据多家美国媒体3月5日报道，全美汽车工人联合会(UAW)宣布，在田纳西州Spring Hill的Ultium Cells电池生产工厂工作的员工以压倒性多数通过了与公司签署的首份劳资协议。 
工会表示，在通用与LG新能源的合资公司Ultium Cells工作的UAW成员约为1,000人，由其通过的该协议将在工会与通用签署的全国劳资协议的基础上，进一步改善相关待遇。 
据工会的谈判委员会透露，该协议的具体内容中包括制定工厂内公正的就业规

意大利金属工人工会(FIOM)于2月10日宣布，企业与意大利制造部(MIMIT)就Menarini Bus业绩和新所有权项目影响举行了评估会。 
有关博洛尼亚(Bologna)工厂的经营协议已顺利成立，但招工稳岗的进度比计划晚。日产5辆客车的目标仍难以实现，要达成2025年年产500辆的目标需要使产能翻番。 
此外，运营母公司Seri Industrial的Civitillo家族的5,000万欧元投资计划分配也不明朗。关于吉利集团的

德国最大工会——金属工人工会（IG Metall）宣布，舍弗勒与德国施韦因富特工厂的员工代表已就一系列措施达成一致，以尽可能减少对工人的影响，帮助其度过经济形势严峻的2025年。
自2024年夏季开始实施的生产部门工时缩短措施将于2025年3月31日结束。与此同时，研发和行政部门的工时将每周缩短3小时，并将部分工资转换为休假。生产相关服务领域将继续实施短时工作制。
舍弗勒还承诺2025年不再转移施韦因富特工厂的工作岗位，并将基本维持

据2月7日多家西班牙媒体报道，Stellantis西班牙Vigo工厂的管理层发布了2025年新增岗位计划。据称共享了一项新提案，将员工人数从90人减少至80人，并将ERTE(临时就业限制文件)的停工天数从85天缩短至75天。
在75天的ERTE天数中，50天适用于上半年，必要时最多再增加25天。工会将于2025年2月12日对该提案进行表决。
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据2月1日底特律自由报报道，当天，Detroit Axle部门的员工以84%的赞成票通过了一项新劳资协议，该协议覆盖400多名员工。除加薪外，该协议还包括利润分配和生活费调整，这在Detroit Axle部门尚属首次。
在签署协议之前，Detroit Axle 99％的工会成员已于1月15日投票同意在必要时对公司进行罢工。工会此前曾指出，在同一家工厂和同一条装配线上工作的Detroit Diesel员工的时薪要高出10美元左右。
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据1月22日意大利多家媒体报道，Stellantis宣布，经过与各大工会进行协商，将意大利阿泰萨(Atessa)工厂的裁员基金延长至2025年3月2日。该预防措施旨在应对经济不确定性并保住就业。
因此，预计该工厂最多有1,500名员工将受到裁员影响。墨西哥需求的持续下滑已经影响生产计划，特别是在2025年2月，喷漆车间的CKD部门不计划安排周末运营，这进一步加剧了生产和资源管理的挑战。
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据12月27日多家媒体报道，福特西班牙Almussafes工厂的管理层和工人委员会UGT同意在未来两年内应用基于RED机制的新ERTE(临时裁员)特殊计划，RED机制旨在实现就业稳定性和灵活性。该协议的达成得益于政府对RED机制的批准。这将使工厂能够实施新ERTE。
根据ERTE特殊计划，在该厂引进新车型且ERTE结束之前，员工可享受90%的工资和100%的福利，包括假期待遇、工龄工资和特别津贴。
RED机制的有效期为2025年1月

12月19日，雷诺集团与法国工会CFE-CGC和CFDT签署了2025-2027年新协议，以加强员工敏捷性、社会保护和技能发展。
该协议包括在部分运营期间也保证100%工资和津贴等重要措施。还推出了旨在公平获得医疗保障的计划“OneHealth”，其重点是预防、保护和支持。此外，该协议还扩大了健康保险覆盖范围，且员工无需支付额外费用。
雷诺旨在根据战略计划“Renaulution”，通过以下方式提高其机动性并致力于创新和技能开发：

英国工会Unite于12月16日宣布，工厂员工将于12月17日至18日举行为期两天的抗议活动，反对Stellantis的英国卢顿(Luton)工厂关闭计划。
抗议活动包括12月17日在英国金普顿路Vauxhall 1号门举行的长达8小时(上午8点至下午4点)的静坐和抗议集会。
工会敦促Stellantis取消关闭工厂的决定，特别是在首席执行官Tavares在宣布关闭工厂不久之后辞职。尽管该工厂原计划从2025年起投产中型电动货车，但

大众汽车西班牙纳瓦拉(Navarra)工厂于12月12日宣布，因缺少生产项目、为电动汽车(EV)生产改建工厂、供应商产能不足、零部件短缺等问题，该工厂的过半数工会均已签署2025年排产协议和临时就业法规文件(ERTE)。
该工厂计划配合2026年两款电动车型的上市改造工厂，同时力争使2025年产量达成22万辆-23万辆。此次协议中还包含旨在减少ERTE天数的培训计划，将提供电动汽车、内部晋升、开发通用技能的课程。特定课程将由外部委托

据12月11日多家美国媒体报道，大众汽车向美国田纳西州查塔努加(Chattanooga)工厂新成立工会的员工提议4年内加薪14%、改善医疗福利、首次提供分红机会等。
该提议是2024年4月美国工人汽车联合会(UAW)为查塔努加工厂员工确保了代表权并与大众汽车首次劳资谈判后取得的一大进展。
然而，UAW代表批评大众汽车的提议不够充分。UAW-VW谈判委员会的Yogi Peoples对此表示了不满：“我们谈判了数月，但大众汽车并没有认真

德国最大工会金属工人工会IG Metall于12月9日宣布，如果无法在2周后的圣诞节前与大众达成协议，将有可能在2025年动员约68,000名员工扩大罢工规模。
虽然IG Metall已在集体谈判中做出了重大让步，但大众态度依旧强硬，保留关闭工厂和裁员的选择。
德国以下大众汽车工厂的多个班次已发生警告性罢工，共有68,000名员工参加了警告性罢工：
沃尔夫斯堡工厂：38,000人卡塞尔工厂：7,000人汉诺威工厂：6,000人茨维考

12月9日，大众汽车集团与德国最大工会金属工人工会IG Metall的下萨克森州和萨克森-安哈尔特州代表在沃尔夫斯堡(Wolfsburg)进行了2024年劳资协议集体谈判。
谈判关注实现降本战略与员工提议之间的一致性，以确保大众汽车拥有长期竞争力。双方进行了建设性的讨论，但尤其在薪酬结构改革措施方面仍存在较大分歧。
大众汽车的提议旨在解决现有的财务问题，确保生产和就业的可持续性。要点在于终止长年推行的就业保障协议，根据实际需求调整职

德国最大工会金属工人工会IG Metall于12月5日宣布，继2日发起约10万人参加的大规模警告性罢工后，9日9家德国大众工厂将在全国范围内发起进一步的警告性罢工。奥斯纳布吕克工厂是金属和电气行业集体协议的一部分，因此目前尚未进入警告性罢工模式。
此次停工不是2小时而是4小时。由于4小时的罢工，不伦瑞克工厂将提前结束所有班次。大众子公司Volkswagen Group Services的员工也将参加罢工。
Based on IG M

12月3日，德国最大工会金属工人工会IG Metall提供了有关警告性罢工的最新信息。IG Metall在一份声明中表示，德国各地大众汽车工厂约有10万名员工参加了警告性罢工，标志着12月2日抗议活动的开始。
员工们表达了不满，并为自己的工作和未来而抗争。超过30,000人上完晚班和夜班后，以下大众汽车工厂共有98,650人参加了警告性罢工：
沃尔夫斯堡工厂：47,000人卡塞尔工厂：12,500人汉诺威工厂：9,000人茨维考工厂

12月2日，德国最大工会金属工人工会IG Metall进一步发布了有关警告性罢工的信息。数万名工会成员参加了在沃尔夫斯堡工厂举行的最大规模的罢工。当天的晚班和夜班时段，几乎所有工厂都将提早关闭。
截至12月2日下午前，约6.6万名大众汽车员工参加了下列工厂的警告性罢工。
沃尔夫斯堡工厂：35,000人卡塞尔工厂：7,000人汉诺威工厂：5,000人茨维考工厂：5,000人埃姆登工厂：4,500人萨尔茨吉特工厂：3,500人不伦瑞克工

德国最大工会金属工人工会IG Metall于12月2日宣布，大众汽车内部集体谈判的和平义务已于11月30日晚到期。这使得IG Metall可从12月1日起发起警告性罢工。
Wolfsburg工厂约300名员工举行集会，为和平义务的结束欢呼。
IG Metall与大众汽车已经进行了三次谈判，尽管IG Metall提出了总额约15亿欧元的劳动力成本调整方案，以保障就业和确保投资，并提出了前瞻性建议，使管理层能够实现节约目标，但大众并未排

意大利工会FIOM-CGIL于11月27日宣布，Stellantis Mirafiori工厂将从2024年12月2日起停产，并将于2025年1月8日复产。停产期间将提供社会安全网和员工休假。
工会强调了此次长达一个月的停产所带来的影响，并担心停产时间进入2025年后将进一步延长。该厂将连续18年依赖社会安全网。
工会代表批评Stellantis不与员工开展对话，要求进行真正的会谈，以吸引其对Turin和Mirafiori的投资，结束

据11月25日西班牙多家媒体报道，大众西班牙纳瓦拉工厂已向劳资委员会提出包括65.5天ERTE(临时裁员)在内的2025年生产计划。该计划预计生产22万至23万辆汽车，每年工作天数定为209天。
2025年计划包括三个停工期：1月23日前的休假、7月2日至8月20日的暑假、12月停产整个月。此外，该工厂还规划了为期37天的轮班休假。大众计划在停工期采用ERTE协议。
纳瓦拉工厂的工会UGT要求在ERTE期间补充支付全额小时工资，并将

11月21日，大众汽车报告了在德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)与德国最大工会——金属工人工会IG Metall进行的2024年第三次集体谈判的进展。
在谈判之前，工会针对大众汽车要求确保可持续性的内容给出了不同建议，表达了对削减人工费和减少产能的积极态度。
大众汽车首席谈判代表Arne Meiswinkel对工会的提议表示欢迎，但其声称需要判断该建议能否为大众汽车带来可持续的财务救济，并为员工提供明朗的前景。
大众汽车计划与员工