西雅特于4月15日宣布，已投产次紧凑型SUV Arona，该车配备的2个零部件由可再生天然材料Oryzite制成，Oryzite由稻米的副产物稻壳生产而成。
支撑Arona后备厢下部的双层地板的两个零部件由15% Oryzite制成。这些部件此前仅由聚丙烯和玻璃纤维组成，但现在每个部件使用约60g稻壳。这使得零部件重量减轻了5.8%，生产成本也降低高达2%。 
这项创新技术是Oryzite公司与意大利树脂零部件制造商SIGIT公司多

4月9日，Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布了7款SUV的安全测试评级结果。此次评级涵盖四类项目（成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者和安全辅助功能），参与评级车型包括Polestar 3、比亚迪SEALION 7（国内车型名称：海狮07EV）、Cupra Terramar、吉利EX5、红旗E-HS9、JAECOO 7 PHEV和奥迪A6。
Polestar 3获得了Euro NCAP的五星安全评级，在儿童乘员保护方面表现

2月16日，大众乘用车首席执行官Thomas Schäfer在与所有品牌首席执行官的视频会议上介绍了大众集团2025年的目标。此次合作在2024年取得的强劲进展和奠定的坚实基础上，重点关注以下6个核心项目(Key Drivers)，以共同应对未来的重大挑战。
电动汽车的竞争力：大众集团正有计划性地降低电池成本。软件版本：到2026年，大众集团将大幅减少软件版本。上市周期：得益于新产品开发流程，大众集团已将新车型的开发时间缩短至36个

西雅特于1月24日宣布，将改造其位于西班牙的马尔托雷尔(Martorell)工厂，以生产大众集团的Electric Urban Car系列，并扩大CUPRA阵容。
2024年，西雅特将B级两厢车Ibiza和B级跨界SUV Arona的生产转移至马尔托雷尔工厂的3号生产线，从而在1号线上腾出空间来生产Electric Urban Car。1号生产线计划到2025年进行全面改造，2026年将试生产计划全面投产的CUPRA Raval和V

1月10日，西雅特宣布公司正专注于大众集团的Electric Urban Car项目，其中包括电动跑车Cupra Raval。西雅特预计2025年将是加速电动化进程的关键节点。Cupra Raval目前处于原型生产阶段，计划2026年正式上市。
西雅特2024年产量为583,218辆，较2023年增长9.2%。其中，西班牙Martorell工厂生产了包含奥迪B级车A1在内的481,020辆汽车，同比增长8.5%。
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西雅特于12月23日宣布，西班牙Martorell工厂的B级两厢车Ibiza和B级跨界SUV Arona的生产已转移至第3生产线，第1生产线已为新款城市型电动汽车和预量产车型做好准备。
Martorell工厂的新电池装配厂耗资3亿欧元，设在正加快建设的Workshop 20。电池日产量为1,200个，有助于降低Martorell工厂所产电动汽车的物流成本和碳排放量。
Martorell工厂还新增PXL冲压系统，可提供8.1万kN的力

俄罗斯联邦工业和贸易部于11月25日宣布，将向汽配件制造商拨款约6亿卢布，以支持汽配件进口替代。
Samara地区的LADAPLAST-T正在开发手动/电动操作系统均可使用的座椅调节机构生产技术。
Starooskolsky汽车及牵引车电气设备工厂将开发电动燃油泵和低压注油模块的自动生产技术。
俄罗斯联邦工业和贸易部将支援Kaluga Plant of Automobile Electrical Equipment(KZAE)的两项

11月22日，西雅特宣布旗下Cupra品牌正与美国潘世奇汽车集团（Penske Automotive Group）初步商讨合作事宜，计划在2030年前进军美国市场。Cupra已在欧洲取得成功，此番希望借助一家诸如潘世奇的强大分销合作伙伴将其独特品牌风格打入美国市场。潘世奇曾与大众集团有过合作经验。
潘世奇汽车集团是一家多元化的国际运输服务公司，同时也是一家汽车和商用卡车零售商。
Cupra将重点在美国的主要州推出燃油车、插电混动车、

CUPRA于9月20日宣布，已在奥迪匈牙利杰尔(Gyor)工厂开始生产新款紧凑型跨界SUV Terramar。
在杰尔工厂生产Terramar具有基于奥迪品牌经验的流程优化以及利用杰尔工厂提供的资源等优势。
在西班牙巴塞罗那举行的美洲杯上亮相的Terramar已经开启预售，预计于11月初开始交付。
(Cupra press release on September 20, 2024)

西雅特于9月4日宣布，前一天首次向全球发布的Cupra运动型新款紧凑型跨界SUV Terramar已开启预售。
Terramar配备TSI（汽油车）、eTSI（轻度混合动力车）、插电式混合动力车（PHV）三种驱动系统。轻度混动车型配备48V锂离子电池，搭载最大输出功率150hp、最大扭矩250Nm的1.5L eTSI汽油发动机，搭配7速DSG变速箱。
PHV综合模式下的电动续航里程最大为121km。驱动系统由175hp 1.5L T

6月27日，西雅特旗下Cupra品牌宣布在西班牙马尔托雷尔(Martorell)工厂投产改良款C级SUV Formentor和C级两厢车/旅行车Leon。
西雅特迄今已对该工厂的电动化投资30亿欧元，该工厂是大众集团在欧洲的第三大生产基地。近期大众集团还安装了首台100%电动油漆烘干炉，并已投入使用。
该工厂的厂长Jose Arreche表示：“我们已经进入一个重要阶段，将在继续生产燃油车和电动汽车的同时改造工厂以确保首款电动汽车的

住友电工欧洲当地公司Sumitomo Electric Bordnetze(SEBN)宣布拟在西班牙Cuenca新设电动汽车高压线束生产工厂，这将是SEBN在西班牙的首个生产基地。
新工厂将为在西雅特Martorell工厂和大众纳瓦拉工厂生产的城市电动汽车系列生产高压线束，项目将创造约350个工作机会，预计2025年底开始运营。
新工厂产能可满足公司需求，并将采用高度自动化的生产工序。高压线束系统的自动化生产概念由SEBN和住友电工

大众集团于5月28日宣布，将通过在Core品牌旗下推出一款入门级电动汽车(EV)，在欧洲推广经济实惠的电动汽车。售价约为2万欧元，旨在使电动汽车成为易于使用的交通工具。该车将于2027年全球首发。
尽管成本低廉，但这些车辆将技术、设计、质量和客户体验放在首位。通过在欧洲推进当地生产，可减少碳排放，并使欧洲大陆的工业部门受益。该项目是欧洲普及电动汽车的重要一步。
“Electric Urban Car Family”计划也在进行中，目

5月16日，CUPRA公布了新款中型SUV Tavascan的内饰图片。
该车配备以驾驶员为中心的数字系统，包括面向驾驶员的15英寸中央显示屏、5.3英寸数字仪表以及可在车辆前方9.8m处投射信息的增强现实(AR)抬头显示器。
设计和开发团队通过分析用户数据并进行用户测试以有效地确定功能的优先级，构建了直观且可定制的用户体验。Tavascan的内饰结合了数字和物理交互，实现了最佳的驾驶体验。
驾驶员可根据个人喜好进行设置，如主屏快捷

大众集团于4月10日宣布，2024年第一季度电动汽车(EV)全球销量同比下降3.3％至136,400辆。中国同比增长91%，欧洲同比下降24.3%，美国同比下降16.2%。 
大众集团2024年第一季度总销量同比增长3%达2,104,300辆。燃油车同比增长4%达197万辆，抵消了电动汽车销量的小幅下滑。这证明大众汽车多样化的产品组合能够灵活应对需求波动，尤其是在当前电动汽车形势严峻的情况下。
大众将于2024年推出30多款新车型，

西雅特于3月21日宣布，计划在内燃机时代结束之前发售改良款插混车和低油耗车。Arona和Ibiza将于2025年进行改款，Leon将在进行技术和工程升级后很快推出。Ateca也将进行升级，延长其生命周期。
今年，CUPRA将发布该品牌第二款电动车型Tavascan和电动SUV Terramar。此外，Leon和Formentor的改良款车型也在筹备中。
CUPRA还宣布计划携纯电Formentor和在北美大众集团工厂生产的大型电动跨