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中国车企在巴西的建厂规划？目前有多少产量？

分析中国车企在欧洲各国的销量表现。

汇总过去12个月中国出口至全球各国的出口量，分析出口趋势。

制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部EPS供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

我们是电池制造商，该向哪些渠道拓展销售业务？

分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点，生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

想要在泰国采购铝合金压铸件，有哪些成本比较低的厂商？对比一下。

想要卖高压线束的连接器给矢崎总业、住友电装，该联系什么部门？

对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

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内饰件

瑞士 法国

欧拓拟收购泰佛集团，将扩大内饰产品阵容和生产网络

欧拓（Autoneum）宣布计划收购汽车声学、隔热、内饰及行李厢解决方案供应商泰佛集团（Treves Group）。泰佛集团在欧洲、北美、南美、亚洲和非洲15个国家设有26处生产基地，员工约4,600人，2025年全年营收约为7.2亿欧元。
收购完成后，欧拓将把泰佛集团的业务整合至现有组织架构中，同时增加内部采购机会，提高合并后生产基地的产能利用率。此次交易还将扩大欧拓在摩洛哥、罗马尼亚和巴西的业务布局。
此次交易的初始对价约为4,

美国

DY Deokyang美国佐治亚州新工厂开始量产内外饰件

韩国DY Deokyang位于美国佐治亚州LaGrange的DY Deokyang America（DYA）新工厂已开始量产汽车内外饰件。该工厂将成为向北美全球整车制造商供货的关键生产基地。
该公司已获得面向现代汽车集团佐治亚州新工厂生产的主力混动SUV的防撞垫订单。该公司计划配合主要客户的本地化采购政策，争取后续车型订单，并扩大对北美整车制造商的供应规模。
（From various media reports dated Oct

墨西哥

河西工业墨西哥子公司产能将归拢至两家工厂

河西工业10月29日宣布，将重组其在墨西哥生产汽车内饰件的合并子公司KASAI MEXICANA S.A. DE C.V.（KMEX）的生产体系。3号工厂的生产将转移并归拢至1号工厂和2号工厂，以提高生产效率和盈利能力。
此次转移计划于2026年11月开始，并于2028年3月完成。转移完成后，3号工厂将停产。该工厂从事生产的员工将继续留用。
9月28日，河西工业宣布变更通过第三方配股增资筹集的资金用途，将13亿日元用于北美地区的结构

中国 日本

森六将出售中国汽车零部件子公司以优化在华业务布局

10月23日，森六宣布将向中国香港的众智达国际集团有限公司出售在华生产汽车内外饰件的合并子公司——广州森六塑件有限公司（以下简称“广州森六”）的全部股权。协议已于同日签署，预计2026年12月中旬完成交易。出售对价未予披露。
中国汽车市场正因电动化转型、消费者需求多样化以及本土汽车制造商崛起带来的竞争加剧等因素而不断发生变化。森六一直在致力于提升生产体系效率和优化固定成本，但为推进中国基地优化和经营资源的选择与集中，最终决定实施此次

中国

安通林全球研发与创新中心在昆山正式启用

安通林集团在昆山正式启用全球研发与创新中心，以积极应对重塑汽车行业的诸多重大趋势。
该中心将成为安通林的核心全球创新枢纽之一，整合研究、工程、设计和验证能力，加速开发包括智能表面、动态照明、集成电子、全新用户体验以及可持续材料在内的新型汽车内饰技术。该中心旨在推动创新成果转化为实际应用解决方案，缩短开发周期，同时服务中国市场及全球汽车项目。
此次投资进一步巩固了安通林对中国市场的长期承诺，也体现了公司致力于开发更加智能、互联、可持续

摩洛哥

SIGIT将在摩洛哥为菲亚特Grizzly生产中控台

意大利塑料厂商SIGIT Group于9月28日宣布，将在其摩洛哥公司SIGIT Morocco的工厂为菲亚特新款C级SUV Grizzly生产新中控台。
SIGIT Morocco采用“One Piece Flow”生产方式，旨在确保生产工序顺畅、高效且稳定可靠。
2026年7月，Stellantis中东和非洲公司Stellantis MEA已在摩洛哥盖尼特拉工厂投产菲亚特Grizzly及Grizzly Fastback。
Bas

韩国

LG电子为新款捷尼赛思GV90供应先进车内解决方案

LG电子于10月8日宣布，将为捷尼赛思新款全尺寸电动SUV GV90提供一系列先进的车内解决方案。具体而言，包括可变弹出式显示系统、集成式信息娱乐系统、LG车载内容平台（ACP）、智能后座娱乐系统（ccRC）、中控触摸屏（CTS）以及中央通信单元（CCU）2.0这六项解决方案。
GV90的座舱采用LG制造的24.6英寸可变弹出式中央信息显示屏（CID）系统。该显示屏系统可根据使用场景调整位置和显示区域。LG的集成式信息娱乐系统将作为

日本

积水化学拟投资20亿日元在日本蒲郡建汽车内外饰件工厂，2029年2月投运

10月7日，积水化学工业宣布其全资子公司Sekisui Techno Molding拟在日本爱知县蒲郡市设立爱知第二工厂，生产汽车注塑成型内外饰件。投资总额约为20亿日元，计划2029年2月开始运营。
新工厂将建在Sekisui Nano Coat Technology的厂区内，总建筑面积4,350平方米。这将是该公司在日本国内的第四个注塑成型件生产基地，也是其在日本东海地区的第三个生产基地。该工厂预计将使Sekisui Techn

印度 日本

丰田合成拟投93亿日元在印度马哈拉施特拉邦建内外饰件工厂

丰田合成于9月24日宣布，拟在印度马哈拉施特拉邦比德金工业区建新厂。此次投资旨在配合丰田汽车将在该工业区建设Toyota Kirloskar Motor新工厂的计划。丰田合成计划于2029年上半年开始生产保险杠和仪表盘等大型内外饰件，投资总额约为57.58亿印度卢比（约93亿日元）。
新工厂为子公司Toyoda Gosei South India旗下工厂，并将成为丰田合成在印度的第8家生产基地。工厂占地面积约78,400平方米，总建

日本

海德世投资12亿日元在日本九州工厂生产车门模块

海德世于9月4日宣布，将向子公司海德世爱科特的日本九州工厂（福冈县京都郡宫古町）投资约12亿日元，以构建面向日本首个车门模块订单的量产体系。该公司将扩建厂房并安装所需生产设备，预计2028年12月投入运营。
该工厂将自主生产构成车门模块的树脂板。此前用于西班牙工厂（2026年4月闭厂）的大型树脂成型机也将转移至九州工厂。车门模块是将车窗升降器等多个零部件组装在一起的一体化组件，有助于简化车企的装配工序并提升生产效率和品质一致性。
海

印度 日本

共和皮革将在印度设立合成皮革生产子公司

共和皮革于8月31日宣布，将对其计划在印度设立的合并子公司——KYOWA INDIA PRIVATE LIMITED（KI）进行增资。KI将负责合成皮革产品的制造与销售。共和皮革已于7月31日决定设立该子公司，计划于2026年9月正式成立，随后于10月实施增资。
增资金额约为17.05亿卢比，增资后KI的资本金将约达17.64亿卢比。共和皮革的出资比例为99.99%。该笔资金将用于新生产基地的土地购置、工厂建设及设备投资，以在印度建

德国 法国

【IAA 2026】佛瑞亚将展示商用车综合解决方案

佛瑞亚海拉宣布佛瑞亚将于9月14日至20日举行的2026年德国汉诺威国际商用车展（IAA Transportation 2026）上首次展示旗下五大业务集团面向商用车行业的统一愿景。
佛瑞亚将重点展示安全、舒适度、轻量化、可持续材料、零排放出行和总拥有成本等领域的先进解决方案。
展示的电子产品包括77GHz雷达、智能配电模块（iPDM）、车内监测系统、电子后视镜解决方案、智能电池传感器、高压DC-DC转换器和多合一EnergyCor

日本

丰田合成实现汽车内饰件缝制工艺自动化

7月24日，丰田合成宣布已开发出一项生产技术，可实现汽车内饰件表皮缝制工艺自动化，未来将在日本国内外基地逐步推广。
该技术通过对缝纫设备、专用夹具及控制软件进行改进，将柔软的表皮材料自动缝制为立体形状。柔软材料的立体缝制动作难以控制，以往需要熟练工人手工操作。内饰件的缝线将直接影响外观，该自动化技术可减少成品质量的波动，实现品质稳定性。
（From a press release dated July 24, 2026）
中国 瑞士

欧拓获奇瑞多笔项目订单并在华新建两座工厂

欧拓（Autoneum）已斩获奇瑞多个车型项目定点，目前正在安徽省新建两座生产工厂。
芜湖工厂占地面积20,000平米，安庆工厂占地面积5,000平米。两座工厂计划于下半年投产，预计共雇佣约400名员工，将为近期所获包括奇瑞在内的中国车企的多个车型项目定点生产内饰及声学组件，包括地毯、内前围隔音垫、外前围隔音垫以及电机封装件等。
此次投资将增强欧拓通过本地化生产网络服务现有及未来客户的能力
(From a press release

法国

欧盟委员会批准阿波罗基金收购佛瑞亚汽车内饰业务

欧盟委员会已根据《欧盟并购条例》（EU Merger Regulation）批准阿波罗基金（Apollo Funds）收购佛瑞亚汽车内饰业务的单独控制权。
该交易涉及法国Faurecia Interiors Holding SAS、中国佛吉亚（上海）汽车内饰系统有限公司以及美国Faurecia Interior Systems USA Holdings, LLC三家公司，已按照简易并购审查程序完成审查。
欧盟委员会认定，由于相关企业

法国

迈极瑞为雷诺MASTER仪表板提供报废车辆塑料材料

佛瑞亚旗下子公司迈极瑞（MATERI'ACT）为雷诺MASTER开发了一款用于可见部件的聚丙烯基复合材料IniCycled-P，标志着欧洲首次将源自报废车辆的再生塑料应用于大型可见内饰件的量产。
IniCycled-P由20%的报废车辆再生塑料、15%的滑石粉填料以及抗冲改性材料组成。其中，再生材料由The Future is NEUTRAL旗下子公司GAIA提供。目前，该材料已应用于雷诺旗下最大尺寸轻型商用车MASTER的量产，轻

中国

赛伍技术完成对锦美星灿的战略投资

苏州赛伍应用技术股份有限公司宣布，公司完成对锦美星灿新材料（安徽）有限公司的战略投资。本次投资围绕赛伍技术高分子材料平台化发展方向展开，双方将在材料开发、工艺应用、客户资源和应用场景等方面形成协同。
锦美星灿主要从事智能终端科技薄膜、嵌入式功能薄膜的研发、生产和销售，拥有涂布、印刷、转印及材料研发技术平台，产品包括INS、IMD、IML和智慧表皮等智能终端功能膜片，应用于汽车座舱内饰、消费电子、智能家居等领域。
据介绍，锦美星灿产品

法国 英国

佛瑞亚以可持续材料与先进内饰工艺支持捷豹路虎循环概念车

6月24日，佛瑞亚宣布已向捷豹路虎的Cornerstone项目提供循环材料领域的专业知识与内饰工程能力，以支持下一代可持续汽车的设计与开发。
在该项目中，佛瑞亚旗下FORVIA Interiors与迈极瑞共同开发了下一代内饰及车门面板解决方案。该方案将FORVIA Interiors的裁剪缝制、注塑成型及零部件一体化工艺，与迈极瑞的再生聚丙烯化合物IniCycled-P及聚丙烯内饰工艺相结合。通过为TPO表皮材料与PP基材采用相同的

美国 意大利

Vulcaflex投资约7,000万美元在美国阿拉巴马州建合成皮革厂

6月18日，美国阿拉巴马州商务部宣布，意大利汽车行业合成皮革制造商Vulcaflex将在阿拉巴马州奥本开设其首家美国工厂。拟建地点目前正在进行施工前的准备工作。这项约7,000万美元的投资项目预计将创造130个就业岗位。
该公司首席执行官Roberto Bozzi表示：“北美市场对我司而言至关重要。我们非常高兴能在阿拉巴马州建立面向美国、加拿大和墨西哥汽车行业的合成皮革材料一体化生产体系。”
Vulcaflex是一家家族企业，于19

日本

大协西川自研透光表皮技术可于软质内饰表面显示图标

大协西川宣布自主研发出透光表皮技术，该技术已应用于雷克萨斯大型三厢车——新款ES（计划6月上市）的仪表板和方向盘开关中的Responsive Hidden Switches（感应式隐藏开关）。
大协西川的这项自研技术可于软质内饰表面实现精细且清晰的显示效果。Responsive Hidden Switches是将该技术与东海理化开发的物理开关单元相融合的开关设备，既拥有类似电容式触控面板的简洁外观，又实现了物理开关扎实的按压手感，兼

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