5月29日，大众集团软件部门CARIAD宣布已开发出基于安卓操作系统的新车载信息娱乐系统ID.Software 6，该系统运行速度更快，并在车内直接支持多个车载应用程序。该系统内置车载应用商店，用户无需智能手机即可下载应用程序。
CARIAD与哈曼合作构建了一个平台，开发者能够轻松地将公司内部的应用程序集成到车辆中。该应用商店是大众Innovision系统的一部分，其运作方式类似于智能手机应用商店。应用的选择会根据用户所在地区进行定
6月3日，大众旗下西雅特和Cupra品牌宣布在西班牙马尔托雷尔工厂投产新款B级运动型两厢电动车Cupra Raval和新款B级两厢电动车大众ID. Polo。
此次投产是西雅特和Cupra推动的“Electric Urban Car Family”项目的一部分。该项目旨在通过在西班牙生产旗下三个品牌的总计四款车型，提供价格亲民的电动汽车，通过采用共享的MEB+平台，预计将降低复杂程度并节省6亿欧元成本。
西雅特和Cupra表示为了将
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大众旗下西雅特与Cupra品牌于5月4日宣布，西班牙马尔托雷尔Workshop 20电池组装工厂已具备大众集团MEB平台的配套能力。该工厂将为新款B级纯电运动两厢车Cupra Raval以及新款B级纯电两厢车大众ID. Polo生产电池。
每套电池由468个零部件构成，其中电芯如同心脏，铝制壳体如同骨架，EBOX如同大脑，外壳如同皮肤。
该工厂新采用了Cell2Pack技术，将电芯以三层结构直接堆叠，无需经由传统电芯模块化工序。此举
西雅特与Cupra于4月23日宣布，作为推进可持续工业实践战略的一部分，双方已在西班牙巴塞罗那开设循环经济基地。
该设施位于巴塞罗那Zona Franca地区，占地5,000平方米，核心业务聚焦于拆解报废车辆，并对可再利用的零部件及组件进行回收。回收后的零部件经处理与仓储环节后将重新投放市场，从而减少对原材料的需求，同时降低生产带来的环境负荷。
该项目通过对现有设施进行升级改造，于2025年12月投入运营，并获得西班牙循环经济计划的
Cupra于4月9日发布了新款B级运动型电动两厢车Raval。该车型基于先进的MEB+平台打造，在西班牙马尔托雷尔工厂进行设计、开发及生产。
Raval预计将于2026年夏季上市，入门级车型售价约为2.6万欧元。
Raval的车身尺寸为长4,046mm、宽1,784mm、高1,518mm，轴距2,600mm。
Raval提供四个版本：Raval（85kW电机）、Raval Plus（99kW电机）、Endurance（155kW电机
3月25日，Cupra发布为电动两厢车Raval打造的CUP桶形座椅，该座椅采用回收海洋塑料制成。这标志着汽车行业首次运用先进的3D针织技术打造出无缝座椅套。
该座椅套的生产过程零浪费，全部采用本地生产的可回收材料。法国Tesca负责整个生产流程，每个座椅套均由一台机器一次性模制完成。
Cupra多年来一直致力于参数化设计与增材制造技术的研发试验。这些技术一直应用于DarkRebel和Tindaya等概念车的头枕，以及Tribe E
CUPRA于3月26日宣布，其D级电动轿跑SUV Tavascan将推出搭载58kWh电池且最大输出功率达140kW的新版本。续航里程约为435km，电池电量从10％充至80％需约26分钟。
新版本将作为现有Endurance版本（最大输出功率为210kW，电池容量为77kWh）及VZ版本（最大输出功率为250kW，电池容量为77kWh）的补充推出。包含新版本在内的改良款Tavascan将在未来几周内投产，并计划在夏季休假结束后开始
大众旗下西雅特和CUPRA品牌于3月25日宣布，开始在西班牙马托雷尔工厂量产组装动力电池系统。该电池预计将配套于大众B级两厢车ID. Polo等在该厂生产的电动汽车。
这些电池系统将应用于大众集团的全球电池平台Unified Cell，该平台旨在适用于多个品牌、地区和车型细分市场。作为电池“大脑”的E-Box，将在西雅特和CUPRA的西班牙埃尔普拉特零部件工厂生产。
马托雷尔工厂每天可生产1,200块电池，年产量达30万块，每块电池
3月5日，西雅特发布CUPRA改良款C级电动两厢车Born。该车型基于MEB平台打造，外观更加犀利，内饰更加豪华，并搭载更先进的技术。
车身尺寸为长4,336mm、宽1,809mm、高1,540mm，轴距为2,766mm，行李厢容积为385L。
该车由西班牙巴塞罗那设计研发，并在德国茨维考工厂生产。预计将于2026年第二季度投产并于夏季上市。
改良款Born的续航里程超过600km，最大功率为240kW，百公里加速时间为5.6秒。提
2月26日，西雅特宣布Cupra改良款C级电动两厢车Born将于2026年3月5日全球首发亮相。该车型采用三角形矩阵式LED前照灯和发光尾标等品牌最新设计。
该车型是Cupra品牌的首款电动汽车，拥有更加犀利的外观和升级的技术。内饰也采用营造出更高品质和更高级氛围的全新设计。
Based on SEAT press release
大众旗下西雅特&Cupra品牌于2月19日宣布，在西班牙马尔托雷尔工厂生产的首款电动车型——两厢车Cupra Raval已进入量产前最终阶段。目前处于试生产阶段，正在推进生产流程及质量标准的验证。
为满足电动车生产需求，马尔托雷尔工厂进行了约16万平方米的大规模改造。一号生产线新增1,000台机器人、60套新冲压模具及新型PXL压力机，同时搭建了一条长600m的自动化运输桥，连接生产线与电池系统组装车间，以实现高效电池供应。
Cup
大众集团于1月21日宣布，已为由大众乘用车、斯柯达、西雅特&Cupra以及大众商用车组成的核心品牌集团（BGC）新设董事会。该董事会未来将负责跨BGC旗下所有品牌的决策并加强协作，旨在简化流程、降低复杂度并提升决策效率。
自2026年1月起，生产、技术开发及采购业务将在BGC旗下所有品牌中实行统一管理。此次调整后，四个大众量产车型品牌的董事会席位将在2026年夏季前缩减约三分之一。
BGC内部的日常运营将得到提速，使其能够进一步专注
1月20日，大众汽车集团发布2025年第四季度及全年全球销售业绩。
第四季度销量同比下降4.9%至2,379,800辆，2025年总销量同比下降0.5%至8,983,900辆。2025年欧洲销量同比增长4%，南美销量也同比增长12%，但由于市场环境充满挑战，北美销量同比下降10%，中国销量同比下降8%。
2025年电动汽车在全球销量中的占比从上一年的8%增至11%，尤其是欧洲电动汽车销量同比增长66%，占据欧洲电动汽车市场27%的份
12月17日，大众旗下电池子公司PowerCo SE位于德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的超级工厂正式投产，该厂将负责生产首批完全由欧洲制造的标准电芯（Unified Cell）。
这款新型电芯现将供应给大众旗下各品牌进行最终路测，预计将于明年配套大众、斯柯达和西雅特/CUPRA等品牌的城市电动车。
PowerCo的目标是满足大众集团约50%的标准电芯需求，集团所需的其余电芯将来自外部供应商。规范化的电芯设计可应用于不同品牌和
12月16日，西雅特宣布已将其位于西班牙巴塞罗那Zona Franca工厂的7号车间改造成一座全新的车辆拆解及零部件/组件回收设施。该设施将作为回收再利用基地。
西雅特和CUPRA为该项目投资485万欧元，另有132万欧元来自PERTE循环经济计划的公共补贴资金。
该设施已开始拆解西雅特和CUPRA的预生产车辆。回收的零部件和材料可用于新车制造、回收利用，或通过合作伙伴公司作为翻新产品出售，从而降低成本和环境影响。未来还将推出更多循
大众旗下西雅特和CUPRA品牌于12月12日宣布，西班牙Martorell工厂内已新建电池系统组装厂。该工厂斥资3亿欧元，历时两年多建成，占地6.4万平方米，每45秒可组装一套电池系统，日产量多达1,200套，年产量达30万套。
该工厂拟从2026年起为CUPRA电动两厢车Raval和大众B级电动两厢车ID. Polo供应电池，并通过600米长的桥梁将电池系统自动运至组装区。厂房房顶的1.1万块光伏板可提供电池生产所需电力的70%，
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