11月3日，西雅特和CUPRA在今年的“Innovation Days+”企业活动中，展示了聚焦于AI、数字化、工程技术及全新车内体验的项目。为应对汽车行业的变革，两家公司正着重于灵活性与创新，并迈向下一个增长阶段。
其中一项重点项目是“CASSANDRA”，这是面向公司内部的AI助手，能够识别生产线中电子系统问题的成因，并提出解决方案。此外，基于AI的“Talk2System”允许工厂作业人员通过语音指令操作生产及质量管理系统，有
9月18日，大众旗下Volkswagen Navarra宣布正式在西班牙Landaben工厂投产该工厂首款大众品牌电动汽车ID. Cross。
首批生产的ID. Cross为Life版，搭载最大功率为211hp的电机，车身颜色为Nori Green，将出口至德国。ID. Cross计划在34个国家销售。
除ID. Cross外，该工厂还生产斯柯达电动汽车Epiq，燃油车大众T-Cross和Taigo。
随着ID. Cross投产，大
9月2日，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）公布了4款按照其最新2026年评估规程进行测试的新车安全评估结果，测试车型包括CUPRA Raval、AION UT、吉利E2（国内车型名称：星愿）和零跑B05。
大众电动两厢车CUPRA Raval获得Euro NCAP四星安全评级，选装安全套件后可提升至五星。该车在安全驾驶、碰撞规避、碰撞防护和碰撞后安全四项评估中的得分率分别为58%、66%、91%和95%。
广汽电动家用两厢
西雅特于7月24日公布了旗下Cupra品牌的未来增长战略。Cupra将于2027年第三季度进军中东等新市场，同时力争在欧洲实现3%的市场占有率。
Cupra还致力于强化面向未来的经营基础。尤其是西班牙马尔托雷尔工厂已被定位为推进电动化转型的关键基地，在支撑该品牌电动化战略方面发挥着核心作用。
Cupra 2026年上半年交付量达170,100辆，创历史新高。这一强劲业绩得益于电动车销量的持续扩大，上半年整体同比增长7.2%，第二季度
6月15日，大众旗下西雅特与Cupra品牌宣布已针对新款B级运动型电动两厢车Cupra Raval，在西班牙马尔托雷尔工厂进行约16万平方米的大型改造。第一条生产线目前已全面投入该车型的生产。
在引入1,000台新机器人的优化生产流程中，经过培训的员工负责车辆组装。工厂引入了可年产400万个零部件的PXL冲压机、4台配备摄像头和6个传感器的机器人在线检测并调整车身尺寸的测量系统等先进设备。
此外，工厂使用大型Titan机器人安装侧围
大众集团软件部门CARIAD于6月5日宣布，已开发出适用于脉冲逆变器的可扩展软件。大众将在“城市电动车型家族（Electric Urban Car Family）”项目的各车型中首次采用该软件。
逆变器是将直流电实时转换为交流电的装置，通过平衡所需功率与系统能够安全提供的功率来运行。这一过程直接影响能效与续航里程。
开发团队经过3年多的合作，重新设计了硬件与软件，实现了一套不仅适用于小型车、也可用于输出功率超500kW高性能车的模块
5月29日，大众集团软件部门CARIAD宣布已开发出基于安卓操作系统的新车载信息娱乐系统ID.Software 6，该系统运行速度更快，并在车内直接支持多个车载应用程序。该系统内置车载应用商店，用户无需智能手机即可下载应用程序。
CARIAD与哈曼合作构建了一个平台，开发者能够轻松地将公司内部的应用程序集成到车辆中。该应用商店是大众Innovision系统的一部分，其运作方式类似于智能手机应用商店。应用的选择会根据用户所在地区进行定
6月3日，大众旗下西雅特和Cupra品牌宣布在西班牙马尔托雷尔工厂投产新款B级运动型两厢电动车Cupra Raval和新款B级两厢电动车大众ID. Polo。
此次投产是西雅特和Cupra推动的“Electric Urban Car Family”项目的一部分。该项目旨在通过在西班牙生产旗下三个品牌的总计四款车型，提供价格亲民的电动汽车，通过采用共享的MEB+平台，预计将降低复杂程度并节省6亿欧元成本。
西雅特和Cupra表示为了将
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大众旗下西雅特与Cupra品牌于5月4日宣布，西班牙马尔托雷尔Workshop 20电池组装工厂已具备大众集团MEB平台的配套能力。该工厂将为新款B级纯电运动两厢车Cupra Raval以及新款B级纯电两厢车大众ID. Polo生产电池。
每套电池由468个零部件构成，其中电芯如同心脏，铝制壳体如同骨架，EBOX如同大脑，外壳如同皮肤。
该工厂新采用了Cell2Pack技术，将电芯以三层结构直接堆叠，无需经由传统电芯模块化工序。此举
西雅特与Cupra于4月23日宣布，作为推进可持续工业实践战略的一部分，双方已在西班牙巴塞罗那开设循环经济基地。
该设施位于巴塞罗那Zona Franca地区，占地5,000平方米，核心业务聚焦于拆解报废车辆，并对可再利用的零部件及组件进行回收。回收后的零部件经处理与仓储环节后将重新投放市场，从而减少对原材料的需求，同时降低生产带来的环境负荷。
该项目通过对现有设施进行升级改造，于2025年12月投入运营，并获得西班牙循环经济计划的
Cupra于4月9日发布了新款B级运动型电动两厢车Raval。该车型基于先进的MEB+平台打造，在西班牙马尔托雷尔工厂进行设计、开发及生产。
Raval预计将于2026年夏季上市，入门级车型售价约为2.6万欧元。
Raval的车身尺寸为长4,046mm、宽1,784mm、高1,518mm，轴距2,600mm。
Raval提供四个版本：Raval（85kW电机）、Raval Plus（99kW电机）、Endurance（155kW电机
3月25日，Cupra发布为电动两厢车Raval打造的CUP桶形座椅，该座椅采用回收海洋塑料制成。这标志着汽车行业首次运用先进的3D针织技术打造出无缝座椅套。
该座椅套的生产过程零浪费，全部采用本地生产的可回收材料。法国Tesca负责整个生产流程，每个座椅套均由一台机器一次性模制完成。
Cupra多年来一直致力于参数化设计与增材制造技术的研发试验。这些技术一直应用于DarkRebel和Tindaya等概念车的头枕，以及Tribe E
CUPRA于3月26日宣布，其D级电动轿跑SUV Tavascan将推出搭载58kWh电池且最大输出功率达140kW的新版本。续航里程约为435km，电池电量从10％充至80％需约26分钟。
新版本将作为现有Endurance版本（最大输出功率为210kW，电池容量为77kWh）及VZ版本（最大输出功率为250kW，电池容量为77kWh）的补充推出。包含新版本在内的改良款Tavascan将在未来几周内投产，并计划在夏季休假结束后开始
大众旗下西雅特和CUPRA品牌于3月25日宣布，开始在西班牙马托雷尔工厂量产组装动力电池系统。该电池预计将配套于大众B级两厢车ID. Polo等在该厂生产的电动汽车。
这些电池系统将应用于大众集团的全球电池平台Unified Cell，该平台旨在适用于多个品牌、地区和车型细分市场。作为电池“大脑”的E-Box，将在西雅特和CUPRA的西班牙埃尔普拉特零部件工厂生产。
马托雷尔工厂每天可生产1,200块电池，年产量达30万块，每块电池
3月5日，西雅特发布CUPRA改良款C级电动两厢车Born。该车型基于MEB平台打造，外观更加犀利，内饰更加豪华，并搭载更先进的技术。
车身尺寸为长4,336mm、宽1,809mm、高1,540mm，轴距为2,766mm，行李厢容积为385L。
该车由西班牙巴塞罗那设计研发，并在德国茨维考工厂生产。预计将于2026年第二季度投产并于夏季上市。
改良款Born的续航里程超过600km，最大功率为240kW，百公里加速时间为5.6秒。提
2月26日，西雅特宣布Cupra改良款C级电动两厢车Born将于2026年3月5日全球首发亮相。该车型采用三角形矩阵式LED前照灯和发光尾标等品牌最新设计。
该车型是Cupra品牌的首款电动汽车，拥有更加犀利的外观和升级的技术。内饰也采用营造出更高品质和更高级氛围的全新设计。
Based on SEAT press release
大众旗下西雅特&Cupra品牌于2月19日宣布，在西班牙马尔托雷尔工厂生产的首款电动车型——两厢车Cupra Raval已进入量产前最终阶段。目前处于试生产阶段，正在推进生产流程及质量标准的验证。
为满足电动车生产需求，马尔托雷尔工厂进行了约16万平方米的大规模改造。一号生产线新增1,000台机器人、60套新冲压模具及新型PXL压力机，同时搭建了一条长600m的自动化运输桥，连接生产线与电池系统组装车间，以实现高效电池供应。
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