加拿大工会Unifor于7月11日宣布，已与福特就劳资协议达成临时协议。该协议适用于在加拿大境内福特基地工作的5,150名Unifor工会成员。Unifor与福特之间的谈判自6月22日起进行。
适用对象为在安大略省奥克维尔装配厂、温莎装配厂、艾塞克斯发动机工厂，以及安大略省巴黎和卡斯尔曼、阿尔伯塔省莱杜克的零部件配送中心工作的Unifor工会成员。
负责福特劳资协议谈判的Unifor福特中央谈判委员会一致支持该临时协议。临时协议的详
德国最大的工会——金属工业工会IG Metall于7月3日发布消息称，当天，超3.3万名梅赛德斯-奔驰的员工参加了在德国各地工厂举行的抗议活动，反对该公司推进的降本计划。
据IG Metall称，公司方面不仅要求员工在无加班费的情况下每周延长5小时工作时间，还计划将原定于2026年7月发放的“转型奖金（企业转型特别津贴）”推迟至2027年4月，甚至正在考虑根据具体情况取消该奖金的发放。在辛德尔芬根工厂和拉施塔特工厂举行的抗议集会上，
意大利金属工人联合会（FIOM-CGIL）于7月2日与Stellantis都灵米拉菲奥里工厂管理层举行会谈，就针对该工厂总部职能部门（Mirafiori Central Units）下属的120名白领员工实施自愿离职计划进行了协商。协议内容包括Stellantis将新招聘具备未来电动汽车产品阵容所需技能的专业人才，作为对离职员工的补充。
基于这一承诺，意大利金属工人联合会签署了该协议。该工会表示，这是Stellantis首次在推出自
意大利金属工人工会（FIOM-CGIL）和意大利金属工人联合会（FIM-CISL）两大工会于6月15日在会议上宣布，Stellantis欧洲统括负责人分享了该公司在意大利的计划。该会议在罗马举行，召开于Stellantis CEO 6月17日出席意大利议会前夕。
Stellantis确认其将在意大利增产，既不会关闭工厂，也不会缩减生产规模。此外，该公司计划在2026年至2030年间为研发业务投资50亿欧元，并将继续招聘工程师。
波米
日产西班牙公司Nissan Motor Iberica于6月12日宣布，管理层与工人代表已就裁员计划（ERE）达成协议，并在同一天举行的投票中获得了员工的批准。
该计划涉及加泰罗尼亚大区的Zona Franca、Zona Franca-El Prat和SRDC三处基地，共计195人。员工将根据年龄和职务分三组。实施期限为2026年7月1日至2027年6月30日，期间将分阶段进行重组。
补偿内容因年龄层而异。1971年以前出生的员工，
6月5日，意大利工会FIOM-CGIL表示，Stellantis在投资者日公布的战略规划对于其本土工厂而言力度不足。工会指出，该计划可能导致欧洲整体年产量减少80万辆，危及意大利国内的就业稳定及工厂运营。
工会担忧，随着Stellantis将投资重心转向欧洲以外，接下来工厂可能会因自愿离职而持续流失劳动力。目前，多家工厂的未来前景尚不明朗。
工会提出的具体建议如下：
都灵米拉菲奥里工厂：增设第二条生产线，并将年产量至少提高10万辆。
意大利工会FIOM-CGIL于5月20日从雇佣、生产、市场份额及成本角度，对Stellantis的意大利业务现状进行了梳理。
过去5年间，该集团30,046名员工中，约41%（即12,265人）已流失。2024年主动离职人数为3,700人，2025年为2,352人。2026年初已有1,048人主动提交离职申请。目前，约56%的劳动者正接受社会保障体系的援助。
Stellantis在意大利及欧洲市场的份额持续下滑，2020年至2025
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