保时捷
海德鲁将为保时捷的下一代车辆供应低碳铝
2024年7月9日,挪威海德鲁(Norsk Hydro)宣布与保时捷签署了一项长期协议,将为后者未来生产的车辆供应低碳铝。
此前,双方已于2023年4月签署了合作意向书,旨在降低保时捷旗下车型的碳足迹水平。本次签署的协议将帮助保时捷在2030年实现新车净零碳中和价值链的目标。
海德鲁将向保时捷供应Hydro REDUXA低碳原铝和Hydro CIRCAL 75R再生铝,其中后者含有不低于75%的消费后废铝。
根据协议,双方还将就开发
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保时捷2024年上半年销售额下降4.8%,因铝合金供货短缺将面临生产问题
保时捷7月24日宣布,2024年上半年销售额同比下降4.8%至194.6亿欧元,2023年上半年为204.3亿欧元,营业利润下降20.5%至30.6亿欧元。
销量也从2023年上半年的167,354辆下降6.8%至155,945辆。欧洲和德国的销售额有所增长,中国销量出现下滑,海外市场保持稳定。
保时捷因诺贝丽斯瑞士工厂遭遇洪水导致特殊铝合金短缺而面临生产问题。短缺的材料件将影响所有车型的轻量化车身部件,即使采取对策也将导致生产推迟
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保时捷发布911 Carrera GTS使用的下一代混合动力总成发动机
保时捷于7月11日宣布,其最新的911 Carrera GTS版配备全新高性能混动系统911 T-Hybrid,这标志着一个重要的里程碑。
2024年夏季,代号为992的现款车型911 Carrera GTS版将引进轻型混动系统。 通过在涡轮和压缩机之间安装电机来消除涡轮迟滞并即时优化供气压力,该系统将提高动力和加速性能,并满足未来的排放法规要求。
发动机排量从3.0L提升至3.6L,采用单涡轮增压器和电力支持,提高了响应速度和动力
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保时捷通过开设新快充充电站扩大全球充电网络
保时捷于6月14日宣布,其充电服务现已在欧洲24个国家的约70万个充电点提供。其中包括约45,000个最高达150kW的快速充电点,以及约30,000个充电容量更大的快速充电点。全球超过845家保时捷经销商也为这一充电网络的扩展做出贡献,除了安装了1,500多个大功率充电点外,即使在电网连接有限的地方也可以进行高达320kW的快速充电。
保时捷正在将其快速充电网络扩展到新的地点,继现有地点德国莱茵河畔宾根、维尔茨堡附近的埃斯滕费尔德
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保时捷推出电动SUV Macan的用户友好型充电系统
6月3日,保时捷为其D级电动SUV改良款Macan推出了集易用性和快速性于一体的充电程序。采用永久同步电机和800V技术,可实现高性能和快速充电。基于与奥迪共同开发的电动汽车平台PPE(Premium Platform Electric)打造,最大输出功率为270kW,可在21分钟内实现从10%到80%的快速充电。
利用软件可在400V充电站进行高效充电,800V电池可同时分体充电。先进的温度控制装置可确保最佳的温度调节,高温时通过
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韩泰轮胎为保时捷新款纯电跑车Taycan配套首款获得ISCC PLUS认证的电动车轮胎
韩泰轮胎宣布,其首款获得ISCC PLUS认证的电动车夏季胎iON evo将以主机配套的形式在新款保时捷Taycan纯电跑车上首次亮相。该款轮胎的前胎规格为245/40 R21Y XL,后胎规格为285/35 R21Y XL。
iON evo轮胎由45%的可持续原材料制成,其中包含了生物基二氧化硅、再生PET纺织线、生物循环合成橡胶、再生炭黑和天然树脂。该款轮胎基于韩泰iON Race轮胎开发,后者自2023年以来一直配套于参加AB
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保时捷发布搭载T-Hybrid系统的改良款911 Carrera
保时捷5月28日发布了搭载超轻量、高性能T-Hybrid系统的“911 Carrera GTS”和改良款“911 Carrera”。
搭载T-Hybrid系统的改良款911 Carrera GTS采用新开发的3.6L水平对置发动机(最大输出功率357kW、最大扭矩570Nm)和电机,系统最大输出功率为398kW,最大扭矩达610Nm,输出功率比上一代车型增加了45kW。百公里加速时间为3.0秒,最高时速为312km/h。
改良款91
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保时捷利用机器人操作系统实现先进的车辆集成和自动驾驶功能
保时捷于5月21日宣布,旗下技术服务提供商Porsche Engineering自2019年以来一直在使用机器人操作系统(ROS)开发集成量产汽车总线系统(电气信号系统)的复杂软件界面。通过这种集成,可将新功能无缝添加到现有车辆中。配备自动驾驶传感器的测试车JUPITER就是其中一个例子。
ROS应用程序由相互通信的节点组成,并由用于数据交换、可视化和调试的软件库提供支持。因此,ROS非常适用于开发自动驾驶和互联驾驶功能,从而实现快
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MHP与英伟达达成合作,将利用Omniverse解决方案扩展技术产品阵容
保时捷子公司MHP宣布已加入英伟达合作伙伴网络,通过纳入面向不同行业的英伟达Omniverse平台解决方案来扩大其技术产品阵容。MHP具备高性能计算、人工智能、自动驾驶和数字化身领域的专业知识,致力于向客户提供与上述领域相关的咨询服务和解决方案。
MHP对车辆配置器、自动驾驶解决方案和人工智能应用等英伟达开发的技术进行了广泛布局。该公司向客户提供全面的咨询服务,重点聚焦平台落地,通过数字孪生和数字阴影技术来加快制造进度,帮助客户从工
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保时捷在德国莱比锡工厂投产新款电动SUV Macan
保时捷于5月14日宣布,在德国莱比锡工厂投产新款D级电动SUV Macan,并正式开启电动出行。为扩建生产电动SUV Macan的工厂,保时捷对莱比锡工厂投资了约6亿美元。
工厂扩建还包括设立新车身装配线,并在该装配线上生产电动SUV Macan。该工厂的设计考虑到了未来的灵活性,可在一条装配线上生产汽油车、混动车(HV)、纯电动车(EV)。
电动SUV Macan是继纯电跑车Taycan之后保时捷的第二款电动车型。保时捷计划根据客
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保时捷将在L2级开发方面加强ADAS
保时捷于5月8日宣布,将加强针对城市驾驶的ADAS,重点支持高速公路驾驶和交通拥堵。在这种情况下驾驶员考虑通过在驾驶时完成任务来提高工作效率。保时捷的自动驾驶系统目前为L2级,该公司正在开发L2+级自动驾驶,驾驶员能够脱手驾驶,同时也能够迅速恢复驾驶。
L3级和L4级的开发需要重大的技术飞跃。虽然正在通过数据驱动的开发方式加速L3级的开发,但由于fallback(系统故障响应)功能的难度较高,并没有达到预期。L4级要求动力总成系
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保时捷推出使用人工智能的工程软件
保时捷于4月29日宣布,该公司旗下技术服务提供商保时捷工程(Porsche Engineering)开发出虚拟标定软件PERL(保时捷工程强化学习)。PERL在校准车辆时使用人工智能简化ECU的数据输入,并减少台架测试和试驾的工作量。
随着现代车辆的复杂性和连通性不断增加,技术人员面临着越来越大的工作量。保时捷工程通过使用人工智能校准控制单元和输入数据来提高开发效率,从而解决了这个问题。PERL开发了一种基于深度强化学习的通用方法,
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米其林为保时捷电动SUV Macan开发3款轮胎
米其林宣布为保时捷1月25日上市的电动SUV Macan开发并配套3款轮胎,分别为Michelin PILOT SPORT EV NE0(夏季轮胎)、Michelin PILOT ALPIN 5 SUV NE0(冬季轮胎)、Michelin PILOT SPORT A/S 4 NE0(全季轮胎)。
上述轮胎专为应对自动驾驶、滚动噪音和驾驶性能难题而设计,有14种尺寸可供选择。
PILOT SPORT EV NE0具备优异的驾驶性能,
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【2024年北京车展】保时捷发布改良款Taycan和电动版Macan
保时捷于4月25日在2024年北京车展发布“在中国,为中国(In China, for China)”战略,并首次发布E级改良款中国专属版跑车Taycan和电动版SUV Macan。保时捷2023年中国销量为79,283辆,相当于全球销量的25%。
中国版Taycan提供中国市场专用的信息娱乐和连接功能,电动版Macan声称采用中国开发的数字解决方案。保时捷将通过这些车型在中国推动电动化,并与奥迪合作提供电动汽车用户专用充电网络。
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【2024年北京车展】奥迪发布中国市场版新款Q6L e-tron
奥迪于4月25日发布了新款中型电动SUV Q6 e-tron系列,该车型基于与保时捷联合开发的电动汽车平台Premium Platform Electric(PPE)打造,旨在向高端电动汽车转型。此外,奥迪还发布了专为中国市场定制的长轴距版新款Q6L e-tron,增强了长途行驶能力。
Q6L e-tron提供后驱版(255kW)和四驱版(345kW)。搭载更强大的电机和新开发的107kWh锂离子电池,CLTC工况下的续航超过700
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【2024年北京车展】大众集团将展出44款车型,包括6款全球首发车型
大众集团中国公司(Volkswagen Group China)于4月19日宣布,将在2024年北京车展上推出44款车型阵容,其中包括在2024年北京车展上全球首发的6款车型和在中国首发的5款车型,以纪念大众在华成立40周年。中国市场版奥迪中型电动SUV Q6L e-tron和保时捷纯电跑车Taycan、中国市场限定的大众概念车等将亮相车展。
大众将发布大众安徽公司生产的纯电ID.系列新车型,扩大电动汽车阵容。此外还将展出NEV和采
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