・タタ・グループ傘下のTata Consultancy Services (TCS)は6月20日、ソフトウェア定義車両(SDV)分野の開発能力強化の一環として、ドイツのミュンヘン(Munich)とフィリンゲン・シュヴェニンゲン(Villingen-Schwenningen)の2カ所に自動車デリバリーセンター、ルーマニアにエンジニアリングセンターをそれぞれ新設したと発表した。
・ドイツのデリバリーセンターは、自動運転、インフォテインメ

・四維図新(Navinfo)は、2025年世界半導体大会で新製品・技術を紹介した。
・AC7870は、傑発科技が開発した初のARM Cortex-R52コアを搭載したマルチコア高周波数MCUチップ。このチップはISO 26262 ASIL-Dの機能安全標準に対応し、HSM（Hardware Security Module）モジュールを内蔵しており、中国国内および国際的な高水準の情報セキュリティ要求に対応可能。
・ソフトウェアでは、主

・ETAS GmbHはドイツ自動車工業会(VDA)の覚書(MoU)に署名し、S-CORE (Eclipse Safe Open Vehicle Core)プロジェクトの創設メンバーになったと発表した。S-COREは、自動車業界向けの安全なコアスタックとコードファーストアプローチに基づく欧州のオープンソースソフトウェアエコシステムの構築を目指している。
・このイニシアティブは、車両ソフトウェアの複雑化、技術革新の市場投入時間の短縮、製

・タタ・グループ傘下のエンジニアリング会社であるTata Technologiesは6月19日、ボルボ・カーからサプライヤーに選定されたことを発表した。今回拡大された提携では、製品エンジニアリング、組み込みソフトウェアソリューション、製品ライフサイクル管理(PLM)サービスなどの主要分野に焦点を当てることになる。 
・Tata Technologiesは、スウェーデン・ヨーテボリ(Gothenburg)をはじめとし、インド、ルーマニ

・四維図新(NavInfo)は、「一汽VW技術開発2025・コックピットインテリジェントエコシステムサプライヤー展」に出展したと発表した。
・中核製品であるSA8155Pキャビン・駐車一体型ソリューションは、従来分離されていたコックピットと駐車システムを連携させたもの。
・さらにコストパフォーマンスに優れた2製品も紹介された。1つ目は傑発科技(Auto Chips)のAC8015チップをベースに開発されたエントリークラス向けのコック

・オランダのNXP Semiconductorsは6月17日、ソフトウェア定義車両（SDV）向けのセーフティクリティカルシステムとミドルウェアの有力企業TTTech Autoの買収を完了したと発表した。
・TTTech Autoの安全ミドルウェアMotionWiseをNXPのCoreRideプラットフォームに組み込むことでソフトウェアとハードウェアの統合を簡素化して開発の複雑さを軽減するとともに次世代車両のスケーラビリティとコスト効

・アリババ(Alibaba)傘下のアリババクラウドは、Boschと大規模モデル分野で協力すると発表した。アリババの大規模モデル「Qwen (通義)」を活用することで、BoschのスマートコックピットにAI技術を適用させる。
・BoschのAIスマートコックピットは、アリババの大規模言語モデル「通義千問」や生成AIモデル「通義万相」をベースにしており、アリババクラウドの大規模モデルプラットフォーム「百煉(BaiLian)」やデジタルヒ

・中国のNeusoft Reach (東軟睿馳)は、寧徳時代(CATL)子会社であり、統合型スマートシャシー製品及び技術サービスを提供する寧徳時代(上海)智能科技有限公司(時代智能)と提携すると発表した。スケートボードシャシー分野におけるドメイン制御プラットフォームの構築を目指す。両社は、Neusoft ReachのNeuSAR OS基盤ソフトウェア、対応するツールチェーンおよびローカライズ化エンジニアリングサービスを活用し、時代智

・BlackBerryの一部門であるQNXは6月18日、QNXソフトウェア開発プラットフォーム(SDP) 8.0が、Eclipse FoundationのSafe Open Vehicle Core (S-CORE)プロジェクトの基盤オペレーティングシステムとなると発表した。これにより、OEMのソフトウェア定義車両(SDV)開発スケジュールを前倒しし、プロジェクトを実稼働におけるコスト削減を目指す同グループの取り組みが加速する。
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・ダイムラートラックとボルボ・グループは6月17日、次世代のSDVプラットフォームで商用車産業を変革することを目指す合弁会社、Coretura ABを設立したと発表した。
・新合弁会社はスウェーデン・ヨーテボリ(Gothenburg)に拠点を置き、2025年6月初旬から事業を開始した。新たな業界標準を確立し、参加企業それぞれの自社商品向けデジタルアプリケーションの独自開発を支える狙いがある。Coreturaは従業員数約50人でスター

・NXP Semiconductorsは、現在および将来のコネクティビティ、セキュリティ、セーフティの課題に対応するよう設計されたNXPのS32E2リアルタイムプロセッサを活用して、SDVにおける先進ドメインおよびゾーン制御を実現する集中型車両アーキテクチャをRimac Technologyと共同で開発すると発表した。
・このソリューションは、20個以上のECUをわずか3個の集中型ユニットに統合でき、車両ダイナミクス、充電制御、エネ

・Bosch傘下のソフトウェア開発企業ETASは6月6日、インテリジェントオペレーティングシステムを手掛ける中国のThunderSoft (中科創達)と提携したと発表した。両社はソフトウェア定義車両(SDV)の高性能演算システムオンチップ(HPC SoC)車両システム向け統合済みマルチドメインミドルウェアソリューションの開発で協力する。 
・新プラットフォームはETASの車両ソフトウェアプラットフォームスイートとThunderSof

・アリババ傘下のアリババクラウド(Alibaba Cloud)は、BYDのコックピットにアリババの大規模モデル「Qwen（通義）」が導入されたと発表した。
・インテリジェントコックピットの領域では、「AI壁紙」機能がBYD「騰勢(Denza)」に搭載された。この機能は、AI画像生成モデル「通義万相」をベースに、ユーザーの音声指示に基づき高品質な壁紙が自動生成され、時間に応じて光、影、色調を自動的に調整するもの。
・また、キャラクター

・ソフトウェア定義車両(SDV)ソリューションのグローバルリーダーであるCubic3とソフトバンクは6月4日、地上のモバイル通信ネットワークと、衛星通信をはじめとする非地上系ネットワーク(Non-Terrestrial Network : NTN) を融合させることで、SDVやその他の高価値なモビリティ資産がシームレスにいつでもどこでもつながる「ユビキタスネットワーク」の実現を目指して、戦略的パートナーシップを締結したことを発表した

・英国の半導体大手Armが主導する業界コンソーシアムSOAFEE (Scalable Open Architecture for Embedded Edge)は6月2日、パナソニックグループ傘下のパナソニックオートモーティブシステムズがSOAFEEのSIG(研究会)の運営メンバーとして参加したと発表した。
・SOAFEEイニシアチブは自動車メーカー、半導体サプライヤー、オープンソースおよび独立系ソフトウェアベンダー、クラウド技術のリ

・電気自動車(EV)プラットフォームを開発するイスラエルのREE Automotiveは6月9日、コスト構造の効率化とキャッシュランウェイの延長を図るため、事業全体でコスト削減を実施したと発表した。
・REEは、ソフトウェア定義車(SDV)技術にリソースを集中させ、組織構造の改善と短期的な業務効率の向上を図る一方で、米国、イスラエルおよび英国における人材配置の見直しを通じて長期的な成長を支援する方針。
・コスト削減策により、年間平均

・6月2日、リビアンでソフトウェア部門を率い、2024年11月よりVWとの合弁事業の共同責任者を務めるWassym Bensaid氏は、同社主導のソフトウェア・アーキテクチャー技術がVWグループの次世代電気自動車(EV)に使用されることについてコメントした。同日付の複数の米国メディアが報じた。この提携は、特にリビアンのソフトウェア・アーキテクチャーに絡むソフトウェア・スタックとネットワーク相互接続に限定されており、リビアン充電ネット

・Vector Informatikは6月6日、ECU用ハードウェアセキュリティモジュール(HSM)のファームウェアMICROSAR HSMが道路走行車両のサイバーセキュリティリスク管理の国際規格ISO/SAE 21434の認証を取得したと発表した。 
・この認証は車両がライフサイクル全体を通じて厳格なセキュリティ要件を満たしていることを保証するもので、自動車のサイバーセキュリティにおける高度プロセス使用の確認、世界的な型式承認に向