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日産、欧州向け新型AセグメントEVシティカーの名称を「ピクソ」と発表
・日産の欧州法人Nissan Europeは9月9日、欧州市場向けに投入する新型Aセグメント電気自動車(EV)シティカーの名称は「ピクソ(PIXO)」だと明らかにした。詳細は9月23日に公開される。
・欧州で生産し、欧州のドライバー向けに設計された「ピクソ」は、Cセグメント電気SUV「リーフ(Leaf)」やBセグメントハッチバック「マイクラ(Micra)」とともに、日産のEVラインナップをさらに拡充するモデルとなる。また、日産は今後
ウーバーとWayve、ロンドンで監視付きの自動運転配車サービスを開始
・ウーバー(Uber Technologies)と英国の自動運転向けAI開発企業Wayveは9月3日、ロンドンで監視付きの自動運転配車サービスの提供を開始したと発表した。英国で自動運転配車サービスが提供されるのは初となる。これはウーバーとWayveの提携の一環で、協業の取り組みには、ロンドンを皮切りに、世界12の市場でウーバーのネットワークにWayveの技術を搭載した車両を導入するための投資が含まれる。
・Wayveの車両とマッチン
日産とホンダ、次世代SDVの主要部分共通化に合意、共同開発契約を締結
・日産とホンダは8月31日、次世代ソフトウェア定義車両(SDV)の中核を構成する複数の電子制御ユニット(ECU)と、そのECUで動作する車載OS、ミドルウェアと車両制御ソフトウェアの主要部分を共通化することに合意し、共同開発契約を締結したと発表した。
・共通化を目指すことで、両社の技術的知見や人材などを融合し、開発リソース、効率の最大化を図るとともに、開発スピードの向上や、スケールメリットの獲得による開発コストの低減など、さらなる競
日産、ラテンアメリカで今後12カ月以内に6モデルを投入へ
・日産は8月20日、ラテンアメリカ市場において、Nissan Vision戦略の一環として今後12カ月以内に6つの新モデルと3つの電動化技術を投入すると発表した。
・製品投入戦略は2027年まで継続され、同社はラテンアメリカ市場における製品ラインアップを完全に刷新するとともに拠点再編を完了させ、技術、安全性、コネクティビティ、電動化の向上を通じて競争力を強化する。
・日産はまた、ラテンアメリカ地域が同社の世界販売の約15%、世界生産
日産、UAEでコネクテッド機能を初搭載した2026年型「パスファインダー」を発表
・日産は8月17日、アラブ首長国連邦(UAE)でDセグメントSUVの2026年型「パスファインダー(Pathfinder)」を発表した。2026年型「パスファインダー」は外観を刷新したほか、同社のコネクテッド機能Connected Car Services 2.0 (CCS 2.0)を初搭載した。
・2026年型「パスファインダー」は3.5L V6自然吸気エンジンに9速ATを組み合わせ、最高出力271hp、最大トルク340Nmを発揮
東風日産のPHVの新型SUV「NX7」が中国工業情報化部の公告に掲載
・東風日産は8月7日、Nシリーズの5人乗りプラグインハイブリッド車(PHV)の新型SUV「NX7」が中国工業情報化部の公告に掲載されたと発表した。
・車体サイズは、全長4,785mm、全幅1,920/1,932mm、全高1,660/1,665mmで、ホイールベースは2,815mm。若者向けに開発されたモデルで、日常の通勤や近郊への短距離移動などの用途に適している。
・最高出力73kWの1.5Lエンジンを搭載し、モーターの最高出力は1
日産、コロンビアで「キャシュカイ e‑POWER」の航続距離1,980kmを記録
・日産自動車は8月5日、同社独自のハイブリッドシステムである第3世代eパワー(e-POWER)を搭載したコンパクトSUVの「キャシュカイ e‑POWER」の航続距離が無給油で1,980kmを記録したと発表した。
・7月14日から17日にかけて、コロンビアの首都ボゴタからカリブ海沿岸地域までのさまざまな道路環境、交通状況、走行条件のもとでルートを走破し、実走行環境での高い効率性を実証した。
・「非プラグイン式エクステンデッドレンジ電動
日産、2026年Q1の営業利益は779億円の黒字、600億円のコスト削減が寄与
・日産は8月3日、2026年度第1四半期(4-6月)の連結決算を発表した。
・売上高は前年同期比9.5%増の2兆9,642億円、営業利益は778億8,900万円の黒字、親会社株主に帰属する四半期純利益は37億6,100万円の黒字となった。営業利益は前年同期比1,570億円増加し、2年ぶりの黒字となった。生産と車両コストの改善が着実に進展したことに加え、良好な為替の影響、販売パフォーマンスの改善、規律あるコスト管理が貢献した。また、2
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