・Benteler Groupは、ノルウェーRaufossの鋳造工場の包括的な刷新を完了したと発表した。この投資により、2030年までに再生アルミニウムの使用率を50%にすることを目標に、拠点の再生アルミニウムの使用率を約30%から約40%に向上させる。
・2023年に開始された「BAR Green」プロジェクトの一環であるこのアップグレードは、生産プロセス全体でCO2排出量を削減し、より持続可能な生産というBentelerの目標を
・VWグループ傘下のライドシェアサービス企業MOIAは12月10日、ノルウェーの公共交通事業者RuterおよびデンマークのHoloと提携し、ノルウェー・オスロ(Oslo)で共有型オンデマンド自動運転交通サービスを拡大すると発表した。2026年春より、MOIAは自動運転電気自動車(EV)「ID. Buzz」に加え、運用ソフトウェア、ユーザーアプリ、サポートサービスを含む包括的ソリューションを提供する。
・この提携は、ドイツ・ハンブルク
・ノルウェーの先進バッテリー材料メーカーVianodeは11月20日、カナダ・オンタリオ州セント・トーマス(St. Thomas)でVia TWO人造黒鉛新工場の建設を開始した。
・Via TWOはセント・トーマスのヤーマス・ヤーズ工業団地(Yarmouth Yards Industrial Park)に建設される。この工業団地は主要自動車メーカーに近く、クリーンなオンタリオ州の電力、熟練労働者、地元の強力な支援を享受できる立地と
・Norsk Hydroは、買収から2年後にAlumetalの統合プロセスを完了することを決定したと発表した。
・AlumetalはHydro傘下の独立企業として事業を展開している。ポーランドとハンガリーの事業は、2026年初めにそれぞれHydro Kęty、Hydro Gorzyce、Hydro Nowa Sól、Hydro Komáromにブランド変更される予定。
・今回の完全統合とブランド変更により、市場プレゼンスの統一が図ら
・自動運転輸送技術を手掛けるスウェーデンのEinrideは9月25日、運転手を同乗させないキャブレス電気自動運転トラックによる国境越えの実施を発表した。この走行はノルウェーのオーリエ(Ørje)国境検問所で行われ、キャブレス電気自動運転トラックとしては世界初の国境越えとなった。今回の実証は、EUが共同出資するMODIプロジェクトの重要な構成要素である。MODIプロジェクトは、大型トラックによる自動運転輸送を幅広い市場用途で安全に展開
・Norsk Hydroは、高品質を特長としたリサイクルアルミニウム製品Hydro CIRCALの適用範囲を、押出インゴットに加え鋳造合金にまで拡大したことを発表した。
・Hydro CIRCALは、使用済みスクラップの含有率を最低75%で維持している。今回、鋳造合金に適用範囲を拡大したことで、自動車メーカーはホイール、バッテリーボックス、構造部品やエンジン部品などの重要部品に使用できるようになった。高性能アプリケーション向けに設計
・ノルウェーの複合材タンクメーカーHexagon Compositesの子会社で、天然ガス(CNG/RNG)燃料システムのプロバイダーであるHexagon Agilityは9月2日、総額420万ドルの新規受注を獲得したと発表した。これらは、北米の大型トラック市場向けに特別に設計されたCummins製X15N天然ガスエンジン搭載トラック用燃料システム設置向けの受注である。
・最高出力500hp、最大トルク2,500Nmの新型15Lエン
・ノルウェーのバッテリーメーカーMorrow Batteriesは7月2日、同社の完全子会社Morrow Technologiesがリチウム・ニッケル・マンガン酸化物(LNMO)バッテリーセルの開発促進に向け、eモビリティの研究開発を行うスウェーデン国営企業RISE傘下の試験センターSEEL Swedish Electric Transport Laboratoryと戦略的提携契約を締結したと発表した。
・両社はこの提携に基づきI
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