县安城市)联合开发。
本次配套的电驱桥运用了上述公司多年来积累的电能损耗降低技术与冷却技术,载货爬坡性能强劲,低电耗与稳健续航完美结合。
(摘自2026年5月13日电装、爱信及BluE Nexus公告)
大发首款量产型电动汽车e-Hijet Cargo和e-Atrai上市
大发于2月2日宣布,该公司首款量产型电动汽车——轻型商用车e-Hijet Cargo和客货两用车e-Atrai已上市。两款车型分别基于汽油车Hijet Cargo和Atrai打造。在物流最后一公里等领域对轻型商用车电动化需求日益增长的背景下,两款车型搭载大发与铃木和丰田三家公司共同为轻型车开发的电动汽车系统e-SMART ELECTRIC。
两款车型的车身尺寸为长3,395mm、宽1,475mm、高1,890mm,轴距为2,450m
北鹿大全新次紧凑型SUV Traz上市
北鹿大全新次紧凑型SUV Traz于12月17日上市。
新车的长宽高分别为4,310*1,770*1,655mm,轴距为2,620mm,搭载1.5L 2NR-VE发动机,组配无级变速箱。
Traz采用了与紧凑型MPV Alza同款的DNGA-B(大发全新全球化架构B级车)平台打造,后者于2022年7月进行了全面改款。该平台提供了宽敞易用的车内空间以及可容纳各种货物的装载能力,同时实现了舒适的乘坐体验,拥有极佳的静谧性、出色的燃效和强
到2027财年大发将培养3,000名数字化转型人才
10月20日,大发宣布已提前完成了到2025财年末培养1,000名数字化转型(DX)人才的目标。为了提升其竞争力,大发在上述成果基础上又制定了到2027财年培养3,000名DX人才的目标。
大发正同时通过自上而下和自下而上的策略在全公司范围内推动数字化转型,旨在利用数字化技术来提高运营效率并推动业务转型,同时各部门均将数字化技术的运用管理作为优先事项。截至今年10月,大发已达成了培养1,000名DX人才的目标,为上述举措奠定了基础。
【Japan Mobility Show】大发发布参展概要并将展示概念车Midget X
10月14日,大发宣布将在东京国际展览中心举办的2025年日本移动出行展(Japan Mobility Show 2025、媒体日:10月29日-30日、公众日:10月31日-11月9日)的参展概要。
大发自1907年创立以来,一直致力于开发兼具趣味性和便捷性,同时又贴近人们生活的汽车。此次,大发展位将以日本经济高速增长时期推出的第一代微型三轮车Midget为起点,展现未来愿景。届时将展出包括Midget X在内的多款概念车。
本次
大发1.5L A/T版封闭式厢型车Gran Max在印尼上市
9月17日,大发宣布印尼公司PT Astra Daihatsu Motor Indonesia的轻型商用车1.5L A/T版封闭式厢型车Gran Max上市。这是印尼厢式货车首次搭载自动变速箱。该车型满足商用需求的增长,尤其在城市路况下提供了实用、高效的优异驾驶性能。
该车型搭载1.5L双VVT-i发动机,最大功率为97hp,最大扭矩为134Nm,与传统的1.3L版相比,性能提升9%。除了电动助力转向、可调节空调、带人体工学头枕的滑
大发携HV及EV等强大阵容亮相印尼GIIAS 2025
大发印尼公司PT Astra Daihatsu Motor(ADM)于7月23日宣布,将携18辆展车亮相GAIKINDO印尼国际车展(GIIAS 2025,会期:7月24日~8月3日),主题为“The Future of Joyful Mobility”。展车阵容包括量产车型、概念车和未来计划推出的车型。
据大发透露,计划登陆印尼的B级SUV Rocky混动版、拟于2025年底在日本上市的电动轻型厢式货车的概念车型以及符合印尼LGC
大发混动版B级SUV Rocky将于2026年作为日本出口车型在印尼上市
大发印尼公司PT Astra Daihatsu Motor(ADM)于7月23日宣布,混动版B级SUV Rocky将于2026年上市。该车型将成为大发在印尼市场推出的首款混动车,将从日本滋贺(龙王)工厂第2区以整车形式出口,并将遵守当地法规投放。
混动版Rocky 2021年在日本上市,配备大发自主研发的串联式混动系统e-SMART HYBRID。该车型的驱动方式为前驱,搭载WA-VEX型1.2L水冷式直列3缸12气门DOHC发动机
大发印尼2025年上半年销量为66,716辆,并将推出混动车
大发于7月18日宣布计划在GAIKINDO印尼国际车展(GIIAS 2025,日期:7月24日至8月3日)上,推出面向印尼市场的该公司首款混动车型。
虽然具体规格尚未公布,但大发确认这款车具备投放市场的条件,且定价将具有竞争力。
大发在2025年上半年的销量为66,716辆,占市场份额17.1%,在印尼国内维持销量第二名的成绩。按车型来看,低成本环保车(LCGC)类MPV Sigra销量为20,612辆,皮卡Gran Max销量为1
大发印尼卡拉旺工厂第二生产线正式启用
大发于2月27日宣布,旗下印尼公司PT Astra Daihatsu Motor(ADM)于当天正式启用改建后的卡拉旺(Karawang)汽车工厂第二生产线,并举行了揭幕仪式。
新生产线年产能达14万辆。占地面积为224,529平方米,建筑面积为71,953平方米。生产次紧凑型两厢车大发Ayla、丰田Agya和丰田Wigo。
鉴于已运行27年的ADM Sunter汽车工厂第一生产线设备老化,以及未来的碳中和对策,该公司斥资约2.9万
GlobalData博客:在造假丑闻和销量下滑泥潭中拒绝妥协的日系车企
※摘自英国GlobalData公司(原LMC Automotive)的短篇分析报告(8月5日),由MarkLines翻译。
今年以来,日本汽车行业一直深陷于多起丑闻之中。所有这一切源于去年12月日本国土交通省(MLIT)发现大发在车辆认证程序中存在某些违规行为。根据MLIT的要求,大发须在MLIT完成调查并重新批准认证前暂停所有车辆(共计64款车型)的交付。
作为丰田集团旗下公司,大发在亚洲以外的知名度或许不高,该车企与铃木是日本市



日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度