・NVIDIAは7月15日、トヨタとの提携拡大を発表した。両社は、車両・インフラ・産業オペレーションでAIを活用し、現実世界で認識・推論・行動できるAI搭載システムを共同で開発・導入する。
・今回の発表は、トヨタが車載OS「NVIDIA DriveOS」を搭載し、自動運転支援機能(L2++)を装備した次世代車を、車載AIコンピューティングプラットフォーム「NVIDIA DRIVE AGX」を基盤に開発するという、昨年の発表に基づくも
・NVIDIAは6月7日、LG GroupとAI工場を建設すると発表した。これはLG Groupの次世代AIドリヴン事業を加速するためのもので、ロボット工学、自動運転、データセンター技術、GPUクラウドサービスなどが含まれる。
・このAI工場は、LG Groupに主要事業全体でAIベースのアプリケーションをトレーニング、シミュレーション、検証、配備するための高速コンピューティングインフラを提供する。両社は、原材料調達から生産、物流、
・NVIDIAは5月31日、GTC Taipeiカンファレンスで、レベル4のロボタクシー開発向けのNVIDIA AlpamayoファミリーのオープンAIモデル、シミュレーションフレームワークおよびフィジカルAIデータセットを拡張する、320億パラメータ推論ベースのビジョン言語アクション (VLA) モデルであるNVIDIA Alpamayo 2 Superを発表した。
・NVIDIAは、NVIDIA AlpaGym、NVIDIA O
・NVIDIAは5月31日、ロボタクシー対応自動運転プラットフォーム「DRIVE Hyperion」のエコシステムを拡充すると発表した。自動車メーカーや生産パートナー、自動運転ソフトウェアプロバイダー、配車サービス事業者などとの連携により、レベル4自動運転に対応したロボタクシー車両の開発をサポートする狙いがある。
・DRIVE Hyperionは、車載コンピューティングの「NVIDIA DRIVE AGX」やDriveOSベースのソ
・米カリフォルニア州に本社を置くフィジカルAI向けセンシング・認識技術企業Ousterは5月12日、新しいデジタルLiDARセンサーであるRev8 OSファミリーが、レベル4自動運転車の開発および展開を加速するNVIDIA DRIVE Hyperionプラットフォーム上での動作対応が確認されたと発表した。
・Rev8 OSファミリーは世界初のネイティブカラーLiDAR (単体でカラー情報を取得可能)センサーを採用しており、次世代グロ
・奇瑞集団は4月23日、奇瑞汽車股份有限公司(Chery Automobile、以下、奇瑞汽車)とNVIDIA (エヌビディア)がグローバル戦略的協力協定を締結したと発表した。双方は運転支援、コックピットAI、ロボットの3つの領域をカバーするフィジカルAIを共同開発し、「クラウドから車両まで」の包括的な展開を実現する。
・自動運転の領域では、奇瑞汽車はNVIDIA DRIVE Hyperionプラットフォームを採用する。このプラット
・マクラーレン(McLaren Automotive)は3月16日、エンジニアリングのライフサイクル全体にエンドツーエンドのエージェンティックAI (自律型AI)を統合することにより、今後の製品開発プロセスを変革していくと発表した。この取り組みは、NVIDIAの技術を搭載した米Rescaleのプラットフォームによりサポートされる。同プラットフォームは、設計およびエンジニアリングプロセスにおけるスピードと拡張性を高めるために最適化され
・ルノー・吉利汽車合弁のパワートレインメーカーHorse Powertrainは3月17日、業務改善に向けたAIプログラムkAIrosを始動した。製品開発スピードの50％向上、低価値作業の40％削減、設計効率の25％向上を目指す。本プロジェクトはNVIDIA、Google Cloud、Deloitteの支援を受けており、設計、エンジニアリング、生産、オペレーションを改善する。
・kAIrosは、欧州の先進的製造をAIの活用により強化
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