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中文

软件定义汽车

美国

耐世特推出面向软件定义汽车的HMDD线控转向手感模拟器

8月12日，耐世特发布新款高置直驱线控转向手感模拟器（HMDD）。随着汽车架构向软件定义汽车转型，该产品可为车企提供更高的座舱设计自由度。
这款紧凑型执行器集成高置电机、直驱响应特性和固定式轮毂设计，能够实现出色的转向手感，并支持灵活集成。其固定式轮毂结构支持中央轮毂控制与显示方案、可收纳式转向界面以及简化的安全气囊集成设计，无需采用对称式驾驶员安全气囊布局。
与传统转向柱架构相比，HMDD可减重高达23%，适用于燃油、混动和纯电平

德国 中国

51Sim与佛瑞亚海拉Ignite合作推进智能驾驶法规仿真验证

佛瑞亚海拉旗下HELLA Ignite GmbH（Ignite by FORVIA HELLA）与51Sim签署谅解备忘录，共同推进智能驾驶法规仿真验证。
本次合作将结合Ignite的法规决策能力（包括其交通规则引擎Ignite.Driving）与51Sim的仿真平台，将交通法规及场景与仿真测试、符合性评价以及认证证据相连接，为国内外法规验证提供支撑。
双方将率先围绕欧洲UN R157、UN R185等智能驾驶法规认证场景以及中国国

印度 德国

Qorix加入NASSCOM以助力印度SDV生态系统建设

8月4日，德国软件公司Qorix加入了印度面向IT、工程、研发及业务流程管理领域的行业协会——NASSCOM。本次加入使Qorix与超过3,500家NASSCOM会员企业建立了联系，其中包括正在构建印度软件定义出行生态系统的车企、全球能力中心（GCC）以及技术企业。
作为KPIT Technologies、高通创投和采埃孚的合资企业，Qorix融合了深厚的专业技术与全面的汽车行业知识。印度作为汽车软件开发中心的重要性正在日益提升，Q

日本

安斯泰莫与TIER IV就E2E自动驾驶AI的实用化落地展开合作

8月5日，安斯泰莫宣布已与TIER IV签署谅解备忘录（MOU），将共同开发以AI开发平台为核心的下一代开发平台，旨在强化下一代驾驶辅助与自动驾驶系统的核心技术。通过将安斯泰莫在量产开发、安全标准合规及车辆适配要求方面的专业经验，与TIER IV在自动驾驶系统和AI开发平台方面的技术优势相结合，双方力争在2030年代前半期实现E2E（端到端）自动驾驶AI模型在量产车上的实际应用。
双方将采用Co-MLOps架构（该架构是Co-MLO

中国 韩国 欧盟

智行科技将携手韩国Nextchip，共同开发面向全球车辆项目的高级驾驶辅助系统与软件定义汽车解决方案

智能网联技术企业智行科技（JOYNEXT）于7月31日宣布，与韩国车载图像半导体制造商Nextchip达成合作，共同开发面向全球车辆项目的集成式高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案，以及下一代软件定义汽车（SDV）架构。本次合作的重点是将Nextchip的新型车载平台APACHE6集成到智行科技的车载平台中。APACHE6是一款专为下一代驾驶辅助系统设计的系统级芯片（SoC），结合了高性能图像信号处理器（ISP）和针对车载AI应用优

德国

【IAA 2026】欧摩威将携商用车用SDV/电动化/自动驾驶解决方案亮相

欧摩威宣布，将在9月14日至20日举行的2026年德国汉诺威国际商用车展（IAA Transportation 2026）上，展示覆盖四大重点领域——高效、软件定义汽车（SDV）、电动化及自动驾驶的商用车解决方案。
该公司将展示VDO生态系统，该生态系统通过VDO Link集成行车记录仪、车队服务和收费解决方案，帮助车队运营商利用合规相关数据优化运营流程。
在SDV领域，欧摩威计划展示一项将软硬件、架构平台与服务相结合的集成解决方案

中国

智己LS9 Hyper搭载斑马智能元神AI上市

阿里巴巴旗下斑马智能宣布，智己LS9 Hyper正式上市，新车搭载由智己汽车与斑马智能联合打造的超级智能体IM Ultra Agent 1.0。
IM Ultra Agent基于斑马智能元神AI全栈技术体系，可通过自然语言、模糊表达等方式识别用户意图，并调用车辆功能、辅助驾驶能力及生态服务。
该智能体可联动超级导航Agent、车控Agent、点餐Agent和出行Agent，执行多目的地导航规划、座椅调节、线上点单及路线变更等任务。
德国

【IAA 2026】易特驰将展示面向软件定义汽车的下一代车辆诊断解决方案

博世全资子公司易特驰宣布将在2026年德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）上展示软件定义商用车诊断解决方案Next Generation Diagnostics。
该解决方案采用了AI辅助的故障排查功能以及基于ASAM SOVD（自动化与测量系统标准化协会面向服务的车辆诊断标准）的服务导向型诊断策略，以此优化软件定义汽车的诊断流程。
上述解决方案整合了车辆数据、诊断功能与维保信息，可更快查明

荷兰

HERE与捷豹路虎扩大合作以提升充电体验

7月14日，HERE Technologies宣布与捷豹路虎扩大合作，旨在为插混车和纯电动车车主改善充电体验。
通过此次合作，HERE将强化其EV Charge Point功能与电动汽车服务提供商（eMSP）之间的协同，使捷豹路虎充电网络的接入更加便捷，从而降低充电复杂度并缓解里程焦虑。
该服务将率先在英国和欧洲上线，随后扩展至澳大利亚和新西兰。新功能将适用于2020年以后生产的捷豹路虎插混与纯电车型，包括即将推出的Range Ro

荷兰 美国

HERE Technologies推出数据即服务模式的GIS Data Suite

HERE Technologies宣布其地理信息系统数据套件（GIS Data Suite）现已通过数据即服务（DaaS）模式提供，Esri用户可访问HERE的地图、路径规划及地理编码数据。
这一全新交付方式使用户能够在ArcGIS环境中使用持续更新的数据，同时减轻内部发布和维护GIS数据集的运营负担。
GIS Data Suite基于HERE的位置数据构建，支持城市规划、基础设施管理、物流、公共安全及环境分析等各类基于GIS的应用

泰国

Astemo Asia在泰国Automotive Summit 2026上展示SDV相关技术

7月9日，安斯泰莫泰国子公司Astemo Asia回顾了其在Automotive Summit 2026：Smart Mobility – Smarter is Future（于6月17-18日在曼谷国际贸易展览中心举办）上的展示内容。本次活动主办方为泰国汽车研究院（TAI），Astemo Asia作为白金赞助商参与其中。
活动期间，Astemo Asia展示了与软件定义汽车（SDV）时代相关的技术，包括能源管理系统、先进安全系统及

德国

Vector发布面向下一代车辆架构的端到端SOVD工具链

7月8日，德国嵌入式系统开发商Vector Informatik发布了SOVD（面向服务的车辆诊断）端到端工具链，以为在下一代车辆架构中引入新诊断方法提供支持。该端到端工具链现已上线。
SOVD为基于软件的车辆及传统机电一体化车辆提供统一的诊断用API接口。该工具链覆盖从规格定义、验证、实际部署到车辆应用的所有开发阶段。
通过集成化工具统一贯彻SOVD标准，可有助于减少开发工时并缩短开发周期。该解决方案的核心是面向单一车辆组件到整车

日本

松下汽车系统为马自达CX-5配套座舱域控制器

7月7日，松下汽车系统宣布为马自达新款紧凑型SUV CX-5（2025年12月投放欧洲，2026年5月登陆日本）配套座舱域控制器（CDC）。该车还计划在北美和欧洲等国家/地区推出。
作为座舱核心系统，该CDC支持软件定义汽车（SDV），并采用可升级架构，不仅可通过OTA持续更新功能，还可对车载信息娱乐系统（IVI）、抬头显示器（HUD）和仪表盘等座舱系统进行集中控制。
此外，该CDC支持与外围设备的高度集成，以及语音操作等高级用户体

中国

四维图新通过SPICE for IT Services L2认证

四维图新宣布，通过SPICE for IT Services L2能力评估，成为宝马中国首家获得该项认证的供应商。
据介绍，本次评估以四维图新与宝马合作项目为评审载体，覆盖服务级别管理、供应商管理、服务可用性与连续性、事件及服务请求处置等十大核心过程域。
SPICE for IT Services是intacs于2022年推出的IT服务评估体系，依据ISO/IEC 33004、ISO/IEC 20000-1:2018国际标准搭建。四

中国

经纬恒润HIRAIN OS通过ASPICE CL3认证

经纬恒润宣布，基础软件平台HIRAIN OS开发项目通过Automotive SPICE PAM V4.0 Capability Level 3认证。
据介绍，本次认证覆盖MAN.3项目管理、SWE.1-6软件工程全流程、SUP.1质量保证、SUP.8配置管理、SUP.9问题解决管理、SUP.10变更请求管理等过程域，涵盖项目管理、软件全生命周期工程开发及支持过程。
HIRAIN OS是经纬恒润面向汽车电子与智能控制领域自主研发的基

德国 芬兰

Ignite by FORVIA HELLA与Basemark加快车载增强现实方案研发进程

HELLA Ignite GmbH（Ignite by FORVIA HELLA）宣布已与Basemark签署战略合作协议，合力拓展Ignite面向车企的增强现实（AR）解决方案业务规模。
Ignite计划将Basemark Rocksolid软件平台集成至现有AR服务。通过结合Ignite成熟的软件产品、整车集成能力与量产项目技术经验，以及Rocksolid久经验证的AR技术，可为软件定义汽车（SDV）打造提升驾乘体验与安全功能的

日本

电装天UWB干扰抑制技术被纳入国际标准IEEE 802.15.6-2026

电装天于6月24日宣布，其提出的UWB（超宽带）无线干扰抑制技术已被纳入国际标准IEEE 802.15.6-2026。该公司正致力于技术开发，旨在通过车内线束无线化，实现车重减轻、空间节省和资源节约，从而为下一代出行发展作贡献。该公司将借本次机会，进一步加强与UWB芯片制造商等相关企业的合作，加快该技术的实际应用进程。
BAN（体域网）是指在多个车载设备或人体佩戴的设备（传感器、执行器等）之间进行无线通信的网络。在多个BAN近距离同

美国 韩国

莫仕发布支持区域架构的ADAS及中央计算用HSAutoLink G连接器

总部位于美国伊利诺伊州莱尔的主要电子制造商莫仕于6月30日宣布，在其HSAutoLink互连系统产品系列中新增HSAutoLink G连接器系统。该系统是一款符合USCAR标准的小型接口，可实现高达25Gbps的多千兆以太网连接。该系统专为软件定义汽车设计，支持ADAS、雷达、激光雷达、区域架构、沉浸式显示屏及中央计算模块等需要大容量通信的应用场景。
HSAutoLink系列连接器自2008年以来累计出货量已超7亿个。HSAutoL

德国 美国

【IAA 2026】石通瑞吉将携EVO ECU平台及下一代视觉技术亮相

石通瑞吉于6月25日宣布，将于2026年9月15日-20日在德国汉诺威举行的商用车展IAA Transportation 2026上，展示多项旨在塑造商用车技术未来的核心创新成果。
该公司将展示可扩展电控单元——新EVO ECU平台，旨在支持行业向软件定义汽车转型。该平台具备更强的处理能力和连接能力，以及可应对车辆日益复杂化的灵活性，同时还可降低集成工作量与整体系统成本。
石通瑞吉还将展示实车演示平台——创新卡车（Innovatio

瑞典

戴姆勒卡车与沃尔沃合资公司Coretura携手埃森哲开发软件定义商用车

戴姆勒卡车与沃尔沃集团各出资50%成立的软件开发合资公司Coretura于6月24日宣布，已与埃森哲签署工程合同，以加速开发面向卡车、客车及其他中重型商用车的软件平台。此次合作将支持Coretura当前的发展路线图，即在2020年代末左右推出首批商业化产品。
埃森哲将提供其在软件定义汽车（SDV）及广泛汽车工程领域的能力，包括在E/E架构及软件抽象化方面的优势。将这些能力与Coretura的平台愿景相结合，将推动整个商用车行业的快速

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