西雅特
西班牙西雅特投产使用稻壳衍生材料Oryzite的Arona
西雅特于4月15日宣布,已投产次紧凑型SUV Arona,该车配备的2个零部件由可再生天然材料Oryzite制成,Oryzite由稻米的副产物稻壳生产而成。
支撑Arona后备厢下部的双层地板的两个零部件由15% Oryzite制成。这些部件此前仅由聚丙烯和玻璃纤维组成,但现在每个部件使用约60g稻壳。这使得零部件重量减轻了5.8%,生产成本也降低高达2%。
这项创新技术是Oryzite公司与意大利树脂零部件制造商SIGIT公司多

西雅特西班牙马尔托雷尔工厂改建以生产EV,并将扩增充电基础设施
西雅特于1月24日宣布,将改造其位于西班牙的马尔托雷尔(Martorell)工厂,以生产大众集团的Electric Urban Car系列,并扩大CUPRA阵容。
2024年,西雅特将B级两厢车Ibiza和B级跨界SUV Arona的生产转移至马尔托雷尔工厂的3号生产线,从而在1号线上腾出空间来生产Electric Urban Car。1号生产线计划到2025年进行全面改造,2026年将试生产计划全面投产的CUPRA Raval和V

西雅特加快电动化进程,为2026年推出Cupra Raval赋能
1月10日,西雅特宣布公司正专注于大众集团的Electric Urban Car项目,其中包括电动跑车Cupra Raval。西雅特预计2025年将是加速电动化进程的关键节点。Cupra Raval目前处于原型生产阶段,计划2026年正式上市。
西雅特2024年产量为583,218辆,较2023年增长9.2%。其中,西班牙Martorell工厂生产了包含奥迪B级车A1在内的481,020辆汽车,同比增长8.5%。
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西雅特西班牙Martorell工厂升级新电动汽车生产线
西雅特于12月23日宣布,西班牙Martorell工厂的B级两厢车Ibiza和B级跨界SUV Arona的生产已转移至第3生产线,第1生产线已为新款城市型电动汽车和预量产车型做好准备。
Martorell工厂的新电池装配厂耗资3亿欧元,设在正加快建设的Workshop 20。电池日产量为1,200个,有助于降低Martorell工厂所产电动汽车的物流成本和碳排放量。
Martorell工厂还新增PXL冲压系统,可提供8.1万kN的力

Cupra正与潘世奇汽车集团商讨在2030年前进军美国市场
11月22日,西雅特宣布旗下Cupra品牌正与美国潘世奇汽车集团(Penske Automotive Group)初步商讨合作事宜,计划在2030年前进军美国市场。Cupra已在欧洲取得成功,此番希望借助一家诸如潘世奇的强大分销合作伙伴将其独特品牌风格打入美国市场。潘世奇曾与大众集团有过合作经验。
潘世奇汽车集团是一家多元化的国际运输服务公司,同时也是一家汽车和商用卡车零售商。
Cupra将重点在美国的主要州推出燃油车、插电混动车、

Cupra开始在奥迪匈牙利杰尔工厂生产新款SUV Terramar
CUPRA于9月20日宣布,已在奥迪匈牙利杰尔(Gyor)工厂开始生产新款紧凑型跨界SUV Terramar。
在杰尔工厂生产Terramar具有基于奥迪品牌经验的流程优化以及利用杰尔工厂提供的资源等优势。
在西班牙巴塞罗那举行的美洲杯上亮相的Terramar已经开启预售,预计于11月初开始交付。
(Cupra press release on September 20, 2024)

Cupra在西班牙马尔托雷尔工厂投产改良款Formentor和Leon
6月27日,西雅特旗下Cupra品牌宣布在西班牙马尔托雷尔(Martorell)工厂投产改良款C级SUV Formentor和C级两厢车/旅行车Leon。
西雅特迄今已对该工厂的电动化投资30亿欧元,该工厂是大众集团在欧洲的第三大生产基地。近期大众集团还安装了首台100%电动油漆烘干炉,并已投入使用。
该工厂的厂长Jose Arreche表示:“我们已经进入一个重要阶段,将在继续生产燃油车和电动汽车的同时改造工厂以确保首款电动汽车的

大众集团将于2027年在欧洲推出经济实惠的入门级电动汽车
大众集团于5月28日宣布,将通过在Core品牌旗下推出一款入门级电动汽车(EV),在欧洲推广经济实惠的电动汽车。售价约为2万欧元,旨在使电动汽车成为易于使用的交通工具。该车将于2027年全球首发。
尽管成本低廉,但这些车辆将技术、设计、质量和客户体验放在首位。通过在欧洲推进当地生产,可减少碳排放,并使欧洲大陆的工业部门受益。该项目是欧洲普及电动汽车的重要一步。
“Electric Urban Car Family”计划也在进行中,目

CUPRA公布新款SUV Tavascan的内饰图片
5月16日,CUPRA公布了新款中型SUV Tavascan的内饰图片。
该车配备以驾驶员为中心的数字系统,包括面向驾驶员的15英寸中央显示屏、5.3英寸数字仪表以及可在车辆前方9.8m处投射信息的增强现实(AR)抬头显示器。
设计和开发团队通过分析用户数据并进行用户测试以有效地确定功能的优先级,构建了直观且可定制的用户体验。Tavascan的内饰结合了数字和物理交互,实现了最佳的驾驶体验。
驾驶员可根据个人喜好进行设置,如主屏快捷

西雅特宣布未来车型计划并进入美国市场
西雅特于3月21日宣布,计划在内燃机时代结束之前发售改良款插混车和低油耗车。Arona和Ibiza将于2025年进行改款,Leon将在进行技术和工程升级后很快推出。Ateca也将进行升级,延长其生命周期。
今年,CUPRA将发布该品牌第二款电动车型Tavascan和电动SUV Terramar。此外,Leon和Formentor的改良款车型也在筹备中。
CUPRA还宣布计划携纯电Formentor和在北美大众集团工厂生产的大型电动跨
