・Benteler Groupは、ドイツのPaderbornにあるTale工場に新型XXXL 3Dプリンターを設置したことを発表した。最大造形サイズは1700mm×1050mm×1050 mmで、従来不可能であった部品の生産が可能になった。
・その他の主な利点は、材料の最適化、生産時間の短縮、フォーマットにかかわらない高精度など。また、測定装置、プロトタイプ、ツールなどのアプリケーションもサポートしている。
(2025年2月12日付

・Benteler Groupが2025年末までにモロッコのKenitraに新工場を開設すると、1月22日複数のメディアが報じた。ステランティスのVigo工場に部品を供給する。Bentelerがモロッコを選んだ理由は、生産コストの低さと高度なインフラのためだという。
(2025年1月22日付各種報道より)

・Benteler Groupは、米国ミシガン州Wyomingに自動車部品工場を建設し、2026年に生産を開始することを発表した。
・Greater Grand Rapids地区のStafford Avenueに位置する新工場は、Bentelerにとって米国で7番目の工場となり、EV用部品を生産する。
・工場面積は約2万9,300平方メートルで、4万平方メートル超に拡張可能。従業員数は約150人で、主にバッテリートレイやその他の金属

・Benteler Groupは、長安汽車の長安啓源(Nevo)ブランドの新型オール電動クーペSUV「啓源E07」向けに、高性能アルミニウム部品と先進ソフトウェア定義アーキテクチャプラットフォームを提供していることを発表した。
・これにより、「啓源E07」は航続距離、安全性、スマートテクノロジーの最高基準を満たすことができる。
・ボタン1つでオフロード車やピックアップトラックにも変化することができるこの4-in-1カーは、Bente

・Benteler Groupは、米国サウスカロライナ州Spartanburg工場に数千万ドルを投じる計画を発表した。既存の生産・組立設備を改善し、生産の効率化を図る。
・今回の投資には、建屋の改修や機械・設備の近代化が含まれる。
・同工場では2006年からシャシーモジュールと溶接組立品を生産している。
 (2024年10月23日付プレスリリースより)

・9月4日付の米国の複数メディアによれば、Bentelerはミシガン州ワイオミング(Wyoming)市当局から同市に1億500万ドルを投じてバッテリー部品工場を新設する計画の承認を得た。
・BentelerはEV用バッテリー貯蔵システムをはじめ各種自動車部品や組立品のティア1サプライヤーである。
・ワイオミング市によると31万6,965平方フィート(約2万9,000平方メートル)の新施設はフォード「V801」トランジットバンのバッテ

・Benteler Groupは、子会社のHOLONが米国フロリダ州Jacksonvilleに初の自動運転車生産工場を建設すると発表した。約50万平方フィートの工場は2026年の完成を予定している。2027年までに150人の雇用を創出し、年間約5,000台の自動運転車を生産する。
・HOLONのムーバーは、公道で使用するための15人乗り完全電気自動運転車として設計され、Beepと協力してBenteler Mobilityを通じて米国

・Benteler Groupは、2024年7月にインドのPuneにプレス工場を開設したと発表した。新工場により、同社は、インド市場の成長に対応するため、生産能力と効率性の向上に注力できるようになる。
(2024年8月16日付ソーシャルメディアより)

・Benteler Groupは、EU競争総局とドイツ連邦経済・気候保護省がBenteler子会社HOLONに対するサウジアラビアの投資会社TASARU Mobility Investmentsの投資を承認したと発表した。 
・投資資金はHOLONにおける自動運転車シリーズの開発・工業化推進に充てられる。HOLONはこの車両を世界で販売するために米国、サウジアラビア、欧州に3つの生産拠点を設立する。 
・HOLONの車両は公道走行可

・Benteler Groupは、スペイン・ブルゴス（Burgos）工場におけるホットスタンピングラインの自己診断システムを開発したと発表した。これにより品質、生産性、エネルギー効率の向上を図る。これはスマート工場への変革に向けたBentelerの取り組みの第一歩となる。
・EU復興計画とスペイン経済・デジタル変革省の支援を受けたこのパイロットプロジェクトでは自社開発のSPDP（スマート生産データプラットフォーム）に統合された高度な

・Benteler Groupは、スペインGalicia州のValladaresとMos工場でSMART SCMプロジェクトを開始したことを発表した。
・このプロジェクトは原材料、包装、完成品の移動と保管をカバーする社内物流に、無駄のないプロセスとツールを導入することを目的としている。これにより、材料とフローの社内物流を最適化し、フローの可視化を改善し、運用コストを管理し、材料のトレーサビリティを確保する。
・プロジェクトは、Gal

・欧州委員会は6月２０日、EU合併規則に基づき、Benteler Internationalとサウジアラビアの公的投資基金 (Public Investment Fund: PIF)によるドイツのHOLONの共同経営権の取得を承認した。
・今回の取引は主に自動運転EVの開発に関連したもの。委員会は、両社が同一または垂直的に関連する市場で活動していないことを考えると、通知された取引は競争上の懸念を引き起こすことはないと結論づけた。
(

・Benteler Groupは、ドイツSchwandorf工場にエネルギー効率の高い塗装ラインを新たに開設したことを発表した。
・新カソードディップコーティングシステムは、工場での持続可能な生産を強化する。エネルギーと水の使用量を削減し、廃熱を全工程で再利用する。将来的にはバイオガスを利用することで、完全にCO2を排出せずに稼働が可能になるという。
・新プロセスの一環として、鋼、亜鉛メッキ鋼、アルミニウム製の部品を導電性の水性エポ

・Benteler Groupは、スロバキアのブラチスラバ(Bratislava)に新工場を正式にオープンしたと発表した。
・この新工場の生産面積は5,300平方メートルで、VW向けのリアアクスルを生産する。顧客の工場から1.5kmの場所に位置しており、より効率的な生産と組み立てを実現するとともに、物流コストを削減し迅速な対応を可能にするという。
・この工場は、Bentelerにとってスロバキアで2番目の自動車部品工場であり、70名

・Benteler Groupは、Xiaomi「SU7」のフロントおよびリアサブフレーム、リンクなどのシャシー部品を中国の工場から供給したことを発表した。
・同社のエンジニアは、最高の品質を保証するために、開発プロセスを通じてXiaomiと密接に協力してきた。
(2024年4月16日付ソーシャルメディアより)

・Benteler Groupは、子会社のHOLONが、地域公共交通における自動運転モビリティを推進するため、ライン・マイン交通局(Rhein-Main-Verkehrsverbund: RMV)と共同覚書を締結したと発表した。両社の目標は、ドイツ最大級の交通団体であるRMVのサービスに自動運転シャトルを組み込むことである。 
・今回の協力関係では、自動運転車の利用における課題を共同で克服するため、両社間で定期的に知見を交換すること

・スペイン経済産業省は、PERTE VEC II (第2次電気自動車・コネクテッドカー分野の戦略的復興・変革プロジェクト) ラインBの新規プロジェクトが承認されたと発表した。ステランティスのFigueruelas工場は、車体分野におけるEV製造の革新プロセスや、塗装と組立の技術的ソリューション開発のための、8件のプロジェクトに対して5,440万ユーロの融資を獲得した。
・Boschは、Madrid工場で開発される電気モーター部品のプ

・Bentelerは、同社傘下のHOLONがValtech Mobilityとパートナーシップ契約を締結したと発表した。公共交通機関のデジタルトランスフォーメーションを推進する。
・最初は、公共交通用の完全自動運転車HOLON Mover向けのクラウドプラットフォームの構築に焦点を当てる。共同開発するプラットフォームは、車両オペレーションに加えて、インフォテインメントシステムやオペレーター向けリアルタイムトラッキング、乗客とHOLO

・Bentelerは、ArcelorMittalとの間で覚書(MoU)を締結したことを発表した。CO2排出量を削減するArcelorMittalの低炭素鋼「XCarb」を使用して複数の持続可能性プロジェクトで協業する。
両社は、シャシーおよび構造部品に再生利用鋼XCarbを使用するテストを行っている。ライフサイクルベースでは、従来の高炉方式と比較してCO2排出量を最大70%削減するという。
(2023年12月5日付プレスリリースより

Benteler Groupは、新ブランド「CliMore」の導入を発表した。スチール/チューブ事業部門は将来的にCO2削減鋼とチューブ製品をCliMoreブランドの下に統合する。CliMoreは 「climate」と「more」を合成した用語で、持続可能性と品質に対する同社の主張を統合したもの。同社はCliMore製品を3つの持続可能性カテゴリーで提供する。これらのカテゴリーは、スチールやチューブがどのように生産され、どのエネルギ