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劳资谈判

意大利

依维柯在被塔塔收购前夕向意大利工会发布2026年计划

2月24日，据意大利金属工人联合会（FIOM-CGIL）、意大利金属机械工会联合会（FIM-CISL）及意大利金属工人及关联产业工会（FISMIC）三家工会披露，依维柯在都灵与工会举行的会议上发布了其2026年商用车业务规划。
对于依维柯而言，2025年因产量下降成为充满挑战的一年，但预计2026年其在意大利的所有工厂产量将实现增长。依维柯计划增加在意大利的产品与工艺投资，从2025年的4,660万欧元提至2026年的近7,700万

德国

德国IG Metall与PowerCo同意保障萨尔茨吉特工厂的就业岗位至2030年

2月22日，德国金属工业工会（IG Metall）宣布，已与大众集团旗下的电池公司PowerCo达成协议，将保障员工就业至2030年底。该协议将保障德国萨尔茨吉特工厂的约2,000名员工在此期间免遭裁员。
该协议是涵盖2026年3月1日-2030年12月31日期间新劳资协议的一部分。PowerCo承诺在此期间不会因经营原因进行强制裁员。
该协议还包括一项薪酬协议。此前于2023年3月到期的薪酬结构协议将恢复执行，工资将上调5.5%。

美国

大众美国查塔努加工厂工人同意首个劳资协议

2月19日，全美汽车工人联合会（UAW）宣布田纳西州查塔努加工厂的工人以96%的多数票同意首个劳资协议。该协议确保了工资增长和就业保障，标志着UAW在南方地区取得胜利。UAW主席Shawn Fain表示：“大众汽车的工人在整个劳工运动以及各地的非工会汽车工人中都处于领先地位。欢迎加入UAW大家庭！”
该协议于2月23日生效，与此同时，工人将立即获得6,550美元奖金。在协议有效期内（截止2030年2月），工资还将增长20%。协议到期

西班牙

大众西班牙纳瓦拉工厂与工会就2026年生产计划及新车投放达成协议

大众西班牙纳瓦拉工厂于2月12日宣布，已与工会（UGT和CC.OO.）就2026年生产计划及年内新车投放筹备事宜达成协议。
根据协议，工厂将实行灵活排班制度，作为交换条件，员工可获得额外两天休假。为构建年产262,217辆的生产体系（含2025年12月和2026年1月新增的21,970辆），原定停产的2026年第20、21周（5月下旬）已调整为生产周。
该协议还包含一项旨在确保新车投放及纯电动车与燃油车并行生产体系所需人力的计划。西

意大利

意大利工会表示取消ACC在意大利和德国的超级工厂项目

2月7日，意大利金属工会（FIOM-CGIL）、意大利金属机械工会（FIM-CISL）以及意大利金属工人及关联产业工会（FISMIC）正式宣布，Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源（TotalEnergies）的合资公司Automotive Cells Company（ACC）已取消在意大利和德国建设电池超级工厂的计划。
此前，各工会曾警告称，位于意大利泰尔莫利工厂的超级工厂项目将会失败，并表示这一结果在意料之中。这意味

波兰

Stellantis波兰蒂希工厂启动自愿退休计划，预计将有740人失业

波兰金属与钢铁工人联合会于2月4日宣布，该工会已于1月30日与Stellantis就波兰蒂希工厂的自愿退休计划签署了协议书。
如1月30日公告所述，本次自愿退休计划将覆盖320名员工。选择通过该制度离职的员工若在2026年2月9日前提交申请，将于2月16日正式离职。
该制度本身有效期至4月30日，将发放高于法定最低退休金的退休金。发放金额将根据员工的工龄和薪资水平有所不同。
本次协议将保护特定员工免遭解雇。这包括患有职业病的员工、抚

美国

大众汽车与UAW就美国查塔努加工厂的员工待遇达成初步协议

2月5日，美国汽车工人联合会（UAW）宣布，已与大众汽车就其位于田纳西州查塔努加工厂的员工待遇达成首份初步协议。这对于在快速发展的美国南部汽车行业中一直举步维艰的UAW而言是一个重要的里程碑。
该初步协议包括在四年协议期内加薪20%，工会成员的医疗保健费用降低20%，以及为该工厂员工提供长期就业保障措施。查塔努加工厂目前生产中型SUV Atlas、中型SUV轿跑Atlas Cross Sport和紧凑型电动SUV ID.4。该初步协

意大利

Stellantis泰尔莫利工厂发动机生产投资将持续至2030年后，卡西诺工厂因电动化战略面临挑战

意大利金属工人联合会（FIM-CISL）于1月30日宣布，Stellantis在意大利企业与意大利制造部（MIMIT）召开的汽车产业圆桌会议上，公布了其位于意大利的泰尔莫利工厂与卡西诺工厂的最新进展。
Stellantis已证实将对泰尔莫利工厂开展新投资，旨在使GSE FireFly发动机在符合欧7排放标准的前提下持续生产至2030年以后。另一方面，超级工厂项目则需制定替代性生产方案以确保该基地的未来发展。
FIM-CISL指出，卡

土耳其

土耳其金属工人联合会决定在Tofas和Ford Otosan的所有工厂举行罢工

1月20日，土耳其Tofas和Ford Otosan宣布，土耳其金属工人联合会已决定在两家公司的所有工厂举行罢工。罢工开始日期将另行通知。
据两家公司透露，劳资谈判仍在进行中，任何重大进展都将按照相关规定对外公布。
Based on Tofas and Ford Otosan press release
波兰

Stellantis波兰蒂黑工厂拟裁员约700人

波兰金属与钢铁工会联合会于1月12日宣布，在与Stellantis波兰公司Stellantis Poland管理层举行的首次会谈中，该公司披露了集体裁员计划。
此次裁员将涉及全体员工（约2,500人）中的700人，具体包括：约300名派遣员工、250~300名合同将于2026年到期的定期合同工，以及其他或将根据工会协议选择自愿离职计划的员工。
公司就此次裁员作出的解释为：在蒂黑工厂生产的菲亚特600、Jeep Avenger及阿尔法

西班牙

梅赛德斯-奔驰西班牙维多利亚工厂将因工作条件问题发起罢工

据12月14日多家西班牙媒体报道，梅赛德斯-奔驰西班牙维多利亚工厂员工将于12月15日-18日期间，在各班次举行一小时罢工。此次罢工由工会ELA、LAB和ESK发起，原因是工作条件恶化和工作生活平衡问题。
工会表示，此次罢工是对公司屡次违反规定以及整体工作环境恶化的回应，并警告称，本月下旬或将发起更多抗议活动。
在12月1日的劳资委员会会议上，工会提出了影响全体员工的数个关切事项，主要包括：不遵守劳动协议、心理健康风险应对不力、漠视

西班牙

Stellantis西班牙维戈工厂的临时裁员计划延长至2026年

据12月12日西班牙多家媒体报道，Stellantis维戈工厂的管理层和SIT及UGT工会达成协议，将政府资助的临时裁员计划（ERTE）延长至2026年。这意味着员工可能面临最多75天的停工，与2025年相同。
该公司表示2025年实施的ERTE条件，如最长停工天数、受影响员工人数及财务保障措施等均保持不变。该公司还公布了2026财年的最终工作计划，其中体现了管理层接受的多项工会要求。
另一方面，CCOO工会决定不签署该协议，理由是

西班牙

Stellantis西班牙维戈工厂临时裁员计划将延至2026年

据11月26日西班牙多家媒体报道，Stellantis维戈工厂实施的政府资助临时裁员计划（ERTE）将延长至2026年。年初已有56名员工选择参与自愿离职计划，工会呼吁该公司推出新的自愿离职计划。
根据与UGT和SIT工会的协议，Stellantis计划将目前的ERTE计划持续到2026年12月。该公司还计划与尚未签署协议的CUT和CCOO工会进行磋商，讨论将自愿离职计划延长至2026年。
约有56名员工参与2025年11月中旬到期

墨西哥

美国政府对矢崎总业墨西哥子公司启动劳工问题反应机制

据11月19日多家墨西哥媒体报道，美国政府本次已对矢崎总业位于瓜纳华托州莱昂的墨西哥公司Grupo Yazaki启动《美墨加协定》劳工问题快速反应机制（RRM）。
启动该机制源于涉事企业涉嫌侵犯工人的自由结社与集体谈判权。美国贸易代表办公室表示，经过跨部门审议，已有“充分且可信”的证据表明该企业存在剥夺劳工权利的行为。
本案源于墨西哥全国汽车工业独立工会（SINTTIA）于10月20日提交的请愿书，指控该公司及其现有工会干扰工人组建

芬兰

芬兰Valmet Automotive完成劳资协议修订谈判并将实施临时裁员和组织架构调整

11月11日，芬兰汽车代工制造商Valmet Automotive宣布于2025年9月启动的劳资协议修订谈判已结束，公司决定实施以临时裁员为核心的人员调整措施。
除临时裁员多达860人（部分转为非全时工作制）外，Valmet Automotive还将裁减多达235个工作岗位。此举将影响约1,030名员工。该公司还将调整组织架构以支持新业务领域，并通过额外措施（含生产设施调整）降本。
此次劳资协议修订谈判旨在通过调整人员规模，使公司能

美国

大众美国查塔努加工厂员工在首份劳资合同谈判陷入僵局之际批准罢工

据10月30日美国多家媒体报道，由于全美汽车工人联合会（UAW）在大众田纳西州查塔努加工厂的首份劳资合同谈判正陷入僵局，该工厂员工于10月28日至29日批准在必要时举行罢工。工会表示，目前尚未设定罢工时间，UAW谈判委员会仍在继续寻求与大众管理层进行进一步协商。
大众汽车称，公司已于9月17日向工会提交了“最终且最佳”的报价，并表示不会继续谈判。工会则于10月15日向大众提交反提案，内容涉及与工作保障、工资和医疗保险相关的14项优先

西班牙

马勒西班牙工厂裁员计划引发抗议，员工将于10月23日、27日和28日举行罢工

西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰工人委员会（CCOO）昆卡（Cuenca）分会宣布马勒莫蒂利亚德尔帕兰卡尔（Motilla del Palancar）和帕特纳（Paterna）工厂的工人将于10月23日、27日和28日举行罢工，以抗议该公司的裁员计划。
此次罢工获得了86%工人的支持，旨在反对马勒的裁员计划并谴责管理层未制定可行的解决方案。根据裁员计划，马勒将裁员550人，如果加上帕特纳工厂受到波及的工人，裁员总人数将超过700人。
CCO

西班牙

博格华纳西班牙维戈工会呼吁举行无限期罢工

据10月10日多家媒体报道，代表博格华纳西班牙维戈（Vigo）、尼格兰（Nigrán）和奥波里尼奥（O Porriño）工厂工人的博格华纳工会组织呼吁自10月15日晚间10时起举行无限期罢工。该工会声称博格华纳未能更新职位类别，且未就性别平等计划（Equality Plan）推进谈判，因此举行此次罢工作为回应。CIG、UGT、CGT、USO和CC.OO.等工会代表组织则声称博格华纳没有完整履行2023年10月达成的职位和类别结构审查

意大利

意大利工会敦促Stellantis加大投资并扩大生产规模

10月20日，意大利金属工人联合会（FIOM-CGIL）和意大利金属机械工人联合会（FIM-CISL）宣布Stellantis CEO应两大工会要求与工会代表进行了会面。两大工会警告称，当前的产量水平意味着Stellantis今年将无法达成31万辆的产量目标，这或将影响工人的就业和社保政策。
FIOM-CGIL和FIM-CISL对2025年2月起为意大利米拉菲奥里（Mirafiori）工厂招募约400名工人的计划表示欢迎，届时菲亚特

巴西

海斯坦普等丰田3家巴西供应商当地工会员工通过临时裁员计划

据10月3日巴西当地媒体AutoIndústria报道，索罗卡巴金属工会在9月29日当周与丰田三家供应商（Kanjiko、TT Steel、海斯坦普）举行线上会议，员工已正式通过临时裁员计划。
在丰田费利斯港发动机工厂因暴风雨受灾严重而闭厂停产期间，该协议确保了员工的工作稳定性、薪资待遇以及所有权益与福利不受影响。
工会强调丰田对供应商而言至关重要，并指出海斯坦普等企业严重依赖主要客户丰田。
工会主席Leandro Soares表示

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