保时捷于10月7日发布了截至2035年的新业务战略“Sportwagenschmiede（Sports car maker）’35”。该战略将扩充高利润细分市场的产品组合、强化品牌独特性以及提升盈利能力列为重点举措。
该公司将延续既有的“Value over Volume”方针，致力于构建即使年销量不足20万辆也能确保盈利的业务体系。在产品战略方面，计划将车型及版本数量削减约20%，同时将单款车型的销量提升约30%。
此外，公司表示
大陆宣布SportContact 7与SportContact 7 Force轮胎已获保时捷认证，成为保时捷Panamera G3 II的主机配套轮胎，尺寸为21英寸。
SportContact 7是一款夏季轮胎，在干湿路面均可提供出色抓地力和短制动距离，同时可在高速行驶时保持高稳定性。
SportContact 7 Force是SportContact 7的特别开发版本，旨在满足对性能与稳定性的更高要求。
保时捷还为Cayenne
9月17日，保时捷宣布已与德国回收公司cylib等合作，制造出使用100%回收正极活性物质（从其废旧高压电池中回收）的电池电芯。目前，该电芯正在接受广泛测试。此举旨在构建高压电池的闭环回收系统，并降低对关键原材料的依赖。
该项目于2025年启动，致力于从废旧电池中回收处理有价材料，再将其用于保时捷测试车辆的新电池电芯。此次首次将电池电芯所使用的原生原材料完全替换为回收材料，涵盖锂、镍、钴和锰。
该公司还对回收材料的品质与性能进行了测
9月9日，保时捷宣布在获得监管部门批准后，已完成向收购财团出售其持有的超级跑车制造商布加迪·锐马克和克罗地亚锐马克集团的股权。保时捷与该收购财团于2026年4月签署了相关协议。此次出售预计将带来约10亿欧元的收益。保时捷集团计划将其中2.5亿欧元用于补充养老金债务资金。
2026年上半年财报发布的汽车业务部门净现金流利润率预测中，未包含此次业务出售的影响。综合考虑上述资金流入及对养老金债务的追加投入，预计2026年全年汽车业务部门的
9月2日，保时捷宣布重组全球销售架构，旨在向区域市场下放权限、加快决策速度并加强与总部的协同。
在此次重组中，现有的五个销售区域将整合为四个。保时捷的本土市场德国将并入欧洲区域，而北美和中南美市场将合并为一个新的“美洲”区域。
此外，现有的负责统筹欧洲及海外/新兴市场的中央部门将被撤销，决策权限将下放至更贴近各区域市场的层级。
新组织架构计划于2026年10月1日正式启用。保时捷预计此次重组将提升区域市场的灵活性，并推动其全球战略更
8月24日，保时捷宣布已签署协议，将管理与IT咨询子公司MHP出售给塔塔咨询服务公司（TCS）。此次交易是保时捷在Sportwagenschmiede 35战略中迈出的又一步。
该交易尚需获得监管机构及反垄断部门的批准，预计将在未来数月内完成。作为交易的一环，TCS将为保时捷设立AI移动出行卓越中心（AI Mobility Centre of Excellence）。该中心致力于推动制造、工程、业务运营及客户体验等领域的AI应用与创
保时捷于8月21日宣布，将推出全球首款采用氮化镓（GaN）技术的量产型高端车载音响系统。据称，与传统的硅材料相比，氮化镓效率更高、功率密度更优，因此能够实现电子系统的小型化与轻量化。
这项与德国斯图加特大学共同开发的技术预计将首先应用于保时捷的Burmester 3D高端环绕声音响系统。该技术将在输出功率为400W的低音炮功放中搭载氮化镓芯片，并计划应用于预计于2027年推出的未来车型中。
与硅基器件相比，氮化镓晶体管的开关速度更快
8月12日，保时捷宣布为E级纯电轿跑Taycan推出E-Shift选装配置。该功能通过追加虚拟换挡、换挡操作手感以及类似发动机声浪的音效，提供更具魅力的驾驶体验。
电机可实现瞬时扭矩与平顺加速，而E-Shift则在不改变车辆实际性能的前提下，营造出传统驾驶感受。
该系统模拟了8挡保时捷双离合（PDK）变速箱，支持通过方向盘换挡拨片切换手动操作或自动模式。换挡时，加速感随之变化，转速表指针冲至7,500rpm，并伴有专门开发的声浪。
倍耐力已为保时捷Cayenne的首款纯电车型开发了六款定制轮胎，包括第五代P Zero轮胎（21英寸和22英寸）；面向高性能Cayenne Turbo的P Zero R轮胎（22英寸）；Scorpion Winter 2轮胎（20英寸和22英寸）；Scorpion MS All Season轮胎（20英寸）。
这些轮胎通过虚拟设计流程进行开发，以匹配车辆在不同季节条件下的各项性能，并采用了倍耐力Elect技术，具有低滚动阻力，有助于
7月10日，大众集团发布2026年上半年（1-6月）全球销量数据。
2026年上半年全球销量同比下降6.3%至4,125,700辆。销量下滑的主要原因为中国市场销售疲软，中国销量同比大幅下降25.9%。与此同时，南美销量同比增长8.3%，欧洲销量同比增长3.5%，表现强劲，部分抵消了中国市场的下滑。尽管北美第2季度出现复苏迹象，但上半年的销量仍同比下降3.1%。
分品牌来看上半年销量，斯柯达同比增长9.1％，保时捷同比下降16.5％
保时捷于6月23日在年度股东大会上披露了与业务战略Strategy 2035相关的追加信息。该战略的详情计划于2026年10月7日面向所有利益相关方正式发布。
Strategy 2035旨在通过聚焦核心业务、精简组织架构及提升业务效率，改善盈利能力并强化业务基础。基于2025年推行的各项措施，该公司将围绕以下三大关键领域展开工作。
品牌与客户：保时捷将进一步彰显其作为跑车品牌的基因优势、卓越设计、性能、驾驶乐趣与独特性等价值，着力强
5月22日，保时捷宣布推出一套结合机器人和人工专业知识的自动检测系统，以确保产品质量。保时捷的德国莱比锡工厂使用四条机械臂对新组装的车桥进行检测。每条机械臂将在80秒内对每个车桥的多达130个检测点进行扫描和检查。
该系统利用摄像头和传感器检测可能影响性能的细微缺陷，能够检查零部件、测量距离，并利用存储的数据来验证装配情况。影像数据最长可保存三年，便于后续对每个车桥进行溯源追踪。该自动化检测流程是保时捷更大规模质量管理系统的一部分。
5月8日，保时捷宣布作为战略业务重组的一部分，计划关停三家公司：旗下电池电芯业务Cellforce Group、电动自行车驱动系统开发商Porsche eBike Performance、软件与网络开发商Cetitec。预计这些调整将影响超500名员工。
Cellforce Group因与保时捷灵活动力总成战略长期计划不符而启动关停事宜的商讨工作，预计将有近50名员工受到影响。
Porsche eBike Performance将因
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