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劳资谈判

西班牙

大众西班牙纳瓦拉Landaben工厂启用周末班次并新增1,000名员工

据多家媒体8月25日报道，大众西班牙纳瓦拉工厂（VW Navarra）计划招聘1,000名临时工，并于2027年在Landaben工厂启用周末班次，每周工时28小时，按40小时工时计薪。
周末班次分别为周五上午6点至下午2点、周六上午6点至下午4点以及周日下午8点至次日上午6点，共125个工作日。自愿连续参加周末班次满一年的员工，在转回工作日班次后，将保留原工作车间、班次及职位。
2026年曾担任较高职级岗位的员工，可自2027年1

德国

大众集团考虑进一步裁员，德国四家工厂前景不明

德国金属工业工会（IG Metall）于8月25日透露，大众集团CEO在谈到计划中的进一步裁员时，并未说明对公司、品牌及工厂将产生怎样的具体影响。该CEO表示，希望继续尽可能通过自愿离职等方式推进裁员，并计划与埃姆登、汉诺威、内卡苏尔姆及茨维考的工厂协作，为各自未来发展制定具体方案。
据IG Metall称，此次或将在德国国内裁减超10万个岗位，其中包括：已商定在2030年前裁减的5万个岗位、目前正在规划的2.5万个岗位，以及若上述

韩国

现代汽车与工会就韩国薪资谈判达成初步协议

据多家韩国媒体8月25日报道，现代汽车与工会于当天宣布，自24日开始，双方在韩国蔚山工厂进行了为期两天的薪资谈判，并已达成初步协议。该协议若在8月31日的工会成员投票中获得通过，现代汽车今年的薪资谈判将随之结束。
此次初步协议在历经111天的谈判后达成，工会曾于8月21日发动了10年来首次全面罢工。据估算，罢工造成的减产规模约为5.52万辆，损失金额超2.3万亿韩元。
初步协议内容包括：基本月薪上调10万韩元；发放绩效奖金（400%

美国

通用汽车与Unifor就加拿大汽车工厂及员工事宜达成劳资谈判临时协议

加拿大工会Unifor于8月22日宣布，已与通用汽车就劳动协议达成临时协议。虽然目前尚未公布协议的具体细节，但将在定于8月29日至30日举行的批准会议上向工会成员进行说明。与通用汽车现行的劳动协议将于9月到期。
此次协议包含两项协定。其中一项针对安大略省奥沙瓦工厂、圣凯瑟琳斯动力总成工厂、伍德斯托克零部件配送中心的员工；另一项则针对位于安大略省英格索尔、目前处于停产状态的CAMI工厂的员工。
Unifor全国主席Lana Payne

韩国

现代汽车工会于8月21日举行全面罢工

韩国金属工会于8月21日宣布，已对汽车行业发起联合罢工。共有50个工厂的约5万名工会员工参与了此次罢工。现代汽车分会的3.8万名工会成员参加了罢工。
据韩国多家媒体报道，现代汽车工厂实行两班制，此次停工共计16小时，每班8小时。在这场时隔10年的全面罢工中，工会方面要求延长退休年龄等。此外，由于24日将在蔚山工厂举行谈判，原定于24日进行的4小时局部罢工将不再实施。
参看韩国金属工会公告、摘自多家媒体报道
墨西哥

大众汽车与SITIAVW延长墨西哥普埃布拉工厂罢工期限

据8月18日多家媒体报道，大众汽车墨西哥公司Volkswagen de Mexico与大众汽车墨西哥独立汽车工业工人联合会SITIAVW同意将普埃布拉工厂的罢工期限延长5天，停工时间因此可能推迟至8月23日上午11时。
此次延期是在联邦劳动法院集体事务法庭进行谈判期间达成的。这将使双方能够继续进行协商，此前双方未能就2026年度集体谈判协议审查达成一致。
工会表示，延长期限旨在继续保持谈判渠道开放，并在发起罢工之前，尽可能通过法律途

墨西哥

大众汽车墨西哥公司与工会在普埃布拉工厂罢工前夕暂停谈判

据8月18日多家墨西哥媒体报道，由于在2026年劳资协议修订谈判中未能达成一致，大众汽车的独立工会（SITIAVW）已暂时中断了与大众墨西哥公司Volkswagen de Mexico的谈判。
劳资双方迄今已进行了21轮谈判，但最终未能达成协议。工会方面认为，公司方面未表现出任何让步姿态，所有调解与和解的可能性均已耗尽。在设定的普埃布拉工厂罢工期限（18日上午11点）的前两小时，即上午9点，工会明确表示将把该案件提交至位于墨西哥城的

意大利

意大利Stellantis米拉菲奥里工厂将减产运行至8月24日

据多家媒体8月17日报道，意大利Stellantis米拉菲奥里工厂（Mirafiori plant）在结束夏季停产假期后复产进度缓慢。车身车间员工休假已延长至4周，工厂将以较低产能运行至8月24日。
Stellantis管理层表示，此次停产主要是由于海外零部件采购延迟所致。公司预计将在今年年底前追回损失的产量。FIOM工会表示，此次减产还与菲亚特500混动车需求低于预期有关。
Based on multiple sources
 
加拿大

加拿大工会Unifor将要求通用汽车奥沙瓦工厂生产GMC Sierra

在因美国关税措施导致加拿大汽车产量下降的背景下，加拿大工会Unifor计划在与通用汽车的集体协议修订谈判中，要求扩大在加拿大境内的汽车产量，其中包括在通用汽车奥沙瓦装配厂生产GMC全尺寸皮卡Sierra。
奥沙瓦工厂目前生产雪佛兰全尺寸皮卡Silverado 1500和Silverado HD，在通用汽车的工厂中，只有奥沙瓦工厂生产这两款车型。
鉴于下一代卡车的推出，这一生产体制将维持到何时尚不明确。通用汽车计划从2027年起在美国

墨西哥

大众墨西哥普埃布拉工厂8月可能发生罢工

据8月9日多家当地媒体报道，大众墨西哥公司Volkswagen de Mexico若未能与大众汽车工人独立工会（SITIAVW）达成2026年劳资协议，则普埃布拉工厂可能于8月发生罢工。
目前的罢工截止日期定于8月18日上午11点。工人要求工作待遇总计改善17%，其中包括工资增长13%和福利改善4%，福利包括增加储备金缴款和年终奖金。
工会表示由于汽车行业面临美国关税等压力，今年的谈判将变得艰难。即使未能在截止日期前达成协议，公司和

加拿大

通用汽车与Unifor开始就加拿大工厂及员工相关事宜进行劳资谈判

通用汽车与加拿大工会Unifor于8月10日在多伦多启动谈判，涉及两份将于2026年9月到期的劳资协议。谈判内容还包括决定CAMI装配厂1,000多名被临时解雇的时薪员工未来出路的条款。
位于安大略省英格索尔的CAMI装配厂已于2025年停产电动货车BrightDrop，该工厂的未来目前充满不确定性。
Unifor代表奥沙瓦工厂、英格索尔CAMI工厂、圣凯瑟琳斯动力总成工厂、伍德斯托克零部件配送中心等安大略省各基地的4,600多名会

德国

德国IAV与IG Metall工会就裁员事宜签署劳资协议

德国工程企业IAV于8月6日与中央经营评议会（General Works Council）及德国金属行业工会（IG Metall）就面向未来的新劳资协议达成一致。与中央经营评议会共签署了总计8项协议。由此，围绕就业、办公地点、劳动时间、薪酬、培训等主要课题被一揽子解决。
IAV正在强化将AI专业知识整合到公司内部所有领域。该公司计划将德国国内员工人数从目前的5,000余人削减至2027年底的2,970人。裁员将通过个别协商离职和自愿

德国

宝马集团通过员工重组计划扩大降本

7月30日，宝马集团在发布第二季度财报的同时宣布，已与中央劳资委员会就一项员工重组计划达成协议。该计划包括在维持现有就业保障措施的同时，提供自愿退休方案。
该重组计划与宝马集团年初公布的2026年员工规划保持一致。双方一直保持积极合作，共同应对未来预期变化并制定长期解决方案。
宝马集团目前正通过结构性改革和提升运营效率来加快降本步伐，预计从2027年起将降低固定成本。作为重组计划的一部分，双方还就德国间接部门的自愿退休计划达成一致。

德国

保时捷计划到2035年再裁员5,000人，同步推进薪酬与生产体系改革‌

7月27日，保时捷宣布作为“Future Package”战略计划的一环，将在2035年前落实岗位保障、德国国内生产基地留存及后续投资规划。该计划已与公司执行董事会、厂务委员会、德国金属工业工会（IG Metall）以及德国西南金属电气工业雇主协会（Südwestmetall）达成共识。
保时捷计划到2035年通过人员自然流失、部分退休及自愿离职的方式，再裁减约5,000个岗位，不实施强制裁员。
此外，在薪酬框架下，保时捷将把当前及

加拿大

加拿大工会Unifor确定通用汽车为下一轮劳资协议谈判对象

7月21日，加拿大规模最大的私营部门工会Unifor宣布将于8月10日启动与通用汽车的劳资协议谈判。继Unifor于7月19日顺利完成与福特的模式协议谈判后，通用汽车将成为底特律三巨头中第二家与Unifor展开谈判的车企。Unifor代表通用汽车加拿大各家工厂的4,600余名员工，具体包括奥沙瓦（Oshawa）装配厂、CAMI装配厂、圣凯瑟琳斯（St. Catharines）动力总成工厂以及伍德斯托克（Woodstock）零部件配送

意大利

Stellantis意大利米拉菲奥里工厂将临时工合同延长至2026年底

据意大利多家当地媒体7月21日和22日报道，Stellantis将意大利米拉菲奥里工厂临时工的合同期限从原定的2026年7月31日延长至2026年12月31日。
此举不仅保障了相关员工的就业，还使该工厂有望维持当前的生产体制直至年底。公司表示，此举可避免夏季休假前后生产体制的混乱及对运营造成的影响。
此外，工会对此次决定表示欢迎，并表示合同延期确保了人员配置的稳定，因此可以暂缓原定于2026年9月实施的过渡到单班制的计划。
Base

加拿大

加拿大工会Unifor批准与福特的新劳动协议，温莎及奥克维尔工厂投资亦获保障

加拿大工会Unifor于7月19日批准了与福特的新三年期劳动协议。该协议将于9月21日生效，并于2029年9月19日到期。根据新协议，员工将在协议期内享受每年3%的基本涨薪，以及生活费用调整津贴（COLA）制度的更新。此外，相关Unifor会员将在协议第一年获得10,000加元的生产力与质量奖金，以及2,000加元的12月奖金。
此外，协议中还包含了就业保障条款，如续签加拿大国内所有福特工厂的不关厂协议，以及对各类项目的承诺。福特同

加拿大

福特与加拿大工会Unifor就劳资协议达成临时协议

加拿大工会Unifor于7月11日宣布，已与福特就劳资协议达成临时协议。该协议适用于在加拿大境内福特基地工作的5,150名Unifor工会成员。Unifor与福特之间的谈判自6月22日起进行。
适用对象为在安大略省奥克维尔装配厂、温莎装配厂、艾塞克斯发动机工厂，以及安大略省巴黎和卡斯尔曼、阿尔伯塔省莱杜克的零部件配送中心工作的Unifor工会成员。
负责福特劳资协议谈判的Unifor福特中央谈判委员会一致支持该临时协议。临时协议的详

德国

梅赛德斯-奔驰超3万名员工在德国各地抗议降本计划

德国最大的工会——金属工业工会IG Metall于7月3日发布消息称，当天，超3.3万名梅赛德斯-奔驰的员工参加了在德国各地工厂举行的抗议活动，反对该公司推进的降本计划。
据IG Metall称，公司方面不仅要求员工在无加班费的情况下每周延长5小时工作时间，还计划将原定于2026年7月发放的“转型奖金（企业转型特别津贴）”推迟至2027年4月，甚至正在考虑根据具体情况取消该奖金的发放。在辛德尔芬根工厂和拉施塔特工厂举行的抗议集会上，

意大利

意大利工会同意Stellantis米拉菲奥里工厂120人自愿离职

意大利金属工人联合会（FIOM-CGIL）于7月2日与Stellantis都灵米拉菲奥里工厂管理层举行会谈，就针对该工厂总部职能部门（Mirafiori Central Units）下属的120名白领员工实施自愿离职计划进行了协商。协议内容包括Stellantis将新招聘具备未来电动汽车产品阵容所需技能的专业人才，作为对离职员工的补充。
基于这一承诺，意大利金属工人联合会签署了该协议。该工会表示，这是Stellantis首次在推出自

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