・ティアフォー(TIER IV)は、運行設計領域(Operational Design Domain: ODD)の最大化を目的に、データ中心な人工知能(AI)を活用した自動運転レベル4向けソフトウェアスタックを開発したと発表した。また、これを自動運転用オープンソースソフトウェア(OSS)「Autoware」のリポジトリを通じて公開したという。
・このソフトウェアスタックは、自動車業界の要望に基づく多様なSoCやセンサー構成に適応でき
・NVIDIAは3月16日、安全性と拡張性の高い自動運転車(AV)開発に向けた急速な動きを受け、主要自動車メーカーやモビリティプロバイダーが同社のDRIVE Hyperion自動運転プラットフォームを採用していると発表した。
・BYD、吉利汽車、日産(自動運転向けAIを開発する英Wayveのソフトウェア搭載)は、NVIDIA DRIVE Hyperionの量産対応コンピューティングおよびセンサーアーキテクチャを基盤とした次
・ティアフォー(Tier IV)といすゞ自動車は3月17日、NVIDIAと共同で、いすゞの「エルガ」および「エルガEV」をベースとした自動運転レベル4バスの実装に取り組むと発表した。レベル4対応車両の開発向けリファレンスプラットフォームであるNVIDIA DRIVE Hyperionに基づき、高い安全性と性能の実現に不可欠な冗長性を確保するため、NVIDIA DRIVE AGX Thorのシステム・オン・チップ(System-on-
・ティアフォーは11月25日、欧州での自動運転技術の開発・実用化を加速するため、英国に本拠を構え自動車エンジニアリング・試験サービスを提供するHORIBA MIRA (以下ホリバMIRA)と協業すると発表した。
・両社は協業の第一弾として、ホリバMIRAが運営する英国の研究開発拠点「MIRA Tech Park」にあるテストコースを利用して自動運転バスの実証を開始する。ティアフォーは、自動運転レベル4の基準に準拠した小型電気バス「M
・いすゞは10月22日、東京ビッグサイトで開催されるJapan Mobility Show 2025 (プレスデー：10月29-30日、一般公開日：10月31日-11月9日)において、「エルガ(ERGA) EV 自動運転バス」を世界初公開すると発表した。
・同モデルは、10月～2026年1月にかけて神奈川県平塚市内で実施されるレベル2の自動運転バス実証実験で新たに採用された。国内初のフルフラット大型電気路線バス「エルガEV」をベース
・ティアフォー(Tier IV)は9月26日、サウジアラビアのデジタルサービスと自動運転モビリティの開発企業Elmと、自動運転モビリティと運転ソリューション分野での開発機会を共同で探る覚書を締結したと発表した。
・ティアフォーとElmは、現地の運転環境や規制に適応したロボタクシーなどの新しいモビリティサービスを推進するという。また、サウジアラビアの学術・研究機関を対象に、Autoware (ROS/ROS 2をベースとした世界初のオ
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