据美国多家媒体于6月2日报道，在Rivian负责软件部门、且自2024年11月起担任与大众汽车（VW）合资企业共同负责人的Wassym Bensaid于当日就该公司主导的软件架构技术将应用于大众汽车集团下一代电动汽车（EV）一事发表了评论。此次合作特别限定于与Rivian软件架构相关的软件堆栈以及网络互联互通方面，其中还包括Rivian充电网络的软件及其更新等内容。
Bensaid先生表示：“中型电动SUV R2是为了与特斯拉Mod

英飞凌科技于5月19日宣布将为Rivian的电动SUV“R2”平台供应牵引逆变器功率模块。“R2”平台将采用英飞凌的HybridPACK Drive G2系列的碳化硅和硅模块，计划2026年开始供货。英飞凌还将为该平台供应AURIX TC3x微控制器和电源管理IC。
作为马来西亚居林工厂扩建项目的一部分，英飞凌正在建设全球最具竞争力的200毫米碳化硅功率半导体工厂。居林工厂作为用于高度创新的宽带隙(WBG)技术的“英飞凌虚拟工厂(I

Rivian首席执行官R.J. Scarings于5月6日在社交媒体发帖称，在2026年初开始量产前，新款中型电动SUV R2的原型车正在伊利诺伊州诺默尔(Normal)工厂的试制生产线上使用量产设备进行生产。
Rivian坚称新款R2将保持4.5万美元的起售价，因其完全在美国国内生产，从而避免了对进口车和汽车零部件征收的25%的汽车关税。
然而，Rivian仍然被迫进口电池电芯。Rivian已与LG新能源(LGES)开展合作，由其

5月6日，Rivian公布了2025年第一季度业绩数据。2025年第一季度，Rivian美国伊利诺伊州诺默尔（Normal）工厂的产量达到14,611辆，交付量达到8,640辆。
第一季度汽车相关营收同比下降17％至9.22亿美元，部分原因是2024年第四季度的订单需求提前释放。第一季度软件和服务相关营收同比增长261％达3.18亿美元。总营收同比增长3％达12.4亿美元。第一季度净亏损5.41亿美元，而去年同期为亏损14亿美元，相

Rivian于5月5日对美国伊利诺伊州诺默尔（Normal）工厂附近投资约1.2亿美元，建设供应商园区，计划2026年竣工。
通过将主要供应商集中安置在工厂附近地块，有利于Rivian减少进口以及跨国运输、物流和仓储成本，提高业务运营效率，同时在未来两年内增加近百个直接就业岗位和数百个供应商工作岗位 。
Rivian的部分供应商预计将在供应商园区内进行零部件生产和简单装配。在供应商园区工作的Rivian员工将对零部件进行装配和排序，

Rivian于4月2日发布了2025年第一季度(1Q)产量和交付量。
Rivian伊利诺伊州诺默尔工厂的产量同比增长4.5%达14,611辆，交付量同比下降36.4%至8,640辆。
交付量下降的原因是，Rivian向主要客户和投资者亚马逊交付的电动货车数量减少，以及Rivian主要市场之一加利福尼亚州的山火造成的干扰。
Rivian第一季度产量和交付量业绩符合其预测值，即产量约为1.4万辆，交付量约为8,000辆。Rivian重申

据欧洲多家媒体3月28日报道，塞尔维亚经济部于3月3日向美国电动汽车(EV)制造商Rivian的欧洲公司Rivian SE Europe d.o.o.发放了350万欧元补贴。
这笔资金用于建立欧洲技术中心，该中心将成为Rivian的核心研究基地和共享服务中心。
Based on multiple sources

3月26日，Rivian宣布将其微出行业务分拆为一家名为Also Inc.的新公司。Also专注于小型轻量级车辆，旨在应对全球交通出行挑战。
Rivian几年前启动了以微出行为重点的隐形计划，并一直在探索如何利用其在软件、电子系统和电驱动方面的优势来增强其产品阵容。随着这些举措的推进，可以看出Rivian的方法具备为一家拥有多样化产品、品牌定位和满足市场需求的独立公司释放重大机遇的潜力。Also计划近期发布活动和产品。
Rivian

3月18日，Rivian CEO RJ Scaringe发布新款中型电动SUV R2在伊利诺伊州诺默尔(Normal)工厂生产的准备情况。RJ Scaringe在X上发布使用生产模具生产新款R2车身的情况。
新款R2的起售价为45,000美元，约是Rivian全尺寸电动SUV R1S（售价77,700美元）和全尺寸电动皮卡R1T（售价71,700美元）的一半。
Rivian CFO Claire McDonough此前表示，公司正在

Rivian于3月18日在Wolfe Research Virtual Autos Summit上发布了公司战略愿景。首席执行官RJ Scaringe担任演讲人，在演讲中重点阐述了不断发展的电动汽车市场所面临的机遇和挑战。
RJ Scaringe发布的要点如下：
通过成本控制和垂直整合，公司计划到2027年底实现EBITDA(息税折旧摊销前利润)盈利。
优先推出R2平台车型，致力于将材料成本较R1平台车型降低45%。目前为止向亚马逊

据2月20日多家美国媒体报道，Rivian首席执行官RJ Scaringe在第四季度财报说明会上证实，计划2026年上半年上市的新款中型SUV R2研发进展顺利，起售价约4.5万美元。
Scaringe表示：“相较于R1系列，Rivian已成功将材料费削减50％，物料清单(BOM)中95%已签署合同。人工费和生产费等其他成本也远低于R1系列的一半。”
Rivian使用大型的高压压铸件来减少车身零部件数量。据Scaringe透露，该方

据2月6日美国多家媒体报道，Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，公司计划通过第二代汽车平台的使用和人工智能改进软件，来加速改进其全尺寸电动皮卡R1T和电动SUV R1S的驾驶辅助功能。
Rivian的第一代驾驶辅助系统涵盖2022款-2024款车型。Scaringe表示：“正在开发的第二代产品的系统构建方式，将在一年后远超第一代产品。”
Scaringe表示，Rivian相对于特斯拉的一个潜在优势是其愿意投资雷达和激光

2月10日，美国新兴电动汽车制造商Rivian Automotive宣布，将开始向美国各地所有规模的车队销售基于Rivian Commercial Van平台打造的轻型电动厢式货车Delivery500/700。
这些车辆在该公司的伊利诺伊州诺默尔(Normal)工厂生产，基于Rivian Commercial Van平台打造，该平台以亚马逊电动配送厢型车EDV为基础。其设计优先考虑安全性、舒适性、总拥有成本和可持续性。安全功能包括

据1月23日多家美国媒体报道，Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，高级脱手驾驶辅助系统和脱眼(eyes-off)系统将相继于2025年和2026年上市。
RJ Scaringe认为，高级驾驶辅助技术为客户提供巨大的附加价值，使购车者能“找回时间”，边驾驶边打电话或看书、发邮件。
Rivian全尺寸电动卡车R1T和全尺寸电动SUV R1S的第二代车型(Gen2)目前搭载为驾驶员提供辅助的Rivian Autonomy P

据多家美国媒体1月24日报道，Rivian首席软件官兼大众与Rivian新成立的软件合资公司联合首席执行官Wassym Bensaid于当天透露，其他车企正与该公司接洽。
Bensaid表示市场对公司有一定的需求，并补充道：“对于期望在技术上实现飞跃的车企而言，大众和Rivian的合资公司将成为这些车企开展合作的重要合作伙伴之一。”但Bensaid并未披露对公司感兴趣的车企名称以及谈判进展阶段的细节。
Rivian的区域架构通过减少

1月16日，美国电动汽车初创公司Rivian Automotive宣布，已与美国能源部(DOE)贷款计划办公室(LPO)签署高达66亿美元的贷款协议，作为在佐治亚州拉特利奇附近的Stanton Springs North建造新工厂的援助资金。
这笔资金将用于创造7,500个新岗位和加速扩大量产新款中型电动SUV R2和新款紧凑型电动SUV R3，这两款车型将于2026年在伊利诺伊州诺默尔(Normal)工厂首次投产。
这笔贷款将分两

据1月17日多家美国媒体报道，大众首席执行官Oliver Blume表示，大众正在考虑如何深化与美国初创电动汽车(EV)制造商Rivian Automotive的合作关系。
Blume表示：“例如，我们正在考虑共享模块和捆绑采购。大众集团为Rivian这样的小品牌提供了较大的机会。”
2024年11月，大众与Rivian成立了新合资公司(JV)Rivian and VW Group Technology, LLC。到目前为止，合作主

美国新兴电动汽车(EV)制造商Rivian Automotive于1月3日发布了2024年第四季度和2024年度(截至2024年12月)全年产量与交付量。
2024年第四季度，Rivian位于伊利诺伊州Normal工厂的产量同比下降27.4%至12,727辆，交付量同比增长24.3%达14,183辆，均超出分析师预期，公司股价也随之飙升。
2024年全年产量同比下降13.6%至49,476辆，交付量同比增长2.9%达51,579辆。

11月26日，美国拜登政府宣布，能源部(DOE)将为美国新兴电动汽车制造商Rivian Automotive此前在美国中断的佐治亚州新工厂提供66亿美元贷款。
这一有条件的承诺表明能源部有意为该项目提供资金，但能源部和Rivian在签署最终的贷款协议和发放贷款之前必须满足一定的技术、法律、环境和财务条件。一旦贷款获得批准，该项目的所有资产、固定资产和Rivian的担保将作为贷款的抵押品。
Rivian于3月宣布，由于财务问题佐治亚州

据11月21日多家美国媒体报道，特斯拉宣布就2020年指控Rivian挖角其员工以窃取其电动汽车(EV)的商业机密的诉讼与Rivian达成“有条件”和解。
如果条件满足，特斯拉计划到12月4日申请撤诉。
特斯拉在法庭上指控Rivian挖角特斯拉员工并窃取知识产权的“惊人的模式”，但特斯拉尚未透露和解条款。
此诉讼(诉讼编号：20CV368472)正在加利福尼亚州圣克拉拉县圣何塞的最高法院进行审理。特斯拉和Rivian双方均未就诉讼以