5月21日，德国材料制造商科思创（Covestro）与德国触感技术企业德诺舒（Genofort）的中国公司江苏德诺舒电子有限公司签署了谅解备忘录。双方将共同研发并量产基于超柔性印刷电子技术的车内触感交互系统。此次合作旨在打造具备先进触控功能和触觉反馈功能的车内空间。
根据谅解备忘录，科思创将主导用于电子系统的热塑性聚氨酯（TPU）薄膜基材的研究、开发及量产。此次合作将结合科思创在TPU材料方面的专业知识与德诺舒在触感组装系统方面的优
芬兰IMSE（注塑成型结构电子）制造商TactoTek于5月21日宣布，已与全球一级汽车零部件供应商——印度Motherson签署了IMSE技术许可协议。此次合作旨在协助车企能够实现基于IMSE技术的智能表面部件的可扩展化生产，并将其应用于汽车的内外饰领域。
该协议旨在通过整合TactoTek的技术平台与Motherson的工程专业知识、制造规模以及实施一级供应商汽车项目的经验，助力车企采用IMSE技术。
Motherson的产品
4月8日，均胜电子旗下从事智能网联汽车技术的均联智行宣布，在波兰Wrocław附近的Oborniki Śląskie基地新设了厂房。通过此次扩建，均联智行将该基地的生产面积扩大了近一倍，约达26,000平方米。新厂房总面积为13,300平方米。
该厂房生产导航、信息娱乐和远程信息处理系统，以及控制单元。新增的产能将支持多条产品线的全球化供货，其中还包括为德国南部主要汽车制造商配套的量产项目。在项目周期内，该基地计划生产超过700万套
马瑞利宣布，将在4月24日至5月3日举行的北京车展上展示其面向软件定义汽车（SDV）的最新座舱创新技术。
马瑞利此次座舱展示的核心是一套一体化软件定义的座舱体验，将座舱计算、AI、超薄MiniLED全阵列局部调光（FALD）显示屏、44.8英寸HorizonView黑镜显示屏以及人机界面（HMI）等功能整合到一个智能系统中。该系统基于QNX实时操作系统（RTOS）架构打造，可安全管理不同功能安全等级的域控功能。从车载信息娱乐（IVI
安通林宣布，Grupo Antolin Ingenieria 287万欧元投资项目已获西班牙国家工业促进与发展公司——SEPIDES资助。
该项目获得710,426欧元的资助和286,605欧元的贷款，聚焦于内饰件的开发与优化，旨在通过创新材料、更高效的制造工艺与轻量化技术延长电动汽车续航。
此举是西班牙PERTE VEC–Section B（电动汽车与智能网联汽车战略复苏、转型与韧性计划）的一部分，由欧盟通过下一代欧盟计划提供资金
安通林与Neural Concept达成战略合作，计划将AI工程工具（包括AI原生工作流及AI设计副驾）集成至内饰开发流程，以显著缩短设计与验证周期。
此次合作旨在强化跨部门协作效率，同时确保满足全球车企严格的安全与性能标准。
2024年完成试点阶段后，安通林正逐步将最初应用于内饰照明系统的Neural Concept平台推广至关键产品线。
双方还计划将该应用扩展至其他内饰件，涵盖从塑料件到复杂总成，长远愿景是革新端到端内饰设计工作
安通林宣布已正式启动LUXIA项目，旨在研发面向汽车内饰的自适应情感照明系统，项目总投资额为342,313欧元。
安通林正与联合研发伙伴ITCL及Sociograph共同推进该项目，并获得了卡斯蒂利亚-莱昂自治区政府102,693欧元的资金支持。
该计划将聚焦于以用户为中心的车内情感照明技术，重点分析其对于驾乘人员身心健康、情绪状态、注意力及认知表现的非视觉影响。项目将深入探索颜色、亮度、动态光效模式等参数如何影响用户体验，并最终实
欧拓（Autoneum）宣布已为极星5（Polestar 5）配套轻质、完全可回收的聚酯基内外饰部件。这款电动豪华旅行车在2025年慕尼黑车展上首发亮相，目前登陆了24国市场。
欧拓与极星紧密合作，历时五年开发出了采用单一材料再生聚酯且不含乳胶的部件，从而提升了声学舒适性与隔热性能。这些部件在生产过程中的能耗和水资源消耗极低，由此减少了二氧化碳排放。此外，它们还便于报废回收和电池的获取，助力电动车实现循环经济。
作为极星5的主要零部
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